一種用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置，其包括驅(qū)動電機、與驅(qū)動電機連接的高速軸、安裝在高速軸上的油箱以及安裝在高速軸的末端上的霧化輪，所述霧化輪上設有若干霧化孔，所述油箱保護裝置還包括安裝在高速軸上且位于霧化輪和油箱之間的保護罩，所述保護罩內(nèi)部中空且設有保護腔，所述保護腔面對霧化輪，本實用新型能夠有效的將石灰漿液及水排除在油箱之外，不會令石灰漿液及水直接進入油箱而引起油變質(zhì)，設備損壞的事故，同時也有利于節(jié)省人力及生產(chǎn)成本，對推動高效生產(chǎn)有著良好的促進作用，具備較佳的可推廣性和實用性。
【專利說明】一種用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及潤滑油密封性的【技術(shù)領域】，尤其涉及一種用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]垃圾電廠脫酸系統(tǒng)的主要核心設備為霧化器，該霧化器為進口設備，價格昂貴、工藝要求高，它是由一臺兩級電機驅(qū)動，轉(zhuǎn)速為2950轉(zhuǎn)/分鐘，經(jīng)過多級變速后動能傳給最終的輸出軸即高速軸，該高速軸的轉(zhuǎn)速最終被提升至13500轉(zhuǎn)/分鐘，而與高速軸硬連接的霧化輪也達到13500轉(zhuǎn)/分鐘。液體(如石灰漿液及水)通過霧化器內(nèi)部的料液分配器分配后進入霧化輪，因霧化輪是一個圓柱形空筒，其四壁均勻布置著四個霧化孔，液體就從霧化輪四孔高速摔出形成霧滴。霧化輪與煙氣在反應塔內(nèi)旋轉(zhuǎn)方向相同，當霧化器運行越正常，霧化輪所形成的霧滴就越均勻，那么霧滴與煙氣中的酸性氣體接觸面積就越大，就越充分地進行化學反應，脫酸效率就越高。
[0003]當運行時間稍長，霧化輪內(nèi)部的流道及四個霧化孔內(nèi)壁就會慢慢地被石灰漿液磨損，使內(nèi)壁粗糙、結(jié)垢，流通面積減小或局部堵塞，出現(xiàn)設備出力降低、振動等現(xiàn)象，在同樣給料量情況下，霧化輪可能會出現(xiàn)堆料，引起石灰漿液不能通過，冷卻水也不能進入霧化器進行冷卻，這樣，霧化輪上部就會積聚大量的石灰漿液和水，當這些液體達到高度上極限后，就會沖破金屬迷宮密封層順著高速軸繼續(xù)往上升，最后進入油箱與潤滑油混合，由于潤滑油進了石灰漿液或水，引起油質(zhì)變差，粘性降低，霧化器轉(zhuǎn)動部位在得不到很好潤滑的情況下，轉(zhuǎn)動部分振動逐漸加大，接著潤滑油油溫迅速升高，導致齒輪組及軸承因干摩擦而損壞，直至霧化器停運，后果是整個脫酸系統(tǒng)癱瘓，煙氣排放指標達不到排放要求而被迫停爐、停機的大事故。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種既可以防止油箱內(nèi)的潤滑油變質(zhì)，又可以保證霧化輪不被損壞的用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置，其包括驅(qū)動電機、與驅(qū)動電機連接的高速軸、安裝在高速軸上的油箱以及安裝在高速軸的末端上的霧化輪，所述霧化輪上設有若干霧化孔，所述油箱保護裝置還包括安裝在高速軸上且位于霧化輪和油箱之間的保護罩，所述保護罩內(nèi)部中空且設有保護腔，所述保護腔面對霧化輪。
[0006]所述保護罩和保護腔均成半球形。
[0007]所述保護腔的底部設有一個圓形開口，所述開口的直徑與保護腔的底部距離最高點的高度比例范圍為2:3-1:1.1。
[0008]所述保護腔的開口直徑為50mm，保護腔的底部距離最高點的高度為40mm。
[0009]本實用新型通過油箱保護裝置還包括安裝在高速軸上且位于霧化輪和油箱之間的保護罩，所述保護罩內(nèi)部中空且設有保護腔，所述保護腔面對霧化輪，本實用新型能夠有效的將石灰漿液及水排除在油箱之外，不會令石灰漿液及水直接進入油箱而引起油變質(zhì)，設備損壞的事故，同時也有利于節(jié)省人力及生產(chǎn)成本，對推動高效生產(chǎn)有著良好的促進作用，具備較佳的可推廣性和實用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的油箱保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:驅(qū)動電機1、高速軸2、油箱3、霧化輪4、保護罩5、霧化孔6、保護腔7、圓形開口 8。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型揭示一種用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置，其包括驅(qū)動電機1、與驅(qū)動電機I連接的高速軸2、安裝在高速軸2上的油箱3、安裝在高速軸2的末端上的霧化輪4以及安裝在高速軸2上且位于霧化輪4和油箱3之間的保護罩5。
[0013]所述驅(qū)動電機I為高速軸2提供動力。
[0014]所述油箱3內(nèi)裝有潤滑油。
[0015]所述霧化輪4上設有若干霧化孔6。霧化輪4內(nèi)裝有石灰漿液及冷卻水。
[0016]所述保護罩5內(nèi)部中空且設有保護腔7。所述保護腔7面對霧化輪4。所述保護罩5和保護腔7均成半球形。
[0017]所述保護腔7的底部設有一個圓形開口 8。所述開口 8的直徑與保護腔7的底部距離最高點的高度比例范圍為2:3-1:1.1。
[0018]本實用新型優(yōu)選保護腔7的開口 8直徑為50mm ;保護腔7的底部距離最高點的高度為40mm。所述保護罩5的材質(zhì)為#304不銹鋼，這樣可以耐磨且耐高溫。
[0019]在實際運行過程中，當霧化輪4內(nèi)的霧化孔6被石灰漿液堵塞時，石灰漿液及冷卻水均受保護罩5的阻擋，從而沿著保護罩5內(nèi)部保護腔7的光滑的內(nèi)壁再次返回霧化輪4，這樣，石灰漿液及冷卻水6就不會順著高速軸2進入油箱3，這樣就不會讓潤滑油變質(zhì)，很好地保護了脫酸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動部件不會損壞，使脫酸系統(tǒng)保持正常、穩(wěn)定、安全的運行。
[0020]本實用新型實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于脫酸系統(tǒng)的油箱保護裝置，其包括驅(qū)動電機、與驅(qū)動電機連接的高速軸、安裝在高速軸上的油箱以及安裝在高速軸的末端上的霧化輪，所述霧化輪上設有若干霧化孔，其特征在于:所述油箱保護裝置還包括安裝在高速軸上且位于霧化輪和油箱之間的保護罩，所述保護罩內(nèi)部中空且設有保護腔，所述保護腔面對霧化輪。
2.如權(quán)利要求1所述的油箱保護裝置，其特征在于:所述保護罩和保護腔均成半球形。
3.如權(quán)利要求2所述的油箱保護裝置，其特征在于:所述保護腔的底部設有一個圓形開口，所述開口的直徑與保護腔的底部距離最高點的高度比例范圍為2:3-1:1.1。
4.如權(quán)利要求3所述的油箱保護裝置，其特征在于:所述保護腔的開口直徑為50_，保護腔的底部距離最高點的高度為40mm。
【文檔編號】B01D53/80GK204051423SQ201420424189
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】肖堯 申請人:佛山市南海綠電再生能源有限公司