專利名稱：一種離心渦輪式油氣分離及濾油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油氣分離及濾油器，尤其是涉及一種離心渦輪式油氣分離及濾油器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的油氣分離器集風(fēng)機(jī)、分離器、濾油等于一體，解決了傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)和分離器、濾油各成一體，三者尺寸與形狀難以協(xié)調(diào)一致的缺陷；其諸多不足風(fēng)機(jī)和分離器單獨(dú)工作，帶來過高的噪音和能耗；只能簡單的對油水混合氣體進(jìn)行分離，分離不徹底，使其油氣混合 氣體排入空氣中，部分分離廢油亂排等造成環(huán)境污染。本實(shí)用新型的離心渦輪式油氣分離、濾油器，占用空間小，清洗方便，風(fēng)機(jī)、分離器能同時(shí)工作，噪音小，更節(jié)能，兩道高效分離過濾，將其過濾廢油同時(shí)自動(dòng)收集置濾油盒，從根本上解決了油氣分離不凈、廢油亂排造成的環(huán)境污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，包括設(shè)有進(jìn)風(fēng)口的蝸殼以及設(shè)置在蝸殼內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處的渦輪，所述渦輪包括一中軸以及固定在中軸兩端的上部輪圈以及下部輪圈；所述上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片，其特征在于，所述至少一個(gè)葉片頂端沿徑向至中軸一端設(shè)有第一過濾機(jī)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述第一過濾機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)葉片頂端沿徑向至中軸一端的過濾鋼絲。作為優(yōu)選，所述葉片頂端沿徑向至中軸一端均固定有過濾鋼絲。作為優(yōu)選，所述過濾鋼絲為傾斜設(shè)置，一端固定在葉片頂端，另一端沿徑向至中軸固定在中軸一端，且過濾鋼絲與中軸軸線夾角為大于O度小于90度。作為優(yōu)選，所述蝸殼內(nèi)壁還設(shè)有與中軸軸線平行設(shè)置的第二過濾機(jī)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述第二過濾機(jī)構(gòu)包括沿蝸殼內(nèi)的側(cè)壁設(shè)置的過濾鋼絲網(wǎng)，所述過濾鋼絲網(wǎng)與蝸殼側(cè)壁構(gòu)成濾油通道，所述濾油通道一端封閉，另一端與外界相通。作為優(yōu)選，該離心渦輪式油氣分離及濾油器還包括一個(gè)集油盒，所述集油盒與上述濾油通道與外界相通的一端連接。因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)其一在離心渦輪中軸上，找準(zhǔn)每片葉片一頭頂端正對處，用細(xì)小鋼絲在兩端牽拉一條徑線，在與葉片成正比106數(shù)的細(xì)小鋼絲，有序布局在數(shù)片葉片一頭頂端與中軸對應(yīng)處，整體面呈倒錐形。在渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)吸氣時(shí)，由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，瞬間形成上下兩層及兩張共212條徑線鋼絲布成的倒錐形高密塞網(wǎng)式濾油屏障，在含有油氣混合氣體通過時(shí)，這道高密塞網(wǎng)式屏障，將油分子過濾附著在鋼絲上，并通過離心力的作用分離流置濾油盒中，將氣體濾走，從而達(dá)到第一道油氣分離。通過第一道油氣分離的氣體再一次經(jīng)過附著在蝸殼內(nèi)壁的高密度鋼絲網(wǎng)過濾一遍，從而達(dá)到第二次過濾。
附圖I是本實(shí)用新型中葉片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型中蝸殼的立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本實(shí)用新型中 蝸殼和葉片配裝后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。圖中，中軸I、葉片2、過濾鋼絲3、出風(fēng)口 5、進(jìn)風(fēng)口 6、蝸殼7、過濾鋼絲網(wǎng)8、濾油通道9。實(shí)施例如圖I、圖2以及圖3所示，首先介紹一下本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 6的蝸殼7以及設(shè)置在蝸殼7內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處的渦輪，渦輪包括一中軸I以及固定在中軸I兩端的上部輪圈以及下部輪圈；上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片2，至少一個(gè)葉片2頂端沿徑向至中軸I 一端設(shè)有第一過濾機(jī)構(gòu)，葉片2頂端沿徑向至中軸I 一端均固定有過濾鋼絲3，過濾鋼絲3為傾斜設(shè)置，一端固定在葉片2頂端，另一端沿沿徑向至中軸I固定在中軸I 一端，且過濾鋼絲3與中軸I軸線夾角為大于O度小于90度，這樣的設(shè)置，即在離心渦輪中軸I上，找準(zhǔn)每片葉片2 —頭頂端正對處，用細(xì)小鋼絲在兩端牽拉一條直線，在與葉片成正比條數(shù)的細(xì)小鋼絲，有序布局在數(shù)片葉片一頭頂端與中軸I對應(yīng)處，整體面呈倒錐形，即過濾鋼絲3與中軸I軸線夾角為大于O度小于90度即可。如圖3所示，另外，蝸殼7內(nèi)壁還設(shè)有與中軸I軸線平行設(shè)置的第二過濾機(jī)構(gòu)，包括沿蝸殼7內(nèi)的側(cè)壁設(shè)置的過濾鋼絲網(wǎng)8，過濾鋼絲網(wǎng)8與蝸殼7側(cè)壁構(gòu)成濾油通道9，所述濾油通道9 一端封閉，另一端與外界相通，該離心渦輪式油氣分離及濾油器還包括一個(gè)集油盒，所述集油盒與上述濾油通道9與外界相通的一端連接。在渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)吸氣時(shí)，由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，布在葉片2 —頭頂端與中軸I間的數(shù)條細(xì)小鋼絲，瞬間形成一道倒錐形塞網(wǎng)式屏障，在含有油氣混合氣體通過時(shí)，這道塞網(wǎng)式屏障，將油分子過濾附著在鋼絲上，將氣體濾走，從而達(dá)到第一道油氣分離。通過第一道油氣分離的氣體再一次經(jīng)過附著在蝸殼7內(nèi)壁的高密度鋼絲網(wǎng)即是由若干蝸殼過濾鋼絲構(gòu)成過濾一遍，從而達(dá)到第二次過濾?；旧蠈⒂蜌饣旌蠚怏w中的油全部分離出來，所剩氣體排出。附著在鋼絲屏障上的油分子，因高速旋轉(zhuǎn)形成的甩力將其油分子甩脫至蝸殼7內(nèi)壁，由于在蝸殼7內(nèi)壁上加了一層高密度鋼絲網(wǎng)，油分子由甩力作用穿過絲網(wǎng)附著在光滑的內(nèi)壁，蝸殼內(nèi)壁設(shè)置高密度鋼絲網(wǎng)，起到第二次油氣分離的同時(shí)有效的將所分離出來的油，不被渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)形成的氣流旋起，慢慢流向集油合里。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了中軸I、葉片2、過濾鋼絲3、出風(fēng)口 5、進(jìn)風(fēng)口 6、蝸殼7、過濾鋼絲網(wǎng)8、濾油通道9等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，包括設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(6)的蝸殼(7)以及設(shè)置在蝸殼⑵內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處的渦輪，所述渦輪包括一中軸⑴以及固定在中軸⑴兩端的上部輪圈以及下部輪圈；所述上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片(2)，其特征在于，所述至少一個(gè)葉片(2)頂端沿徑向至中軸(I) 一端設(shè)有第一過濾機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述第一過濾機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)葉片(2)頂端沿徑向至中軸(I) 一端的過濾鋼絲(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述葉片(2)頂端沿徑向至中軸(I) 一端均固定有過濾鋼絲(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述過濾鋼絲(3)為傾斜設(shè)置，一端固定在葉片(2)頂端，另一端沿徑向至中軸(I)固定在中軸(I)一端，且過濾鋼絲(3)與中軸(I)軸線夾角為大于O度小于90度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述蝸殼(7)內(nèi)壁還設(shè)有與中軸(I)軸線平行設(shè)置的第二過濾機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，所述第二過濾機(jī)構(gòu)包括沿蝸殼(7)內(nèi)的側(cè)壁設(shè)置的過濾鋼絲網(wǎng)(8)，所述過濾鋼絲網(wǎng)(8)與蝸殼(7)側(cè)壁構(gòu)成濾油通道(9)，所述濾油通道(9) 一端封閉，另一端與外界相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，其特征在于，該離心渦輪式油氣分離及濾油器還包括一個(gè)集油盒，所述集油盒與上述濾油通道(9)與外界相通的一端連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種離心渦輪式油氣分離及濾油器，包括設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(6)的蝸殼(7)以及設(shè)置在蝸殼(7)內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處的渦輪，所述渦輪包括一中軸(1)以及固定在中軸(1)兩端的上部輪圈以及下部輪圈；所述上部輪圈和下部輪圈之間均勻固定有若干葉片(2)，其特征在于，所述至少一個(gè)葉片(2)頂端沿徑向至中軸(1)一端設(shè)有第一過濾機(jī)構(gòu)。因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的兩道過濾機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒂头肿舆^濾附著在鋼絲上，并通過離心力的作用分離流置濾油盒中，將氣體濾走，并通過第一道油氣分離的氣體再一次經(jīng)過附著在蝸殼內(nèi)壁的高密度鋼絲網(wǎng)過濾一遍，從而達(dá)到第二次過濾。
文檔編號B01D45/14GK202778174SQ20122025845
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者夏濤 申請人:夏濤