專利名稱：金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種尾氣凈化裝置，尤其涉及一種金屬柴油機尾氣炭煙微 粒過濾凈化器。
背景技術(shù)：
隨著中國環(huán)境保護和大氣治理工作的不斷深入，在嚴格治理汽車尾氣的同 時，以壓燃式發(fā)動機(柴油機)做動力的公路、非公路用設(shè)備的排放污染越來 越引起人們的重視。
柴油機排放污染物主要有硫化物、碳氫化合物、氮氧化合物、 一氧化碳和
微粒物(PM)。微粒物中含有大量可吸入微粒，可直接進入人的呼吸系統(tǒng)危害人 的身體健康。目前市場上針對柴油機尾氣治理方案主要為以下3種
(1) 氧化型、氧化還原型凈化器， 一般為陶瓷或金屬蜂窩載體直排結(jié)構(gòu)形式。 直排式處理有害氣體，但處理黑煙微粒效果差；氧化還原型對催化劑要求標準 高、有的還需增加輔助設(shè)施，造價高。
(2) 氧化型凈化器配套液體過濾器組合，既處理有害氣體又處理炭煙微粒。 缺點體積大，有些設(shè)備無安裝空間，對設(shè)備維修要求嚴格，當廢氣中炭煙微 粒含油時無法處理，易造成二次污染。
(3) 陶瓷蜂窩壁流式過濾器，優(yōu)點過濾效果好；缺點背壓高、油耗大， 一般為AB組(一組為備用)需有輔助加熱裝置，造價高易損壞，特殊場所不能 使用。

實用新型內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單免維護、造價低、可 同時處理有害氣體和炭煙微粒的金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器。 為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器，由殼體和置于殼體中的濾芯組 成，其中濾芯是由涂覆有貴金屬催化劑的合金金屬薄片支架和金屬纖維膜隔層 巻繞焊接或拼裝成與殼體相配的形狀。
上述金屬薄片支架是由涂覆貴金屬催化劑的金屬薄片通過軋制形成的具有 尾氣槽的正反槽形結(jié)構(gòu)，且所述尾氣槽為梯形槽、鐮刀形槽、具有三角形凸起
的任意一種
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于金屬薄片支架軋制成一定的幾 何形狀，以保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)時排氣順暢，永不堵塞，涂覆貴金屬催化劑的金屬 薄片支架與金屬纖維膜間隔層疊制成濾芯，使通過支架的尾氣氣流通過尾氣槽 時，壓力、方向產(chǎn)生變化，氣流被迫通過一側(cè)高透氣率的金屬纖維膜，使炭煙 微粒被金屬纖維膜捕集后燃燒，該新型具有體積小、免維護、成本低、凈化效 果好等特點，如果結(jié)合前置式氧化型凈化器配套使用效果更好，該新型的濾芯 還可以和消音器結(jié)合使用。

圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型梯形槽金屬薄片支架示意圖； 圖3是本實用新型鐮刀形金屬薄片支架示意圖； 圖4是本實用新型帶三角形凸起的梯形槽金屬薄片支架示意圖； 圖5是本實用新型出氣端帶封堵的長方形金屬薄片支架示意圖； 圖6是本實用新型進出氣端交叉帶有封堵的長方形金屬薄片支架示意圖。 其中1、殼體，2、濾芯，3、金屬薄片支架，4、金屬纖維膜，5、梯形槽， 6、鐮刀形槽，7、三角形凸起，8、梯形槽，9、長方形槽，10、封堵，11、長 方形槽，12、封堵。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述
4如圖1所示，該新型由殼體1和置于殼體1中并且與殼體1相配的濾芯2 組成，其中濾芯2是由涂覆有貴金屬催化劑的合金金屬薄片支架3和金屬纖維 膜4通過隔層巻繞方式巻繞并焊接成圓柱形，除了這種巻繞方式外，還可以通 過特殊巻繞設(shè)備巻繞焊接成雙芯，或者通過隔層組合拼裝的方式制成與殼體相 配的形狀。
合金金屬薄片支架3通過專用工具軋制成一定的幾何形狀，改變內(nèi)部排氣 壓力、排氣方向，增強凈化效果，金屬薄片支架3的軋制形狀如圖2-5所示， 圖2是將金屬薄片軋制成正反梯形槽5的形狀，相鄰兩梯形槽5中間為反向的 反面梯形槽5;圖3是將金屬薄片軋制成正反鐮刀形槽6的形狀，相鄰兩鐮刀形 槽6中間為反向的反面鐮刀形槽6;圖4是將金屬薄片軋制成正反帶三角形凸起 7的梯形槽8的形狀(在梯形槽8的基礎(chǔ)上，在梯形槽8反面軋制與梯形槽8漸 變形式相同的三角形槽，與金屬纖維膜3隔層組合時形成袋形結(jié)構(gòu)，改變尾氣 流向)，相鄰兩帶三角形凸起7的梯形槽8中間為反向的反面帶三角形凸起7的 梯形槽8;圖5是將金屬薄片軋制成長方形槽9的形狀，在長方形槽9的尾氣出 口端軋制有封堵IO，阻止尾氣通過，使尾氣改變方向從金屬纖維膜3中通過， 濾出尾氣中的炭煙微粒，圖6是將金屬薄片軋制成長方形槽11的形狀，在長方 形槽11的尾氣出口端軋制有封堵10，阻止尾氣通過，使尾氣改變方向從金屬纖 維膜3中通過，濾出尾氣中的炭煙微粒，在相鄰的反面長方形槽11的進氣端軋 制有封堵12，形成交叉布置的帶封堵的正反長方形槽形支架。
權(quán)利要求1、一種金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器，包括殼體(1)、置于殼體(1)中的濾芯(2)，其特征在于濾芯(2)由涂覆有貴金屬催化劑的合金金屬薄片支架(3)和金屬纖維膜(4)隔層卷繞焊接或拼裝而成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器，其特征在 于所述金屬薄片支架(3)是由涂覆貴金屬催化劑的金屬薄片軋制成的具有尾氣 槽的正反槽形結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器，其特 征在于所述尾氣槽為梯形槽(5)、鐮刀形槽(6)、具有三角形凸起(7)的梯形 槽(8)、出氣端帶封堵(10)的長方形槽(9)或者進出氣端交叉帶有封堵(12) 的長方形槽(11)中的任意一種。
專利摘要本實用新型公開了一種金屬柴油機尾氣炭煙微粒過濾凈化器，包括殼體、置于殼體中的濾芯，濾芯由涂覆有貴金屬催化劑的合金金屬薄片支架和金屬纖維膜隔層卷繞焊接或拼裝而成，金屬薄片支架軋制成一定的幾何形狀，涂覆貴金屬催化劑的金屬薄片支架與金屬纖維膜間隔層疊制成濾芯，使通過支架的尾氣氣流通過尾氣槽時，壓力、方向產(chǎn)生變化，氣流被迫通過一側(cè)高透氣率的金屬纖維膜，使炭煙微粒被金屬纖維膜捕集后燃燒，該新型具有體積小、免維護、成本低、凈化效果好等特點，如果結(jié)合前置式氧化型凈化器配套使用效果更好。
文檔編號B01D53/94GK201162559SQ20082007611
公開日2008年12月10日 申請日期2008年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月18日
發(fā)明者梁彥申 申請人:梁彥申