專利名稱:膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，包括氣缸、左輸送箱體、右輸送箱體、雙面齒條、齒輪、通閉兩用軸以及混料箱，氣缸的連接桿上裝有雙面齒條，雙面齒條兩側(cè)分別設(shè)有齒輪；通閉兩用軸包括大直徑端和小直徑端，小直徑端上裝配有齒輪；左輸送箱體以及右輸送箱體的中心通孔內(nèi)分別安裝大直徑端，通閉兩用軸在中心通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；左輸送箱體以及右輸送箱體上分別開(kāi)設(shè)有第一膠料流入孔和第二膠料流入孔，左輸送箱體以及右輸送箱體上對(duì)應(yīng)通閉兩用軸的軸線位置處分別開(kāi)設(shè)有第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔，第一膠料流入孔和第一膠料輸出孔以及第二膠料流入孔和第二膠料輸出孔分別與弧形凹槽相互配合；第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔均與混料箱的進(jìn)料口連通。
【專利說(shuō)明】
膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，工業(yè)化革命的進(jìn)程使得汽車(chē)作業(yè)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化批量生產(chǎn)，汽車(chē)已不再是有錢(qián)人的奢侈品，中國(guó)汽車(chē)保有量增至每13個(gè)人中就有I輛私家車(chē)。與此同時(shí)，由汽車(chē)安全性能、道路、疲勞駕駛等等因素引發(fā)的交通事故也日益增多，這使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注汽車(chē)的安全性能。輪胎作為汽車(chē)的重要部件之一，其關(guān)乎生命安全的耐扎防漏氣性能尤顯重要。一種在輪胎內(nèi)腔壁附上一層納米高分子記憶橡膠材料的新型安全輪胎問(wèn)世，能徹底解決普通橡膠輪胎被扎漏氣、甚至爆胎引發(fā)的安全隱患。根據(jù)其納米高分子記憶橡膠材料的混合噴涂工藝要求，須發(fā)明一種膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)不同原料根據(jù)配比的不同進(jìn)行輸送并瞬時(shí)混合攪拌以及噴涂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，用于耐刺扎防漏氣輪胎內(nèi)涂層呈軟固態(tài)狀橡膠材料的輸送混合攪拌，滿足其呈軟固態(tài)狀納米高分子記憶橡膠材料的輸送，實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)混合攪拌并噴涂的工藝要求。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括氣缸、左輸送箱體、右輸送箱體、雙面齒條、齒輪、通閉兩用軸以及混料箱，所述的氣缸的連接桿上裝有所述的雙面齒條，所述的雙面齒條兩側(cè)分別設(shè)有所述的齒輪，兩個(gè)所述的齒輪與所述的雙面齒條兩側(cè)的齒相相互嚙合;所述的通閉兩用軸包括大直徑端和小直徑端，所述的小直徑端上裝配有所述的齒輪;所述的左輸送箱體以及右輸送箱體的中心通孔內(nèi)分別安裝所述的大直徑端，所述的大直徑端將左輸送箱體和右輸送箱體分為兩個(gè)區(qū)域;在齒輪作用下，所述的通閉兩用軸在中心通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0006]所述的左輸送箱體以及右輸送箱體上分別開(kāi)設(shè)有第一膠料流入孔和第二膠料流入孔，所述的第一膠料流入孔和第二膠料流入孔的軸線分別與所述的左輸送箱體以及右輸送箱體的中心通孔的軸線垂直;所述的通閉兩用軸上對(duì)應(yīng)于第一膠料流入孔以及第二膠料流入孔位置處設(shè)置有一弧形凹槽，在所述的弧形凹槽的對(duì)立面的通閉兩用軸的相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有一吹氣孔，所述的吹氣孔與所述的通閉兩用軸的內(nèi)孔連通，所述的內(nèi)孔在通閉兩用軸的尾端位置為高壓氣進(jìn)孔；
[0007]所述的左輸送箱體以及右輸送箱體上對(duì)應(yīng)通閉兩用軸的軸線位置處分別開(kāi)設(shè)有第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔，所述的第一膠料流入孔和第一膠料輸出孔以及所述的第二膠料流入孔和第二膠料輸出孔分別與所述的弧形凹槽相互配合;所述的第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔均與所述的混料箱的進(jìn)料口連通，所述的混料箱的出料口裝配有一噴嘴。
[0008]所述的混料箱內(nèi)安裝有攪拌機(jī)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):根據(jù)原料配方進(jìn)行A、B料的區(qū)分，并各自配好相應(yīng)的添加劑，經(jīng)各自的熔煉爐進(jìn)行初步的熔煉，并各自通過(guò)管路連接至第一膠料流入孔及第二膠料流入孔。第一膠料流入孔與第二膠料流入孔分別位于各自相應(yīng)的輸送箱體上，其輸送箱體為一小型箱體結(jié)構(gòu)，第一膠料流入孔及第二膠料流入孔的對(duì)立面相應(yīng)的位置分別開(kāi)設(shè)了第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔，第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔分別與混料箱進(jìn)料口相配合。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0011]常態(tài)下，氣缸連同雙面齒條處于零行程狀態(tài)，此時(shí)通閉兩用軸在左、右輸送箱體的位置是處于第一、第二膠料流入孔閉合，吹氣孔連通第一、第二膠料輸出孔狀態(tài)。當(dāng)?shù)谝荒z料、第二膠料經(jīng)各自的熔煉爐熔煉完后，通過(guò)各自的計(jì)量栗驅(qū)動(dòng)膠料經(jīng)管路分別流入左、右輸送箱體的第一膠料流入孔和第二膠料流入孔，與此同時(shí)，氣缸帶動(dòng)雙面齒條做外推行程運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而雙面齒條帶動(dòng)固定在通閉兩用軸上的齒輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)通閉兩用軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)通閉兩用軸上的弧形凹槽處于連通第一(第二)膠料流入孔以及第一(第二)膠料輸出孔時(shí)，氣缸停止運(yùn)動(dòng);此時(shí)，通閉兩用軸上的吹氣孔處于閉合位置。第一、第二膠料各自流經(jīng)左、右輸送箱體進(jìn)入混料箱中，經(jīng)混料箱內(nèi)置的攪拌機(jī)構(gòu)進(jìn)行瞬時(shí)攪拌，完成后經(jīng)噴嘴流出至子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)腔中，并經(jīng)其他的特定工藝完成耐刺扎防漏氣輪胎的加工。在上述一個(gè)輪胎所需的膠料混合完成噴涂后，氣缸做回程運(yùn)動(dòng)，此時(shí)通閉兩用軸上的弧形凹槽處于閉合位置，吹氣孔處于連通第一(第二)膠料輸出孔的原始位置，通過(guò)電磁閥控制壓縮氣體從通閉兩用軸的尾部?jī)?nèi)孔吹入高壓氣流，對(duì)混料箱以及噴嘴進(jìn)行氣流清洗，以此完成一個(gè)工作周期循環(huán)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0013]1、通過(guò)該膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，能精準(zhǔn)控制第一、第二膠料的原料配比，以及實(shí)現(xiàn)單個(gè)耐刺扎防漏氣輪胎生產(chǎn)所需高分子記憶橡膠材料的重量控制，對(duì)記憶層橡膠材料的厚度以及整個(gè)輪胎的動(dòng)不平衡值控制有了技術(shù)保障手段。
[0014]2、該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、組合方便、造價(jià)低，清洗拆裝方便。
【附圖說(shuō)明】

[0015]圖1是本實(shí)用新型膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)正面示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)側(cè)面示意圖。
[0017]圖3a是本發(fā)明吹氣孔處于閉合位置時(shí)狀態(tài)示意圖。
[0018]圖3b是本發(fā)明吹氣孔處于連通位置時(shí)狀態(tài)示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明左(右)輸送箱體剖面示意圖。
[0020]圖5是圖4中B-B剖面示意圖。
[0021 ] 1-氣缸，2-雙面齒條，3-左輸送箱體，4-第一膠料流入孔，5-齒輪，6_右輸送箱體，7-第二膠料流入孔，8-混料箱，9-噴嘴，10-高壓氣進(jìn)孔，11-通閉兩用軸，12-弧形凹槽，13-吹氣孔，14-第一膠料輸出孔，15-內(nèi)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參照?qǐng)D1至圖5，膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，包括氣缸1、左輸送箱體3、右輸送箱體6、雙面齒條2、齒輪5、通閉兩用軸11以及混料箱8，所述的氣缸I的連接桿上裝有所述的雙面齒條2，所述的雙面齒條2兩側(cè)分別設(shè)有所述的齒輪5，兩個(gè)所述的齒輪5與所述的雙面齒條2兩側(cè)的齒相相互嚙合;所述的通閉兩用軸11包括大直徑端和小直徑端，所述的小直徑端上裝配有所述的齒輪5;所述的左輸送箱體3以及右輸送箱體6的中心通孔內(nèi)分別安裝所述的大直徑端，所述的大直徑端將左輸送箱體3和右輸送箱體6分為兩個(gè)區(qū)域;在齒輪5作用下，所述的通閉兩用軸11在中心通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0023]所述的左輸送箱體3以及右輸送箱體6上分別開(kāi)設(shè)有第一膠料流入孔4和第二膠料流入孔7，所述的第一膠料流入孔4和第二膠料流入孔7的軸線分別與所述的左輸送箱體3以及右輸送箱體6的中心通孔的軸線垂直;所述的通閉兩用軸11上對(duì)應(yīng)于第一膠料流入孔4以及第二膠料流入孔7位置處設(shè)置有一弧形凹槽12，在所述的弧形凹槽12的對(duì)立面的通閉兩用軸的相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有一吹氣孔13，所述的吹氣孔13與所述的通閉兩用軸11的內(nèi)孔15連通，所述的內(nèi)孔15在通閉兩用軸11的尾端位置為高壓氣進(jìn)孔10;
[0024]所述的左輸送箱體3以及右輸送箱體6上對(duì)應(yīng)通閉兩用軸11的軸線位置處分別開(kāi)設(shè)有第一膠料輸出孔14、第二膠料輸出孔，所述的第一膠料流入孔4和第一膠料輸出孔14以及所述的第二膠料流入孔7和第二膠料輸出孔分別與所述的弧形凹槽12相互配合;所述的第一膠料輸出孔14、第二膠料輸出孔均與所述的混料箱8的進(jìn)料口連通，所述的混料箱8的出料口裝配有一噴嘴9。
[0025]所述的混料箱8內(nèi)安裝有攪拌機(jī)構(gòu)。
[0026]本實(shí)施例中，以左輸送箱體3為例，在通閉兩用軸11對(duì)應(yīng)于左輸送箱體3左側(cè)開(kāi)設(shè)的第一膠料流入孔4位置處設(shè)計(jì)有一弧形凹槽12，在弧形凹槽12的對(duì)立面相應(yīng)位置開(kāi)有一吹起孔13，吹氣孔13與內(nèi)孔15連通，內(nèi)孔15在通閉兩用軸11的尾端為高壓氣進(jìn)孔10。左輸送箱體3對(duì)立于第一膠料流入孔4的一面相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有第一膠料輸出孔14，且與混料箱8連通，混料箱8的內(nèi)部安裝有一微型高速攪拌動(dòng)力裝置，下部裝配有一噴嘴9。上述機(jī)構(gòu)中的右輸送箱體6結(jié)構(gòu)組成與左輸送箱體3相同。
[0027]工作循環(huán)過(guò)程如下:初始位置氣缸I連同雙面齒條2處于零行程狀態(tài)，此時(shí)通閉兩用軸11在左、右輸送箱體3的位置是處于第一膠料流入孔4閉合、吹氣孔13連通第一膠料輸出孔14(第二膠料流入孔4閉合、吹氣孔13連通第二膠料輸出孔)的狀態(tài)。以左輸送箱體3為例，當(dāng)初級(jí)熔煉后的第一膠料輸送至第一膠料流入孔4時(shí)，氣缸I帶動(dòng)雙面齒條2做向下行程運(yùn)動(dòng)，此時(shí)雙面齒條2帶動(dòng)齒輪5做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)通閉兩用軸11上的弧形凹槽12處于連第一膠料流入孔4以及第一膠料輸出孔14時(shí)，氣缸I停止運(yùn)動(dòng);此時(shí)，通閉兩用軸11上的吹氣孔3處于閉合位置，第一膠料流經(jīng)左輸送箱體進(jìn)入混料箱8中。第二膠料的流經(jīng)方式與上述左輸送箱體相同。
[0028]第一、第二膠料經(jīng)混料箱8內(nèi)置的攪拌機(jī)構(gòu)進(jìn)行瞬時(shí)攪拌，完成后經(jīng)噴嘴流出至子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)腔中，并經(jīng)其他的特定工藝完成耐刺扎防漏氣輪胎的加工。在上述一個(gè)輪胎所需的膠料混合完成噴涂后，氣缸I做回程運(yùn)動(dòng)，此時(shí)通閉兩用軸11上的弧形凹槽12處于閉合位置，吹氣孔13處于連通膠料輸出孔14的原始位置，通過(guò)電磁閥控制壓縮氣體從通閉兩用軸11的尾部的高壓氣進(jìn)孔10再經(jīng)內(nèi)孔15吹入高壓氣流，對(duì)混料箱8以及噴嘴9進(jìn)行氣流清洗，以此完成一個(gè)工作周期循環(huán)。
[0029]本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)發(fā)明構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括氣缸、左輸送箱體、右輸送箱體、雙面齒條、齒輪、通閉兩用軸以及混料箱，所述的氣缸的連接桿上裝有所述的雙面齒條，所述的雙面齒條兩側(cè)分別設(shè)有所述的齒輪，兩個(gè)所述的齒輪與所述的雙面齒條兩側(cè)的齒相互嚙合；所述的通閉兩用軸包括大直徑端和小直徑端，所述的小直徑端上裝配有所述的齒輪;所述的左輸送箱體以及右輸送箱體的中心通孔內(nèi)分別安裝所述的大直徑端，所述的大直徑端將左輸送箱體和右輸送箱體分為兩個(gè)區(qū)域;在齒輪作用下，所述的通閉兩用軸在中心通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述的左輸送箱體以及右輸送箱體上分別開(kāi)設(shè)有第一膠料流入孔和第二膠料流入孔，所述的第一膠料流入孔和第二膠料流入孔的軸線分別與所述的左輸送箱體以及右輸送箱體的中心通孔的軸線垂直;所述的通閉兩用軸上對(duì)應(yīng)于第一膠料流入孔以及第二膠料流入孔位置處設(shè)置有一弧形凹槽，在所述的弧形凹槽的對(duì)立面的通閉兩用軸的相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有一吹氣孔，所述的吹氣孔與所述的通閉兩用軸的內(nèi)孔連通，所述的內(nèi)孔在通閉兩用軸的尾端位置為高壓氣進(jìn)孔； 所述的左輸送箱體以及右輸送箱體上對(duì)應(yīng)通閉兩用軸的軸線位置處分別開(kāi)設(shè)有第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔，所述的第一膠料流入孔和第一膠料輸出孔以及所述的第二膠料流入孔和第二膠料輸出孔分別與所述的弧形凹槽相互配合;所述的第一膠料輸出孔、第二膠料輸出孔均與所述的混料箱的進(jìn)料口連通，所述的混料箱的出料口裝配有一噴嘴。2.如權(quán)利要求1所述的膠料輸送混合攪拌機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的混料箱內(nèi)安裝有攪拌機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B05B13/06GK205701231SQ201620207578
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】夏華松, 馮曉東, 陳勇良, 李偉勝, 夏歡
【申請(qǐng)人】夏華松