專利名稱：洗車廢水回用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廢水回用裝置，特別是涉及一種洗車廢水回用裝置。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高，單位和家庭擁有的汽車數(shù)量也越來(lái)越多，這勢(shì)必帶來(lái)洗車水的大量消耗，對(duì)于城市而言，則更加劇了水資源短缺的矛盾。洗車廢水中含有油類、有機(jī)物、陰離子合成洗滌劑類等大量污染物質(zhì)，由于清洗車輛類型的不同(小型車輛和大型運(yùn)輸車)、洗車行功能不同(單純洗車與修車洗車相結(jié)合)、清洗方式不同(機(jī)械洗車與人工高壓水沖洗)，洗車廢水污染物成分會(huì)有差異，但如不經(jīng)處理就直接排放，勢(shì)必對(duì)水體造成污染。如果可以將其收集處理后綜合回用，不僅可以提供大量的原水，而且又能減輕處理的難度，降低處理成本，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。目前對(duì)洗車廢水常用的處理工藝有傳統(tǒng)工藝，膜生物反應(yīng)器，膜濾法。 傳統(tǒng)工藝采用沉淀_除油_過(guò)濾的處理工藝。這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理，但由于該流程有專門的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿足廢水排放標(biāo)準(zhǔn)但卻在總大腸桿菌、濁度等指標(biāo)上不一定滿足《中華人民共和國(guó)生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GJ25. 1-89)的回用洗車用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴(yán)格的深度處理工藝。[0004] 膜生物反應(yīng)器必須采用連續(xù)的運(yùn)行方式以保持活性污泥的活性，如間斷了較長(zhǎng)時(shí)間后，罐體內(nèi)的活性污泥會(huì)失去活性。且當(dāng)膜生物反應(yīng)器進(jìn)水水溫低于『C時(shí)，活性污泥的活性也將受到一定的影響，這必將導(dǎo)致出水的惡化。并且，該工藝需注意避免對(duì)微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統(tǒng)中，否則微生物的正常生理機(jī)能將受到破壞，也會(huì)使出水惡化。 膜濾法其過(guò)濾介質(zhì)通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。但是各工藝需要經(jīng)常反洗，活性炭使用一段時(shí)間后需再生精密過(guò)濾中的濾芯也需定期更換等。并且進(jìn)水需要有較好的水質(zhì)，否則各工藝的使用壽命將會(huì)縮短。

發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種工藝簡(jiǎn)單，體積小，費(fèi)用低，處理效果好的洗車廢水回用裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種洗車廢水回用裝置，包括依次連接的污
水箱、混凝劑添加裝置、管式混合器、砂濾柱過(guò)濾器、凈水箱、過(guò)濾器反沖洗裝置，在管式混
合器和砂濾柱過(guò)濾器間還設(shè)置有混凝沉淀一體式裝置，混凝沉淀一體式裝置包括混凝反應(yīng)
區(qū)和設(shè)置在混凝反應(yīng)區(qū)后的斜板沉淀區(qū)，混凝反應(yīng)區(qū)包括復(fù)數(shù)個(gè)隔板和用復(fù)數(shù)個(gè)隔板分割
而成的混合通道，位于混凝反應(yīng)區(qū)前段的隔板上還設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)橫向折板。 更優(yōu)的，混凝反應(yīng)區(qū)和斜板沉淀區(qū)之間還設(shè)置有過(guò)濾裝置，與普通的僅使用斜板
沉淀區(qū)進(jìn)行過(guò)濾相比，多了 一次過(guò)濾步驟，增強(qiáng)了過(guò)濾效果。 更優(yōu)的，過(guò)濾裝置為具有復(fù)數(shù)個(gè)過(guò)濾孔的過(guò)濾板，過(guò)濾板簡(jiǎn)單，過(guò)濾效果好。
3[0010] 更優(yōu)的，混凝劑添加裝置中裝載的混凝劑為硫酸鋁。 更優(yōu)的，混凝沉淀一體式裝置底部還設(shè)置有復(fù)數(shù)根排泥管，可以自動(dòng)的對(duì)混凝沉
淀一體式裝置中沉淀的泥沙排出，解決了人員需定期清理混凝沉淀一體式裝置的問(wèn)題。 本實(shí)用新型的洗車廢水回用裝置的有益效果是1、在混凝反應(yīng)區(qū)中加入橫向折板，以增加廢水的攪動(dòng)程度，提高廢水中物質(zhì)的傳質(zhì)作用，達(dá)到快速混凝的效果，縮短反應(yīng)時(shí)間，提高反應(yīng)效率；2、僅在混凝反應(yīng)區(qū)的前端設(shè)置隔板，便于混凝反應(yīng)區(qū)后段的污泥沉淀。

圖1為本實(shí)用新型洗車廢水回用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖中 1-污水箱，2-混凝劑添加裝置，3-管式混合器，4-混凝沉淀一體式裝置，41-隔板，42-混合通道，43-橫向折板，44-過(guò)濾板，45-斜板沉淀區(qū)，46_排泥管，5_砂濾柱過(guò)濾器，6-過(guò)濾器反沖洗裝置，7-凈水箱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本實(shí)用新型。 如圖l所示為本實(shí)用新型洗車廢水回用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，一種洗車廢水回用裝置，包括依次連接的污水箱1、混凝劑添加裝置2、管式混合器3、砂濾柱過(guò)濾器5、凈水箱7、過(guò)濾器反沖洗裝置6，在管式混合器3和砂濾柱過(guò)濾器5間還設(shè)置有混凝沉淀一體式裝置4，混凝沉淀一體式裝置4包括混凝反應(yīng)區(qū)和設(shè)置在混凝反應(yīng)區(qū)后的斜板沉淀區(qū)45，混凝反應(yīng)區(qū)包括復(fù)數(shù)個(gè)隔板41和用復(fù)數(shù)個(gè)隔板41分割而成的混合通道42，位于混合通道42前段的隔板41上還設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)橫向折板43，混凝反應(yīng)區(qū)和斜板沉淀區(qū)45之間還設(shè)置有過(guò)濾裝置，本實(shí)施例中，過(guò)濾裝置為具有復(fù)數(shù)個(gè)過(guò)濾孔的過(guò)濾板44。 混凝劑添加裝置2中裝載的混凝劑為硫酸鋁，本實(shí)施例中混凝、沉淀和砂濾相結(jié)合的工藝，借助混凝劑硫酸鋁在原水中混合、凝聚脫穩(wěn)或生成凝絮體，而后可方便的進(jìn)行沉淀。 本實(shí)施例中，混凝沉淀一體式裝置4底部還設(shè)置有復(fù)數(shù)根排泥管46，可以自動(dòng)的對(duì)混凝沉淀一體式裝置4中沉淀的泥沙排出，解決了人員需定期清理混凝沉淀一體式裝置4中泥沙的問(wèn)題。 本實(shí)用新型的實(shí)施例的工作原理如下 待處理的洗車廢水從污水箱1經(jīng)進(jìn)水管由提升泵抽吸并打入管式混合器3，在管式混合器3中與經(jīng)加藥管由計(jì)量泵打入混凝劑添加裝置2中的硫酸鋁充分混合。優(yōu)選的，硫酸鋁投加濃度為10-15mg/L，混合時(shí)間為3 5s，流速為0. 8 1. Om/s。流經(jīng)連接管，進(jìn)入混凝反應(yīng)區(qū)，在混合通道42內(nèi)，按順序依次經(jīng)過(guò)復(fù)數(shù)個(gè)橫向折板43、在混凝反應(yīng)區(qū)前端進(jìn)行混合，橫向折板43用于起到攪拌的作用，加快混凝反應(yīng)區(qū)中廢水的混合，然后進(jìn)入混凝反應(yīng)區(qū)后段，混合生成的廢棄沉淀物會(huì)混凝反應(yīng)區(qū)后段進(jìn)行沉淀，從混凝反應(yīng)區(qū)流出后，充分反應(yīng)的廢水由上至下流經(jīng)過(guò)渡區(qū)，穿過(guò)具有復(fù)數(shù)個(gè)過(guò)濾孔的過(guò)濾板44，進(jìn)入沉淀池底部，由下至上經(jīng)過(guò)斜板沉淀區(qū)45，最后經(jīng)管道流入砂濾過(guò)濾器。混凝沉淀一體式裝置4中產(chǎn)生的污泥通過(guò)排泥管46排出。石英砂過(guò)濾器中石英砂粒徑為0. 5 1. 2mm，濾料裝填高度為 80cm，過(guò)濾器下方開有反沖洗進(jìn)水口 ，可安裝一組測(cè)壓管，檢測(cè)的水頭損失超過(guò)預(yù)先規(guī)定的 限值時(shí)，即停止過(guò)濾操作，采用過(guò)濾凈化出水對(duì)石英砂進(jìn)行反沖洗，凈水箱7內(nèi)的潛水泵通 過(guò)管道，閥門，管道，流量計(jì)，管道與石英砂過(guò)濾器內(nèi)空氣分散釋放頭連接。反沖洗氣沖時(shí)間 為5 7min，氣水聯(lián)合反沖洗時(shí)間為3 5min，水沖時(shí)間為1 3min，氣沖強(qiáng)度和水沖強(qiáng)度 分別采用15 20L/(s m2)和6 8L/(s m2)。砂濾過(guò)濾器經(jīng)石英砂過(guò)濾后，出水經(jīng)過(guò)管 道進(jìn)入凈水箱7。 以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化均落在 本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種洗車廢水回用裝置，包括依次連接的污水箱(1)、混凝劑添加裝置(2)、管式混合器(3)、砂濾柱過(guò)濾器(5)、凈水箱(7)、過(guò)濾器反沖洗裝置(6)，其特征在于在所述的管式混合器(3)和砂濾柱過(guò)濾器(5)間還設(shè)置有混凝沉淀一體式裝置(4)，所述的混凝沉淀一體式裝置(4)包括混凝反應(yīng)區(qū)和設(shè)置在所述的混凝反應(yīng)區(qū)后的斜板沉淀區(qū)(45)，所述的混凝反應(yīng)區(qū)包括復(fù)數(shù)個(gè)隔板(41)和用所述的復(fù)數(shù)個(gè)隔板(41)分割而成的混合通道(42)，位于所述的混凝反應(yīng)區(qū)前段的隔板(41)上還設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)橫向折板(43)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車廢水回用裝置，其特征在于所述的混凝反應(yīng)區(qū)和斜板沉淀區(qū)(45)之間還設(shè)置有過(guò)濾裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車廢水回用裝置，其特征在于所述的過(guò)濾裝置為具有復(fù)數(shù)個(gè)過(guò)濾孔的過(guò)濾板(44)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的洗車廢水回用裝置，其特征在于所述的混凝劑添加裝置(2)中裝載的混凝劑為硫酸鋁。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的洗車廢水回用裝置，其特征在于所述的混凝沉淀一體式裝置(4)底部還設(shè)置有復(fù)數(shù)根排泥管(46)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種洗車廢水回用裝置，包括依次連接的污水箱(1)、混凝劑添加裝置(2)、管式混合器(3)、砂濾柱過(guò)濾器(5)、凈水箱(7)、過(guò)濾器反沖洗裝置(6)，在管式混合器(3)和砂濾柱過(guò)濾器(5)間還設(shè)置有混凝沉淀一體式裝置(4)，混凝沉淀一體式裝置(4)包括混凝反應(yīng)區(qū)和設(shè)置在混凝反應(yīng)區(qū)后的斜板沉淀區(qū)(45)，混凝反應(yīng)區(qū)包括復(fù)數(shù)個(gè)隔板(41)和用復(fù)數(shù)個(gè)隔板(41)分割而成的混合通道(42)，位于混凝反應(yīng)區(qū)前段的隔板(41)上還設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)橫向折板(43)。本實(shí)用新型的有益效果是該洗車廢水回用裝置工藝簡(jiǎn)單，體積小，費(fèi)用低，處理效果好。
文檔編號(hào)C02F103/44GK201495144SQ20092028293
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者任勤, 徐功娣, 念宇, 江晨舟, 鈄晨 申請(qǐng)人:東華大學(xué)