專利名稱：一種壓濾機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于壓濾機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地講涉及一種包括支撐有濾板的架梁、止推板、壓緊板和壓緊裝置構(gòu)成的一種壓濾機(jī)。
背景技術(shù)：
壓濾機(jī)，是廣泛使用于化工、石油、選礦、制藥、食品等行業(yè)實現(xiàn)固相和液相分離的重要設(shè)備。壓濾機(jī)的構(gòu)成主要包括實現(xiàn)固液分離的濾板、支撐濾板的框架以及壓緊裝置和卸料裝置。在壓濾機(jī)的工作過程中，首先通過壓緊裝置將框架中的濾板壓緊，然后將固液混合料輸送至濾板中加壓使固液分離；固液分離完成后，由卸料裝置將緊壓的濾板一一分離，將分離后的固體料從濾板間卸出，從而實現(xiàn)固相和液相分離。而由卸料裝置將緊壓的濾板一一分離的速度決定著壓濾機(jī)的工作效率分離的速度越快效率越高，反之越慢。
如圖1所示為目前壓濾機(jī)的基本結(jié)構(gòu)在支撐有濾板1的架梁2兩側(cè)的分別設(shè)定有軌道3，在該軌道上各安置有一個可以來回往返移動并帶有撥桿4的小車5。卸出固體料時，由兩個小車將緊壓的濾板一一分離，固體料從濾板間卸出。但使用了該小車卸料裝置的壓濾機(jī)，由于其卸料裝置來回往返一次只能拉開一塊壓濾機(jī)濾板，如果拉開一臺壓濾機(jī)上的數(shù)十塊壓濾機(jī)濾板，則需要很長的時間；該壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)中同時拉動同一濾板的兩個小車還經(jīng)常出現(xiàn)不能同步平穩(wěn)移動的故障，因此大大降低了壓濾機(jī)的工作效率。
發(fā)明的內(nèi)容本發(fā)明的目的就是提供一種能夠連續(xù)依次將濾板拉開卸料、工作效率高的壓濾機(jī)。
實現(xiàn)本發(fā)明上述目的所采用的技術(shù)方案為一種壓濾機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括有若干濾板、支撐該濾板的架梁和壓緊板，在所述架梁的兩側(cè)固定有軌道，在該軌道上配置有至少一個車橋，該車橋上設(shè)置有由動力機(jī)構(gòu)啟動的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，并在所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)兩端固定有隨其轉(zhuǎn)動并撥動所述濾板移動的撥叉；所述的濾板上固定有與所述的濾板撥叉對應(yīng)的撥牙；在所述的壓緊板的頂部固定有制動所述車橋的擋塊。
附加技術(shù)特征包括所述的架梁的一端固定有止推板；所述的止推板頂部固定有止動車橋的擋塊；所述的架梁的兩端各設(shè)置有一個壓緊板；所述的若干濾板的中部夾有一隔離板；所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的兩端各固定有至少一個撥叉；所述的濾板間由鏈條連接；所述的濾板間鏈條的長度小于轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上相鄰撥叉頂端的弦距；所述的撥牙為固定于濾板頂部的凹槽、凸塊或兩端部的凸塊；所述的軌道平行于所述的架梁。
本發(fā)明所提供的一種壓濾機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于該壓濾機(jī)采用的是至少一個由帶撥叉的轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)構(gòu)成的卸料裝置，轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)在動力機(jī)構(gòu)的啟動下轉(zhuǎn)動，從壓濾機(jī)一端或兩端壓緊板開始，或從濾板的中部開始每一個撥叉可撥動一個濾板并帶動數(shù)個濾板移動，使數(shù)個濾板移動與相鄰濾板拉開一定距離(也即移動后兩個濾板間的間距)固體料卸出；由于同時撥動濾板兩端使之同步移動的撥叉由一個轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動，避免了濾板兩端移動不同步的現(xiàn)象發(fā)生。整個壓濾機(jī)的卸料時間為現(xiàn)有技術(shù)壓濾機(jī)卸料時間的三分之一，工作效率提高了將近一倍。


圖1現(xiàn)有技術(shù)的壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2由一個轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成卸料裝置的壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4設(shè)置有兩個卸料裝置的壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5另一種設(shè)置有兩個卸料裝置的壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明所提供的壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理作進(jìn)一步的詳細(xì)說明如圖2所示為設(shè)置有一個轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成卸料裝置的壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。即結(jié)構(gòu)包括支撐有濾板1的架梁2、止推板11和壓緊板12，架梁的兩側(cè)固定有與之平行的軌道4，在該軌道上配置有一個帶滾輪5的車橋6，該車橋上設(shè)置有一個(如圖3所示的)由電機(jī)和減速箱構(gòu)成的動力機(jī)構(gòu)7啟動的轉(zhuǎn)軸8，在該轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定有四個隨其轉(zhuǎn)動的撥叉9。該四個撥叉9相繼一一撥動相應(yīng)的濾板移動，使所撥動的濾板1與相鄰的濾板拉開一定距離，使得壓濾機(jī)壓濾后濾板間的固料10卸出。為了使得車橋6能夠固定于架梁的兩端，在止推板11和壓緊板12上各固定有止動車橋的擋塊13、14。
在上述壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)軸的兩端所固定的隨其轉(zhuǎn)動的撥叉9的數(shù)目，根據(jù)需要可以設(shè)定一個、二個、三個以至七個、八個或多個，撥叉越長或設(shè)定的個數(shù)相應(yīng)越多，在轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速一定時撥動濾板的速度越快，反之由帶滾輪5的車橋、由電機(jī)和減速箱構(gòu)成的動力機(jī)構(gòu)7、轉(zhuǎn)軸8及轉(zhuǎn)動的撥叉9構(gòu)成的卸料機(jī)構(gòu)越簡單，但撥動濾板的速度相應(yīng)慢一些。
為了加快卸料機(jī)構(gòu)卸料的速度，在濾板間用鏈條15連接，且鏈條的長度小于或等于相鄰撥叉頂端的弦距。即當(dāng)一個撥叉撥開一個濾板并使之與相鄰濾板拉開一定的距離固料10卸出時，同時由該鏈條15帶動第二個濾板移動與第三個濾板拉開一定的距離時所夾的固料卸出，并由相鄰的后一個撥叉撥動第三個已經(jīng)移動的濾板。隨著卸料機(jī)構(gòu)上轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動和向前移動，轉(zhuǎn)動撥叉撥動濾板移動，固料10卸出。
轉(zhuǎn)軸上的撥叉9設(shè)置較長時，其撥動一個濾板移動的同時可通過濾板間用鏈條15拉動數(shù)個濾板移動，使固料從卸出，第二個撥叉撥動沒有移動的濾板，卸料的速度更快。
為了使撥叉轉(zhuǎn)動時能夠撥動濾板，在濾板的頂部或兩側(cè)端上與撥叉相應(yīng)的位置(該實施例為濾板端的兩側(cè))固定有對應(yīng)的撥牙16或開有撥叉可以插進(jìn)去的撥槽。
如圖2所示壓濾機(jī)的工作原理為初始狀態(tài)，卸料裝置處于壓緊板12處由擋塊14固定；卸料時，壓緊裝置18拉動壓緊板12及卸料裝置后退，后退到位后，啟動卸料裝置的動力機(jī)構(gòu)帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，撥叉9隨之轉(zhuǎn)動同時撥動濾板上的撥牙16(或撥槽)，撥動濾板移動，夾在第一和第二濾板間的固態(tài)料10卸出；當(dāng)濾板移動一定距離時，鏈條15帶動第二個濾板移動，并由相鄰的后一個撥叉撥動該第二個已經(jīng)移動的濾板，夾在第二和第三濾板間的固態(tài)料10卸出；隨著撥叉9的轉(zhuǎn)動，同時車橋6也以一定的速度向前移動，直到所有濾板間的固態(tài)料卸出。當(dāng)撥叉9撥完濾板到達(dá)擋塊13后，壓緊裝置壓緊濾板，同時啟動動力機(jī)構(gòu)7反轉(zhuǎn)后退，撥叉9后撥撥牙16(或撥槽)行止壓緊板12止，壓液缸工作將濾板壓緊裝料。壓濾機(jī)的一次壓濾周期完成。為了使車橋6能夠順利的后退至壓緊板12上，相鄰撥叉間的弦長正好為若干個濾板厚度的整倍數(shù)。
如圖4所示為設(shè)置有兩個卸料裝置壓濾機(jī)結(jié)的構(gòu)示意圖。對于大型的壓濾機(jī)，由一個卸料裝置卸料的速度較饅，即在架梁上設(shè)置有兩個卸料裝置，加快了卸料的速度。該結(jié)構(gòu)的壓濾機(jī)，在其若干濾板的中部夾一個隔離板19，卸料時，首先抽出該隔離板，啟動動力機(jī)構(gòu)第一卸料裝置20從壓緊板處移至該隔離板處，然后撥叉開始向后撥動有間隙的濾板21移動，第一卸料裝置22也同時撥動濾板移動，使得濾板間的固料卸出。
如圖5所示為另一種設(shè)置有兩個卸料裝置的壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，即濾板設(shè)置在架梁中部，兩端為帶壓緊裝置18的壓濾機(jī)。即在該結(jié)構(gòu)的壓濾機(jī)上的兩端各設(shè)置一個卸料裝置。卸料時，設(shè)置于兩端的卸料裝置同時轉(zhuǎn)動并撥動濾板移動，使濾板間的固料卸出。大大加快了固料的卸出速度。
在上述壓濾機(jī)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)中，濾板間鏈條的長度小于轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上相鄰撥叉頂端的弦距(或成倍數(shù)關(guān)系)。當(dāng)?shù)谝粨懿鎿軇拥谝粋€濾板移動時，同時可拉動兩個或多個濾板移動，第二個撥叉撥動第三個或第四個濾板移動，使濾板間的固料卸出大大加快了固料的卸出速度。
權(quán)利要求
1.一種壓濾機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括有若干濾板、支撐該濾板的架梁和壓緊板，其特征在于在所述架梁的兩側(cè)固定有軌道，在該軌道上配置有至少一個車橋，該車橋上設(shè)置有由動力機(jī)構(gòu)啟動的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，并在所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)兩端固定有隨其轉(zhuǎn)動并撥動所述濾板移動的撥叉；所述的濾板上固定有與所述的濾板撥叉對應(yīng)的撥牙；在所述的壓緊板的頂部固定有制動所述車橋的擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的架梁的一端固定有止推板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的止推板頂部固定有止動車橋的擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的架梁的兩端各設(shè)置有一個壓緊板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的若干濾板的中部夾有一隔離板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的兩端各固定有至少一個撥叉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的濾板間由鏈條連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的濾板間鏈條的長度小于轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上相鄰撥叉頂端的弦距。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的撥牙為固定于濾板頂部或兩端部的凸塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓濾機(jī)，其特征在于所述的軌道平行于所述的架梁。
全文摘要
本發(fā)明屬于壓濾機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地講公開了一種壓濾機(jī)。構(gòu)成該壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)為包括支撐有濾板的架梁和壓緊板，在架梁的兩側(cè)各固定有軌道，在該軌道上配置有車橋，該車橋上設(shè)置有由動力機(jī)構(gòu)啟動的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，并在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)兩端固定有隨其轉(zhuǎn)動并撥動濾板移動的撥叉；濾板頂部固定有與所述的濾板撥叉對應(yīng)的撥牙；在壓緊板或止推板的頂部各固定有止動車橋的擋塊。由于該壓濾機(jī)采用的是由帶撥叉的轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)構(gòu)成的卸料裝置，轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)在動力機(jī)構(gòu)的啟動下轉(zhuǎn)動，每一個撥叉可撥動一個濾板移動，使之與相鄰濾板移動兩個撥叉間的轉(zhuǎn)動距離使得固體料的卸出。解決了現(xiàn)有技術(shù)壓濾機(jī)卸料時間長的問題。
文檔編號B01D25/21GK1817406SQ20061001232
公開日2006年8月16日 申請日期2006年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月11日
發(fā)明者杜春清, 楊振民, 王澤月, 秦素芳 申請人:秦素芳