專利名稱：一種可更換分子篩的干燥筒、壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)及車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于車輛壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣干燥筒，尤其涉及一種可更換分子篩的干燥筒，本實(shí)用新型還涉及一種采用該干燥筒的壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)及采用該壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)的車輛。
背景技術(shù)：
車輛壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)中空氣干燥器主要用于對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣進(jìn)行干燥處理，以保證制動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣的清潔與干燥，從而保證行車制動(dòng)安全。一般的車輛干燥器包括干燥筒和其內(nèi)部的干燥裝置，例如申請(qǐng)?zhí)枮?010201326922,名稱為《分子篩干燥器》的中國(guó)實(shí)用新型專利。傳統(tǒng)干燥筒都是用滾邊鉚接的形式，無任何拆卸維修的條件，例如申請(qǐng)?zhí)枮?2011201304275，名稱為《一種空氣干燥筒》的中國(guó)實(shí)用新型專利，采用連接盤與干燥筒本體鉚接配合的技術(shù)進(jìn)行鉚壓配合。當(dāng)分子篩失效后，即使無其它任何質(zhì)量問題，也必須更換整只干燥筒。這使維修成本增高，然而用戶在更換干燥筒的同時(shí)，舊干燥筒是作為質(zhì)量問題原因反饋給主機(jī)廠，而主機(jī)廠會(huì)因此向供應(yīng)商高額索賠。并將舊件退回生產(chǎn)廠家，當(dāng)這些因分子篩失效后的干燥筒退回生產(chǎn)廠家后，如申請(qǐng)?zhí)枮?011201709695，名稱為《帶濾油功能的空氣干燥筒》的中國(guó)實(shí)用新型專利，除了分子篩、外殼、端蓋報(bào)廢外，其余零件都是再次裝配使用的。然而，卸下的舊件管理以及廠家的返裝也將投入大量資金。加上主機(jī)廠的索賠，使本身利潤(rùn)就微薄的干燥筒雪上加霜。從而使生產(chǎn)廠家蒙受損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可更換分子篩的干燥筒，使用壽命長(zhǎng)，產(chǎn)品穩(wěn)定性好，用戶維修成本低，生產(chǎn)廠家服務(wù)成本低，失效件處理、返修成本低，還具有工藝優(yōu)越，能減少舊件對(duì)環(huán)境的污染等優(yōu)點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型采用的方案如下一種可更換分子篩的干燥筒，包括干燥筒本體，干燥筒本體包括上體、整體式下體，上體與整體式下體采用旋卡式連接。優(yōu)選的是，上體的頂部設(shè)為六角形狀，為扳手提供著力點(diǎn)，且頂部中間設(shè)有圓孔開□。優(yōu)選的是，上體與整體式下體采用橡膠圈密封，能完全保證其密封性，可避免漏氣的現(xiàn)象。優(yōu)選的是，上體的頂端設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置，為了用戶更換分子篩時(shí)方便上、下體分離，換好后也能輕松重新裝配。優(yōu)選的是，調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置包括調(diào)節(jié)彈簧和調(diào)節(jié)彈簧的螺栓。優(yōu)選的是，上體設(shè)有安裝調(diào)節(jié)彈簧的空間，且此空間的高度大于調(diào)節(jié)彈簧的自由高度，使得擰松螺釘后彈簧沒有一點(diǎn)預(yù)壓力，旋下上體更輕松。[0012]優(yōu)選的是，上體與整體式下體的旋卡式連接通過限位螺釘限位，以防止車輛在行駛過程中因抖動(dòng)而自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的可更換分子篩的干燥筒包括以上各項(xiàng)特征的任意組合。一種壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)，采用上述至少一項(xiàng)特征的可更換分子篩的干燥筒?！N車輛,米用如上述的壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的可更換分子篩的干燥筒有益效果為本實(shí)用新型的干燥筒結(jié)構(gòu)具有很好的穩(wěn)定性，降低了用戶維修成本，也降低了生產(chǎn)廠家服務(wù)成本，可減少舊件對(duì)環(huán)境的污染，失效件處理、返修成本低，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，且使用壽命長(zhǎng)，工藝優(yōu)越。

圖I為按照本實(shí)用新型的可更換分子篩的干燥筒的一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記為a整體式下體，b限位螺釘，c調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置，d上下體旋卡式結(jié)構(gòu)，e螺栓，f上體，g調(diào)節(jié)彈簧，h橡膠圈，i圓孔開口，干燥筒本體k。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容進(jìn)行描述，以下的描述僅是示范性和解釋性的，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。一種可更換分子篩的干燥筒，如圖I所示，包括干燥筒本體(k)，干燥筒本體(k)包括上體(f)、整體式下體(a)，上體(f)與整體式下體(a)采用旋卡式連接。上體(f)的頂部設(shè)為六角形狀，為扳手提供著力點(diǎn)，且頂部中間設(shè)有圓孔開口(i)。上體(f)與整體式下體(a)采用橡膠圈(h)密封，能完全保證其密封性，可避免漏氣的現(xiàn)象。上體(f)的頂端設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置(C)，為了用戶更換分子篩時(shí)方便上、下體分離，換好后也能輕松重新裝配。調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置(C)包括調(diào)節(jié)彈簧(g)和調(diào)節(jié)彈簧的螺栓(e)。上體(f)設(shè)有安裝調(diào)節(jié)彈簧(g)的空間，且此空間的高度大于調(diào)節(jié)彈簧(g)的自由高度，使得擰松螺釘(b)后彈簧(g)沒有一點(diǎn)預(yù)壓力，旋下上體更輕松。上體(f)與整體式下體(a)的旋卡式連接通過限位螺釘(b)限位，以防止車輛在行駛過程中因抖動(dòng)而自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的可更換分子篩的干燥筒包括以上各項(xiàng)特征的任意組合。一種壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)，采用上述至少一項(xiàng)特征的可更換分子篩的干燥筒?！N車輛,米用如上述的壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的可更換分子篩的干燥筒在使用時(shí)，更換分子篩的操作步驟為I、將調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置上的螺栓e擰松，設(shè)計(jì)裝彈簧位置的空間高度大于彈簧自由高度，擰松螺釘后彈簧沒有一點(diǎn)預(yù)壓力，旋下上體更輕松；2、擰下限位螺釘b，使上體左右旋轉(zhuǎn)不再受阻；3、將上體往任一方向旋轉(zhuǎn)15°后取下，上體上部設(shè)計(jì)為六角形狀，為扳手提供著力點(diǎn)；4、將失效分子篩倒出，換上新的分子篩，對(duì)于只處理失效分子篩將更簡(jiǎn)易，并且內(nèi)殼等其它零件也可拿出清洗(注意清洗內(nèi)殼等零件時(shí)應(yīng)采用中性清潔劑，不能使用礦物油；如汽油、柴油等)5、反向操作以上步驟，最后將調(diào)節(jié)螺栓擰到底，使分子篩被壓得足夠緊，提高分子篩吸咐效果。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。與任何發(fā)明相同，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)是已經(jīng)公知的現(xiàn)有技術(shù)，其各個(gè)組成部分也來自于現(xiàn)有技術(shù)，為了使本說明書簡(jiǎn)明，對(duì)這些組成部分并沒有事無巨細(xì)地一一詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本說明書后自然知其所云。在閱讀了本說明書后，本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)相信，由這些現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)合構(gòu)成的本實(shí)用新型凝結(jié)了發(fā)明人大量創(chuàng)造性勞動(dòng)的結(jié)果O本領(lǐng)域技術(shù)人員同樣不難看出，本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，是為解決現(xiàn)有 技術(shù)中存在的技術(shù)問題而將這些現(xiàn)有技術(shù)中的要素進(jìn)行的結(jié)合，這種結(jié)合凝結(jié)了大量的創(chuàng)造性勞動(dòng)，是發(fā)明人大量理論研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的結(jié)晶。在沒有閱讀本實(shí)用新型之前，本領(lǐng)域技術(shù)人員顯然是不容易想到本實(shí)用新型的各個(gè)方案的，而在閱讀了本說明書后，本領(lǐng)域技術(shù)人員不必再付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的基本技術(shù)方案。
權(quán)利要求1.一種可更換分子篩的干燥筒，包括干燥筒本體(k)，其特征在于，所述干燥筒本體(k)包括上體(f)、整體式下體(a)，所述上體(f)與整體式下體(a)采用旋卡式連接。
2.如權(quán)利要求I所述的可更換分子篩的干燥筒，其特征在于，所述上體(f)的頂部設(shè)為六角形狀，且頂部中間設(shè)有圓孔開口(i)。
3.如權(quán)利要求I所述的可更換分子篩的干燥筒，其特征在于，所述上體(f)與整體式下體(a)采用橡膠圈(h)密封。
4.如權(quán)利要求I所述的可更換分子篩的干燥筒，其特征在于，所述上體(f)的頂端設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置(C)。
5.如權(quán)利要求4所述的可更換分子篩的干燥筒，其特征在于，所述調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置(c)包括調(diào)節(jié)彈簧(g)和調(diào)節(jié)彈簧的螺栓(e)。
6.如權(quán)利要求5所述的可更換分子篩的干燥筒，其特征在于，所述上體(f)設(shè)有安裝所述調(diào)節(jié)彈簧(g)的空間，且此空間的高度大于所述調(diào)節(jié)彈簧(g)的自由高度。
7.如權(quán)利要求I所述的可更換分子篩的干燥筒，其特征在于，所述上體(f)與整體式下體(a)的旋卡式連接通過限位螺釘(b)限位。
8.—種壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，其采用如權(quán)利要求I至7中至少一項(xiàng)所述的可更換分子篩的干燥筒。
9.一種車輛，其特征在于，其采用如權(quán)利要求8所述的壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣干燥裝置，公開了一種可更換分子篩的干燥筒，采用該可更換分子篩的干燥筒的壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)及采用該壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)的車輛。本實(shí)用新型的可更換分子篩的干燥筒采用上體和整體式下體旋卡式連接，并采用橡膠圈密封，上體頂端設(shè)計(jì)有調(diào)節(jié)彈簧壓緊裝置，上下體的旋卡式連接通過限位螺釘限位。其具有使用壽命長(zhǎng),產(chǎn)品穩(wěn)定性好，用戶維修成本低，生產(chǎn)廠家服務(wù)成本低，失效件處理、返修成本低，還具有工藝優(yōu)越，能減少舊件對(duì)環(huán)境的污染等優(yōu)點(diǎn)。所述壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用上述可更換分子篩的干燥筒。所述車輛采用上述壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B01D53/26GK202666668SQ201220366360
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者黃成遠(yuǎn), 張?jiān)賯? 洪萬海, 劉剛 申請(qǐng)人:瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司