用來懸掛填料，為凈化水的微生物提供棲息場(chǎng)所；兩個(gè)檢測(cè)閥用于設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。
[0058]作為另一種方式，也可以在二次處理室16內(nèi)部填充填料，填料上附著微生物。
[0059]所述一次處理室15和二次處理室16均與防凍排空閥25相連通，消毒器23與防凍排空閥26相連通。
[0060]消毒器23置一個(gè)高液位檢測(cè)閥20和一個(gè)低液位檢測(cè)閥21，內(nèi)部設(shè)置有加熱電阻，用于對(duì)水體進(jìn)行升溫加熱消毒，單元外部做隔熱處理，保證消毒單元?dú)んw溫度與環(huán)境溫度一致。設(shè)有管道及閥門與二次處理室16相通，底部設(shè)有排放管道及閥門；消毒單元固定于一次處理室和二次處理室的殼體上。
[0061 ] 消毒器23的運(yùn)轉(zhuǎn)，由消毒電控箱22控制。消毒電控箱22主要用于對(duì)加熱消毒的控制，將進(jìn)入消毒單元的污水加熱至81攝氏度，并保持該溫度持續(xù)一個(gè)設(shè)定的時(shí)間段，保證對(duì)污水的消毒效果，其整體固定于消毒單元的外殼上。
[0062]作為另一種方案，消毒器23也可以是紫外線消毒器或其他能夠?qū)ι锨逡哼M(jìn)行消毒的常見裝置。
[0063]所有的防凍排空閥均通過電磁閥島4實(shí)現(xiàn)各自的開閉。具體來說，電磁閥島4包括兩位五通電磁閥5、兩位五通電磁閥6，兩位五通電磁閥7，兩位五通電磁閥8和兩位五通電磁閥9。
[0064]兩位五通電磁閥5控制連通閥門24 (連通閥門24與一次處理室15頂部相連通)，兩位五通電磁閥6控制防凍排空閥25，兩位五通電磁閥7控制防凍排空閥26，兩位五通電磁閥8控制進(jìn)口閥27 (進(jìn)口閥27用于連通二次處理室16及消毒器23)。
[0065]所述排污口依次與正吹排泄閥14、真空收集箱13、真空排泄閥12和集便器11相連通；列車上的壓縮空氣經(jīng)電磁閥3后正壓吹掃真空收集箱13，實(shí)現(xiàn)真空收集箱內(nèi)污水的清理。
[0066]二級(jí)過濾減壓閥10與一級(jí)減壓過濾閥1相連通，一級(jí)減壓過濾閥1接受列車上的壓縮空氣。
[0067]所述電磁閥3和電磁閥島4均與一級(jí)減壓過濾閥1相連通。
[0068]所述電磁閥島4、電磁閥3和二級(jí)過濾減壓閥10被壓力開關(guān)2控制壓縮空氣流量。
[0069]列車源氣源一般為8-lOBar，首先經(jīng)過一級(jí)過濾減壓閥1，將壓力轉(zhuǎn)換為6Bar左右提供給電磁閥島4和二級(jí)過濾減壓閥10，電磁閥島4中每個(gè)電磁閥分別對(duì)應(yīng)一個(gè)氣動(dòng)閥門，用來驅(qū)動(dòng)閥門的啟閉。壓力開關(guān)2設(shè)置壓力為5Bar，當(dāng)?shù)陀诖酥禃r(shí)發(fā)出報(bào)警，提示壓縮空氣不正常，不能保證設(shè)備正常運(yùn)行；經(jīng)過一級(jí)過減壓后的壓縮空氣再經(jīng)過二級(jí)過濾減壓，將壓力轉(zhuǎn)換為0.5-lBar,該路氣體直接與二次處理室16底部設(shè)置的穿孔曝氣管17連通，用于該室的鼓風(fēng)曝氣。上述全部元件集中于一個(gè)模塊上，組成氣路單元模塊，固定于設(shè)備殼體上。
[0070]在提供污水處理裝置的同時(shí)，本實(shí)施例還提供了一種列車，該列車包括車廂，車廂內(nèi)具有衛(wèi)生間，車廂外具有上述外置式處理列車衛(wèi)生間污水的裝置。
[0071]同時(shí)，本實(shí)施例還提供了一種利用上述裝置進(jìn)行列車衛(wèi)生間污水處理的方法，其過程為:
[0072]列車真空衛(wèi)生間將收集的污水集中在真空收集箱13內(nèi)，真空收集箱13由管道及閥門與一次處理室15連通，當(dāng)連通的閥門打開時(shí)，真空收集箱13連通壓縮空氣的電磁閥3同時(shí)打開，在壓縮空氣的正壓作用下，將真空收集箱13內(nèi)的污水壓入一次處理室15。一次處理室15上層網(wǎng)狀纖維材料首先對(duì)來水中的大顆粒物質(zhì)、毛發(fā)、固體顆?；蜷L(zhǎng)纖維物質(zhì)等進(jìn)行截留，依靠重力流入下層的活性炭填料層，首先活性炭吸附污水中的污染物質(zhì)，然后附著在活性炭上的厭氧微生物對(duì)吸附的物質(zhì)進(jìn)行分解，同時(shí)又將再生活性炭的吸附功能。
[0073]經(jīng)過一次處理室15處理后的污水流經(jīng)一次處理室與二次處理室16的連通管道及閥門進(jìn)入二次處理室16。在該室內(nèi)污水與懸掛填料上的微生物在好氧的環(huán)境下進(jìn)行接觸反應(yīng)，對(duì)污水進(jìn)行好氧分解。利用列車上壓縮空氣對(duì)該區(qū)進(jìn)行曝氣，通過穿孔曝氣管17將空氣均勻擴(kuò)散到好氧生物氧化區(qū)。
[0074]在二次處理室16內(nèi)當(dāng)處于95%的液位時(shí)，可控制停止曝氣并進(jìn)行上清液澄清，隨后由電磁閥8控制消毒器進(jìn)口閥27開啟，上清液流入消毒器23，當(dāng)處于高液位時(shí)，關(guān)閉消毒器進(jìn)口閥27，開始對(duì)污水進(jìn)行加熱至81攝氏度，并維持12-20分鐘后，由電磁閥9控制開啟防凍排空閥28，將消毒后污水排放，當(dāng)液位處于低液位時(shí)，關(guān)閉防凍排放閥28。
[0075]曝氣方式采用間歇運(yùn)行方式，在停曝期間，二次處理室16上層澄清液通過二次處理室16與消毒單元之間的連通管及閥門自流至消毒器23。消毒器23對(duì)污水進(jìn)行加熱至81攝氏度，并維持12-20分鐘后，排放至路軌。
[0076]若設(shè)備停運(yùn)長(zhǎng)期不運(yùn)行，可將一次處理室15、二次處理室16及消毒器23相連接的的防凍排空閥打開，將裝置中的污水排空。裝置在運(yùn)行2-6個(gè)月(視實(shí)際使用情況)后，需對(duì)一次處理室15進(jìn)行反沖清洗。反沖洗時(shí)，將外部水源接入清水反洗口 30，同時(shí)將外部壓縮空氣源接入反洗用壓風(fēng)口 29，對(duì)一次處理室15進(jìn)行氣水聯(lián)合反洗，反洗污水由反洗用排污口 29排出。反洗用排污口 29可與專用真空抽吸設(shè)備連接，靠真空抽吸方式將反洗污水抽走轉(zhuǎn)移并處理。
[0077]采用了上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明中，生化所需的氣量由車內(nèi)壓縮空氣提供，消毒器23所需電源由車內(nèi)電源提供，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)各個(gè)閥門的啟閉，來實(shí)現(xiàn)整個(gè)流程的工藝自動(dòng)控制，無需額外提供動(dòng)力，為已投入使用的列車升級(jí)和新列車建造提供了技術(shù)保障。
[0078]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)，未予以詳細(xì)說明和局部放大呈現(xiàn)的部分，為現(xiàn)有技術(shù)，在此不進(jìn)行贅述。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外置式處理列車衛(wèi)生間污水的裝置，其特征在于，包括: 置于列車衛(wèi)生間外的殼體； 殼體內(nèi)部具有一次處理室及二次處理室，二次處理室的底部與一次處理室相連通； 一次處理室的頂部設(shè)有進(jìn)污口； 所述一次處理室內(nèi)設(shè)有過濾層，過濾層與一次處理室底部的空間被活性炭填料填充，活性炭填料上附著有厭氧微生物； 所述二次處理室內(nèi)部設(shè)有穿孔曝氣管及液位檢測(cè)閥，并設(shè)置有填料，填料上附著有好氧微生物；二次處理室外側(cè)設(shè)有消毒器； 污水從進(jìn)污口進(jìn)入，在一次處理室和二次處理室分別進(jìn)行一次處理和二次處理，然后流至消毒器進(jìn)行消毒，消毒后的污水排至路軌。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述一次處理室的側(cè)壁自上之下依次與反洗排污口、清水反洗口和反洗用壓風(fēng)口相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述一次處理室、二次處理室和消毒器的底部分別與防凍排空閥相連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所有的防凍排空閥均通過電磁閥島實(shí)現(xiàn)各自的開閉；列車上的壓縮空氣經(jīng)減壓后輸送至電磁閥島。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述進(jìn)污口依次與正吹排泄閥、真空收集箱和真空排泄閥連通，真空排泄閥將列車集便器中的污水吸入真空收集箱； 列車上的壓縮空氣進(jìn)行正壓吹掃真空收集箱，實(shí)現(xiàn)真空收集箱內(nèi)污水的清理。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述過濾層為傾斜設(shè)置，來增大對(duì)污水的過濾面積。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述電磁閥島包括多個(gè)并聯(lián)的電磁閥，所有的電磁閥分別與一級(jí)減壓過濾閥相連通，并被壓力開關(guān)控制壓縮空氣通斷。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述殼體上設(shè)有承載件； 所述承載件為固定連接于殼體頂部的吊耳、固定連接于殼體側(cè)壁的懸掛架或固定連接于殼體底部的支撐板。9.一種列車，該列車包括車廂，車廂內(nèi)具有衛(wèi)生間，衛(wèi)生間具有集便器，其特征在于，所述車廂外具有權(quán)利要求1或2或3或4或6或7或8任一項(xiàng)所述的外置式處理列車衛(wèi)生間污水的裝置，且集便器與一次處理室相連通。10.一種利用權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的裝置進(jìn)行列車衛(wèi)生間污水處理的方法，其特征在于，步驟如下: A、污水從列車衛(wèi)生間流入一次處理室，固體大顆粒物被過濾層過濾截留，過濾后的污水流動(dòng)至一次處理室下部，污染物質(zhì)被活性炭填料吸附，而后被厭氧微生物分解，分解過程中厭氧微生物又再生活性炭的吸附性，使吸附與厭氧分解互補(bǔ)； B、厭氧分解結(jié)束后污水流至二次處理室進(jìn)行好氧分解與曝氣處理，形成下層污水與上清液； C、上清液流入消毒器進(jìn)行消毒； D、消毒結(jié)束后的上清液被排放。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種外置式處理列車衛(wèi)生間污水的裝置、方法及列車。裝置部分包括置于列車衛(wèi)生間外的殼體；殼體內(nèi)部具有一次處理室及二次處理室，二次處理室的底部與一次處理室相連通；一次處理室的頂部設(shè)有進(jìn)污口；所述一次處理室內(nèi)設(shè)有過濾層，過濾層與一次處理室底部的空間被活性炭填料填充，活性炭填料上附著有厭氧微生物；所述二次處理室內(nèi)部設(shè)有穿孔曝氣管及液位檢測(cè)閥，并懸掛有填料，填料上附著有好氧微生物；二次處理室外側(cè)設(shè)有消毒器；污水從進(jìn)污口進(jìn)入，在一次處理室和二次處理室分別進(jìn)行一次處理和二次處理，然后流至消毒器進(jìn)行消毒，消毒后的污水排至路軌。
【IPC分類】B61D35/00, C02F9/14
【公開號(hào)】CN105254128
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510736425
【發(fā)明人】唐晶, 葛會(huì)超, 左彥東, 劉曉龍, 鄭金霞, 王天聰, 曲凱, 丁國(guó)
【申請(qǐng)人】山東華騰環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日