氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及制冷設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，包括機組底座，機組底座上設(shè)有多級分離臥式油分離器，多級分離臥式油分離器的上方設(shè)有多臺并聯(lián)設(shè)置的制冷壓縮機；多級分離臥式油分離器包括臥式設(shè)置的桶狀的罐體，罐體的一端設(shè)有進氣口，罐體的另一端設(shè)有出氣口，罐體內(nèi)沿進氣口至出氣口方向依次設(shè)有離心分離裝置、孔板分離裝置和吸附分離裝置，罐體的底部對應(yīng)離心分離裝置的位置設(shè)有第一回油口，罐體的底部對應(yīng)吸附分離裝置的位置設(shè)有第二回油口。其結(jié)構(gòu)更加緊湊，占用空間小，油氣分離效果好，系統(tǒng)的回油能力強，運行可靠性高，運行費用低。
【專利說明】氧利昂多機頭并聯(lián)局效油分制冷機組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制冷設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組。
【背景技術(shù)】
[0002]制冷系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、生活、冷凍冷藏等各個領(lǐng)域中。氟利昂制冷系統(tǒng)因結(jié)構(gòu)緊湊占地面積少、自動化程度高、節(jié)能效果優(yōu)秀以及自身的安全性和高效得到廣泛應(yīng)用。因氟利昂制冷劑與冷凍機潤滑油的互溶性較好，會造成制冷壓縮機里的潤滑油隨機器運轉(zhuǎn)與氟利昂制冷劑以氣態(tài)形式排入蒸發(fā)器，如果油分離器不具備很好的油分離效果或者是系統(tǒng)回油不暢，就會出現(xiàn)大量潤滑油滯留在蒸發(fā)器管道中，一方面會直接影響系統(tǒng)降溫，另一方面機器缺油無法運行需要不斷補充潤滑油會造成系統(tǒng)里的潤滑油越積越多，造成惡性循環(huán)，增加運行費用，降低運行可靠性。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的氟利昂制冷機組大多使用立式油分離器，不僅占用的空間大，而且油分離效果也不理想，影響系統(tǒng)回油及降溫效果，系統(tǒng)運行可靠性低，運行費用高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，油分離效果好，且能夠?qū)崿F(xiàn)多點回油，運行可靠性高，運行費用低的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組包括機組底座，所述機組底座上設(shè)有多級分離臥式油分離器，所述多級分離臥式油分離器的上方設(shè)有多臺并聯(lián)設(shè)置的制冷壓縮機，所有所述制冷壓縮機的排氣管共同連通有高壓排氣總管，所述高壓排氣總管的排氣口與所述多級分離臥式油分離器的進氣口相連通；
[0006]所述多級分離臥式油分離器包括臥式設(shè)置的桶狀的罐體，所述罐體的開口端設(shè)有封頭，所述罐體的一端設(shè)有所述進氣口，所述罐體的另一端設(shè)有出氣口，所述出氣口處設(shè)有排氣總管，所述罐體內(nèi)沿所述進氣口至所述出氣口方向依次設(shè)有離心分離裝置、孔板分離裝置和吸附分離裝置，所述罐體的底部對應(yīng)所述離心分離裝置的位置設(shè)有第一回油口，所述罐體的底部對應(yīng)所述吸附分離裝置的位置設(shè)有所述第二回油口。
[0007]作為一種改進的方案，所述離心分離裝置包括離心機，所述離心機的進氣端與所述進氣口相連通，所述離心分離裝置和所述孔板分離裝置之間設(shè)有用于穩(wěn)定氣流的整流板，所述整流板上設(shè)有若干便于潤滑油通過的整流板小孔。
[0008]作為一種改進的方案，所述孔板分離裝置包括多個密布設(shè)有若干小孔的多孔板，多個所述多孔板沿所述罐體的長度方向依次并排設(shè)置。
[0009]作為一種改進的方案，所述吸附分離裝置為分子篩，所述分子篩的出氣端與所述出氣口對應(yīng)設(shè)置。
[0010]作為一種改進的方案，所述罐體的底部對應(yīng)所述孔板分離裝置和所述整流板之間的位置設(shè)有檢修回油口。[0011]作為一種改進的方案，所述罐體上從上而下依次設(shè)有多個視油窗。
[0012]作為一種改進的方案，所述罐體上設(shè)有用于保持所述罐體內(nèi)油溫的加熱器。
[0013]作為一種改進的方案，所述機組底座上位于所述多級分離臥式油分離器油分離器的一側(cè)設(shè)有回氣過熱器，所述回氣過熱器的高溫高壓制冷劑入口與所述排氣總管相連通，所述回氣過熱器的低溫氣體出口與所述制冷壓縮機的進氣口相連通。
[0014]作為一種改進的方案，所述機組底座上位于所述多級分離臥式油分離器的一側(cè)設(shè)有通過配油總管相連通的油冷卻器和多個油過濾器，所述油冷卻器的進油口與所述第二回油口相連通，多個所述油過濾器的出油口分別與對應(yīng)的所述制冷壓縮機的進油口相連通；所述第一回油口與所述回氣過熱器的低溫氣體進口相連通。
[0015]作為一種改進的方案，所述氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的機組控制柜設(shè)置于所述機組底座的一端。
[0016]本實用新型提供的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，由于其在機組底座上設(shè)置了多級分離臥式油分離器，并在多級分離臥式油分離器的上方設(shè)置多臺并聯(lián)設(shè)置的制冷壓縮機，減少了該氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的占用空間，結(jié)構(gòu)更加緊湊；由于該多級分離臥式油分離器采用離心分離裝置、孔板分離裝置和吸附分離裝置對混有潤滑油的高溫高壓的氟利昂氣體進行三級分離，油氣分離效果好，運行可靠性高，運行費用低；而在其罐體上設(shè)置的第一回油口和第二回油口則使得其具備多點回油的功能，提高了系統(tǒng)的回油能力，進一步提高了系統(tǒng)運行的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型提供的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的后視圖；
[0019]圖3是本使用新型提供的多級分離臥式油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖3的主視圖；
[0021]圖5是圖4的后視圖；
[0022]圖中:1-機組底座，2-制冷壓縮機，3-排氣管，4-多級分離臥式油分離器，41-罐體，411-進氣口，412-出氣口，413-第一回油口，414-第二回油口，415-檢修回油口，42-封頭，43-離心機，44-多孔板，45-整流板，46-分子篩，47-視油窗，48-加熱器，49-罐體底座，5-高壓排氣總管，6-干燥過濾器，7-回油電磁閥，8-油過濾器，9-高效經(jīng)濟器，10-排氣總管，11-配油總管，12-回氣過熱器，13-油冷卻器，14-機組控制柜。
【具體實施方式】
[0023]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]圖1示出了本實用新型提供的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，本圖僅提供與本實用新型有關(guān)的結(jié)構(gòu)部分。
[0025]氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組包括機組底座1，機組底座I上設(shè)有多級分離臥式油分離器4，多級分離臥式油分離器4的上方設(shè)有多臺并聯(lián)設(shè)置的制冷壓縮機2，如圖2所示，所有制冷壓縮機2的排氣管3共同連通有高壓排氣總管5，高壓排氣總管5的排氣口與多級分離臥式油分離器4的進氣口 411相連通；制冷系統(tǒng)中，多路制冷蒸發(fā)器被多臺并聯(lián)設(shè)置的制冷壓縮機2所共用，該氟利昂多機頭并聯(lián)臥式高效油分制冷機組還包括一臺高效經(jīng)濟器9，其供液回路上設(shè)置有截止閥、干燥過濾器和電子膨脹閥，該氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組還配置高效潤滑油冷卻系統(tǒng)，潤滑油冷卻系統(tǒng)回路上設(shè)置有截止閥、干燥過濾器6、視油鏡、回油電磁閥7和電子油流保護開關(guān)。整臺機組邏輯控制由電腦控制器負責完成，具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、運行可靠性高的優(yōu)點。
[0026]多級分離臥式油分離器4包括臥式設(shè)置的桶狀的罐體41，如圖3至圖5所示，罐體41的開口端設(shè)有封頭42，罐體41的下面固定設(shè)有罐體底座49，罐體41的一端設(shè)有進氣口411，罐體41的另一端設(shè)有出氣口 412，出氣口 412處設(shè)有排氣總管10，罐體41內(nèi)沿進氣口411至出氣口 412方向依次設(shè)有離心分離裝置、孔板分離裝置和吸附分離裝置，罐體41的底部對應(yīng)離心分離裝置的位置設(shè)有第一回油口 413，罐體41的底部對應(yīng)吸附分離裝置的位置設(shè)有第二回油口 414。其中，離心分離裝置包括離心機43，離心機43的進氣端與進氣口 411相連通；孔板分離裝置包括多個密布設(shè)有若干小孔的多孔板44，多個多孔板44沿罐體41的長度方向依次并排設(shè)置，在該實施例中，多孔板44設(shè)有三個；離心機43和多孔板44之間設(shè)有用于穩(wěn)定氣流的整流板45，整流板45上設(shè)有若干便于潤滑油通過的整流板小孔；吸附分尚裝置為分子篩46,分子篩46的出氣端與出氣口 412對應(yīng)設(shè)置。在機組底座I上位于多級分離臥式油分離器4的一側(cè)設(shè)有通過配油總管11相連通的油冷卻器13和多個油過濾器8，油冷卻器13的進油口與第二回油口 414相連通，多個油過濾器8的出油口與對應(yīng)的制冷壓縮機2的進油口相連通；第一回油口 413與回氣過熱器12的低溫氣體進口相連通。當經(jīng)過制冷壓縮機組壓縮處理后，混有潤滑油的高溫高壓的氟利昂氣體進入到罐體41內(nèi)后，首先經(jīng)過離心分離裝置中離心機43的離心作用將部分潤滑油分離出來，在罐體41的底部暫存，而后經(jīng)由第一回油口 413排出，經(jīng)過截止閥、干燥過濾器6、回油電磁閥7、油視鏡、截止閥進入回氣過熱器12，隨從蒸發(fā)器回來的制冷劑氣體進入制冷壓縮機2直接使用；經(jīng)離心分離后的混合氣體流經(jīng)孔板分離裝置時，與多孔板44相撞擊形成比較大的潤滑油油滴，潤滑油油滴在其自身重力作用下沿多孔板44的側(cè)壁流至罐體41的底部暫存，后經(jīng)第一回油口 413或第二回油口 414排出，進入制冷壓縮機的工作循環(huán)中；經(jīng)孔板分離裝置處理后的混合氣體繼續(xù)前行，進入吸附分離裝置，在分子篩46的吸附過濾作用下，分離出來的潤滑油在罐體41的底部暫存，而后經(jīng)由第二回油口 414排出，經(jīng)過油冷卻器13進入板式換熱器，與此同時從蒸發(fā)冷流出的中溫液態(tài)制冷劑也流經(jīng)板式換熱器，與高溫潤滑油間接發(fā)生熱交換，帶走高溫潤滑油中的熱量，使?jié)櫥偷臏囟冉档?，降低溫度后的潤滑油由配油總?1經(jīng)過截止閥、止回閥、油過濾器8、電磁閥、油流保護開關(guān)、油視鏡、截止閥后配送到每臺制冷壓縮機2的進油口供制冷壓縮機2使用。
[0027]在罐體41的底部對應(yīng)孔板分離裝置和整流板45之間的位置設(shè)有檢修回油口 415，則便于工作人員在對該氟利昂高效臥式油分離器進行檢修時，將罐體41內(nèi)殘留的潤滑油完全釋放出來，從而提高工作效率，確保檢修效果。
[0028]在罐體41上從上而下依次設(shè)有多個視油窗47，則可便于工作人員隨時觀察罐體41內(nèi)的油位情況，便于其根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的措施。
[0029]在罐體41上設(shè)有用于保持罐體41內(nèi)油溫的加熱器48，則可提高氟利昂氣體與潤滑油的分離效果。
[0030]在機組底座I上位于多級分離臥式油分離器4的一側(cè)設(shè)有回氣過熱器12,回氣過熱器12的高溫高壓制冷劑入口與排氣總管10相連通，回氣過熱器12的低溫氣體出口與制冷壓縮機2的進氣口相連通?；貧膺^熱器12是一雙重套管形結(jié)構(gòu)，兩層套管之間的空腔流通由蒸發(fā)器返回來的低溫氣體，由多級分離臥式油分離器4排出的高溫高壓蒸汽經(jīng)氣體冷凝器和油冷卻器處理后形成高溫高壓制冷機液體進入到回氣過熱器12的內(nèi)層套管里:從蒸發(fā)器回來的低溫低壓制冷劑飽和濕蒸汽經(jīng)過回氣過熱器12，其自身冷量部分轉(zhuǎn)移到相鄰的高溫高壓制冷劑液體中。一方面低溫氣體收高溫制冷劑的熱量，低溫氣體自身可能攜帶的少量液體吸熱會變成氣體，避免制冷壓縮機2濕行程。另一方面高壓高溫制冷劑液體在回氣過熱器中放出熱量，自身溫度降低起到過冷作用，可增加系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性。
[0031]將該氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的機組控制柜14設(shè)置于機組底座I的一端可進一步增加該氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的結(jié)構(gòu)緊湊性，減少制冷系統(tǒng)占用的空間。
[0032]本實用新型提供的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，由于其在機組底座上設(shè)置了多級分離臥式油分離器，并在多級分離臥式油分離器的上方設(shè)置制冷壓縮機組，減少了該氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的占用空間，結(jié)構(gòu)更加緊湊；由于該多級分離臥式油分離器采用離心分離裝置、孔板分離裝置和吸附分離裝置對混有潤滑油的高溫高壓的氟利昂氣體進行三級分離，油氣分離效果好，運行可靠性高，運行費用低；而在其罐體上設(shè)置的第一回油口和第二回油口則使得其具備多點回油的功能，提高了系統(tǒng)的回油能力，進一步提高了系統(tǒng)運行的可靠性。
[0033]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，包括機組底座，其特征在于:所述機組底座上設(shè)有多級分離臥式油分離器，所述多級分離臥式油分離器的上方設(shè)有多臺并聯(lián)設(shè)置的制冷壓縮機，所有所述制冷壓縮機的排氣管共同連通有高壓排氣總管，所述高壓排氣總管的排氣口與所述多級分離臥式油分離器的進氣口相連通； 所述多級分離臥式油分離器包括臥式設(shè)置的桶狀的罐體，所述罐體的開口端設(shè)有封頭，所述罐體的一端設(shè)有所述進氣口，所述罐體的另一端設(shè)有出氣口，所述出氣口處設(shè)有排氣總管，所述罐體內(nèi)沿所述進氣口至所述出氣口方向依次設(shè)有離心分離裝置、孔板分離裝置和吸附分離裝置，所述罐體的底部對應(yīng)所述離心分離裝置的位置設(shè)有第一回油口，所述罐體的底部對應(yīng)所述吸附分離裝置的位置設(shè)有第二回油口。
2.如權(quán)利要求1所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述離心分離裝置包括離心機，所述離心機的進氣端與所述進氣口相連通，所述離心分離裝置和所述孔板分離裝置之間設(shè)有用于穩(wěn)定氣流的整流板，所述整流板上設(shè)有若干便于潤滑油通過的整流板小孔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述孔板分離裝置包括多個密布設(shè)有若干小孔的多孔板，多個所述多孔板沿所述罐體的長度方向依次并排設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述吸附分離裝置為分子篩，所述分子篩的出氣端與所述出氣口對應(yīng)設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述罐體的底部對應(yīng)所述孔板分離裝置和所述整流板之間的位置設(shè)有檢修回油口。
6.如權(quán)利要求5所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述罐體上從上而下依次設(shè)有多個視油窗。
7.如權(quán)利要求6所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述罐體上設(shè)有用于保持所述罐體內(nèi)油溫的加熱器。
8.如權(quán)利要求7所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述機組底座上位于所述多級分離臥式油分離器的一側(cè)設(shè)有回氣過熱器，所述回氣過熱器的高溫高壓制冷劑入口與所述排氣總管相連通，所述回氣過熱器的低溫氣體出口與所述制冷壓縮機的進氣口相連通。
9.如權(quán)利要求8所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述機組底座上位于所述多級分離臥式油分離器的一側(cè)設(shè)有通過配油總管相連通的油冷卻器和多個油過濾器，所述油冷卻器的進油口與所述第二回油口相連通，多個所述油過濾器的出油口分別與對應(yīng)的所述制冷壓縮機的進油口相連通；所述第一回油口與所述回氣過熱器的低溫氣體進口相連通。
10.如權(quán)利要求9所述的氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組，其特征在于:所述氟利昂多機頭并聯(lián)高效油分制冷機組的機組控制柜設(shè)置于所述機組底座的一端。
【文檔編號】F25B43/02GK203824167SQ201420191403
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】賈增喜 申請人:濰坊三九冷暖設(shè)備科技有限公司