專利名稱：太陽能海水淡化裝置的無動(dòng)力進(jìn)水機(jī)構(gòu)及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及海水淡化領(lǐng)域，尤其是涉及一種利用自然能源淡化海水的裝置。
背景技術(shù)：
海水淡化一直是人們關(guān)注的課題。對(duì)海水進(jìn)行淡化的方法很多，但常規(guī)的方法，如多級(jí)蒸餾法、離子交換法、滲析法、反滲透膜法以及冷凍法等，都要消耗大量的燃料或電力。 由于地球的溫室效應(yīng)、空氣污染日益嚴(yán)重，因此，尋求用太陽能來進(jìn)行海水淡化，受到人們的重視。為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，專利申請(qǐng)?zhí)?011101640355(應(yīng)用設(shè)置在海上的太陽能海水淡化裝置制作淡水的方法)提供這樣一種太陽能海水淡化裝置進(jìn)入冬季，可以利用自然寒冷在太陽能海水淡化裝置中結(jié)冰淡化海水的方法生產(chǎn)淡水。方法是在臨近氣溫低于0°c以下的時(shí)節(jié)，在太陽能海水淡化裝置的船艙9的上池93加入海水(通常用水泵作業(yè))(見圖2、圖3)。在氣溫低于0°C以下的時(shí)節(jié)，上池內(nèi)的海水在冷空氣中結(jié)冰。結(jié)冰時(shí)， 海水中的鹽份會(huì)被排出在冰晶之外。當(dāng)冰結(jié)到一定厚度，由于冰體積膨脹，推動(dòng)浮板35，克服彈簧39的作用力向上，通過軟質(zhì)拉繩36，塞子37被拉起，未結(jié)冰的海水從下水孔38流入下池92 (見圖3);陽光透過透光棚94，加熱透光棚內(nèi)的空氣，將冰融化為淡水。但由于上述裝置體積較大，用水泵將海水泵入船艙9內(nèi)，需要大量電力，且電力是船上發(fā)電，要消耗較多能源。

發(fā)明內(nèi)容
為了不消耗能源，本發(fā)明的目的是針對(duì)上述太陽能海水淡化裝置提出一種無動(dòng)力進(jìn)水機(jī)構(gòu)及其使用方法。本發(fā)明的裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的包括太陽能海水淡化裝置的船艙，其特征是在所述船艙的側(cè)面設(shè)置一貫通船艙內(nèi)外的多頭螺紋孔和相配合的多頭螺栓，并設(shè)置一雙搖桿機(jī)構(gòu)，其中，所述的多頭螺栓設(shè)有多條進(jìn)水槽；所述的雙搖桿機(jī)構(gòu)的第一搖桿的第一端部與多頭螺栓固定連接，雙搖桿機(jī)構(gòu)的第二搖桿的中部與所述船艙鉸接，第二搖桿的一端設(shè)一浮筒，另一端與雙搖桿機(jī)構(gòu)的連桿的一端鉸接，連桿的另一端與第一搖桿的第二端部鉸接；
本發(fā)明的使用方法是
當(dāng)太陽能海水淡化裝置的船艙需要進(jìn)水時(shí)，將有浮筒的一端往下按，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)， 多頭螺栓逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)松開，海水從多頭螺栓的進(jìn)水槽進(jìn)入所述船艙內(nèi)；隨著船艙內(nèi)的海水增多，船艙逐漸下沉；最后浮筒在海水中浮起，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)，多頭螺栓順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至擰緊，多頭螺栓的進(jìn)水槽與外界海水隔離，太陽能海水淡化裝置的船艙停止進(jìn)水。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的特點(diǎn)和有益效果是
一、太陽能海水淡化裝置在進(jìn)水時(shí)，使用無動(dòng)力進(jìn)水機(jī)構(gòu)，達(dá)到了不消耗能源的目的。二、本發(fā)明可以在船艙進(jìn)水量足夠時(shí)，能自動(dòng)停止進(jìn)水，無須人工操作。


下面結(jié)合圖和實(shí) 施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是現(xiàn)有技術(shù)專利申請(qǐng)?zhí)?011101640355 (應(yīng)用設(shè)置在海上的太陽能海水淡化裝置制作淡水的方法)的立體視圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖2的使用狀態(tài)圖。圖4是本發(fā)明視圖。圖5是圖4中的局部放大視圖B。圖6是本發(fā)明中的含有進(jìn)水槽的多頭螺栓示意圖。
具體實(shí)施例方式(見圖4一圖6)本發(fā)明是在現(xiàn)有技術(shù)太陽能海水淡化裝置的船艙9的側(cè)面設(shè)置一貫通船艙內(nèi)外的多頭螺紋孔和相配合的多頭螺栓1，并設(shè)置一雙搖桿機(jī)構(gòu)2，其中，所述的多頭螺栓設(shè)有多條進(jìn)水槽11 ；所述的雙搖桿機(jī)構(gòu)的第一搖桿3的第一端部31與多頭螺栓 1固定連接，雙搖桿機(jī)構(gòu)的第二搖桿4的中部與船艙9鉸接，第二搖桿的一端設(shè)一浮筒6，另一端與雙搖桿機(jī)構(gòu)的連桿5的一端鉸接，連桿的另一端與第一搖桿的第二端部32鉸接。本發(fā)明的使用方法是
當(dāng)太陽能海水淡化裝置的船艙9需要進(jìn)水時(shí)，將有浮筒6的一端往下按(圖4和圖5中實(shí)線位置)，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)2，多頭螺栓1逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)松開，海水從多頭螺栓的進(jìn)水槽11進(jìn)入船艙9內(nèi)。采用多頭螺紋的原因是，多頭螺紋具有導(dǎo)程長(zhǎng)的特點(diǎn)，稍一轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向可以有一個(gè)較長(zhǎng)的行程。隨著船艙內(nèi)的海水增多，船艙逐漸下沉；最后浮筒6在海水中浮起(圖4、 圖5中虛線位置)，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)2，多頭螺栓1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至擰緊(其中，設(shè)橡膠密封墊12，見圖6)。這時(shí)，多頭螺栓的進(jìn)水槽11與外界海水隔離，太陽能海水淡化裝置的船艙 9自動(dòng)停止進(jìn)水。
權(quán)利要求
1. 一種太陽能海水淡化裝置的無動(dòng)力進(jìn)水機(jī)構(gòu)的使用方法，包括太陽能海水淡化裝置的船艙，其特征是在所述船艙的側(cè)面設(shè)置一貫通船艙內(nèi)外的多頭螺紋孔和相配合的多頭螺栓，并設(shè)置一雙搖桿機(jī)構(gòu)，其中，所述的多頭螺栓設(shè)有多條進(jìn)水槽；所述的雙搖桿機(jī)構(gòu)的第一搖桿的第一端部與多頭螺栓固定連接，雙搖桿機(jī)構(gòu)的第二搖桿的中部與所述船艙鉸接，第二搖桿的一端設(shè)一浮筒，另一端與雙搖桿機(jī)構(gòu)的連桿的一端鉸接，連桿的另一端與第一搖桿的第二端部鉸接； 使用上述機(jī)構(gòu)的方法是當(dāng)太陽能海水淡化裝置的船艙需要進(jìn)水時(shí)，將有浮筒的一端往下按，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)， 多頭螺栓逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)松開，海水從多頭螺栓的進(jìn)水槽進(jìn)入所述船艙內(nèi)；隨著船艙內(nèi)的海水增多，船艙逐漸下沉；最后浮筒在海水中浮起，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)，多頭螺栓順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至擰緊，多頭螺栓的進(jìn)水槽與外界海水隔離，太陽能海水淡化裝置的船艙停止進(jìn)水。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種太陽能海水淡化裝置的無動(dòng)力進(jìn)水機(jī)構(gòu)及其使用方法，其特點(diǎn)是在太陽能海水淡化裝置的船艙的側(cè)面設(shè)置一貫通船艙內(nèi)外的多頭螺紋孔和相配合的多頭螺栓，并設(shè)置一雙搖桿機(jī)構(gòu)，多頭螺栓設(shè)有多條進(jìn)水槽；雙搖桿機(jī)構(gòu)的第二搖桿的一端設(shè)一浮筒。需要進(jìn)水時(shí)，將有浮筒的一端往下按，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)，多頭螺栓逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)松開，海水從多頭螺栓的進(jìn)水槽進(jìn)入船艙內(nèi)；隨著船艙內(nèi)的海水增多，船艙逐漸下沉；最后浮筒在海水中浮起，通過雙搖桿機(jī)構(gòu)，多頭螺栓順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至擰緊，太陽能海水淡化裝置的船艙停止進(jìn)水。有益效果是太陽能海水淡化裝置在進(jìn)水時(shí)不消耗能源。并且可以在船艙進(jìn)水量足夠時(shí)，能自動(dòng)停止進(jìn)水，無須人工操作。
文檔編號(hào)C02F1/14GK102351264SQ20111030820
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者馮靜 申請(qǐng)人:馮靜