船舵部件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種船舵部件，包括：舵桿和至少兩個(gè)舵葉；每個(gè)所述舵葉呈平板狀結(jié)構(gòu)；所述舵桿的一端固定連接于所述至少兩個(gè)舵葉，所述舵桿的延伸方向與所述舵葉的板面平行，且各所述舵葉之間呈平行排布；所述至少兩個(gè)舵葉中至少一個(gè)舵葉為陽極電極板和至少一個(gè)舵葉為陰極電極板。該方案提供一種凈化河流水體的技術(shù)方案。
【專利說明】船舵部件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船舵，尤其涉及一種船舵部件。

【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)的水污染問題已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，水資源污染主要表現(xiàn)在:污水、廢渣、廢油、化學(xué)品等源源不斷地排入江、河、湖、海，造成水體富營(yíng)養(yǎng)化，水中有機(jī)物含量不斷上升，危害人類健康。同時(shí)船舶在營(yíng)運(yùn)的過程中，不可避免的直接或間接使一些物質(zhì)和能量排入水環(huán)境中，形成污染。
[0003]傳統(tǒng)的水處理工藝不僅不能有效地處理水中有機(jī)物，而且容易形成二次污染。因此，如何凈化河流水體變成為當(dāng)前一個(gè)亟需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種船舵部件，用于提供一種凈化河流水體的技術(shù)方案。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種船舵部件，包括:舵桿和至少兩個(gè)舵葉；每個(gè)所述舵葉呈平板狀結(jié)構(gòu)；所述舵桿的一端固定連接于所述至少兩個(gè)舵葉，所述舵桿的延伸方向與所述舵葉的板面平行，且各所述舵葉之間呈平行排布；所述至少兩個(gè)舵葉中至少一個(gè)舵葉為陽極電極板和至少一個(gè)舵葉為陰極電極板。
[0006]如上所述的船舵部件，所述陽極電極板具體為鈦金屬板。
[0007]如上所述的船舵部件，所述陰極電極板具體為鈦金屬板。
[0008]如上所述的船舵部件，所述船舵部件還包括太陽能電池板；所述太陽能電池板固定在裝有所述船舵部件的船體上，并通過導(dǎo)線與所述至少兩個(gè)舵葉中的陽極電極板和陰極電極板電連接，用于為所述陽極電極板和所述陰極電極板提供電能。
[0009]本實(shí)用新型提供的船舵部件，包括:舵桿和至少兩個(gè)舵葉；每個(gè)所述舵葉呈平板狀結(jié)構(gòu)；所述舵桿的一端固定連接于所述至少兩個(gè)舵葉，所述舵桿的延伸方向與所述舵葉的板面平行，且各所述舵葉之間呈平行排布；所述至少兩個(gè)舵葉中至少一個(gè)舵葉為陽極電極板和至少一個(gè)舵葉為陰極電極板。在裝有上述船舵部件的船體航行在水面上時(shí)，通過對(duì)上述至少兩個(gè)舵葉中的陽極電極板和陰極電極板接入相應(yīng)極性的電壓，可實(shí)現(xiàn)對(duì)水體的凈化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型提供的船舵部件一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型提供的舵桿與舵葉連接位置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型提供的船舵部件另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的船舵部件一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，在裝有該船舵部件構(gòu)成的船舵的船體航行或停泊時(shí)，可對(duì)其所在的河流，湖泊，海洋等的水體實(shí)現(xiàn)凈化作用；如圖1所示，該船舵部件I具體包括:舵桿11和至少兩個(gè)舵葉12，本實(shí)施例中以包含兩個(gè)舵葉12的情況作為舉例進(jìn)行說明；每個(gè)舵葉2呈平板狀結(jié)構(gòu)；舵桿11的一端固定連接于至少兩個(gè)舵葉12。在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，連接于舵葉的舵桿那端會(huì)深入至水下，而舵桿的另一端會(huì)連接于一舵柄，操作人員通過轉(zhuǎn)動(dòng)舵柄，進(jìn)而通過舵桿的連動(dòng)作用帶動(dòng)舵葉擺動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)船體前進(jìn)方向的控制。本實(shí)施例中，上述舵桿11的延伸方向與舵葉12的板面平行，且各舵葉12之間呈平行排布；其中，上述至少兩個(gè)舵葉12中至少一個(gè)舵葉12為陽極電極板和至少一個(gè)舵葉12為陰極電極板。在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，操作者可根據(jù)需要自行改變陽極電極板和陰極電極板的個(gè)數(shù)比。
[0014]具體的，如圖2所示，本實(shí)施例還給出了舵桿11與舵葉12連接位置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該結(jié)構(gòu)示意圖是對(duì)如圖1所示結(jié)構(gòu)圖的細(xì)節(jié)展示，如圖2所示,在實(shí)際場(chǎng)景再現(xiàn)時(shí)，可根據(jù)舵葉12的具體數(shù)量適應(yīng)性對(duì)舵桿11的橫截面寬度進(jìn)行展寬設(shè)計(jì)。
[0015]進(jìn)一步的，上述陽極電極板具體可以為鈦金屬板，上述陰極電極板具體可以為鈦金屬板。
[0016]進(jìn)一步的，操作者在對(duì)上述陽極電極板和陰極電極板進(jìn)行外界加電壓時(shí)，可通過現(xiàn)有技術(shù)中的各種外接電源進(jìn)行供電，本實(shí)施例中給出了一種供電方式，即如圖3所示，在圖2所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上增加一個(gè)太陽能電池板13，該太陽能電池板13可以設(shè)置在安裝有本方案中所述的船舵部件的船體上，通過光電效應(yīng)產(chǎn)生電能；該太陽能電池板13通過導(dǎo)線14與上述至少兩個(gè)舵葉12中的陽極電極板和陰極電極板電連接，用于為陽極電極板和陰極電極板提供電能。在具體應(yīng)用場(chǎng)景中，可將上述太陽能電池板13至于船體的最高處位置以充分吸收太陽能。
[0017]本實(shí)施例中，太陽能電池板13接收太陽光線為舵葉12中的各陽極電極板和陰極電極板提供電能。通電后的陽極電極板可直接或間接的對(duì)水體中的有機(jī)物進(jìn)行降解；通電后的陰極電極板可還原水體中的重金屬離子，從而達(dá)到凈化水體的目的。
[0018]本實(shí)用新型提供的船舵部件，包括:舵桿和至少兩個(gè)舵葉；每個(gè)所述舵葉呈平板狀結(jié)構(gòu)；所述舵桿的一端固定連接于所述至少兩個(gè)舵葉，所述舵桿的延伸方向與所述舵葉的板面平行，且各所述舵葉之間呈平行排布；所述至少兩個(gè)舵葉中至少一個(gè)舵葉為陽極電極板和至少一個(gè)舵葉為陰極電極板。在裝有上述船舵部件的船體航行在水面上時(shí)，通過對(duì)上述至少兩個(gè)舵葉中的陽極電極板和陰極電極板接入相應(yīng)極性的電壓，可實(shí)現(xiàn)對(duì)水體的凈化作用。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船舵部件，其特征在于，包括:舵桿和至少兩個(gè)舵葉；每個(gè)所述舵葉呈平板狀結(jié)構(gòu)；所述舵桿的一端固定連接于所述至少兩個(gè)舵葉，所述舵桿的延伸方向與所述舵葉的板面平行，且各所述舵葉之間呈平行排布；所述至少兩個(gè)舵葉中至少一個(gè)舵葉為陽極電極板和至少一個(gè)舵葉為陰極電極板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舵部件，其特征在于，所述陽極電極板具體為鈦金屬板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舵部件，其特征在于，所述陰極電極板具體為鈦金屬板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舵部件，其特征在于，所述船舵部件還包括太陽能電池板；所述太陽能電池板固定在裝有所述船舵部件的船體上，并通過導(dǎo)線與所述至少兩個(gè)舵葉中的陽極電極板和陰極電極板電連接，用于為所述陽極電極板和所述陰極電極板提供電能。
【文檔編號(hào)】C02F1/461GK204173150SQ201420497676
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】馮勝, 許秋瑾, 周莉, 段雪梅 申請(qǐng)人:馮勝