一種軸承清洗機(jī)用軸承放置架的上料裝置的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承清洗機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軸承清洗機(jī)用軸承放置架的上料裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承是工業(yè)產(chǎn)品中的標(biāo)準(zhǔn)件之一，軸承的清潔度直接影響到軸承使用壽命和質(zhì)量，因此，提高軸承零件的清潔度具有重要意義。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)工廠對(duì)軸承的清洗一般情況下采用淋洗。這種清洗方式效率高，但是這種清洗機(jī)一般采用金屬網(wǎng)帶輸送軸承，并在網(wǎng)帶的上方和下方設(shè)有噴淋頭，在噴淋清洗的過(guò)程中，網(wǎng)帶下方的噴淋頭噴出水會(huì)沖擊在網(wǎng)帶上，由于網(wǎng)帶的阻擋會(huì)造成噴淋頭噴出水不能有效的沖洗軸承，從而影響清洗效果，影響軸承的質(zhì)量和使用精度，為了解決上述問(wèn)題，通過(guò)將軸承排列在軸承架上，然后擺滿軸承的軸承架通過(guò)輸送裝置送入清洗裝置進(jìn)行清洗，由于軸承需要人工排列在軸承架上，從而工作效率低，浪費(fèi)人力。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種軸承清洗機(jī)用軸承放置架的上料裝置，能夠提高工作效率，節(jié)省人力。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種軸承清洗機(jī)用軸承放置架的上料裝置，包括送料裝置和升降裝置，所述送料裝置輸出端的前方設(shè)有升降裝置，所述送料裝置包括平臺(tái)、送料盤(pán)、橫向軌道、過(guò)渡軌道、縱向軌道和阻擋機(jī)構(gòu)，所述平臺(tái)上設(shè)有橫向軌道、過(guò)渡軌道和縱向軌道，所述縱向軌道傾斜設(shè)在平臺(tái)上，所述送料盤(pán)的輸出端與橫向軌道的輸入端連接，所述橫向軌道的輸出端與過(guò)渡軌道的輸入端連接，所述縱向軌道的高端與過(guò)渡軌道的輸出端連接，所述縱向軌道上設(shè)有阻擋機(jī)構(gòu)，所述升降裝置包括底座、滑桿、移動(dòng)板、步進(jìn)電機(jī)、減速電機(jī)和轉(zhuǎn)輥，所述底座上設(shè)有滑桿，所述滑桿上安裝有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的底部設(shè)有減速電機(jī)，所述移動(dòng)板的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)輥，所述減速電機(jī)與轉(zhuǎn)輥傳動(dòng)連接，所述滑桿的上端安裝有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與移動(dòng)板螺紋連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述滑桿的上端安裝有安裝座，所述安裝座通過(guò)固定螺栓安裝在滑桿的上端，所述安裝座上設(shè)有步進(jìn)電機(jī)。
[0007]作為優(yōu)選，所述減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)輥的軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上套有傳動(dòng)鏈條。
[0008]作為優(yōu)選，所述移動(dòng)板的前端和后端均設(shè)有定位擋塊。
[0009]作為優(yōu)選，所述阻擋機(jī)構(gòu)包括固定阻擋機(jī)構(gòu)和移動(dòng)阻擋機(jī)構(gòu)，所述固定阻擋機(jī)構(gòu)設(shè)在移動(dòng)阻擋機(jī)構(gòu)的下方，所述固定阻擋機(jī)構(gòu)包括第一安裝板、第一支架、第一氣缸和第一擋塊，所述第一支架的下端穿過(guò)第一安裝板并在第一安裝板的上方和下方設(shè)有固定螺帽，所述第一支架上設(shè)有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿上設(shè)有第一擋塊，所述移動(dòng)阻擋機(jī)構(gòu)包括第二安裝板、第二支架、第二氣缸和第二擋塊，所述第二安裝板上設(shè)有槽孔，所述第二支架的下端穿過(guò)槽孔并在槽孔的上方和下方設(shè)有固定螺帽，所述第二支架上設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿上設(shè)有第二擋塊。
[0010]作為優(yōu)選，所述過(guò)渡軌道由均為傾斜設(shè)置的過(guò)渡板和過(guò)渡槽構(gòu)成，所述過(guò)渡板的高端與橫向軌道的輸出端連接，所述過(guò)渡板的低端向上翻折形成擋槽，所述過(guò)渡槽的高端與擋槽的下端吻合，所述過(guò)渡槽的低端與縱向軌道的輸入端吻合
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型將軸承放置架放置在升降裝置上，送料盤(pán)將軸承送入橫向軌道并進(jìn)入過(guò)渡軌道，通過(guò)過(guò)渡軌道后，軸承由平躺狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)滾入縱向軌道，然后再滾入軸承架的排列槽，當(dāng)一層排列槽排滿后，升降裝置上升，直到下一層排列槽的軸承入口與縱向軌道相對(duì)應(yīng)，然后軸承進(jìn)入排列槽，每排滿一層升降裝置就上升一次，直到軸承架排滿，然后減速電機(jī)工作，通過(guò)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，將排滿軸承的軸承放置架送入清洗裝置的輸送臺(tái)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，提高工作效率，節(jié)省人力，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)成本低。
[0012]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【附圖說(shuō)明】】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種軸承清洗機(jī)用軸承放置架的上料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是安裝在縱向軌道上的阻擋機(jī)構(gòu)。
[0016]圖中:1_送料裝置、2-升降裝置、11-平臺(tái)、12-送料盤(pán)、13-橫向軌道、14-過(guò)渡軌道、15-縱向軌道、16-阻擋機(jī)構(gòu)、21-底座、22-滑桿、23-移動(dòng)板、24-步進(jìn)電機(jī)、25-減速電機(jī)、26-轉(zhuǎn)輥、27-安裝座、28-主動(dòng)齒輪、29-從動(dòng)齒輪、210-定位擋塊、141-過(guò)渡板、142-過(guò)渡槽、161-固定阻擋機(jī)構(gòu)、162-移動(dòng)阻擋機(jī)構(gòu)、1411-擋槽、1611-第一安裝板、1612-第一支架、1613-第一氣缸、1614-第一擋塊、1621-第二安裝板、1622-第二支架、1623-第二氣缸、
1624-第二擋塊。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型一種軸承清洗機(jī)用軸承放置架的上料裝置，包括送料裝置I和升降裝置2，所述送料裝置I輸出端的前方設(shè)有升降裝置2，所述送料裝置I包括平臺(tái)11、送料盤(pán)12、橫向軌道13、過(guò)渡軌道14、縱向軌道15和阻擋機(jī)構(gòu)16，所述平臺(tái)11上設(shè)有橫向軌道13、過(guò)渡軌道14和縱向軌道15，所述縱向軌道15傾斜設(shè)在平臺(tái)11上，所述送料盤(pán)12的輸出端與橫向軌道13的輸入端連接，所述橫向軌道13的輸出端與過(guò)渡軌道14的輸入端連接，所述縱向軌道15的高端與過(guò)渡軌道14的輸出端連接，所述縱向軌道15上設(shè)有阻擋機(jī)構(gòu)16，所述升降裝置2包括底座21、滑桿22、移動(dòng)板23、步進(jìn)電機(jī)24、減速電機(jī)25和轉(zhuǎn)輥26，所述底座21上設(shè)有滑桿22，所述滑桿22上安裝有移動(dòng)板23，所述移動(dòng)板23的底部設(shè)有減速電機(jī)25，所述移動(dòng)板23的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)輥26，所述減速電機(jī)25與轉(zhuǎn)輥26傳動(dòng)連接，所述滑桿22的上端安裝有步進(jìn)電機(jī)24，所述步進(jìn)電機(jī)24的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與移動(dòng)板23螺紋連接，所述滑桿22的上端安裝有安裝座27，所述安裝座27通過(guò)固定螺栓安裝在滑桿22的上端，所述安裝座27上設(shè)有步進(jìn)電機(jī)24，所述減速電機(jī)25的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪28，所述轉(zhuǎn)輥26的軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪29，所述主動(dòng)齒輪28和從動(dòng)齒輪29上套有傳動(dòng)鏈條，所述移動(dòng)板23的前端和后端均設(shè)有定位擋塊210，所述阻擋機(jī)構(gòu)16包括固定阻擋機(jī)構(gòu)161和移動(dòng)阻擋