一種污油過濾裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型所述的一種污油過濾裝置，包括有車體和設置在車體頂部平面的濾油器，車體內(nèi)設有油箱，車體頂部平面安裝有電機以及與電機帶傳動連接的油泵，油泵的進油端與油箱通過管道相連通，車體頂部平面上還設有溢流調(diào)節(jié)閥。本實用新型簡單實用，易操作，可將本設備移動至需要過濾和清理的機器設備進行現(xiàn)場過濾，而且經(jīng)過過濾的潤滑油清潔，可循環(huán)使用，因此降低了設備保養(yǎng)成本，延長了設備使用壽命。
【專利說明】一種污油過濾裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種過濾器，具體涉及一種污油過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]各類設備中潤滑油的主要用途就是潤滑和冷卻，設備在長時間運行后，設備中的潤滑油會含有金屬摩擦產(chǎn)生的鐵屑以及外來的各種顆粒、水分等各種雜質(zhì)，同時潤滑油由于長時間暴露在空氣中，潤滑油會被氧化和降解而產(chǎn)生各種有機酸、膠質(zhì)浙青和碳化物霧等，這些物質(zhì)會隨同潤滑油一起進入到潤滑通道，這些雜質(zhì)會促進運行中的機械的磨損和腐蝕機械設備。因此，油液在循環(huán)使用中需要不斷的進行過濾。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的污油過濾器大多存在過濾效果不好，不能全面去除潤滑油中的各種雜質(zhì)，有待進一步地改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種污油過濾器，能夠清除潤滑油中的雜質(zhì)，延長機械設備的使用壽命。
[0004]本實用新型所述的一種污油過濾裝置，包括有車體，所述車體內(nèi)設有油箱，所述車體頂部平面安裝有電機以及與電機帶傳動連接的油泵，所述油泵的進油端與油箱通過管道相連通；還包括設置在車體頂部平面的濾油器，所述濾油器包括有濾筒、置于濾筒內(nèi)的濾芯、與濾筒頂部相連接并通過一頂蓋螺栓固定安裝在濾筒上的濾油器頂蓋，所述濾油器底部設有出油管以及通過管道與油泵出油端相連通的進油管。
[0005]所述濾油器頂蓋與濾筒之間還設有頂蓋密封圈，所述濾油器頂蓋通過頂蓋密封圈與濾筒頂部密封連接。
[0006]所述頂蓋螺栓沿濾筒中心軸向穿過濾油器頂蓋和濾芯。
[0007]所述油箱內(nèi)設有隔板，所述隔板將油箱分隔成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室通過隔板上的壁孔相連通，所述油泵的進油端通過管道與油箱的第三腔室相連通。
[0008]所述第一腔室、第二腔室和第三腔室內(nèi)均設有多層過濾網(wǎng)，所述第三腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)大于第二腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)，第二腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)大于第一腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)。
[0009]所述車體頂部平面上還設有溢流調(diào)節(jié)閥，該溢流調(diào)節(jié)閥與第二腔室相連通。
[0010]該污油過濾器可隨實際需要而移動至需要保養(yǎng)機械處進行現(xiàn)場工作，濾油器的濾筒是一個陽極氧化鋁殼體，整體經(jīng)久耐用。濾油器頂蓋由一個頂蓋螺栓固定，使頂蓋的拆卸和濾油器的更換快速簡單。濾油器頂蓋與濾筒通過一個星形的密封圈密封，該密封圈能夠完全防漏的密封。濾芯由純紙漿制作成，其主要成分是纖維素纖維組織，濾芯的中心設有呈管狀的紙板芯，頂蓋螺栓插入紙板芯內(nèi)。濾芯外圍套有一層尼龍?zhí)状?，且該尼龍?zhí)状咸子幸粋€帶壓印的黃銅圈，便于拆卸濾筒。該濾油器能夠過濾所有類型的潤滑油，黏度范圍為9cst -220cst。它也適用于過濾含有其他介質(zhì)的油液，例如生物柴油和電介質(zhì)流體。
[0011]本實用新型簡單實用，易操作，可將本設備移動至需要過濾和清理的機器設備進行現(xiàn)場過濾，而且經(jīng)過過濾的潤滑油清潔，可循環(huán)使用，因此降低了設備保養(yǎng)成本，延長了設備使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的右視圖；
[0014]圖3為圖1的俯視圖；
[0015]圖4為濾油器的爆炸示意圖。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0017]一種污油過濾裝置，包括有車體I和設置在車體頂部平面的濾油器5，車體I內(nèi)設有油箱2，車體頂部平面安裝有電機3以及與電機帶傳動連接的油泵4，油泵4的進油端與油箱通過管道相連通，車體I頂部平面上還設有溢流調(diào)節(jié)閥15，該溢流調(diào)節(jié)閥與第二腔室15相連通。
[0018]油箱2內(nèi)設有隔板13，所述隔板將油箱分隔成第一腔室14、第二腔室15和第三腔室16，第一腔室、第二腔室和第三腔室通過隔板上的壁孔相連通，油泵4的進油端通過管道與油箱的第三腔室相連通，第一腔室14、第二腔室15和第三腔室16內(nèi)均設有多層過濾網(wǎng)，第三腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)大于第二腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)，第二腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)大于第一腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)。
[0019]濾油器5包括有濾筒6、置于濾筒內(nèi)的濾芯7、與濾筒頂部相連接并通過一頂蓋螺栓12固定安裝在濾筒上的濾油器頂蓋8，濾油器底部設有出油管9以及通過管道與油泵出油端相連通的進油管10，頂蓋螺栓12沿濾筒中心軸向穿過濾油器頂蓋8和濾芯7，濾油器頂蓋8與濾筒6之間還設有頂蓋密封圈11，濾油器頂蓋通過頂蓋密封圈與濾筒頂部密封連接。
[0020]本實用新型由于具有該種結(jié)構(gòu)，工作時，進入車體油箱里的污油，先經(jīng)過第一腔室、第二腔室和第三腔室中的過濾網(wǎng)進行初步過濾，然后經(jīng)過油泵至濾油器進油管道，進入到濾油器內(nèi)并且經(jīng)過初步過濾后的污油經(jīng)過濾油器中濾芯，污油經(jīng)過濾芯過濾后再通過濾油器出油管道流出，這時過濾好的潤滑油可用油桶保存，以便再次循環(huán)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種污油過濾裝置，包括有車體(1)，所述車體內(nèi)設有油箱(2)，所述車體頂部平面安裝有電機(3)以及與電機帶傳動連接的油泵(4)，所述油泵(4)的進油端與油箱通過管道相連通，其特征在于:還包括設置在車體頂部平面的濾油器(5)，所述濾油器(5)包括有濾筒(6)、置于濾筒內(nèi)的濾芯(7)、與濾筒頂部相連接并通過一頂蓋螺栓(12)固定安裝在濾筒上的濾油器頂蓋(8)，所述濾油器底部設有出油管(9)以及通過管道與油泵出油端相連通的進油管(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種污油過濾裝置，其特征在于:所述濾油器頂蓋(8)與濾筒(6)之間還設有頂蓋密封圈(11)，所述濾油器頂蓋通過頂蓋密封圈與濾筒頂部密封連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種污油過濾裝置，其特征在于:所述頂蓋螺栓(12)沿濾筒中心軸向穿過濾油器頂蓋(8)和濾芯(7)。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種污油過濾裝置，其特征在于:所述油箱(2)內(nèi)設有隔板(13)，所述隔板將油箱分隔成第一腔室(14)、第二腔室(15)和第三腔室(16)，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室通過隔板上的壁孔相連通，所述油泵(4)的進油端通過管道與油箱的第三腔室相連通。
5.如權(quán)利要求4所述的一種污油過濾裝置，其特征在于:所述第一腔室(14)、第二腔室(15)和第三腔室(16)內(nèi)均設有多層過濾網(wǎng)，所述第三腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)大于第二腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)，第二腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)大于第一腔室的過濾網(wǎng)層數(shù)。
6.如權(quán)利要求1或5所述的一種污油過濾裝置，其特征在于:所述車體(I)頂部平面上還設有溢流調(diào)節(jié)閥(15)，該溢流調(diào)節(jié)閥與第二腔室(15)相連通。
【文檔編號】B01D29/11GK203710782SQ201420073567
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:株洲艾美新材料有限公司