專利名稱：壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通自動(dòng)對(duì)濾板濾布進(jìn)行沖洗的壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)， 屬壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的壓濾機(jī)的壓濾機(jī)單桿水沖洗機(jī)構(gòu)，采用單級(jí)油缸驅(qū)動(dòng)沖洗，液壓 系統(tǒng)與主機(jī)共用一個(gè)液壓系統(tǒng)，水沖洗進(jìn)水軟管隨著沖洗桿上下完全懸掛在 車架上。其不足之處 一是沖洗機(jī)構(gòu)采用單級(jí)液壓缸驅(qū)動(dòng)沖洗桿，沖洗缸高 度比較高，這樣設(shè)備整體空間要求比較大；二是液壓系統(tǒng)與主機(jī)連接在一起， 沖洗缸與液壓的連接管線要通過沖洗的拖鏈，由于其長度太長，液壓系統(tǒng)壓 力損失大，兩套液壓系統(tǒng)集成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修困難；三是沖洗桿的進(jìn)水軟 管隨沖洗桿上下移動(dòng)，容易與車架摩擦而損壞。
發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)的不足之處，設(shè)計(jì)一種能夠有效地解決單桿沖 洗結(jié)構(gòu)占用空間、液壓壓力損失大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)水軟管易磨損的壓濾機(jī)水 沖洗機(jī)構(gòu)。
設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。1、 l.沖洗機(jī)構(gòu)采用多級(jí)油缸驅(qū)動(dòng)沖 洗桿完成沖洗上下移動(dòng)，是本實(shí)用新型的特征之一。這樣做的目的在于一 是可以有效地節(jié)約沖洗機(jī)構(gòu)的空間，節(jié)約空間建造成本；二是由于在油缸兩 側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，該導(dǎo)柱使沖洗桿只能上下運(yùn)行，而無法轉(zhuǎn)動(dòng)方向。2、液壓站單獨(dú)控制多級(jí)油缸上下，是本實(shí)用新型的特征之二。這樣做的目的在于一 是液壓站的液壓系統(tǒng)簡化，減少了液壓管線長度，減少了液壓系統(tǒng)的壓力損 失。3、沖洗機(jī)構(gòu)沖洗桿進(jìn)水軟管的伸縮采用自動(dòng)巻管器控制，是本實(shí)用新型 的特征之三。這樣做的目的在于該自動(dòng)巻管器能夠隨沖洗桿上下運(yùn)行的距 離，自動(dòng)調(diào)整進(jìn)水軟管伸出的長度，從而使進(jìn)水軟管的自動(dòng)繞轉(zhuǎn)，從根本上 解決了背景技術(shù)存在的不足之處。4、沖洗桿下端與噴管連通，噴管兩側(cè)設(shè)有 多個(gè)噴嘴的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之四。這樣做的目的在于實(shí)現(xiàn) 一管雙向?qū)蓧K濾板濾布同時(shí)沖洗的目的，提高了沖洗效率。
技術(shù)方案壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)，液壓站和巻管器安裝在車架頂部，沖洗 桿通過法蘭與多級(jí)油缸的活塞桿端面連接，多級(jí)油缸的缸座與車架頂連接且 多級(jí)油缸的缸身豎直朝下，液壓站通過換向閥控制多級(jí)油缸上下，沖洗桿與 自動(dòng)巻管器上進(jìn)水軟管連通。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比， 一是解決了背景技術(shù)壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)空 間大液壓系統(tǒng)復(fù)雜，液壓系統(tǒng)液壓壓力損失大的難題，；二是有效地降低了沖 洗機(jī)構(gòu)所需的空間；三是油缸是導(dǎo)向柱設(shè)置，確保了沖洗桿的上下運(yùn)行；四 是沖洗桿進(jìn)水軟管采用自動(dòng)巻管器，有效的避免了進(jìn)水軟管隨沖洗桿上下移 動(dòng)而與車架產(chǎn)生的摩擦，延長了進(jìn)水軟管的使用壽命。


圖1是壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)主視圖示意圖。 圖2是壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)側(cè)視圖示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參照?qǐng)D1和2。壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)，液壓站1和巻管器4安裝
在車架5頂部，沖洗桿3通過法蘭8與多級(jí)油缸2的活塞桿端面連接，多級(jí) 油缸2的缸座與車架5頂連接且多級(jí)油缸的缸身豎直朝下，液壓站1通過換向閥控制多級(jí)油缸2上下，沖洗桿3與自動(dòng)巻管器4上進(jìn)水軟管6連通，沖 洗桿3的上下通過多級(jí)油缸2進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，多級(jí)油缸2上設(shè)有兩根導(dǎo)柱且使活 塞直線上下運(yùn)行，沖洗桿3下端與噴管連通，噴管兩側(cè)設(shè)有多個(gè)噴嘴7。向 下沖洗濾布時(shí)，車架5上的液壓站1對(duì)多級(jí)油缸2后腔進(jìn)行供油，多級(jí)油缸 2的活塞桿伸出推動(dòng)沖洗桿3向下伸，自動(dòng)巻管器4旋轉(zhuǎn)將轉(zhuǎn)盤上的進(jìn)水軟 管6拉出；向上沖洗濾布，車架5上的液壓系統(tǒng)1對(duì)多級(jí)油缸2前腔進(jìn)行供 油，多級(jí)油缸2的活塞桿縮回帶動(dòng)沖洗桿3向上提，自動(dòng)巻管器4旋轉(zhuǎn)將沖 洗桿3上進(jìn)水軟管4自動(dòng)巻回。上述部件生產(chǎn)均系已有技術(shù)，故在此不作具 體描述。
需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描 述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡單描述，而不是對(duì) 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加 或修改，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)，液壓站和卷管器安裝在車架頂部，其特征是沖洗桿通過法蘭與多級(jí)油缸的活塞桿端面連接，多級(jí)油缸的缸座與車架頂連接且多級(jí)油缸的缸身豎直朝下，液壓站(1)通過換向閥控制多級(jí)油缸上下，沖洗桿與自動(dòng)卷管器上進(jìn)水軟管連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)，其特征是沖洗桿的上下通過 多級(jí)油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，多級(jí)油缸上設(shè)有兩根導(dǎo)柱且使活塞直線上下運(yùn)行。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)，其特征是沖洗桿下端與噴管 連通，噴管兩側(cè)設(shè)有多個(gè)噴嘴。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能自動(dòng)對(duì)濾板濾布進(jìn)行沖洗的壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)，液壓站和卷管器安裝在車架頂部，沖洗桿通過法蘭與多級(jí)油缸的活塞桿端面連接，多級(jí)油缸的缸座與車架頂連接且多級(jí)油缸的缸身豎直朝下，液壓站通過換向閥控制多級(jí)油缸上下，沖洗桿與自動(dòng)卷管器上進(jìn)水軟管連通。優(yōu)點(diǎn)一是解決了背景技術(shù)壓濾機(jī)水沖洗機(jī)構(gòu)空間大液壓系統(tǒng)復(fù)雜，液壓系統(tǒng)液壓壓力損失大的難題；二是有效地降低了沖洗機(jī)構(gòu)所需的空間；三是油缸是導(dǎo)向柱設(shè)置，確保了沖洗桿的上下運(yùn)行；四是沖洗桿進(jìn)水軟管采用自動(dòng)卷管器，有效的避免了進(jìn)水軟管隨沖洗桿上下移動(dòng)而與車架產(chǎn)生的摩擦，延長了進(jìn)水軟管的使用壽命。
文檔編號(hào)B01D25/32GK201313005SQ200820180790
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者軍 武, 趙忠柱, 陳科慶, 黃旭東 申請(qǐng)人:杭州興源過濾機(jī)有限公司