專利名稱：回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在回轉(zhuǎn)式格柵上的保護(hù)裝置，具體為一種回轉(zhuǎn)式格柵過(guò) 扭矩保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，回轉(zhuǎn)式格柵主要用途為固液篩分，適用于市政污水處理廠預(yù)處理工藝，如市 政污水處理廠和住宅小區(qū)污水處理設(shè)施以及市鎮(zhèn)渠道的進(jìn)水口處，也可以用于自來(lái)水廠和 電廠冷卻水進(jìn)口處進(jìn)行雜物分離保護(hù)水泵葉輪，減輕后續(xù)工序的處理負(fù)荷，設(shè)備寬度一般 為廣6米，是一種國(guó)內(nèi)先進(jìn)的固液篩分設(shè)備。設(shè)備在使用過(guò)程中遇到意外情況，例如被渠道 中的塑料制品、木塊、水草等漂浮物卡死，引起負(fù)載過(guò)載導(dǎo)致設(shè)備損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用操作 方便、延長(zhǎng)使用壽命、降低使用成本的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，包括在減速 機(jī)電機(jī)的輸出軸上固定安裝的主動(dòng)鏈輪；在軸承座上轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，在驅(qū)動(dòng)軸上固定 安裝有軸套，在軸套上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有被動(dòng)鏈輪，在主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪上設(shè)有鏈條，被動(dòng)鏈輪 與軸套通過(guò)安全銷固定一體。在被動(dòng)鏈輪與軸套之間的安全銷上開(kāi)設(shè)有斷裂口。在主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪之間還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有張緊鏈輪。在被動(dòng)鏈輪附近固定安裝有傳感器支架，傳感器支架上固定安裝有傳感器，傳感 器與電機(jī)通過(guò)電路連接；在被動(dòng)鏈輪上固定安裝有撥銷，在撥銷上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有擺臂；在軸 套上設(shè)有被動(dòng)鏈輪與軸套脫離后驅(qū)動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)后觸發(fā)傳感器使得減速機(jī) 電機(jī)停機(jī)。在軸套的外圈上開(kāi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)缺口，所述驅(qū)動(dòng)缺口與擺臂的一端配合。在軸套上套接有擋圈，擋圈內(nèi)設(shè)有緊固孔，緊固孔內(nèi)螺接有緊定螺釘，擋圈通過(guò)緊 定螺釘與軸套固定連接一體；擋圈與軸套將被動(dòng)鏈輪夾緊。在驅(qū)動(dòng)軸的一端部通過(guò)螺栓固定安裝有端板，所述的端板與軸套緊密接觸且端板 擋在軸套的外部。本實(shí)用新型通過(guò)在驅(qū)動(dòng)軸上安裝被動(dòng)鏈輪的位置改為被動(dòng)鏈輪與軸套通過(guò)安全 銷傳遞扭矩，在由軸套通過(guò)平鍵傳遞扭矩給驅(qū)動(dòng)軸，可以有效的保護(hù)設(shè)備在過(guò)載的情況下 不損壞，加工維護(hù)成本低，大大的延長(zhǎng)了回轉(zhuǎn)式格柵的使用壽命；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用操作方便， 降低了使用成本。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型去掉鏈盒后A向視圖。
3[0013]圖3是圖2的B-B剖視圖。圖4是圖2的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，該回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，包括在減速機(jī)電機(jī)1的輸出軸上固定 安裝的主動(dòng)鏈輪2 ；在軸承座10上轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸13，在驅(qū)動(dòng)軸13上通過(guò)平鍵14固定 安裝有軸套11，在軸套11上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有被動(dòng)鏈輪12，在主動(dòng)鏈輪2與被動(dòng)鏈輪12上設(shè)有 鏈條16，被動(dòng)鏈輪12將主動(dòng)鏈輪2的轉(zhuǎn)速降低，在鏈條16外部固定設(shè)有鏈盒3，被動(dòng)鏈輪 12與軸套11通過(guò)安全銷8固定一體。在被動(dòng)鏈輪12與軸套11之間的安全銷8上開(kāi)設(shè)有斷裂口 20。在主動(dòng)鏈輪2與被動(dòng)鏈輪12之間還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有張緊鏈輪4。在被動(dòng)鏈輪12附近固定安裝有傳感器支架5，傳感器支架5上固定安裝有傳感器 6，傳感器6與電機(jī)1通過(guò)電路連接；在被動(dòng)鏈輪12上固定安裝有撥銷7，在撥銷7上轉(zhuǎn)動(dòng) 安裝有擺臂9 ；在軸套11上設(shè)有被動(dòng)鏈輪12與軸套11脫離后驅(qū)動(dòng)擺臂9轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，擺 臂9轉(zhuǎn)動(dòng)后觸發(fā)傳感器6使得電機(jī)1停機(jī)。在軸套11的外圈上開(kāi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)缺口 21，所述驅(qū)動(dòng)缺口 21與擺臂9的一端配合，該 驅(qū)動(dòng)缺口 21即成為驅(qū)動(dòng)擺臂9轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。在軸套11上套接有擋圈17，擋圈17內(nèi)設(shè)有緊固孔，緊固孔內(nèi)螺接有緊定螺釘16， 擋圈17通過(guò)緊定螺釘16與軸套11固定連接一體；擋圈17與軸套11將被動(dòng)鏈輪12夾緊。在驅(qū)動(dòng)軸13的一端部通過(guò)螺栓19固定安裝有端板18，所述的端板18與軸套11 緊密接觸且端板18擋在軸套11的外部。本實(shí)用新型的工作過(guò)程為減速機(jī)電機(jī)1得電后運(yùn)行帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪2旋轉(zhuǎn)，既而帶動(dòng)鏈條15運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)鏈輪 12也跟著旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)鏈輪12將主動(dòng)鏈輪2的轉(zhuǎn)速降低，在安全銷8的作用下被動(dòng)鏈輪12帶 動(dòng)軸套11旋轉(zhuǎn)，接著通過(guò)平鍵14帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸13旋轉(zhuǎn)工作，軸承座10用來(lái)安裝驅(qū)動(dòng)軸13。 張緊鏈輪4對(duì)鏈條15起張緊作用。鏈盒3起保護(hù)作用。所述軸套11利用平鍵14、端板18及螺栓19固定在驅(qū)動(dòng)軸13上；被動(dòng)鏈輪12通 過(guò)安全銷8與軸套11連接，利用緊定螺釘16及擋圈17進(jìn)行軸向夾緊；當(dāng)設(shè)備負(fù)載過(guò)載時(shí)， 安全銷8沿著斷裂口 20被扭矩力剪斷，則被動(dòng)鏈輪12繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，而軸套11停止旋轉(zhuǎn)；在被 動(dòng)鏈輪12繼續(xù)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中擺臂9撞到軸套11的驅(qū)動(dòng)缺口 21使得擺臂9繞撥銷7轉(zhuǎn)過(guò)一 定的角度，使擺臂9與傳感器支架5上固定的傳感器6的撥桿接觸，觸發(fā)傳感器6發(fā)出電信 號(hào)使減速機(jī)電機(jī)1失電停止工作，并使報(bào)警燈得電發(fā)出光信號(hào)通知維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)。本實(shí)用新型通過(guò)在驅(qū)動(dòng)軸上安裝被動(dòng)鏈輪的位置改為被動(dòng)鏈輪與軸套通過(guò)安全 銷傳遞扭矩，在由軸套通過(guò)平鍵傳遞扭矩給驅(qū)動(dòng)軸，可以有效的保護(hù)設(shè)備在過(guò)載的情況下 不損壞，加工維護(hù)成本低，大大的延長(zhǎng)了回轉(zhuǎn)式格柵的使用壽命；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用操作方便， 降低了使用成本。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，包括在減速機(jī)電機(jī)(1)的輸出軸上固定安裝的 主動(dòng)鏈輪(2)；在軸承座(10)上轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸(13)，在驅(qū)動(dòng)軸(13)上固定安裝有軸套 (11)，在軸套(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有被動(dòng)鏈輪(12)，在主動(dòng)鏈輪(2)與被動(dòng)鏈輪(12)上設(shè)有鏈 條(16)，其特征是被動(dòng)鏈輪(12)與軸套(11)通過(guò)安全銷(8)固定一體。
2.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，其特征是在被動(dòng)鏈輪(12)與軸 套(11)之間的安全銷(8)上開(kāi)設(shè)有斷裂口(20)。
3.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，其特征是在主動(dòng)鏈輪(2)與被動(dòng) 鏈輪(12)之間還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有張緊鏈輪(4)。
4 如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，其特征是在被動(dòng)鏈輪(12)附近 固定安裝有傳感器支架(5)，傳感器支架(5)上固定安裝有傳感器(6)，傳感器(6)與電機(jī) (1)通過(guò)電路連接；在被動(dòng)鏈輪(12)上固定安裝有撥銷(7)，在撥銷(7)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有擺臂 (9);在軸套(11)上設(shè)有被動(dòng)鏈輪(12)與軸套(11)脫離后驅(qū)動(dòng)擺臂(9)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，擺臂 (9)轉(zhuǎn)動(dòng)后觸發(fā)傳感器(6)使得減速機(jī)電機(jī)(1)停機(jī)。
5.如權(quán)利要求4所述的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，其特征是在軸套(11)的外圈上 開(kāi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)缺口( 21)，所述驅(qū)動(dòng)缺口( 21)與擺臂(9 )的一端配合。
6.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，其特征是在軸套(11)上套接有 擋圈(17)，擋圈(17)內(nèi)設(shè)有緊固孔，緊固孔內(nèi)螺接有緊定螺釘(16)，擋圈(17)通過(guò)緊定螺 釘(16)與軸套(11)固定連接一體；擋圈(17)與軸套(11)將被動(dòng)鏈輪(12)夾緊。
7.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，其特征是在驅(qū)動(dòng)軸(13)的一端 部通過(guò)螺栓(19)固定安裝有端板(18)，所述的端板(18)與軸套(11)緊密接觸且端板(18) 擋在軸套(11)的外部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在回轉(zhuǎn)式格柵上的回轉(zhuǎn)式格柵過(guò)扭矩保護(hù)裝置，包括在減速機(jī)電機(jī)的輸出軸上固定安裝的主動(dòng)鏈輪；在軸承座上轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，在驅(qū)動(dòng)軸上固定安裝有軸套，在軸套上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有被動(dòng)鏈輪，在主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪上設(shè)有鏈條，被動(dòng)鏈輪與軸套通過(guò)安全銷固定一體。本實(shí)用新型通過(guò)在驅(qū)動(dòng)軸上安裝被動(dòng)鏈輪的位置改為被動(dòng)鏈輪與軸套通過(guò)安全銷傳遞扭矩，在由軸套通過(guò)平鍵傳遞扭矩給傳動(dòng)軸，可以有效的保護(hù)設(shè)備在過(guò)載的情況下不損壞，加工維護(hù)成本低，大大的延長(zhǎng)了回轉(zhuǎn)式格柵的使用壽命；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用操作方便，降低了使用成本。
文檔編號(hào)C02F1/00GK201857281SQ20102055097
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月4日
發(fā)明者朱旭昶, 顧紅兵 申請(qǐng)人:無(wú)錫市通用機(jī)械廠有限公司