專利名稱:一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)，包括進(jìn)油槽，進(jìn)油槽末端設(shè)有三個并置設(shè)置的沉淀槽，三個沉淀槽分別為第一沉淀槽、第二沉淀槽和第三沉淀槽，第一沉淀槽和第二沉淀槽相鄰邊下端設(shè)有過濾孔，第二沉淀槽和第三沉淀槽相鄰邊上端設(shè)有過濾孔，過濾油箱通過第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)將過濾油箱分為上中下三個腔體，靠近第二過濾網(wǎng)板上方設(shè)有放油管，在第二過濾網(wǎng)板下方設(shè)有防水管，在第一沉淀槽上設(shè)有水泵將油液混合物抽到過濾油箱內(nèi)。本實(shí)用新型解決了拆解現(xiàn)有油液混合物難以回收處理再利用的問題，設(shè)計(jì)布局合理，通過對進(jìn)油槽進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，拆解現(xiàn)場的油液混合物直接通過進(jìn)油槽流到沉淀槽，然后通過水泵抽到過濾油箱，進(jìn)行過濾分化進(jìn)行再利用。
【專利說明】 一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車拆卸設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體屬于一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)活動中，產(chǎn)品拆解操作無處不在。在對報廢汽車的回收處理時，拆解更為重要。報廢汽車的零部件經(jīng)過技術(shù)處理后可以被重新使用，但這必須以這些零部件能夠被完好地拆解下來為前提。因此，拆解是汽車再生資源更有效回收利用的前提。在進(jìn)行拆卸的現(xiàn)場會產(chǎn)生大量的油水混合物，油水混合物要不及時處理就會污染場地，如果直接處理丟掉，給水凈化處理帶來壓力，增加生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)，解決了拆解現(xiàn)有油液混合物難以回收處理再利用的問題，設(shè)計(jì)布局合理，通過對進(jìn)油槽進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，拆解現(xiàn)場的油液混合物直接通過進(jìn)油槽流到沉淀槽，然后通過水泵抽到過濾油箱，進(jìn)行過濾分化進(jìn)行再利用。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)，包括進(jìn)油槽，所述的進(jìn)油槽末端設(shè)有三個并置設(shè)置的沉淀槽，三個沉淀槽分別為第一沉淀槽、第二沉淀槽和第三沉淀槽，第一沉淀槽和第二沉淀槽相鄰邊下端設(shè)有過濾孔，第二沉淀槽和和第三沉淀槽相鄰邊上端設(shè)有過濾孔，進(jìn)油槽旁設(shè)有過濾油箱，所述的過濾油箱通過第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)將過濾油箱分為上中下三個腔體，所述的第一過濾網(wǎng)板網(wǎng)孔為20-40目，第二過濾網(wǎng)板網(wǎng)孔為3-8目；第一過濾網(wǎng)板與過濾油箱為可拆卸連接，第二過濾網(wǎng)板固裝于過濾油箱內(nèi)，靠近第二過濾網(wǎng)板上方設(shè)有放油管，在第二過濾網(wǎng)板下方設(shè)有防水管，在第一沉淀槽上設(shè)有水泵將油液混合物抽到過濾油箱內(nèi)。
[0006]所述的過濾油箱上腔體內(nèi)設(shè)有攪拌器。
[0007]所述的攪拌器下端的攪拌葉上設(shè)有毛刷，毛刷靠近第一過濾網(wǎng)板。
[0008]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0009]本實(shí)用新型通過對進(jìn)油槽進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，拆解現(xiàn)場的油液混合物直接通過進(jìn)油槽流到沉淀槽，然后通過水泵抽到過濾油箱，進(jìn)行過濾分化進(jìn)行再利用，其中過濾分化的水和油相分離，分別進(jìn)行再利用，同時部分水在進(jìn)入沉淀槽，進(jìn)行循環(huán)利用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見附圖，一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)，包括進(jìn)油槽1，所述的進(jìn)油槽末端設(shè)有三個并置設(shè)置的沉淀槽，三個沉淀槽分別為第一沉淀槽2、第二沉淀槽3和第三沉淀槽4，第一沉淀槽2和第二沉淀槽3相鄰邊下端設(shè)有過濾孔5，第二沉淀槽3和和第三沉淀槽4相鄰邊上端設(shè)有過濾孔5，進(jìn)油槽I旁設(shè)有過濾油箱6，所述的過濾油箱6通過第一過濾網(wǎng)601和第二過濾網(wǎng)602將過濾油箱分為上中下三個腔體，所述的第一過濾網(wǎng)板601網(wǎng)孔為20-40目，第二過濾網(wǎng)板602網(wǎng)孔為3-8目；第一過濾網(wǎng)板601與過濾油箱6為可拆卸連接，第二過濾網(wǎng)板602固裝于過濾油箱6內(nèi)，靠近第二過濾網(wǎng)板602上方設(shè)有放油管7，在第二過濾網(wǎng)板602下方設(shè)有防水管8，在第一沉淀槽2上設(shè)有水泵9將油液混合物抽到過濾油箱內(nèi)，進(jìn)行過濾，其中贓物過濾在第一過濾網(wǎng)板中，水分過濾到第二過濾網(wǎng)板下端，其中油分子在中間腔體，便于進(jìn)行回收利用。所述的過濾油箱6上腔體內(nèi)設(shè)有攪拌器10，所述的攪拌器下端的攪拌葉11上設(shè)有毛刷1101，毛刷1101靠近第一過濾網(wǎng)板601，攪拌時其加快油液過濾，毛刷轉(zhuǎn)動時，有效清理雜物堵住過濾網(wǎng)板，提高過濾效率。拆解現(xiàn)場的油液混合物直接通過進(jìn)油槽流到沉淀槽，然后通過水泵抽到過濾油箱，進(jìn)行過濾分化進(jìn)行再利用，其中過濾分化的水和油相分離，分別進(jìn)行再利用，同時部分水在進(jìn)入沉淀槽，進(jìn)行循環(huán)利用。
【權(quán)利要求】
1.一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)，包括進(jìn)油槽，其特征在于:所述的進(jìn)油槽末端設(shè)有三個并置設(shè)置的沉淀槽，三個沉淀槽分別為第一沉淀槽、第二沉淀槽和第三沉淀槽，第一沉淀槽和第二沉淀槽相鄰邊下端設(shè)有過濾孔，第二沉淀槽和和第三沉淀槽相鄰邊上端設(shè)有過濾孔，進(jìn)油槽旁設(shè)有過濾油箱，所述的過濾油箱通過第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)將過濾油箱分為上中下三個腔體，所述的第一過濾網(wǎng)板網(wǎng)孔為20-40目，第二過濾網(wǎng)板網(wǎng)孔為3-8目；第一過濾網(wǎng)板與過濾油箱為可拆卸連接，第二過濾網(wǎng)板固裝于過濾油箱內(nèi)，靠近第二過濾網(wǎng)板上方設(shè)有放油管，在第二過濾網(wǎng)板下方設(shè)有防水管，在第一沉淀槽上設(shè)有水泵將油液混合物抽到過濾油箱內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)，其特征在于:所述的過濾油箱上腔體內(nèi)設(shè)有攪拌器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種報廢汽車拆解用油液分離系統(tǒng)，其特征在于:所述的攪拌器下端的攪拌葉上設(shè)有毛刷，毛刷靠近第一過濾網(wǎng)板。
【文檔編號】B01D36-04GK204293999SQ201420758148
【發(fā)明者】何仁國, 石海清, 萬金懷 [申請人]滁州市洪武報廢汽車回收拆解利用有限公司