本實用新型屬于空調技術領域，具體涉及一種空調系統(tǒng)。

背景技術：

現有技術中的低溫空調普遍采用多級壓縮機+補氣增焓技術，利用閃發(fā)器或過冷器的氣態(tài)冷媒給中間級補氣，雖然低溫性能(即空調在低溫狀態(tài)下的制熱能力)有所改善，但是仍然衰減嚴重(即溫度越低，空調能夠從環(huán)境中獲取的熱量越少，但溫度越低房間內需要的熱量反而越多，溫度越低，空調效果越差，越不能滿足要求)、效率低，能效差。

由于現有技術中的帶補氣增焓的空調系統(tǒng)存在在低溫下性能衰減大、效率低、能效差等技術問題，因此本實用新型研究設計出一種低溫系統(tǒng)。

技術實現要素：

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的空調存在在低溫下性能衰減大的缺陷，從而提供一種空調系統(tǒng)。

本實用新型提供一種空調系統(tǒng)，其包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流裝置，所述壓縮機上設置有用于補入冷媒的補氣增焓端，以及還包括設置在所述空調系統(tǒng)中的引射器，所述引射器包括高壓進口、低壓進口和出口，且所述出口通過排氣管路連接至所述壓縮機的補氣增焓端。

優(yōu)選地，所述高壓進口通過高壓進氣管路連接到所述冷凝器的吸氣端或排氣端，所述低壓進口通過低壓進氣管路連接至所述壓縮機的低壓吸氣端。

優(yōu)選地，所述空調系統(tǒng)還包括設置于所述節(jié)流裝置和所述蒸發(fā)器之間的閃蒸器或過冷器。

優(yōu)選地，所述高壓進口通過高壓進氣管路連接到所述閃蒸器的出氣端或所述過冷器的出氣端，所述低壓進口通過低壓進氣管路連接至所述壓縮機的低壓吸氣端。

優(yōu)選地，所述高壓進口通過高壓進氣管路連接到所述冷凝器的進氣端或排氣端，所述低壓進口通過低壓進氣管路連接至所述閃蒸器或過冷器的出氣端。

優(yōu)選地，在與所述引射器相連的所述低壓進氣管路、和/或所述高壓進氣管路、和/或所述排氣管路上設置有電磁閥。

優(yōu)選地，所述壓縮機為單機雙級壓縮機或單機多級壓縮機，所述引射器的所述出口通過所述排氣管路連接至所述單機雙級壓縮機或單機多級壓縮機的中壓腔中。

優(yōu)選地，所述壓縮機為兩臺以上的多聯機壓縮系統(tǒng)，所述引射器的所述出口通過所述排氣管路連接至兩臺以上的所述多聯機壓縮系統(tǒng)的中壓壓縮機的吸氣端。

優(yōu)選地，所述空調系統(tǒng)為低溫熱泵系統(tǒng)或高溫制冷系統(tǒng)。

本實用新型提供的一種空調系統(tǒng)具有如下有益效果：

1.通過本實用新型的空調系統(tǒng)，采用引射器并將其出口連至壓縮機的中壓補氣增焓端，能夠對壓縮機進行補氣增焓的作用，同時還能通過引射器的擴壓段進行增壓作用，從而提高了進入壓縮機補氣增焓口中的冷媒的壓力，有效且顯著地降低了壓縮機的壓縮功，并且降低了壓縮機的排氣溫度，從而有效地增大了冷凝器的換熱效率，使得在低溫環(huán)境下空調性能不至于衰減過大，提升了整個空調系統(tǒng)的效率；

2.通過本實用新型的空調系統(tǒng)，能夠將引射器的高壓進口和低壓進口連接至空調系統(tǒng)中的多個不同的位置，以實現引流射流冷媒的作用，從而實現引射器連接形式的多樣性、通用性和廣泛適用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的空調系統(tǒng)的第一種連接方式的結構示意圖；

圖2是本實用新型的空調系統(tǒng)的第二種連接方式的結構示意圖；

圖3是本實用新型的空調系統(tǒng)的第三種連接方式的結構示意圖；

圖4是本實用新型的空調系統(tǒng)的引射器的結構示意圖；

圖5是本實用新型的空調系統(tǒng)與現有補氣增焓相比較的壓焓圖。

圖中附圖標記表示為：

1—壓縮機，2—冷凝器，3—蒸發(fā)器，4—節(jié)流裝置，5—引射器，51—高壓進口，52—低壓進口，53—出口，6—排氣管路，7—低壓進氣管路，8—高壓進氣管路，9—閃蒸器，10—電磁閥。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型提供一種空調系統(tǒng)，其包括壓縮機1、冷凝器2、蒸發(fā)器3和節(jié)流裝置4，以及還包括設置在所述空調系統(tǒng)中的引射器5，所述引射器5包括高壓進口51、低壓進口52和出口53，且所述出口53通過排氣管路6連接至所述壓縮機1的中壓補氣增焓端。

通過本實用新型的帶引射器的空調系統(tǒng)，由于引射器具有回收高壓流體壓力能的作用，又能引射低壓流體并使之升壓，因此采用引射器并將其出口連至壓縮機的中壓補氣增焓端，能夠對壓縮機進行補氣增焓的作用，同時還能通過引射器的擴壓段進行增壓作用，從而提高了進入壓縮機補氣增焓口中的冷媒的壓力，有效且顯著地降低了壓縮機的壓縮功，并且降低了壓縮機的排氣溫度，從而有效地增大了冷凝器的換熱效率，使得空調系統(tǒng)在低溫環(huán)境下性能不至于衰減過大，提升了整個空調系統(tǒng)的效率。

優(yōu)選地，所述高壓進口51通過高壓進氣管路8連接到所述空調系統(tǒng)中的多處指定位置，所述低壓進口52通過低壓進氣管路7連接至所述空調系統(tǒng)中的多處指定位置。這樣能夠將引射器的高壓進口和低壓進口分別連接至空調系統(tǒng)中的多個不同的位置，以實現引流射流冷媒的作用，并且有效地實現引射器連接形式的多樣性、通用性和廣泛適用性。

如圖1所示，優(yōu)選地，所述高壓進口51通過高壓進氣管路8連接到所述冷凝器2的吸氣端或排氣端，所述低壓進口52通過低壓進氣管路7連接至所述壓縮機1的低壓吸氣端(此時閃蒸器9或過冷器充當儲液罐的作用)。通過上述連接方式，能夠實現將引射器的低壓進口從壓縮機低壓吸氣端進行吸氣、高壓進口從冷凝器的吸氣端(冷凝器的吸氣端即為壓縮機的排氣端)或排氣端進行吸氣，從而通過冷凝器的吸或排氣端的高壓壓力對壓縮機吸氣端的冷媒進行抽帶，形成引射的作用和效果，完成引射和補氣增焓的過程。

如圖2-3所示，優(yōu)選地，所述空調系統(tǒng)還包括設置于所述節(jié)流裝置4和所述蒸發(fā)器3之間的閃蒸器9(如圖1-3所示)或過冷器(圖中未示出)。在節(jié) 流裝置和蒸發(fā)器之間設置閃蒸器或過冷器的結構形式，能夠對流經該處管路中的冷媒進行閃蒸作用或節(jié)流升溫的作用，以形成中壓氣體，以為補氣增焓提供必要的條件。

如圖2所示，優(yōu)選地，所述高壓進口51通過高壓進氣管路8連接至所述閃蒸器9的出氣端或所述過冷器的出氣端，所述低壓進口52通過低壓進氣管路7連接至所述壓縮機1的低壓吸氣端。通過上述的連接方式，能夠實現將引射器的低壓進口從壓縮機低壓吸氣端進行吸氣、高壓進口從閃蒸器或過冷器的出氣端進行吸氣，從而通過閃蒸器或過冷器的出氣端的高壓壓力對壓縮機吸氣端的冷媒進行抽帶，形成引射的作用和效果，完成引射和補氣增焓的過程。

如圖3所示，優(yōu)選地，所述高壓進口51通過高壓進氣管路8連接至所述冷凝器2的進氣端或排氣端，所述低壓進口52通過低壓進氣管路7連接至所述閃蒸器9或過冷器的出氣端。通過上述的連接方式，能夠實現將引射器的低壓進口從閃蒸器或過冷器的出氣端進行吸氣、高壓進口從冷凝器的進氣端(冷凝器的進氣端即為壓縮機的排氣端)或排氣端進行吸氣，從而通過冷凝器的進氣端或排氣端的高壓壓力對閃蒸器或過冷器的冷媒進行抽帶，形成引射的作用和效果，完成引射和補氣增焓的過程。

優(yōu)選地，在與所述引射器5相連的所述低壓進氣管路7、和/或所述高壓進氣管路8、和/或所述排氣管路6上設置有電磁閥10。通過在與引射器相連的上述管路上設置電磁閥的結構形式，能夠對流經該路中的冷媒進行開閉或流量大小的控制，從而形成對引射器工作與否和工作強度的大小進行有效的控制。

優(yōu)選地，所述壓縮機1為單機雙級壓縮機或單機多級壓縮機，所述引射器5的所述出口53通過所述排氣管路6連接至所述單機雙級壓縮機或單機多級壓縮機的中壓腔中。這是本實用新型的空調系統(tǒng)的壓縮機的優(yōu)選種類和結構形式，通過將其選擇為單機雙級或多級壓縮機，并且將引射器出口連至單機雙級壓縮機或單機多級壓縮機的中壓腔中，能夠對該壓縮機形成中壓補氣增焓的作用的同時、還能使得結構較為簡單、使用方便。

優(yōu)選地，所述壓縮機1為兩臺以上的多聯機壓縮系統(tǒng)，所述引射器5的所述出口53通過所述排氣管路6連接至兩臺以上的所述多聯機壓縮系統(tǒng)的中壓壓縮機的吸氣端。這也本實用新型的空調系統(tǒng)的壓縮機的優(yōu)選種類和結構形式，通過將其選擇為兩臺以上的多聯機壓縮系統(tǒng)，并且將引射器出口連至多聯 機壓縮系統(tǒng)的中壓壓縮機的吸氣端，能夠對該壓縮機形成中壓補氣增焓的作用的同時、還能使得整個系統(tǒng)的制熱量或制冷量更大，提高制冷制熱能力。

優(yōu)選地，所述空調系統(tǒng)為低溫熱泵系統(tǒng)或高溫制冷系統(tǒng)。這是本實用新型的空調系統(tǒng)的優(yōu)選種類和結構形式，由于引入了引射器的結構設計，能夠有效地對系統(tǒng)起到補氣增焓的作用，且同時還能有效地提高系統(tǒng)的能效，因此在低溫情況下能夠有效地對室內環(huán)境進行制熱、在高溫環(huán)境下能夠有效地對室內環(huán)境進行制冷，適應范圍更加廣泛、拓展了應用范圍，提高了能效。

下面介紹一下本實用新型的工作原理和優(yōu)選實施例 。

引射器最早用于大型飛機的輔助動力裝置(Auxiliary Power Unit，簡稱APU)，采用引射器代替冷卻風扇進行隔艙和滑油冷卻，引射氣流最后進入混合室同渦輪后氣體摻混，通過排氣管排入大氣。

如圖4所示，本實用新型的引射器具有一個高壓側，低壓側及出口側，高壓流體從高壓側進入，從低壓側排除，從而在低壓側附近形成低壓區(qū)，經低壓側的氣體引射至出口側一并排出。

如圖1所示，利用冷凝器的高壓冷媒引射蒸發(fā)器中的高壓冷媒，將蒸發(fā)器的氣態(tài)冷媒引射至壓縮機中壓腔，由于引射器具有回收高壓流體壓力能的作用，又能引射低壓流體并使之升壓，因此，能夠使熱泵能效水平得到進一步提高。

引射回路上還設置有電磁閥，用于控制引射流路的開閉。

引射器的高壓段可以與冷凝器相連，也可以直接與壓縮機排氣端相連。

該系統(tǒng)不僅可以用于熱泵，也可用于高溫制冷系統(tǒng)。

壓縮機可以為單機雙級壓縮機，也可以為兩臺壓縮機。

本領域的技術人員容易理解的是，在不沖突的前提下，上述各有利方式可以自由地組合、疊加。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型， 凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。