本實(shí)用新型屬于真空過濾機(jī)機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種真空過濾機(jī)濾布滑槽糾偏裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有橡膠帶式真空過濾機(jī)行業(yè)中，濾布糾偏裝置有很多種，一般采用氣囊和汽缸直接進(jìn)行糾偏。糾偏裝置一般包括氣缸或氣囊、固定支架、連接螺桿等；其制作工藝過程為把汽缸或氣囊連接在糾偏輥的軸承座上，再把固定氣缸或氣囊的固定支架焊在機(jī)架上；工作構(gòu)成為當(dāng)濾布發(fā)生跑偏，控制柜收到濾布跑偏報(bào)警，中間繼電器啟動(dòng)氣動(dòng)電磁閥，糾偏汽缸或氣囊充氣直接使糾偏輥?zhàn)兿?，濾布糾偏。但是上述濾布糾偏裝置存在以下技術(shù)缺陷：糾偏幅度大于3°，容易損傷糾偏輥軸承，軸承錯(cuò)位導(dǎo)致糾偏輥轉(zhuǎn)動(dòng)不理想，影響濾布糾偏效果。

基于上述真空過濾機(jī)機(jī)械中存在的技術(shù)問題，尚未有相關(guān)的解決方案；因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，提出一種真空過濾機(jī)濾布滑槽糾偏裝置旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中糾偏角度較小、糾偏過程中容易損壞濾布糾偏輥一的問題。

本實(shí)用新型提供一種真空過濾機(jī)濾布滑槽糾偏裝置，包括有濾布糾偏輥、軸承座，濾布糾偏輥兩端分別安裝于軸承座兩端；其中還包括上滑槽、下滑槽以及滑塊，滑塊分別設(shè)置于上滑槽和下滑槽內(nèi)，且滑塊分別與軸承座相連接。

進(jìn)一步地，還包括糾偏座，糾偏座兩端分別設(shè)置于軸承座2兩端，糾偏座的長度與濾布糾偏輥的長度相同。

進(jìn)一步地，還包括糾偏汽缸和汽缸連接部，所述糾偏氣缸通過所述汽缸連接部設(shè)置于所述軸承座一側(cè)，并通過傳動(dòng)部件與所述濾布糾偏輥聯(lián)動(dòng)件連接。

進(jìn)一步地，還包括旋轉(zhuǎn)槽，旋轉(zhuǎn)槽設(shè)置于所述下滑槽內(nèi)，滑塊一端凸出部與所述旋轉(zhuǎn)槽限位，且凸出部在旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滑塊另一端與所述軸承座固定連接。

進(jìn)一步地，上滑槽的長度與糾偏座的長度比值為1至2；下滑槽的長度與糾偏座的長度之比為1至1.5。

進(jìn)一步地，軸承座與濾布糾偏輥之間為可拆卸安裝。

通過采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型在濾布偏移角度較大的情況下能夠正常實(shí)現(xiàn)糾偏使濾布糾偏輥正常轉(zhuǎn)動(dòng)，避免濾布糾偏輥停轉(zhuǎn)導(dǎo)致?lián)p壞軸承，提高濾布加工質(zhì)量，同時(shí)能夠改善真空濾布機(jī)械的工況、降低機(jī)器的疲勞程度；而且方便拆卸維修，提高了工作效率，提高產(chǎn)量，降低人工成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖 1 為本實(shí)用新型真空過濾機(jī)濾布滑槽糾偏裝置主視圖；

圖2 為本實(shí)用新型真空過濾機(jī)濾布滑槽糾偏裝置立體圖；

圖3 為本實(shí)用新型真空過濾機(jī)濾布滑槽糾偏裝置俯視圖；

圖4 為本實(shí)用新型真空過濾機(jī)濾布滑槽雙糾偏裝置主視圖。

圖中：1、濾布糾偏輥；2、軸承座；3、糾偏座；4、上滑槽；5、滑塊；6、下滑槽；7、氣缸連接部；8、旋轉(zhuǎn)槽。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖 1至圖4所示，本實(shí)用新型提供一種真空過濾機(jī)濾布滑槽糾偏裝置，包括有濾布糾偏輥1、軸承座2及糾偏座3；濾布糾偏輥1兩端分別安裝于軸承座2上，用于調(diào)節(jié)濾布跑偏；當(dāng)然軸承座與濾布糾偏輥之間也可為可拆卸安裝，這樣當(dāng)濾布糾偏輥時(shí)效情況下能夠拆卸直接校正；軸承座2主要用于固定支撐濾布糾偏輥1；糾偏座3兩端分別固定于軸承座2，以調(diào)節(jié)整個(gè)濾布糾偏輥1改向；還包括上滑槽4、滑塊5、下滑槽6和汽缸連接部7；上滑槽4主要用于導(dǎo)向，能夠在濾布糾偏輥1偏向時(shí)起到導(dǎo)向的作用，當(dāng)軸承座錯(cuò)位時(shí)，使濾布糾偏輥1方向發(fā)生改變時(shí)防止濾布糾偏輥1因偏移不轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊5分別設(shè)置于上滑槽4和下滑槽5中，且分別與軸承座相連接，用于固定安裝軸承座2，并能能夠帶動(dòng)濾布糾偏輥1在上滑槽4和下滑槽6中滑動(dòng)；下滑槽6主要固定于滑槽中起到導(dǎo)軌的作用；包括糾偏汽缸，糾偏氣缸通過汽缸連接部7設(shè)置于軸承座2一側(cè)，并通過傳動(dòng)部件與濾布糾偏輥2聯(lián)動(dòng)件連接，汽缸連接部7主要用于連接糾偏汽缸，起到動(dòng)力傳輸?shù)淖饔?；還包括旋轉(zhuǎn)槽8，旋轉(zhuǎn)槽8設(shè)置于下滑槽6內(nèi)，滑塊5一端凸出部與旋轉(zhuǎn)槽8限位，且凸出部在旋轉(zhuǎn)槽8內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滑塊5另一端與軸承座2固定連接，旋轉(zhuǎn)槽8主要用于固定自由度，以使滑塊5存在多個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)空間。

優(yōu)選地，為能夠更好的實(shí)現(xiàn)濾布糾偏輥的偏移糾正，上滑槽的長度，主要根據(jù)糾偏距離的角度來定，當(dāng)角度越大是長度越大，當(dāng)角度越小時(shí)長度相對(duì)越小，同時(shí)這樣也有利于滑塊自由度較小的情形下實(shí)現(xiàn)糾偏；進(jìn)一步地，上滑槽的長度與糾偏座的長度比值為1至2較為合理，能夠滿足正常情況下濾布偏移的糾正；糾偏座的長度主要由濾布糾偏輥的長度確定，進(jìn)一步地糾偏座的長度與濾布糾偏輥的長度相同，這樣能夠起到很好的支撐作用，同時(shí)在偏移旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠進(jìn)一步調(diào)節(jié)；下滑槽主要根據(jù)汽缸的具體型號(hào)及伸縮量確定，這樣有利于實(shí)現(xiàn)各種角度偏移情況下糾偏，一般地下滑槽的長度與糾偏座的長度之比為1至1.5較為合理，能夠滿足正常情況下濾布偏移的糾正。

本實(shí)用新型滑槽糾偏主要采用雙滑槽組合，合并滑塊及轉(zhuǎn)動(dòng)副，達(dá)到多個(gè)自由度，通過兩個(gè)滑軌在軸承座位置不錯(cuò)位的情況下，使濾布糾偏輥改向，確保濾布糾偏輥正常旋轉(zhuǎn)。其具體操作過程為：由糾偏汽缸推動(dòng)濾布糾偏輥下面的糾偏座，糾偏座在滑槽上改向，同時(shí)濾布糾偏輥發(fā)生改向，在軸承座部錯(cuò)位的情況下達(dá)到糾偏目的。

通過采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型在濾布偏移角度較大的情況下能夠正常實(shí)現(xiàn)糾偏使濾布糾偏輥正常轉(zhuǎn)動(dòng)，避免濾布糾偏輥停轉(zhuǎn)導(dǎo)致?lián)p壞軸承，提高濾布加工質(zhì)量，同時(shí)能夠改善真空濾布機(jī)械的工況、降低機(jī)器的疲勞程度；而且方便拆卸維修，提高了工作效率，提高產(chǎn)量，降低人工成本。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何改動(dòng)修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。