專利名稱：一種循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)，特別涉及一種可除油、除塵的
循環(huán)冷卻水系統(tǒng)配置方式，屬于循環(huán)冷卻技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在一般的鋁工業(yè)廠礦中，為了節(jié)約水資源，常采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。常規(guī)的循環(huán)冷 卻水系統(tǒng)中配置有冷水池、熱水池、泵房、冷水泵、熱水泵、冷卻塔，主要將車間返回的高溫 水降溫，然后再送至車間循環(huán)使用。在鋁工業(yè)廠礦中，有些車間(如鑄造車間、成型車間) 采用敞開式的冷卻方式，循環(huán)回水中常含有焦油和粉塵。對于常規(guī)的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，僅能 降低水的溫度，無法去除水中的焦油和粉塵。長期運行，循環(huán)水系統(tǒng)中將存積大量的焦油和 粉塵，附著和沉積在管道內(nèi)，造成管道堵塞；供給車間的循環(huán)給水的水質(zhì)差，無法達到冷卻 效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種不僅可冷卻，而且可除油、除塵的循 環(huán)冷卻水系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)，將水循環(huán)過程中的焦油和粉塵去除，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。 本實用新型的技術(shù)方案該循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)，包括順次連接的熱水池、 熱水泵、冷卻塔、冷水池和冷水泵，所述的熱水池之前還連接有除油沉淀池。 所述的除油沉淀池的出水端與熱水池連接，在出水端上設(shè)置有擋油板。 所述的擋油板上設(shè)置有撇油機。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的熱水池前增設(shè)了設(shè)置有擋 油板和撇油機的除油沉淀池，使循環(huán)回水在進入熱水池前，先在除油沉淀池中去除焦油和 粉塵，改善循環(huán)水的水質(zhì)，保持高效的冷卻性能。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例該循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括順次連接 的熱水池1、熱水泵3、冷卻塔5、冷水池2和冷水泵4，所述的熱水池1之前還連接有除油沉 淀池6。除油沉淀池6的出水端與熱水池l連接，在出水端上設(shè)置有擋油板7，擋油板7上 設(shè)置有撇油機8。 運行時，循環(huán)回水按照如圖l所示箭頭方向運行，先進入除油沉淀池6，在除油沉 淀池6出水端設(shè)置擋油板7，循環(huán)回水中所含的粉塵將沉入除油沉淀池6的池底，焦油浮在 水面上，在水流推力的作用下，匯集在擋油板7周圍，擋油板7的上面安裝撇油機8，將焦油 去除掉。去除焦油和粉塵的水進入熱水池l，熱水泵3將水提升至冷卻塔5中冷卻，冷卻后的水流入冷水池2中，冷水泵4將水送至生產(chǎn)車間重復使用。
權(quán)利要求一種循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)，包括順次連接的熱水池(1)、熱水泵(3)、冷卻塔(5)、冷水池(2)和冷水泵(4)，其特征在于所述的熱水池(1)之前還連接有除油沉淀池(6)；除油沉淀池(6)的出水端與熱水池(1)連接，在出水端上設(shè)置有擋油板(7)；擋油板(7)上設(shè)置有撇油機(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)，包括順次連接的熱水池(1)、熱水泵(3)、冷卻塔(5)、冷水池(2)和冷水泵(4)，所述的熱水池(1)之前還連接有除油沉淀池(6)。本實用新型通過在循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的熱水池前增設(shè)了設(shè)置有擋油板和撇油機的除油沉淀池，使循環(huán)回水在進入熱水池前，先在除油沉淀池中去除焦油和粉塵，改善循環(huán)水的水質(zhì)，保持高效的冷卻性能。
文檔編號C02F1/40GK201495115SQ20092030238
公開日2010年6月2日 申請日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者王冬梅 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院