用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的壓縮機(jī)換熱器單元的制作方法
【專(zhuān)利摘要】用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的壓縮機(jī)換熱器單元(1)，用作為制冷劑的至少一種流體在所述加熱冷卻模塊中流動(dòng)，所述壓縮機(jī)換熱器單元具有：用于壓縮第一流體的壓縮機(jī)裝置(20)；至少一個(gè)換熱器裝置(40)，所述換熱器裝置具有用于用第一流體穿流的至少一個(gè)第一回路和用于用第二流體穿流的第二回路，其中所述換熱器裝置(40)在流體流中設(shè)置在壓縮機(jī)裝置(20)下游，其特征在于，第一流體至少部分地在第一回路的流動(dòng)通道(45)中引導(dǎo)，所述流動(dòng)通道至少部分地包圍壓縮機(jī)裝置(20)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的壓縮機(jī)換熱器單元

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)換熱器單元，并且尤其涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模 塊的壓縮機(jī)換熱器單元，以及涉及一種具有這種壓縮機(jī)換熱器單元的加熱冷卻模塊和一種 用于運(yùn)行具有這種壓縮機(jī)換熱器單元的加熱冷卻模塊的方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 在已知的用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊中，通過(guò)制冷劑回路引導(dǎo)制冷劑，其中所述 制冷劑回路通常具有至少一個(gè)壓縮機(jī)、氣體制冷器、內(nèi)部的換熱器、擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、蒸發(fā)器和收 集平衡容器。這些部件通常以所述順序經(jīng)由引導(dǎo)制冷劑的管道連接，其中在冷凝器/氣體 冷卻器中從制冷劑中獲取熱量并且在蒸發(fā)器中給制冷劑輸送熱量。經(jīng)由該熱轉(zhuǎn)移間接地進(jìn) 行尤其機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)部空間、電池、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和/或機(jī)動(dòng)車(chē)的電子裝置的調(diào)溫。
[0003] 基于機(jī)動(dòng)車(chē)的常見(jiàn)的加熱冷卻模塊，EP 1 990 221 A1提出一種加熱冷卻模塊，其 中將冷凝器/氣體冷卻器、蒸發(fā)器和內(nèi)部的換熱器集成為，使得它們形成閉合的單元。由 此，應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)更小的安裝費(fèi)用并且降低所安裝的制冷劑管的長(zhǎng)度。在此，在加熱冷卻模塊的 制冷劑回路中的"冷的"元件集成到閉合的單元中。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是，實(shí)現(xiàn)用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，在所述結(jié)構(gòu)中 實(shí)現(xiàn)將"熱的"元件緊湊地設(shè)置在加熱冷卻模塊的制冷劑回路中。
[0005] 所述目的通過(guò)具有權(quán)利要求1的特征的壓縮機(jī)換熱器單元來(lái)實(shí)現(xiàn)。權(quán)利要求14 要求保護(hù)一種具有這種壓縮機(jī)換熱器單元的加熱冷卻模塊，權(quán)利要求15要求保護(hù)一種用 于運(yùn)行這種加熱冷卻模塊的方法。優(yōu)選的改進(jìn)形式是從屬權(quán)利要求的主題。
[0006] 本發(fā)明尤其提供下述優(yōu)點(diǎn)，用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的在制冷劑回路中相對(duì)于 在那出現(xiàn)的溫度具有相對(duì)高的溫度的這些組件空間上緊湊地設(shè)置。由此，能夠有利地最小 化在制冷劑回路中、尤其在加熱冷卻模塊的"熱的"和"冷的"構(gòu)件之間的不期望的熱轉(zhuǎn)移， 并且將加熱冷卻模塊的尺寸確定得較小，由此形成成本和結(jié)構(gòu)空間優(yōu)點(diǎn)。
[0007] 下面，關(guān)于用于機(jī)動(dòng)車(chē)的、尤其用于內(nèi)燃機(jī)式的但是也用于電動(dòng)的或借助于混合 驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的壓縮機(jī)換熱器單元來(lái)描述本發(fā)明。但是，本發(fā)明 也能夠用于具有不同驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊。此外，本發(fā)明也能夠用于靜止應(yīng) 用中的、尤其建筑物等的加熱冷卻模塊，或者用于在其他應(yīng)用中的加熱冷卻模塊。
[0008] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面提出用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的壓縮機(jī)換熱器單元，用 作為制冷劑的至少一種第一流體在所述加熱冷卻模塊中流動(dòng)，所述壓縮機(jī)換熱器單元具 有：用于壓縮第一流體的壓縮機(jī)裝置；至少一個(gè)換熱器裝置，所述換熱器裝置具有用于用 第一流體穿流的至少一個(gè)第一回路和用于用第二流體穿流的第二回路。
[0009] 換熱器裝置在流體流中設(shè)置在壓縮機(jī)裝置下游，所述換熱器裝置在加熱冷卻模塊 的制冷劑回路中優(yōu)選承擔(dān)冷凝器/氣體冷卻器的功能。
[0010] 換熱器裝置的第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道和第二回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道至 少部分地包圍所述壓縮機(jī)裝置。
[0011] 第一流體至少部分地在第一回路的流動(dòng)通道中引導(dǎo)，所述流動(dòng)通道至少部分地包 圍壓縮機(jī)裝置。
[0012] 在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，壓縮機(jī)換熱器單元在加熱冷卻模塊的制冷劑回路中構(gòu) 建在收集平衡容器的或內(nèi)部的換熱器的制冷劑輸出端和擴(kuò)張機(jī)構(gòu)的或內(nèi)部的換熱器的制 冷劑輸入端之間。
[0013] 在另一優(yōu)選的實(shí)施方式中，壓縮機(jī)換熱器單元構(gòu)成為基本上柱形的。換熱器裝置 的第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道和第二回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道螺線形同心地圍繞壓縮 機(jī)換熱器單元的縱軸線設(shè)置。壓縮機(jī)裝置至少基本上徑向地設(shè)置在這些流動(dòng)通道之內(nèi)。
[0014] 由此，尤其能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機(jī)換熱器單元的緊湊的進(jìn)而節(jié)約空間的設(shè)置。
[0015] 所述流動(dòng)通道的同心性與距壓縮機(jī)換熱器單元的縱軸線的徑向距離相關(guān)。流動(dòng)通 道的螺線形與流動(dòng)通道相對(duì)于所述縱軸線同心的纏繞的軸向錯(cuò)位相關(guān)。
[0016] 尤其為了特別有效率地確保期望的熱傳遞和/或最小化不期望的熱轉(zhuǎn)移，在一個(gè) 優(yōu)選的改進(jìn)形式中，換熱器裝置的第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道和第二回路的至少一個(gè)流 動(dòng)通道彼此設(shè)置成使得它們構(gòu)成為逆流換熱器。替選地，換熱器裝置的第一和第二回路也 彼此設(shè)置成，使得它們構(gòu)成為順流換熱器。
[0017] 類(lèi)似地，具有剛好一個(gè)或兩個(gè)或三個(gè)或四個(gè)流動(dòng)通道的第一和/或第二回路的實(shí) 施方式是可行的。第一回路的不同的流動(dòng)通道的彼此并聯(lián)和/或串聯(lián)是可行的。第二回路 的不同的流動(dòng)通道的彼此并聯(lián)和/或串聯(lián)是可行的。
[0018] 在逆流換熱器中，在第一回路中流動(dòng)的流體和在第二回路中流動(dòng)的流體關(guān)于分別 具有不同流體的相應(yīng)位置最近的流動(dòng)通道而具有至少基本上相反的流動(dòng)方向。在順流換熱 器中，在第一回路中流動(dòng)的流體和在第二回路中流動(dòng)的流體關(guān)于分別具有不同流體的相應(yīng) 位置最近的流動(dòng)通道而具有至少基本上相同的流動(dòng)方向。
[0019] 尤其為了確保交換機(jī)動(dòng)車(chē)的與加熱冷卻模塊間隔設(shè)置的部件的、尤其內(nèi)部空間、 電池、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和/或電子裝置的熱量或者在部件上交換熱量，在第一回路中引導(dǎo)構(gòu)成為 制冷劑的流體，并且在第二回路中引導(dǎo)構(gòu)成為冷卻劑的流體。
[0020] 優(yōu)選地，制冷劑回路在加熱冷卻模塊之內(nèi)閉合地構(gòu)成。冷卻劑回路優(yōu)選構(gòu)成為使 得根據(jù)輸送的或?qū)С龅睦鋮s劑的溫度和/或流動(dòng)方向?qū)崿F(xiàn)熱量從加熱冷卻模塊中的轉(zhuǎn)移。
[0021] 在另一優(yōu)選的實(shí)施方式中，第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道或者第二回路的至少一 個(gè)流動(dòng)通道設(shè)置成，使得它基本上由這兩種流動(dòng)通道中的另一種所包圍。具有第一回路的 兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或更多個(gè)流動(dòng)通道和/或具有第二回路的兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)或更多個(gè)流動(dòng) 通道的類(lèi)似的實(shí)施方案同樣是可行的。
[0022] 由此尤其可行的是：極其有效地設(shè)計(jì)期望的熱轉(zhuǎn)移。
[0023] 尤其為了能夠成本適宜地和/或緊湊地和/或以相對(duì)于運(yùn)行時(shí)失效而言高的安全 性實(shí)現(xiàn)有效的熱轉(zhuǎn)移，在一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)形式中，換熱器裝置構(gòu)成為套管換熱器，所述套管 換熱器具有一個(gè)設(shè)置在另一個(gè)中的至少兩個(gè)流動(dòng)通道，所述流動(dòng)通道中的至少一個(gè)流動(dòng)通 道確定用于引導(dǎo)冷卻劑并且至少一個(gè)流動(dòng)通道確定用于引導(dǎo)制冷劑。熱傳遞優(yōu)選在具有較 小表面的管的、尤其內(nèi)管的基本上整個(gè)表面上來(lái)進(jìn)行。套管換熱器當(dāng)前尤其由銅材料、鋁材 料或鋼材料或由至少兩種上述材料和/或其他適當(dāng)材料組成的組合構(gòu)成。
[0024] 替選地，換熱器裝置構(gòu)成為由擠壓的金屬型材、尤其是鋁合金或銅合金構(gòu)成的換 熱器，所述金屬型材具有至少兩個(gè)流動(dòng)通道，所述流動(dòng)通道中的至少一個(gè)流動(dòng)通道確定用 于引導(dǎo)冷卻劑并且至少一個(gè)流動(dòng)通道確定用于引導(dǎo)制冷劑。優(yōu)選地，這兩個(gè)通道彼此設(shè)置 成，使得盡可能大的接觸面和/或良好的熱傳遞是可行的。
[0025] 下述換熱器裝置的其他實(shí)施方案也理解為處于本發(fā)明的范圍中，在所述換熱器裝 置中將引導(dǎo)制冷劑的和引導(dǎo)冷卻劑的流動(dòng)通道設(shè)置成使得它們實(shí)現(xiàn)流動(dòng)通道之間的良好 的熱傳遞，尤其至少基本上彼此圍繞。
[0026] 在一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)形式中，制冷劑具有至少高份額的C02。尤其，所述制冷劑是由 C02構(gòu)成，和/或在此尤其相應(yīng)于R744的規(guī)格。冷卻劑具有至少高份額的水，優(yōu)選基本上由 其構(gòu)成。
[0027] 制冷劑和/或冷卻劑的這種組成實(shí)現(xiàn)加熱冷卻模塊的尤其環(huán)境友好的和/或有效 率的運(yùn)行。
[0028] 在一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)形式中，冷卻劑在至少一個(gè)冷卻劑回路中引導(dǎo)，所述冷卻劑回 路具有至少兩個(gè)冷卻劑接口，借助于所述冷卻劑接口能夠輸送和/或?qū)С隼鋮s劑。
[0029] 由此，根據(jù)所輸送的或所導(dǎo)出的冷卻劑的溫度和/或流動(dòng)方向?qū)崿F(xiàn)熱量從加熱冷 卻模塊中的轉(zhuǎn)移。
[0030] 尤其為了能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機(jī)換熱器單元的緊湊的結(jié)構(gòu)和/或最小化能量消耗，壓縮 機(jī)裝置具有馬達(dá)，所述馬達(dá)構(gòu)成為電動(dòng)機(jī)，尤其構(gòu)成為無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，優(yōu)選構(gòu)成為無(wú)刷外轉(zhuǎn)子 電動(dòng)機(jī)。
[0031] 在一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)形式中，壓縮機(jī)裝置具有帶有殼體蓋和至少一個(gè)殼體部件的殼 體，其中在殼體蓋上設(shè)置至少用于馬達(dá)、優(yōu)選也用于另外可控的部件、例如尤其切換裝置等 的控制裝置。
[0032] 所述控制裝置尤其設(shè)置用于感應(yīng)和激活壓縮裝置的馬達(dá)的運(yùn)行狀態(tài)，尤其優(yōu)選用 于基于運(yùn)行參數(shù)如用戶(hù)輸入、要調(diào)溫的部件的溫度、引導(dǎo)冷卻劑或制冷劑的流動(dòng)通道中的 溫度和/或壓強(qiáng)、馬達(dá)的溫度、車(chē)輛外部的溫度等切換壓縮裝置的馬達(dá)的適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行狀態(tài)， 所述運(yùn)行狀態(tài)尤其直接反作用到壓縮機(jī)換熱器單元的壓縮裝置的壓縮機(jī)功率上。
[0033] 尤其為了確保壓縮機(jī)換熱器單元的、優(yōu)選馬達(dá)和/或控制裝置的部件的能量有效 率的冷卻，在殼體內(nèi)部之外，至少一個(gè)、尤其剛好一個(gè)或兩個(gè)冷卻劑外套至少設(shè)置在殼體蓋 和殼體部件中的一個(gè)上，優(yōu)選設(shè)置在兩個(gè)上。冷卻劑外套能夠借助于現(xiàn)有的冷卻劑回路的 轉(zhuǎn)換閥和/或借助于至少兩個(gè)附加的冷卻劑接口、優(yōu)選用于水-乙二醇混合物的接口被供 應(yīng)冷卻劑。所述冷卻劑優(yōu)選能夠設(shè)置在控制裝置上和/或壓縮機(jī)裝置的馬達(dá)上并且能夠共 同地或單獨(dú)地可切換地用作為熱源。
[0034] 優(yōu)選地，在殼體內(nèi)部之外，冷卻劑外套設(shè)置在殼體部件上，所述冷卻劑外套至少部 分地包圍殼體部件，和/或，在壓縮機(jī)換熱器單元的第一運(yùn)行狀態(tài)下通過(guò)第三冷卻劑接口 能夠?qū)⒗鋮s劑輸送給冷卻劑外套并且通過(guò)第四冷卻劑接口能夠?qū)С隼鋮s劑。
[0035] 當(dāng)前，將冷卻劑接口能夠理解為如下裝置：在所述裝置上在至少一個(gè)用于在壓縮 機(jī)換熱器單元中引導(dǎo)冷卻劑的流動(dòng)通道上流體密封地設(shè)置有至少一個(gè)用于在壓縮機(jī)換熱 器單元之外引導(dǎo)冷卻劑的流動(dòng)通道。這實(shí)現(xiàn)將冷卻劑輸送到壓縮機(jī)換熱器單元中和/或?qū)?冷卻劑從壓縮機(jī)換熱器單元中導(dǎo)出。在此，優(yōu)選經(jīng)由接合方法借助于熔焊、釬焊、螺紋連接、 熱壓配合、粘貼和/或類(lèi)似方法進(jìn)行流動(dòng)通道的流體密封的連接。
[0036] 這相對(duì)于要調(diào)溫的部件的溫度尤其實(shí)現(xiàn)將壓縮機(jī)換熱器單元靈活地用作為熱量 的提供器。
[0037] 優(yōu)選地，設(shè)有用于在第一和第二運(yùn)行狀態(tài)之間進(jìn)行切換的切換裝置，其中換熱器 裝置的穿流的順序和/或在殼體部件上的和/或殼體蓋上的相應(yīng)至少一個(gè)冷卻劑外套的穿 流的順序通過(guò)切換是可變的。特別地，設(shè)有至少一個(gè)、尤其剛好一個(gè)或兩個(gè)可切換的和/或 可控的閥。
[0038] 壓縮機(jī)裝置尤其構(gòu)成為活塞式壓縮機(jī)、尤其優(yōu)選構(gòu)成為徑向活塞式壓縮機(jī)，并且 優(yōu)選設(shè)置在壓力密封的殼體的內(nèi)部中。
[0039] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提出一種加熱冷卻模塊，其中壓縮機(jī)換熱器單元的第一 和第二運(yùn)行狀態(tài)構(gòu)成為，使得加熱冷卻模塊能夠不僅作為冷卻機(jī)器運(yùn)行也作為熱泵運(yùn)行。
[0040] 這尤其實(shí)現(xiàn)將加熱冷卻模塊靈活地用作為冷卻機(jī)器和/或熱泵。
[0041] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提出用于運(yùn)行具有壓縮機(jī)換熱器單元的加熱冷卻模塊的 方法，其中加熱冷卻模塊附加地具有至少一個(gè)轉(zhuǎn)換閥。所述方法至少具有下述步驟：
[0042]-尤其借助于控制裝置的傳感器檢測(cè)加熱冷卻模塊的運(yùn)行參數(shù)，
[0043] -借助于控制裝置分析加熱冷卻模塊的運(yùn)行參數(shù)，
[0044] -基于該分析決定加熱冷卻模塊的另一運(yùn)行狀態(tài)的選擇，
[0045]-操作至少一個(gè)轉(zhuǎn)換閥以接通/斷開(kāi)至少一個(gè)冷卻劑回路和/或至少一個(gè)冷卻劑 外套。
[0046] 加熱冷卻模塊的不同的運(yùn)行狀態(tài)尤其能夠根據(jù)至少一個(gè)轉(zhuǎn)換閥的不同的開(kāi)關(guān)位 置和/或根據(jù)冷卻劑和/或制冷劑的優(yōu)選由此導(dǎo)致的在流動(dòng)通道中存在的流動(dòng)方向來(lái)區(qū) 分。附加地或替選地，就本發(fā)明而言，也能夠?qū)ⅠR達(dá)的和/或壓縮機(jī)換熱器單元的運(yùn)行狀態(tài) 理解為加熱冷卻模塊的運(yùn)行狀態(tài)。
[0047] 就本發(fā)明而言的運(yùn)行參數(shù)尤其是用戶(hù)輸入、要調(diào)溫的部件的溫度、引導(dǎo)冷卻劑或 制冷劑的流動(dòng)通道中的壓強(qiáng)和/或溫度、馬達(dá)的溫度、車(chē)輛外部的溫度等。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0048] 從下面的描述中結(jié)合附圖得出本發(fā)明的示例的實(shí)施例，附圖詳細(xì)地、部分示意地 示出：
[0049] 圖1示出根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)換熱器單元的示例的換熱器裝置的立體圖，
[0050] 圖2示出示例的根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)換熱器單元的立體側(cè)視圖，
[0051] 圖3示出根據(jù)圖2的示例的根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)換熱器單元的立體俯視圖，
[0052] 圖4示出另一示例的根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)換熱器單元的部分剖面視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0053] 圖1示出示例的根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)換熱器單元1的構(gòu)成為套管換熱器的換熱器 裝置40的一個(gè)示例的實(shí)施方案。套管換熱器40中的所述管具有螺線形彎曲的雙管41，其 中雙管41的各個(gè)螺旋在其螺線形的區(qū)域中同心地圍繞壓縮機(jī)換熱器單元1的縱軸線L設(shè) 置。雙管41具有內(nèi)管44和外管42。內(nèi)管44將內(nèi)管容積45相對(duì)于外管容積43劃界，其中 外管容積43由外管42相對(duì)于套管換熱器40的環(huán)境劃界。
[0054] 在該示例的實(shí)施方案中，在此為R744(或C02)的制冷劑沿與在此為水-乙二醇混 合物的冷卻劑相反的方向在內(nèi)管容積45中流動(dòng)，所述冷卻劑在外管容積43中流動(dòng)。
[0055] 在其他示例的實(shí)施方案中提出，冷卻劑在內(nèi)管容積45中流動(dòng)，并且制冷劑在外管 容積43中流動(dòng)，和/或制冷劑和冷卻劑以相同的定向穿流過(guò)套管換熱器40。
[0056] 圖2和3示出示例的根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)換熱器單元1的不同的立體圖，在所述 壓縮機(jī)換熱器單元中能夠?qū)D1的套管換熱器構(gòu)建為換熱器裝置40。換熱器裝置40基本 上徑向地圍繞壓縮機(jī)裝置20設(shè)置并且相對(duì)于制冷劑流借助于第一制冷劑接口 29與所述壓 縮機(jī)裝置連接。第一制冷劑接口 29構(gòu)成為使得換熱器裝置40和壓縮機(jī)裝置20的彼此幾 何上的固定由此實(shí)現(xiàn)。
[0057] 壓縮機(jī)裝置20在該示例的實(shí)施方案中具有未示出的徑向活塞壓縮機(jī)，所述徑向 活塞壓縮機(jī)設(shè)置在通過(guò)殼體部件21和殼體蓋22所限界的容積中。制冷劑（R744或C02) 經(jīng)由第二制冷劑接口 46被輸送給壓縮機(jī)裝置20,借助于所述徑向活塞壓縮機(jī)被壓縮，以便 隨后經(jīng)由第一制冷劑接口 29從壓縮機(jī)裝置20流動(dòng)至換熱器裝置40。
[0058] 在換熱器裝置40中，制冷劑在雙管41的內(nèi)管44中流動(dòng)至第三制冷劑接口 47并 且在此與冷卻劑交換熱能，所述冷卻劑在雙管41的外管42中相反于制冷劑的流動(dòng)方向流 動(dòng)。冷卻劑經(jīng)由雙管41的第一冷卻劑接口 48被輸送并且經(jīng)由雙管41的第二冷卻劑接口 49被導(dǎo)出。
[0059] 在殼體蓋22上設(shè)置用于在該附圖中未示出的控制裝置的端子51。
[0060] 圖4示出另一示例的根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)換熱器單元1的部分剖面圖，其中在剖 面區(qū)域中示出構(gòu)成為無(wú)刷外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的馬達(dá)30。馬達(dá)30具有外轉(zhuǎn)子32,所述外轉(zhuǎn)子借 助于抗轉(zhuǎn)動(dòng)的連接件33與壓縮機(jī)裝置20的偏心軸26的非偏心的區(qū)域連接。
[0061] 所述壓縮機(jī)裝置20的馬達(dá)30借助于設(shè)置在由殼體21、22所封閉的容積之外的冷 卻劑外套35被冷卻。冷卻劑經(jīng)由冷卻劑接口 36、37來(lái)輸送給冷卻劑外套35/從冷卻劑外 套35導(dǎo)出，其中冷卻劑在這兩個(gè)冷卻劑接口 36、37之間的容積中流動(dòng)，所述容積由冷卻劑 外套35和殼體部件21限界。
[0062] 在壓縮機(jī)裝置20的殼體蓋22上設(shè)置有控制裝置50。所述控制裝置基于優(yōu)選用戶(hù) 輸入、要調(diào)溫的部件的溫度、在引導(dǎo)冷卻劑或制冷劑的流動(dòng)通道中的溫度和/或壓強(qiáng)、馬達(dá) 的溫度、車(chē)輛外部的溫度等來(lái)尤其控制馬達(dá)的運(yùn)行狀態(tài)，其中馬達(dá)的所述運(yùn)行狀態(tài)借助于 適當(dāng)?shù)?、與控制裝置連接的傳感器裝置、尤其是溫度傳感器和/或壓強(qiáng)傳感器和/或用于用 戶(hù)的操作元件來(lái)檢測(cè)。
[0063] 控制裝置50能夠借助于沒(méi)有示出的端子與電流源電連接并且優(yōu)選附加地與壓縮 機(jī)換熱器單元1之外的數(shù)據(jù)處理裝置連接以用于單向/雙向的數(shù)據(jù)傳輸。
[0064] 為了冷卻控制單元50,在控制裝置和殼體蓋22上設(shè)置有同樣可由冷卻劑穿流的 冷卻劑外套55,其中冷卻劑經(jīng)由第五和第六冷卻劑接口 56、57輸送和導(dǎo)出。
[0065] 附圖標(biāo)記列表
[0066] 1 壓縮機(jī)換熱器單元
[0067] 20 壓縮機(jī)裝置
[0068] 21 殼體部件
[0069] 22 殼體蓋
[0070] 26 壓縮機(jī)的偏心軸
[0071] 29 第一制冷劑接口（從壓縮機(jī)裝置到換熱器裝置）
[0072] 30 馬達(dá)
[0073] 32 馬達(dá)外轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)子）
[0074] 33 承載件與壓縮機(jī)的偏心軸的抗轉(zhuǎn)動(dòng)的連接
[0075] 35 用于馬達(dá)的冷卻劑外套
[0076] 36 第三冷卻劑接口
[0077] 37 第四冷卻劑接口
[0078] 40 換熱器裝置
[0079] 41 雙管
[0080] 42 外管
[0081] 43 外管容積
[0082] 44 內(nèi)管
[0083] 45 內(nèi)管容積
[0084] 46 第二制冷劑接口（從內(nèi)換熱器或從收集平衡容器到壓縮機(jī)裝置）
[0085] 47 第三制冷劑接口（從換熱器裝置到內(nèi)換熱器或到擴(kuò)張機(jī)構(gòu)）
[0086] 48 第一冷卻劑接口
[0087] 49 第二冷卻劑接口
[0088] 50 控制裝置
[0089] 55 用于控制裝置的冷卻劑外套
[0090] 56 第五冷卻劑接口
[0091] 57 第六冷卻劑接口
[0092] L 壓縮機(jī)換熱器單元的縱軸線
【權(quán)利要求】
1. 一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的加熱冷卻模塊的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，用作為制冷劑的至少一 種第一流體在所述加熱冷卻模塊中流動(dòng)，所述壓縮機(jī)換熱器單元具有： -用于壓縮所述第一流體的壓縮機(jī)裝置（20)， -至少一個(gè)換熱器裝置（40)，其具有用于用所述第一流體穿流的至少一個(gè)第一回路和 用于用所述第二流體穿流的第二回路， 其中所述換熱器裝置（40)在流體流中設(shè)置在所述壓縮機(jī)裝置（20)下游， 其特征在于， 所述換熱器裝置（40)的所述第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道（45)和所述第二回路的至 少一個(gè)流動(dòng)通道（43)至少部分地包圍所述壓縮機(jī)裝置（20)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述壓縮機(jī)換熱器單元（1)構(gòu)成為基本上柱形的，并且 所述換熱器裝置（40)的所述第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道（45)和所述第二回路的至 少一個(gè)流動(dòng)通道（43)螺線形同心地圍繞所述壓縮機(jī)換熱器單元（1)的縱軸線（L)設(shè)置，并 且所述壓縮機(jī)裝置（20)至少基本上徑向地設(shè)置在這些流動(dòng)通道（45,43)之內(nèi)。
3. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于，所述換 熱器裝置（40)的所述第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道（45)和所述第二回路的至少一個(gè)流動(dòng) 通道（43)彼此設(shè)置成，使得它們構(gòu)成為逆流換熱器或構(gòu)成為順流換熱器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 在所述第一回路（45)中引導(dǎo)構(gòu)成為制冷劑的流體，并且在第二回路（43)中引導(dǎo)構(gòu)成 為冷卻劑的流體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述第一回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道（45)或者所述第二回路的至少一個(gè)流動(dòng)通道（43) 設(shè)置成，使得它基本上由這兩種流動(dòng)通道（43,45)中的另一種所包圍。
6. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述換熱器裝置（40)構(gòu)成為套管換熱器，所述套管換熱器具有一個(gè)設(shè)置在另一個(gè)中 的至少兩個(gè)流動(dòng)通道（43,45)，所述流動(dòng)通道中的至少一個(gè)流動(dòng)通道（45 ;43)確定用于引 導(dǎo)冷卻劑并且至少一個(gè)流動(dòng)通道（43 ;45)確定用于引導(dǎo)制冷劑。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述換熱器裝置（40)構(gòu)成為由擠壓的金屬型材、尤其是鋁合金或銅合金構(gòu)成的換熱 器，所述金屬型材具有至少兩個(gè)流動(dòng)通道（43,45)，所述流動(dòng)通道中的至少一個(gè)流動(dòng)通道 (45 ;43)確定用于引導(dǎo)冷卻劑并且至少一個(gè)流動(dòng)通道（43 ;45)確定用于引導(dǎo)制冷劑。
8. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述制冷劑具有至少高份額的C02、尤其是基本上由其構(gòu)成，和/或所述冷卻劑具有至 少高份額的水-乙二醇混合物、尤其基本上由其構(gòu)成。
9. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述冷卻劑在至少一個(gè)冷卻劑回路中引導(dǎo)，所述冷卻劑回路具有至少兩個(gè)冷卻劑接口 (48,49)，借助于所述冷卻劑接口能夠輸送和/或?qū)С隼鋮s劑。
10. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述壓縮機(jī)裝置（20)具有馬達(dá)（30)，所述馬達(dá)構(gòu)成為電動(dòng)機(jī)，尤其構(gòu)成為無(wú)刷電動(dòng) 機(jī)，優(yōu)選構(gòu)成為無(wú)刷外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 所述壓縮機(jī)裝置（20)具有帶有殼體蓋（22)和至少一個(gè)殼體部件（21)的殼體，其中在 所述殼體蓋（22)上設(shè)置有用于所述馬達(dá)的控制裝置（50)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 在殼體內(nèi)部之外，冷卻劑外套（35)至少設(shè)置在所述殼體蓋（22)和所述殼體部件（21) 中的一個(gè)上。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征在于， 在所述殼體內(nèi)部之外，冷卻劑外套（35)設(shè)置在所述殼體部件（21)上，所述冷卻劑外套 至少部分地包圍所述殼體部件（21)，以及 在所述壓縮機(jī)換熱器單元（1)的第一運(yùn)行狀態(tài)下，冷卻劑通過(guò)第三冷卻劑接口（36)能 夠輸送給所述冷卻劑外套并且通過(guò)第四冷卻劑接口（37)能夠被導(dǎo)出。
14. 一種加熱冷卻模塊，其具有根據(jù)權(quán)利要求13所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)，其特征 在于， 所述壓縮機(jī)換熱器單元（1)的所述第一運(yùn)行狀態(tài)和第二運(yùn)行狀態(tài)構(gòu)成為，使得所述加 熱冷卻模塊能夠作為冷卻機(jī)器運(yùn)行或作為熱泵運(yùn)行。
15. -種用于運(yùn)行具有根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)換熱器單元（1)的 加熱冷卻模塊的方法，所述加熱冷卻模塊附加地具有至少一個(gè)轉(zhuǎn)換閥，所述方法具有下述 步驟： -借助于所述控制裝置（50)檢測(cè)所述加熱冷卻模塊的運(yùn)行參數(shù)， -借助于所述控制裝置（50)分析所述加熱冷卻模塊的運(yùn)行參數(shù)， -基于該分析決定所述加熱冷卻模塊的另一運(yùn)行狀態(tài)的選擇， -操作至少一個(gè)轉(zhuǎn)換閥以接通/斷開(kāi)至少一個(gè)冷卻劑回路和/或至少一個(gè)冷卻劑外套。
【文檔編號(hào)】F25B43/00GK104094068SQ201380007987
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月2日
【發(fā)明者】延斯·迪特馬爾, 烏韋·貝克, 蒂洛·舍費(fèi)爾, 吳拉姆·禮薩·扎凱里 申請(qǐng)人:麥格納動(dòng)力系巴德霍姆堡有限責(zé)任公司