專利名稱：移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，特別是涉及一種車載式污泥處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展和人口的增多，每天產(chǎn)生大量的污水污泥。這些污水污泥必須經(jīng)過(guò)處理才能排放。現(xiàn)有技術(shù)一般是將污水污泥拿回固定的污泥處理站進(jìn)行處理。這種污泥處理方式是運(yùn)輸成本高。特別是對(duì)于一些生活小區(qū)等產(chǎn)生的污染性不大、污泥量不多的污水污泥，在污水污泥處理過(guò)程中環(huán)境污染小，處理后的很多物質(zhì)可直接排放，拿回固定的處理站處理或建污泥處理站，成本就特別高。 專利號(hào)為200720051377. 5的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種多功能連續(xù)式污泥處理系統(tǒng)，這種污泥處理系統(tǒng)雖然能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式處理，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間大，需三個(gè)集裝車廂才可安裝得下。 專利號(hào)為200410009479. 1的發(fā)明專利公開(kāi)了一種移動(dòng)式污泥處理裝置，主要解決污泥中含有大尺寸雜物的污泥處理，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、污泥處理成本低的移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，包括機(jī)動(dòng)車，安裝在車廂內(nèi)底板上的自吸泵、攪拌罐、壓濾機(jī)、進(jìn)料泵、清水罐、擠壓泵、空氣儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)氣罐、控制箱；壓濾機(jī)包括壓濾機(jī)機(jī)架、安裝在機(jī)架上的機(jī)本體、安裝在機(jī)本體上方的液壓缸、液壓站，機(jī)本體包括機(jī)心、靠液壓缸驅(qū)動(dòng)的箱式板、隔膜板，箱式板與隔膜板壓緊形成封閉的濾室；自吸泵與攪拌罐連通，攪拌罐與進(jìn)料泵連通，進(jìn)料泵與機(jī)心連通，機(jī)心與濾室連通；清水罐與擠壓泵連通，擠壓泵與隔膜板連通，機(jī)心與攪拌罐連通；空氣儲(chǔ)氣罐與濾室連通，儲(chǔ)氣罐與機(jī)心連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、污泥處理成本低。 作為改進(jìn)，還包括與空氣儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)氣罐連通的空氣壓縮機(jī)。 作為進(jìn)一步改進(jìn)還包括與空氣壓縮機(jī)連通的空氣過(guò)濾器，安裝在儲(chǔ)氣罐與機(jī)心之間、空氣儲(chǔ)氣罐與壓濾機(jī)之間、擠壓泵與隔膜板之間的氣動(dòng)閥門，氣動(dòng)閥門與空氣過(guò)濾器連通。 作為又一種改進(jìn)，清水罐、攪拌罐、自吸泵、壓濾機(jī)、儲(chǔ)氣罐、控制箱從車廂尾部向車廂頭部依次排列，清水罐、攪拌罐、自吸泵位于車廂右邊，壓濾機(jī)、儲(chǔ)氣罐位于車廂中央，空氣壓縮機(jī)位于車廂左邊，清水罐、進(jìn)料泵、擠壓泵沿著車廂尾部從右至左依次排列，空氣儲(chǔ)氣罐與儲(chǔ)氣罐并列位于儲(chǔ)氣罐的左邊，控制箱位于車廂的右邊，空氣壓縮機(jī)與控制箱并列并位于控制箱的左邊。上述布置方式結(jié)構(gòu)最緊湊，占用空間最小，車廂長(zhǎng)X寬X高的尺寸為9. 67X 2. 48X 2. 3米就完全能滿足要求。[0010] 作為上述方案的共同改進(jìn)，還包括安裝在車廂底部的濾液儲(chǔ)罐，濾液儲(chǔ)罐與濾室、
自吸泵連通。濾液儲(chǔ)罐可將污泥濾液帶走，適用污泥濾液不可直接排放的污泥處理。
圖1是本實(shí)用新型示出部分結(jié)構(gòu)的立體示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的各個(gè)零部件在車廂內(nèi)底板上的分布示意圖。

發(fā)明內(nèi)容如圖1、圖2所示，移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，包括機(jī)動(dòng)車24、安裝在車廂內(nèi)底板上的自吸泵1、攪拌罐2、壓濾機(jī)18、進(jìn)料泵5、清水罐10、擠壓泵11、空氣儲(chǔ)氣罐13、儲(chǔ)氣罐14、控制箱17、空氣壓縮機(jī)12和安裝在車廂底部的濾液儲(chǔ)罐16、空氣過(guò)濾器15。車廂長(zhǎng)X寬X高的尺寸為9. 67X2. 48X2. 3米。 壓濾機(jī)18包括壓濾機(jī)機(jī)架19、安裝在機(jī)架上的機(jī)本體20、安裝在機(jī)本體20上方的液壓缸4、液壓站3，機(jī)本體20包括機(jī)心6、靠液壓缸4驅(qū)動(dòng)的箱式板7、隔膜板9，箱式板7與隔膜板9壓緊形成封閉的濾室8。在儲(chǔ)氣罐14與機(jī)心6之間、空氣儲(chǔ)氣罐13與壓濾機(jī)18之間、擠壓泵11與隔膜板9之間分別設(shè)有氣動(dòng)閥門21、22、23。 自吸泵1與攪拌罐2連通，攪拌罐2與進(jìn)料泵5連通，進(jìn)料泵5與機(jī)心6連通，機(jī)心6與濾室8連通；清水罐10與擠壓泵11連通，擠壓泵11與隔膜板9連通，濾室8與濾液儲(chǔ)罐16連通，濾液儲(chǔ)罐16與自吸泵1連通，機(jī)心6與攪拌罐2連通。 空氣儲(chǔ)氣罐13與濾室8連通，儲(chǔ)氣罐14與機(jī)心6連通，空氣壓縮機(jī)12與空氣儲(chǔ)氣罐13、空氣儲(chǔ)氣罐14連通?？諝膺^(guò)濾器15與空氣壓縮機(jī)12連通，氣動(dòng)閥門與空氣過(guò)濾器15連通。 清水罐10、攪拌罐2、自吸泵1、壓濾機(jī)18、儲(chǔ)氣罐14、控制箱17從車廂尾部向車廂頭部依次排列，清水罐10、攪拌罐2、自吸泵1位于車廂右邊，壓濾機(jī)18、儲(chǔ)氣罐14位于車廂中央，空氣壓縮機(jī)12位于車廂左邊，清水罐10、進(jìn)料泵5、擠壓泵11沿著車廂尾部從右至左依次排列，空氣儲(chǔ)氣罐13與儲(chǔ)氣罐14并列并位于儲(chǔ)氣罐14的左邊，控制箱17位于車廂的右邊，空氣壓縮機(jī)12與控制箱17并列并位于控制箱17的左邊。 現(xiàn)場(chǎng)污泥池的泥漿通過(guò)自吸泵1抽到攪拌罐2。泥漿與加入的調(diào)節(jié)劑在攪拌罐2內(nèi)攪拌反應(yīng)完畢后，液壓站3驅(qū)動(dòng)液壓缸4將箱式板7與隔膜板9壓緊，形成封閉的濾室8。之后，進(jìn)料泵5將攪拌反應(yīng)完畢后的泥漿抽到壓濾機(jī)18。泥漿在壓濾機(jī)中進(jìn)入機(jī)心6流到濾室8里面。完成送料之后，擠壓泵11將水從清水罐10抽到隔膜板9里面。使隔膜板膨脹。將濾室8里面大部分水壓濾出去。榨出的濾液流到濾液儲(chǔ)罐16里。擠壓完成之后，空氣儲(chǔ)氣罐13的氣體吹到壓濾機(jī)18里。將濾室8里面的剩余濾液進(jìn)一步吹干，并使泥餅與濾布分離，吹出的水流到濾液儲(chǔ)罐16里面。濾液儲(chǔ)罐16收集到的濾液，一部分可以通過(guò)自吸泵1抽到攪拌罐里面稀釋泥漿濃度。完成炊餅之后，儲(chǔ)氣罐14里面的氣體吹向機(jī)心6，將機(jī)心里面殘留的泥漿吹回到攪拌罐1里面。 空氣儲(chǔ)氣罐13、儲(chǔ)氣罐14里面的氣體由空氣壓縮機(jī)12提供?？諝鈮嚎s機(jī)自帶儲(chǔ)氣罐里面的氣體經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器15過(guò)濾之后用于驅(qū)動(dòng)各個(gè)氣動(dòng)閥門?？刂葡?7控制壓濾車所有壓濾設(shè)備運(yùn)行。
權(quán)利要求移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，包括機(jī)動(dòng)車，其特征在于還包括安裝在車廂內(nèi)底板上的自吸泵、攪拌罐、壓濾機(jī)、進(jìn)料泵、清水罐、擠壓泵、空氣儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)氣罐、控制箱；壓濾機(jī)包括壓濾機(jī)機(jī)架、安裝在機(jī)架上的機(jī)本體、安裝在機(jī)本體上方的液壓缸、液壓站，機(jī)本體包括機(jī)心、靠液壓缸驅(qū)動(dòng)的箱式板、隔膜板，箱式板與隔膜板壓緊形成封閉的濾室；自吸泵與攪拌罐連通，攪拌罐與進(jìn)料泵連通，進(jìn)料泵與機(jī)心連通，機(jī)心與濾室連通；清水罐與擠壓泵連通，擠壓泵與隔膜板連通，機(jī)心與攪拌罐連通；空氣儲(chǔ)氣罐與濾室連通，儲(chǔ)氣罐與機(jī)心連通。
2. 如權(quán)利要求l所述的移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，其特征在于還包括與空氣過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐連通的空氣壓縮機(jī)。
3. 如權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，其特征在于還包括與空氣壓縮機(jī)連通的空氣過(guò)濾器，安裝在儲(chǔ)氣罐與機(jī)心之間、空氣儲(chǔ)氣罐與壓濾機(jī)之間、擠壓泵與隔膜板之間的氣動(dòng)閥門，氣動(dòng)閥門與空氣過(guò)濾器連通。
4. 如權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，其特征在于清水罐、攪拌罐、自吸泵、壓濾機(jī)、儲(chǔ)氣罐、控制箱從車廂尾部向車廂頭部依次排列，清水罐、攪拌罐、自吸泵位于車廂右邊，壓濾機(jī)、儲(chǔ)氣罐位于車廂中央，空氣壓縮機(jī)位于車廂左邊，清水罐、進(jìn)料泵、擠壓泵沿著車廂尾部從右至左依次排列，空氣儲(chǔ)氣罐與儲(chǔ)氣罐并列位于儲(chǔ)氣罐的左邊，控制箱位于車廂的右邊，空氣壓縮機(jī)與控制箱并列并位于控制箱的左邊。
5. 如權(quán)利要求1至4任意項(xiàng)所述的移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，其特征在于還包括安裝在車廂底部的濾液儲(chǔ)罐，濾液儲(chǔ)罐與濾室、自吸泵連通。
專利摘要一種移動(dòng)式污泥處理系統(tǒng)，包括機(jī)動(dòng)車，安裝在車廂內(nèi)底板上的自吸泵、攪拌罐、壓濾機(jī)、進(jìn)料泵、清水罐、擠壓泵、空氣儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)氣罐、控制箱；壓濾機(jī)包括壓濾機(jī)機(jī)架、安裝在機(jī)架上的機(jī)本體、安裝在機(jī)本體上方的液壓缸、液壓站，機(jī)本體包括機(jī)心、靠液壓缸驅(qū)動(dòng)的箱式板、隔膜板，箱式板與隔膜板壓緊形成封閉的濾室；自吸泵與攪拌罐連通，攪拌罐與進(jìn)料泵連通，進(jìn)料泵與機(jī)心連通，機(jī)心與濾室連通；清水罐與擠壓泵連通，擠壓泵與隔膜板連通，機(jī)心與攪拌罐連通；空氣壓縮機(jī)與濾室連通，空氣儲(chǔ)氣罐與機(jī)心連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、污泥處理成本低。
文檔編號(hào)C02F11/12GK201436290SQ20092005598
公開(kāi)日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者古耀坤 申請(qǐng)人:廣東綠由環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?br>