虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及虹吸排泥車領(lǐng)域，尤其涉及一種虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置。該裝置包括接近開(kāi)關(guān)和與所述接近開(kāi)關(guān)相連接的控制電路，其中：所述接近開(kāi)關(guān)安裝在虹吸排泥車的軌道輪上，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道輪與軌道的接近并發(fā)送接近信息；所述控制電路連接于虹吸排泥車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于接收所述接近開(kāi)關(guān)發(fā)送的接近信號(hào)后，啟動(dòng)報(bào)警和發(fā)送停車信號(hào)。本實(shí)用新型提供的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，在發(fā)生軌道輪跑偏、爬軌時(shí)，能夠通過(guò)接近開(kāi)關(guān)及時(shí)監(jiān)測(cè)到，同時(shí)通過(guò)控制電路進(jìn)行報(bào)警和停車，便于作業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行軌道或者軌道輪的調(diào)整和修復(fù)，以防止因跑偏或爬軌所導(dǎo)致的軌道輪磨損甚至脫軌等問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及虹吸排泥車領(lǐng)域，尤其涉及一種虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)水廠已建的平流沉淀池多采用虹吸排泥車進(jìn)行周期性的排泥，而虹吸排泥車的設(shè)計(jì)已成為影響凈水廠出水水質(zhì)、投資、維修及運(yùn)行關(guān)鍵因素。
[0003]虹吸排泥機(jī)的排泥工作原理為:初始停駐在沉淀池的進(jìn)水端。開(kāi)始排泥時(shí)，首先啟動(dòng)抽氣用潛水泵為水射器提供壓力水，抽吸排泥管路的空氣，使之形成虹吸進(jìn)行排泥。當(dāng)電接點(diǎn)真空壓力表達(dá)到負(fù)壓時(shí)，關(guān)閉潛水泵；同時(shí)啟動(dòng)行車驅(qū)動(dòng)電機(jī)使排泥機(jī)開(kāi)始行走排泥；當(dāng)排泥車抵達(dá)池子另一端部，碰觸返程開(kāi)關(guān)時(shí)，行車驅(qū)動(dòng)電機(jī)先停后反轉(zhuǎn)，排泥機(jī)開(kāi)始反向行走進(jìn)行排泥，當(dāng)回到初始位置，碰觸行程開(kāi)關(guān)時(shí)，停止驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)打開(kāi)常閉電磁閥(破壞虹吸)停止排泥，從而完成一個(gè)排泥周期。
[0004]如圖la、圖1b所示，虹吸式吸泥機(jī)包括前后共四個(gè)軌道輪100，四個(gè)軌道輪100支撐行走于橫跨在平流式沉淀池上的軌道200上，且四個(gè)軌道輪100采用雙邊驅(qū)動(dòng)，即，前行時(shí)兩前軌道輪100作為主動(dòng)輪,倒行時(shí)兩后軌道輪100作為主動(dòng)輪。
[0005]如圖2所示，軌道輪100包括輪箱110，鋼輪120和電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸130，鋼輪120通過(guò)軸承安裝在輪箱110內(nèi)，輪箱110底部設(shè)有開(kāi)口，鋼輪120由開(kāi)口處探出卡合在軌道200上。
[0006]目前的排泥車具有如下缺陷:1、虹吸排泥車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行走一段時(shí)間后，兩邊電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)積累誤差會(huì)產(chǎn)生偏差，排泥車在行走時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同步現(xiàn)象，從而導(dǎo)致軌道輪跑偏、爬軌。2、受熱脹冷縮環(huán)境影響，冬季和夏季軌道的變異較大，軌道不是直線，排泥車行走不同步，也會(huì)導(dǎo)致軌道輪跑偏等事故。而一旦發(fā)生跑偏、爬軌，如不及時(shí)整修，會(huì)加速軌道輪的磨損，降低軌道輪使用壽命和行走精度，甚至?xí)?dǎo)致排泥車脫軌落入池內(nèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種虹吸排泥車跑偏裝置，用于實(shí)現(xiàn)虹吸排泥車的軌道輪跑偏、爬軌時(shí)能夠即時(shí)的報(bào)警和停車，以便于即時(shí)修復(fù)。
[0009](二)技術(shù)方案
[0010]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，該裝置包括接近開(kāi)關(guān)和與所述接近開(kāi)關(guān)相連接的控制電路，其中:所述接近開(kāi)關(guān)安裝在虹吸排泥車的軌道輪上，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道輪與軌道的接近并發(fā)送接近信息；所述控制電路連接于虹吸排泥車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于接收所述接近開(kāi)關(guān)發(fā)送的接近信號(hào)后，啟動(dòng)報(bào)警和發(fā)送停車信號(hào)。
[0011]優(yōu)選的，所述接近開(kāi)關(guān)包括兩組，用于安裝在所述虹吸排泥車的兩前軌道輪或者兩后軌道輪上。
[0012]優(yōu)選的，所述接近開(kāi)關(guān)包括四組，分別對(duì)應(yīng)安裝在所述虹吸排泥車的兩前軌道輪和兩后軌道輪上。
[0013]優(yōu)選的，各組所述接近開(kāi)關(guān)安裝在相應(yīng)的所述軌道輪的輪箱外側(cè)。
[0014]優(yōu)選的，各組所述接近開(kāi)關(guān)成對(duì)設(shè)置，成對(duì)設(shè)置的所述接近開(kāi)關(guān)相對(duì)稱的排布于軌道的兩側(cè)。
[0015]優(yōu)選的，位于兩所述前軌道輪或者位于兩所述后軌道輪上的兩組所述接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)連接在一控制電路上。
[0016]優(yōu)選的，所述控制電路包括兩個(gè)，一個(gè)對(duì)應(yīng)連接于位于兩所述前軌道輪上的兩組所述接近開(kāi)關(guān)，另一個(gè)對(duì)應(yīng)連接于位于所述后軌道輪上的兩組所述接近開(kāi)關(guān)。
[0017]優(yōu)選的，兩個(gè)所述控制電路集成在同一電路板上。
[0018]優(yōu)選的，所述控制電路包括用于控制連接所述虹吸排泥車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的繼電器和用于報(bào)警的警示燈。
[0019]優(yōu)選的，該電路還包括第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)，其中:所述第一開(kāi)關(guān)的一端連接第一輸入端，所述第一開(kāi)關(guān)的另一端連接所述繼電器的一端和所述警示燈的一端，所述繼電器的另一端和所述警示燈的另一端接地；所述第二開(kāi)關(guān)的一端連接第二輸入端，所述第二開(kāi)關(guān)的另一端連接所述繼電器的一端和所述警示燈的一端；所述第一接入端和所述第二輸入端分別用于連接相應(yīng)的所述接近開(kāi)關(guān)。
[0020](三)有益效果
[0021]本實(shí)用新型提供的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，在發(fā)生軌道輪跑偏、爬軌時(shí)，能夠通過(guò)接近開(kāi)關(guān)及時(shí)監(jiān)測(cè)到，同時(shí)通過(guò)控制電路進(jìn)行報(bào)警和停車，便于作業(yè)人員進(jìn)行軌道或者軌道輪的調(diào)整和修復(fù)，以防止因跑偏或爬軌所導(dǎo)致的軌道輪磨損甚至脫軌等問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1a是虹吸排泥車的主視示意圖；
[0023]圖1b是虹吸排泥車的俯視示意圖；
[0024]圖2是虹吸排泥車現(xiàn)有的軌道輪和軌道結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視)；
[0025]圖3是本實(shí)用新型的原理框圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型的接近開(kāi)關(guān)安裝示意圖(局部剖視)；
[0027]圖5是本實(shí)用新型的控制電路圖；
[0028]其中:100、軌道輪，110、輪箱，120、鋼輪，130、電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸，200、軌道，300、接近開(kāi)關(guān)，400、控制電路,401、第一輸入端，402、第二輸入端,410、電路板，K1、第一開(kāi)關(guān)，K2、第二開(kāi)關(guān)，KA、繼電器，HL、警不燈,500、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0030]如圖3所示，一種虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，該裝置包括接近開(kāi)關(guān)300和與所述接近開(kāi)關(guān)300相連接的控制電路400，其中:所述接近開(kāi)關(guān)300安裝在虹吸排泥車的軌道輪100上；所述控制電路400連接于虹吸排泥車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500。當(dāng)軌道輪100發(fā)生跑偏或者爬軌時(shí)，接近開(kāi)關(guān)300實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)到軌道輪100與軌道200 (見(jiàn)圖4)的距離變化，進(jìn)而發(fā)送信號(hào)至控制電路400，控制電路400啟動(dòng)報(bào)警以提醒作業(yè)人員，同時(shí)控制電路400發(fā)送停車信號(hào)控制排泥車停止行走，停車后可便于作業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)，且能夠防止繼續(xù)行走而致使軌道輪100磨損或者致使排泥車脫軌。
[0031]為節(jié)約和控制成本，上述的接近開(kāi)關(guān)300可以設(shè)置為兩組，安裝在所述虹吸排泥車的兩前軌道輪100或者兩后軌道輪100上，該兩組接近開(kāi)關(guān)300連接一控制電路400。
[0032]為提高跑偏監(jiān)控的精確度，上述的接近開(kāi)關(guān)300也可以設(shè)置為四組，分別對(duì)應(yīng)安裝在所述虹吸排泥車的兩前軌道輪100和兩后軌道輪100上，即，前后共四個(gè)軌道輪100上分別安裝有一組接近開(kāi)關(guān)300，相對(duì)應(yīng)的，設(shè)置兩控制電路400，其中一控制電路400連接于位于兩所述前軌道輪100上的兩組接近開(kāi)關(guān)300，另一控制電路400對(duì)應(yīng)連接于位于所述后軌道輪100上的兩組接近開(kāi)關(guān)300。當(dāng)排泥車前行時(shí),作為主動(dòng)輪的兩前軌道輪上的跑偏控制裝置為激活狀態(tài)；而當(dāng)排泥車倒行時(shí)，作為主動(dòng)輪的兩后軌道輪上的跑偏裝置為激活狀態(tài)；主動(dòng)輪的跑偏利率大，因此對(duì)于主動(dòng)輪進(jìn)行跑偏監(jiān)控更準(zhǔn)確。優(yōu)選的，兩控制電路400集成于同一電路板410上(見(jiàn)圖5)，以提高該跑偏監(jiān)控裝置結(jié)構(gòu)的緊湊性。
[0033]各軌道輪100上可僅安裝一個(gè)接近開(kāi)關(guān)300進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而為了提高監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，優(yōu)選的，如圖4所示，各組接近開(kāi)關(guān)300優(yōu)選設(shè)置為包括兩個(gè)，即各組接近開(kāi)關(guān)300為成對(duì)設(shè)置，成對(duì)設(shè)置的所述接近開(kāi)關(guān)300相對(duì)稱的排布于軌道200的兩側(cè)，并安裝軌道輪100的輪箱110外側(cè)，據(jù)此，無(wú)論軌道輪100在軌道200上左偏或者右偏，都是被偏近軌道200的相應(yīng)接近開(kāi)關(guān)300監(jiān)測(cè)到。
[0034]本實(shí)用新型的控制電路400至少包括一繼電器KA和一警示燈HL，所述的繼電器KA用于連接到虹吸排泥車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500上，以發(fā)送通、斷的電信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500啟動(dòng)、停止的控制，所述的警示燈HL用于發(fā)光報(bào)警。具體可設(shè)置為，如圖5所示，各控制電路400包括第一開(kāi)關(guān)K1、第二開(kāi)關(guān)K2、繼電器KA和警示燈HL，其中:所述第一開(kāi)關(guān)Kl的一端連接第一輸入端401，所述第一開(kāi)關(guān)Kl的另一端連接所述繼電器KA的一端和所述警示燈HL的一端，所述繼電器KA的另一端和所述警示燈HL的另一端接地；所述第二開(kāi)關(guān)K2的一端連接第二輸入端402，所述第二開(kāi)關(guān)K2的另一端連接所述繼電器KA的一端和所述警示燈HL的一端；所述第一接入端和所述第二輸入端402分別用于連接相應(yīng)的所述接近開(kāi)關(guān)300。以前軌道輪100為例(對(duì)應(yīng)圖中兩個(gè)控制電路400的其中一個(gè))，當(dāng)左前(例如對(duì)應(yīng)第一輸入端401)軌道輪100發(fā)生跑偏或者爬軌時(shí)，該軌道輪100上的接近開(kāi)關(guān)300接近軌道200而受到觸發(fā)，發(fā)送接近信號(hào)至控制電路400，驅(qū)使第一開(kāi)關(guān)Kl閉合、第二開(kāi)關(guān)K2斷開(kāi)，使得控制電路400通路，開(kāi)啟警示燈HL進(jìn)行閃爍報(bào)警，同時(shí)驅(qū)使繼電器KA發(fā)生動(dòng)作而控制排泥車停車；當(dāng)右前(例如對(duì)應(yīng)第二輸入端402)軌道輪100發(fā)生跑偏或者爬軌時(shí)，相對(duì)應(yīng)的第二開(kāi)關(guān)Kl閉合、第一開(kāi)關(guān)Kl斷開(kāi)，信號(hào)傳輸與左前軌道輪相同，此處不再贅述。
[0035]另，本實(shí)用新型的控制電路400的電源可取自接近開(kāi)關(guān)300，也可根據(jù)需要在控制電路400的第一接入端和/或第二接入端等處連接電源。
[0036]最后應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，該裝置包括接近開(kāi)關(guān)和與所述接近開(kāi)關(guān)相連接的控制電路，其中:所述接近開(kāi)關(guān)安裝在虹吸排泥車的軌道輪上，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道輪與軌道的接近并發(fā)送接近信息；所述控制電路連接于虹吸排泥車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于接收所述接近開(kāi)關(guān)發(fā)送的接近信號(hào)后，啟動(dòng)報(bào)警和發(fā)送停車信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，所述接近開(kāi)關(guān)包括兩組，用于安裝在所述虹吸排泥車的兩前軌道輪或者兩后軌道輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，所述接近開(kāi)關(guān)包括四組，分別對(duì)應(yīng)安裝在所述虹吸排泥車的兩前軌道輪和兩后軌道輪上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，各組所述接近開(kāi)關(guān)安裝在相應(yīng)的所述軌道輪的輪箱外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，各組所述接近開(kāi)關(guān)成對(duì)設(shè)置，成對(duì)設(shè)置的所述接近開(kāi)關(guān)相對(duì)稱的排布于軌道的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，位于兩所述前軌道輪或者位于兩所述后軌道輪上的兩組所述接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)連接在一控制電路上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，所述控制電路包括兩個(gè)，一個(gè)對(duì)應(yīng)連接于位于兩所述前軌道輪上的兩組所述接近開(kāi)關(guān)，另一個(gè)對(duì)應(yīng)連接于位于所述后軌道輪上的兩組所述接近開(kāi)關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，兩個(gè)所述控制電路集成在同一電路板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，所述控制電路包括用于控制連接所述虹吸排泥車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的繼電器和用于報(bào)警的警示燈。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的虹吸排泥車跑偏監(jiān)控裝置，其特征在于，該電路還包括第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)，其中:所述第一開(kāi)關(guān)的一端連接第一輸入端，所述第一開(kāi)關(guān)的另一端連接所述繼電器的一端和所述警示燈的一端，所述繼電器的另一端和所述警示燈的另一端接地；所述第二開(kāi)關(guān)的一端連接第二輸入端，所述第二開(kāi)關(guān)的另一端連接所述繼電器的一端和所述警示燈的一端；所述第一接入端和所述第二輸入端分別用于連接相應(yīng)的所述接近開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】B01D21/30GK203379647SQ201320429612
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】吳文瑜 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)清源華衍水務(wù)有限公司