一種防銹油過濾裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防銹油過濾裝置，包括殼體、加熱器、過濾管、出油口、進(jìn)油口，殼體內(nèi)部均布有過濾管，殼體上均布有加熱器，殼體外部設(shè)有保溫層，高分子燒結(jié)而成的過濾管一端為盲孔，另一端與出油口相通，殼體上設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口與出油口均設(shè)有壓力表，殼體底部設(shè)有排放口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用高分子燒結(jié)形成的過濾管，過能濾除纖維等全部各種雜質(zhì)。使用若干個(gè)并列均布的過濾管，增加過濾面積；使用加熱器對(duì)殼體加熱，減小油品黏度，融化蠟質(zhì)，以減小過濾阻力，防止蠟質(zhì)堵塞過濾管。
【專利說明】一種防銹油過濾裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防銹油過濾裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在冶金企業(yè)冷軋帶鋼精整和鍍鋅生產(chǎn)線上，用靜電涂油機(jī)向表面噴涂防銹油。向涂油機(jī)輸送用品過程中，需要過濾清除雜質(zhì),保證涂油質(zhì)量。
[0003]因用戶對(duì)防腐和沖壓性能考慮，對(duì)涂油質(zhì)量，特別是避免表面漏涂現(xiàn)象，提出更高的要求。
[0004]由于油品生產(chǎn)廠多使用網(wǎng)型或?yàn)V紙型過濾器，以及油桶清洗不徹底等原因，使油品內(nèi)含有細(xì)小的纖維雜質(zhì)。
[0005]因油品黏度、含蠟質(zhì)等因素，在向靜電涂油機(jī)噴刀輸送過程中，使用濾網(wǎng)式過濾器。盡管濾網(wǎng)過濾器以盡可能精細(xì)，仍不能完全清除全部纖維雜質(zhì)，纖維在管道內(nèi)隨機(jī)聚集成團(tuán)，堵塞噴刀唇口窄縫(10?30 μ m)，造成橫向約50mm寬的帶狀漏涂缺陷。
[0006]因涂油量少，常溫下流動(dòng)性不足，特別是高質(zhì)量的汽車用鋼板和鍍鋅板使用的含有蠟質(zhì)防銹油，鋼卷存放過程中，油品在帶鋼表面橫向滲透和擴(kuò)散量小，不能彌補(bǔ)漏涂缺陷，引起返工和客戶質(zhì)量異議。
[0007]因此需要一種專用的過濾裝置，能通過全部蠟質(zhì)，濾除全部雜質(zhì)，減少漏涂和停機(jī)故障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠通過全部蠟質(zhì)，濾除全部雜質(zhì)，減少漏涂防銹油過濾裝置。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0010]一種防銹油過濾裝置，包括殼體、加熱器、過濾管、出油口、進(jìn)油口，殼體內(nèi)部均布有過濾管，殼體上均布有加熱器，殼體外部設(shè)有保溫層，高分子燒結(jié)而成的過濾管一端為盲孔，另一端與出油口相通，殼體上設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口與出油口均設(shè)有壓力表，殼體底部設(shè)有排放口。
[0011]還包括壓縮空氣分水過濾器、調(diào)壓閥、反吹空氣閥，反吹空氣閥與出油口相通，壓縮空氣分水過濾器一端與反吹空氣閥鏈接，壓縮空氣分水過濾器另一端與調(diào)壓閥相連。
[0012]所述的殼體下部通過排氣閥連接有濾清器。
[0013]所述的殼體下部為凹形結(jié)構(gòu)。
[0014]所述的加熱器為熱水、蒸汽或電加熱裝置。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]采用高分子燒結(jié)形成的過濾管，過濾精度達(dá)到10 μ m微米級(jí)，能濾除纖維等全部各種雜質(zhì)。使用若干個(gè)并列均布的過濾管，增加過濾面積；使用加熱器對(duì)殼體加熱，減小油品黏度，融化蠟質(zhì)，以減小過濾阻力，防止蠟質(zhì)堵塞過濾管。進(jìn)出油口安裝壓力表，以方便檢查壓差，及時(shí)維護(hù)。本裝置直徑小時(shí)(小型)，在外殼裝加熱器；直徑較大時(shí)(大型)，在內(nèi)部增加加熱器，增強(qiáng)加熱效果。最外側(cè)裝保溫層，減少熱損失，并避免安全隱患。反吹空氣閥及時(shí)清除過濾材料表面積存的雜質(zhì)，附加分水過濾器和調(diào)壓閥，控制空氣壓力。底部裝排放口，方便清洗維護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(小型)。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(大型)。
[0019]圖中:1-保溫層2-殼體3-過濾管4-加熱器5-壓力表6_出油口 7_進(jìn)油口
8-排放口 9-濾清器10-壓縮空氣分水過濾器11-調(diào)壓閥12-反吹空氣閥。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0021]見圖1、圖2，一種防銹油過濾裝置，包括殼體2、加熱器4、過濾管3、出油口 6、進(jìn)油口 7，殼體2內(nèi)部均布有過濾管3，殼體2上均布有加熱器4，殼體2外部設(shè)有保溫層1，高分子燒結(jié)而成的過濾管3 —端為盲孔，另一端與出油口 6相通，殼體2上設(shè)有進(jìn)油口 7，進(jìn)油口7與出油口 6均設(shè)有壓力表5，殼體2底部設(shè)有排放口 8。還包括壓縮空氣分水過濾器10、調(diào)壓閥11、反吹空氣閥12，反吹空氣閥12與出油口 6相通，壓縮空氣分水過濾器10—端與反吹空氣閥12鏈接，壓縮空氣分水過濾器10另一端與調(diào)壓閥11相連。
[0022]其中，殼體2下部通過排氣閥連接有濾清器9。殼體2下部為凹形結(jié)構(gòu)。加熱器4為熱水、蒸汽或電加熱裝置。
[0023]進(jìn)油口 7設(shè)置油流分配裝置和渦流發(fā)生裝置，充分利用每個(gè)過濾管3，并減少蠟質(zhì)產(chǎn)生團(tuán)狀聚集。
[0024]通過加熱器4對(duì)殼體2加熱，防銹油經(jīng)進(jìn)油口 7進(jìn)入殼體2，經(jīng)過濾管3過濾進(jìn)入過濾管3內(nèi)，再通過出油口 6將過濾后的防銹油輸出。
[0025]本實(shí)用新型采用高分子燒結(jié)形成的過濾管，過濾精度達(dá)到10 μ m微米級(jí)，能濾除纖維等全部各種雜質(zhì)。使用若干個(gè)并列均布的過濾管，增加過濾面積；使用加熱器對(duì)殼體加熱，減小油品黏度，融化蠟質(zhì)，以減小過濾阻力，防止蠟質(zhì)堵塞過濾管。進(jìn)出油口安裝壓力表，以方便檢查壓差，及時(shí)維護(hù)。本裝置直徑小時(shí)(小型)，在外殼裝加熱器；直徑較大時(shí)(大型)，在內(nèi)部增加加熱器，增強(qiáng)加熱效果。最外側(cè)裝保溫層，減少熱損失，并避免安全隱患。反吹空氣閥及時(shí)清除過濾材料表面積存的雜質(zhì)，附加分水過濾器和調(diào)壓閥，控制空氣壓力。底部裝排放口，方便清洗維護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種防銹油過濾裝置，其特征在于，包括殼體、加熱器、過濾管、出油口、進(jìn)油口，殼體內(nèi)部均布有過濾管，殼體上均布有加熱器，殼體外部設(shè)有保溫層，高分子燒結(jié)而成的過濾管一端為盲孔，另一端與出油口相通，殼體上設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口與出油口均設(shè)有壓力表，殼體底部設(shè)有排放口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防銹油過濾裝置，其特征在于，還包括壓縮空氣分水過濾器、調(diào)壓閥、反吹空氣閥，反吹空氣閥與出油口相通，壓縮空氣分水過濾器一端與反吹空氣閥鏈接，壓縮空氣分水過濾器另一端與調(diào)壓閥相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防銹油過濾裝置，其特征在于，所述的殼體下部通過排氣閥連接有濾清器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防銹油過濾裝置，其特征在于，所述的殼體下部為凹形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防銹油過濾裝置，其特征在于，所述的加熱器為熱水、蒸汽或電加熱裝置。
【文檔編號(hào)】B01D29/11GK204093138SQ201420538073
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】修東輝 申請(qǐng)人:鞍鋼蒂森克虜伯汽車鋼有限公司