船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于脫硫技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶廢氣中的S02是重要的污染物，為使船舶排放的煙氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，需采用含硫量低的燃油或?qū)Υ皬U氣進(jìn)行脫硫處理。由于低含硫量的燃油費(fèi)用較高，將增加船舶的運(yùn)營成本，對(duì)船舶廢氣脫硫處理就成為使船舶排放煙氣達(dá)標(biāo)的首要選擇，也成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。
[0003]船舶廢氣脫硫多采用濕法煙氣脫硫，采用脫硫漿液，與船舶廢氣充分結(jié)合、反映完成脫硫過程。脫硫過程中，脫硫漿液中將產(chǎn)生大量的不溶物或沉淀物，脫硫廢水直接排放將對(duì)環(huán)境形成破壞。而現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)船舶脫硫廢水的研究較少。
[0004]專利號(hào)為201310422883.0的專利公開了一種船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)及方法。脫硫廢水由脫硫塔轉(zhuǎn)移至反應(yīng)罐中，攪拌使廢水中的不溶物懸浮，廢水隨后攝入反應(yīng)罐中循環(huán)曝氣氧化，加入絮凝劑，轉(zhuǎn)移至旋流分離器離心，分離后額液體經(jīng)過吸附柱處理后排放，吸附物以漿液的形式排出。由于漿液的含水量較高，質(zhì)量和體積大，將占用較多的船上空間，也會(huì)增加岸基的處理費(fèi)用。降低船舶脫硫廢水后排放物的含水量可以解決以上問題。
[0005]此外，目前的船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)都采用一套沉淀物吸附裝置，一旦吸附裝置吸附過量，需要進(jìn)行排污、清洗處理，廢水處理工作需要停止，影響廢水處理效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種可降低廢水處理后沉淀物含水量，處理效率高的船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)，包括過濾系統(tǒng)、待濾液槽，過濾系統(tǒng)包括濾液機(jī)，和設(shè)置在過濾機(jī)頂部的液位計(jì)和排放管路，過濾機(jī)內(nèi)設(shè)置有濾芯，底部為排放口，排放口處設(shè)置有自動(dòng)放料閥；排放管路上設(shè)置有出口壓力表和電動(dòng)出口閥，待濾液槽經(jīng)濾液管路系統(tǒng)與過濾機(jī)的濾液入口相連，濾液管路系統(tǒng)包括濾液管路和設(shè)置在濾液管路上的進(jìn)口壓力表和電動(dòng)進(jìn)口閥；廢水處理系統(tǒng)還包括清潔系統(tǒng)，清潔系統(tǒng)包括氣源、主氣路與主氣路相連的三條支氣路；分別為支氣路I，支氣路II，支氣路III，支氣路I通到濾芯外部，支氣路II通到濾芯內(nèi)部，支氣路III通到濾芯內(nèi)；主氣路上設(shè)置有氣動(dòng)總閥，支氣路I和支氣路II上設(shè)置有氣動(dòng)閥，支氣路III上設(shè)置有氣動(dòng)脈沖閥。由氣源通入壓縮空氣，分別經(jīng)三條支路通入濾芯內(nèi)或?yàn)V芯外，對(duì)濾芯上的吸附物進(jìn)行吹干處理。
[0008]優(yōu)選的是:濾液管路系統(tǒng)還包括濾液支路，待濾液槽還經(jīng)濾液支路與過濾機(jī)相連，濾液支路上設(shè)置有電動(dòng)溢出閥；所述清潔系統(tǒng)還包括設(shè)置在濾液機(jī)上方的清潔水管路，清潔水管路上設(shè)置有氣動(dòng)水閥。
[0009]優(yōu)選的是:濾液機(jī)排放口處設(shè)置有震動(dòng)炮，排放口下方設(shè)置有干餅收集器。震動(dòng)炮將堆積在過濾機(jī)底部的沉淀物震蕩排出，避免沉淀物過多的堆積。
[0010]更進(jìn)一步的:過濾系統(tǒng)有兩套，待濾液槽分別經(jīng)管路系統(tǒng)與兩套過濾系統(tǒng)相連。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
[0012](1)設(shè)計(jì)了壓縮空氣系統(tǒng)，將濾芯上吸附的沉淀物吹干，干餅收集器收集到含水量低的沉淀物，占用體積小，自動(dòng)完成過濾物的干餅收集。由于去除了過多的水分，其重量也大大減小，將降低船上的處理難度，同時(shí)降低岸基的處理費(fèi)用。
[0013](2)過濾系統(tǒng)可以有多套，采用冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)一套過濾系統(tǒng)濾芯的吸附物飽和，則自動(dòng)進(jìn)行復(fù)原處理，自動(dòng)啟用另一套過濾系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，1-過濾機(jī)I，11-進(jìn)口壓力表，12-電動(dòng)進(jìn)口閥，13-電動(dòng)溢出閥，2-過濾機(jī)II，21-電動(dòng)進(jìn)口閥，3-自動(dòng)放料閥，31-震動(dòng)炮，32-干餅收集器，4-氣動(dòng)總閥，41-空氣壓力表，42-氣動(dòng)閥，43-氣動(dòng)閥，44-氣動(dòng)脈沖閥，45-氣動(dòng)水閥，5-電動(dòng)出口閥，51-出口壓力表，52-液位計(jì)
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的說明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)，包括PLC控制系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、待濾液槽，待濾液槽盛放脫硫后的廢水，過濾系統(tǒng)用于脫硫廢水的過濾，PLC控制系統(tǒng)控制脫硫廢水的處理過程。
[0019]過濾系統(tǒng)由兩套相同的裝置構(gòu)成，每套過濾系統(tǒng)均包括濾液機(jī)，和設(shè)置在過濾機(jī)頂部的液位計(jì)和排放管路，排放管路上設(shè)置有出口壓力表和電動(dòng)出口閥，排放管路用于排放處理后達(dá)標(biāo)的脫硫廢水。
[0020]過濾機(jī)內(nèi)設(shè)置有濾芯，底部為排放口，排放口處設(shè)置有自動(dòng)放料閥3 ;排放口處還設(shè)置有震動(dòng)炮31，排放口下方設(shè)置有干餅收集器32。
[0021]待濾液槽經(jīng)濾液管路系統(tǒng)與過濾機(jī)的濾液入口相連，濾液管路系統(tǒng)包括濾液管路和濾液支路，電動(dòng)進(jìn)口閥12控制待濾液槽與過濾機(jī)II的連通，電動(dòng)進(jìn)口閥21用于控制待濾液槽與過濾機(jī)112的開與閉。濾液管路設(shè)置進(jìn)口壓力表11，測(cè)量濾液機(jī)的進(jìn)口壓力。濾液支路與過濾機(jī)II之間設(shè)置電動(dòng)溢出閥13，與過濾機(jī)112之間也設(shè)置有電動(dòng)溢出閥。
[0022]廢水處理系統(tǒng)還包括清潔系統(tǒng)，用于清洗過濾機(jī)濾芯。清潔系統(tǒng)通過壓縮空氣和清潔水清洗過濾機(jī)濾芯，包括氣源、主氣路和與主氣路相連的三條支氣路；分別為支氣路I，支氣路11，支氣路III，支氣路I通到濾芯外部，支氣路11通到濾芯內(nèi)部，支氣路111通到濾芯內(nèi)；主氣路上設(shè)置有氣動(dòng)總閥4，支氣路I和支氣路II上分別設(shè)置有氣動(dòng)閥42和43，支氣路III上設(shè)置有氣動(dòng)脈沖閥44。清潔系統(tǒng)還包括設(shè)置在濾液機(jī)上方的清潔水管路，清潔水管路上設(shè)置有氣動(dòng)水閥，通過清潔水管路通入清潔水。
[0023]進(jìn)行脫硫廢水處理時(shí)，PLC控制系統(tǒng)首先控制切段待濾液槽與過濾機(jī)112的所有連接閥。關(guān)閉濾液支路與過濾機(jī)II相通的電動(dòng)溢出閥13，打開濾液管路上與過濾機(jī)II相通的的電動(dòng)進(jìn)口閥12，打開電動(dòng)出口閥5，待過濾的廢水經(jīng)濾液管路進(jìn)入過濾機(jī)11中，處理好的廢水經(jīng)電動(dòng)出口閥排出，液位計(jì)52測(cè)量過濾機(jī)II內(nèi)的液位，避免液位過高，廢水沒經(jīng)過完整的過濾即排放。
[0024]廢水處理過程中，進(jìn)口壓力表11和出口壓力表51將其測(cè)定的壓力值反饋到PLC控制系統(tǒng)。進(jìn)口壓力表11的壓力值為恒定值，而出口壓力表51的壓力值為變化值，隨過濾機(jī)II的濾芯內(nèi)堆積的沉淀物越來越多，出口壓力將逐漸增大，若出口壓力表和進(jìn)口壓力表之間的壓差過大，PLC控制系統(tǒng)則判斷過濾機(jī)II內(nèi)部的濾芯已經(jīng)達(dá)到飽和，需要進(jìn)行濾芯處理。
[0025]此時(shí)，首先關(guān)閉電動(dòng)出口閥5，連通過濾機(jī)II的電動(dòng)進(jìn)口閥12，打開連通過濾機(jī)II2的電動(dòng)進(jìn)口閥21，過濾機(jī)112重復(fù)過濾機(jī)II之前的脫硫廢水處理操作。同時(shí)對(duì)過濾機(jī)II進(jìn)行過飽和處理，接通氣源，打開電動(dòng)溢出閥13，打開氣動(dòng)總閥4，打開支氣路I和支氣路II上的氣動(dòng)閥42、43，向?yàn)V芯內(nèi)和濾芯外通氣，通氣過程中，將過濾機(jī)II內(nèi)剩余的液體經(jīng)電動(dòng)溢出閥13排出，對(duì)濾芯內(nèi)和濾芯外附著的過濾物吹干；一段時(shí)間后，打開支氣路III上的氣動(dòng)脈沖閥44，關(guān)閉支氣路I 1和支氣路II上的氣動(dòng)閥42、43，打開自動(dòng)放料閥3，對(duì)濾芯內(nèi)的吸附沉淀物進(jìn)行繼續(xù)吹干、及吹下處理。吹干后的沉淀物將落入過濾機(jī)II的排放口處，排放口震動(dòng)炮31震動(dòng)帶動(dòng)過濾機(jī)II震動(dòng)排出，沉淀物將以干餅的形式落入干餅收集器32內(nèi)。
[0026]待沉淀物排靜后，關(guān)閉自動(dòng)放料閥3，打開電動(dòng)溢出閥，打開支氣路I和支氣路II上的氣動(dòng)閥42、43，關(guān)閉支氣路III上的氣動(dòng)脈沖閥44，關(guān)閉排放管路的電動(dòng)出口閥，同時(shí)打開清潔水管路上的氣動(dòng)水閥，向過濾機(jī)內(nèi)通入清潔的水，清洗濾芯，清洗后的水中含有沉淀物，將從電動(dòng)溢出閥13流回待濾液槽，這部分回流水會(huì)經(jīng)過二次過濾后排放。
[0027]過濾機(jī)II清洗結(jié)束后，進(jìn)入待用狀態(tài)，待過濾機(jī)112飽和后，PLC控制系統(tǒng)將控制待濾液槽切段與過濾機(jī)Π2的連接，接通其與過濾機(jī)II的連接，對(duì)過濾機(jī)112進(jìn)行清洗。
[0028]實(shí)施例2
[0029]設(shè)計(jì)清潔水管路是為了增強(qiáng)濾芯的清潔效果，間隔一定時(shí)間清洗一次，實(shí)際應(yīng)用過程中，為簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也可以省略清潔水管路的設(shè)置。當(dāng)過濾機(jī)飽和時(shí)，只通過壓縮空氣清洗濾芯，烘干沉淀物。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)，包括過濾系統(tǒng)、待濾液槽，其特征在于:過濾系統(tǒng)至少有兩套，包括濾液機(jī)，和設(shè)置在過濾機(jī)頂部的液位計(jì)和排放管路，過濾機(jī)內(nèi)設(shè)置有濾芯，底部為排放口，排放口處設(shè)置有自動(dòng)放料閥；排放管路上設(shè)置有出口壓力表和電動(dòng)出口閥，待濾液槽經(jīng)濾液管路系統(tǒng)與過濾機(jī)的濾液入口相連，所述濾液管路系統(tǒng)包括濾液管路和設(shè)置在濾液管路上的進(jìn)口壓力表和電動(dòng)進(jìn)口閥；所述廢水處理系統(tǒng)還包括清潔系統(tǒng)，所述清潔系統(tǒng)包括氣源、主氣路和與主氣路相連的三條支氣路；分別為支氣路I，支氣路II，支氣路III，所述支氣路I通到每個(gè)過濾機(jī)內(nèi)濾芯外部，支氣路II通到濾芯內(nèi)部，支氣路III通到濾芯內(nèi)；主氣路上設(shè)置有氣動(dòng)總閥，支氣路I和支氣路II上設(shè)置有氣動(dòng)閥，支氣路III上設(shè)置有氣動(dòng)脈沖閥。2.如權(quán)利要求1所述的船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)，其特征在于:濾液管路系統(tǒng)還包括濾液支路，所述待濾液槽還經(jīng)濾液支路與過濾機(jī)相連，濾液支路上設(shè)置有電動(dòng)溢出閥；所述清潔系統(tǒng)還包括設(shè)置在濾液機(jī)上方的清潔水管路，清潔水管路上設(shè)置有氣動(dòng)水閥。3.如權(quán)利要求1所述的船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)，其特征在于:濾液機(jī)排放口處設(shè)置有震動(dòng)炮，排放口下方設(shè)置有干餅收集器。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾系統(tǒng)有兩套，待濾液槽分別經(jīng)管路系統(tǒng)與兩套過濾系統(tǒng)相連。
【專利摘要】船舶脫硫廢水處理系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)至少有兩套，包括濾液機(jī)，和設(shè)置在過濾機(jī)頂部的液位計(jì)和排放管路，過濾機(jī)內(nèi)設(shè)置有濾芯，底部為排放口，排放口處設(shè)置有自動(dòng)放料閥；排放管路上設(shè)置有出口壓力表和電動(dòng)出口閥，待濾液槽經(jīng)濾液管路系統(tǒng)與過濾機(jī)的濾液入口相連，濾液管路系統(tǒng)包括濾液管路和設(shè)置在濾液管路上的進(jìn)口壓力表和電動(dòng)進(jìn)口閥；廢水處理裝置還包括清潔系統(tǒng)，清潔系統(tǒng)包括氣源、主氣路和與主氣路相連的三條支氣路；還包括清潔水系統(tǒng)。該裝置設(shè)計(jì)了壓縮空氣系統(tǒng)，將濾芯上吸附的沉淀物吹干，自動(dòng)完成過濾物的干餅收集，將降低船上的處理難度，同時(shí)降低岸基的處理費(fèi)用。過濾系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)，提高處理效率。
【IPC分類】B63J4/00, B01J20/34, C02F1/28, C02F103/18
【公開號(hào)】CN205087961
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520778290
【發(fā)明人】宋華劍
【申請(qǐng)人】威海普益船舶環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月9日