一種船用廚房空調(diào)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用廚房空調(diào)器，它涉及一種空調(diào)。它的船用冷凝器一端與第一球閥一端相連，船用冷凝器另一端分別與壓縮機一端和第二球閥的1端相連，壓縮機與曲軸箱加熱器相連，壓縮機另一端與壓力檢測口一端相連，壓縮機還與高低壓控制器相連，高低壓控制器上設置有低壓壓力表、高壓壓力表，壓力檢測口另一端分別與定壓膨脹閥一端、熱力膨脹閥的3端、蒸發(fā)器和第二球閥的2端相連，定壓膨脹閥另一端分別與熱力膨脹閥的4端和第二球閥的3端相連，蒸發(fā)器的一側(cè)設置有離心風機，離心風機與電機相連，蒸發(fā)器還與熱力膨脹閥的2端相連。本實用新型解決了提高了壓縮機的使用壽命；也為船員提高了新鮮空氣量提供了一個相對舒適健康的工作環(huán)境。
【專利說明】一種船用廚房空調(diào)器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種空調(diào)，具體涉及一種船用廚房空調(diào)器。
【背景技術】
[0002]國內(nèi)沒有專門的廚房空調(diào)，現(xiàn)有的船用廚房空調(diào)制冷原理大多采用一般的船用立柜式空調(diào)器(10%的新鮮空氣或者全回風)的制冷系統(tǒng)。目前的空調(diào)器的缺陷為:
[0003]1.現(xiàn)有的廚房空調(diào)壓縮機一般采用全封閉制冷壓縮機沒有能量調(diào)節(jié)裝置，在新風熱負荷很低而此時廚房(室內(nèi))沒有達到設計工況時，由于沒有能量調(diào)節(jié)裝置容易使吸氣壓力降低造成壓縮機頻繁啟停；
[0004]2.10%的新風或者是全回風的空調(diào)系統(tǒng)容易導致有毒的油煙通過回風口送到船員的呼吸道，新風量不足也會使船上的“軍團細菌”滋生容易造成健康問題；
[0005]3.制冷量和風量嚴重不匹配。
實用新型內(nèi)容
[0006]針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種船用廚房空調(diào)器，解決廚房空調(diào)的能量調(diào)節(jié)及新鮮空氣量嚴重不足的問題。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):一種船用廚房空調(diào)器，包括壓縮機、曲軸箱加熱器、高低壓控制器、船用冷凝器、低壓壓力表、高壓壓力表、壓力檢測口、第一球閥、干燥過濾器、熱力膨脹閥、蒸發(fā)器、離心風機、電機、第二球閥和定壓膨脹閥，船用冷凝器一端與第一球閥一端相連，船用冷凝器另一端分別與壓縮機一端和第二球閥的I端相連，壓縮機與曲軸箱加熱器相連，壓縮機另一端與壓力檢測口一端相連，壓縮機還與高低壓控制器相連，高低壓控制器上設置有低壓壓力表、高壓壓力表，壓力檢測口另一端分別與定壓膨脹閥一端、熱力膨脹閥的3端、蒸發(fā)器和第二球閥的2端相連，定壓膨脹閥另一端分別與熱力膨脹閥的4端和第二球閥的3端相連，蒸發(fā)器的一側(cè)設置有離心風機，離心風機與電機相連，蒸發(fā)器還與熱力膨脹閥的2端相連，熱力膨脹閥的I端與干燥過濾器一端相連，干燥過濾器另一端與第一球閥另一端相連。
[0008]根據(jù)上述的一種船用廚房空調(diào)器，其中，所述的船用廚房空調(diào)器上還設置有溫度控制器。
[0009]本實用新型解決了船用廚房空調(diào)由于低壓下降導致壓縮機頻繁啟停的問題，從而提高了壓縮機的使用壽命；同時也為船員提高了新鮮空氣量提供了一個相對舒適健康的工作環(huán)境。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0013]參照圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案:一種船用廚房空調(diào)器，包括壓縮機
1、曲軸箱加熱器2、高低壓控制器3、船用冷凝器4、低壓壓力表5、高壓壓力表6、壓力檢測口
7、第一球閥8、干燥過濾器9、熱力膨脹閥10、蒸發(fā)器11、離心風機12、電機13、第二球閥15和定壓膨脹閥16，船用冷凝器4 一端與第一球閥8 一端相連，船用冷凝器4另一端分別與壓縮機I 一端和第二球閥15的I端相連，壓縮機I與曲軸箱加熱器2相連，壓縮機I另一端與壓力檢測口 7 —端相連，壓縮機I還與高低壓控制器3相連，高低壓控制器3上設置有低壓壓力表5、高壓壓力表6，壓力檢測口 7另一端分別與定壓膨脹閥16 —端、熱力膨脹閥10的3端、蒸發(fā)器11和第二球閥15的2端相連，定壓膨脹閥16另一端分別與熱力膨脹閥10的4端和第二球閥15的3端相連，蒸發(fā)器11的一側(cè)設置有離心風機12，離心風機12與電機13相連，蒸發(fā)器11還與熱力膨脹閥10的2端相連，熱力膨脹閥10的I端與干燥過濾器9 一端相連,干燥過濾器9另一端與第一球閥8另一端相連。
[0014]值得注意的是，所述的船用廚房空調(diào)器上還設置有溫度控制器14。
[0015]本【具體實施方式】的工作原理為:當艙室外熱負荷下降壓縮機I的吸氣壓力也會相應的下降，吸氣壓力低于定壓膨脹閥15設定的壓力Ps時，定壓膨脹閥打開同時熱力膨脹閥10感溫包受熱氣加熱的作用開度變大使之提供過量的液體并在管段上與過熱蒸氣混合，既冷卻熱氣又能提高吸氣壓力同時也利于壓縮機的回油；把蒸發(fā)器11換熱材料設計為耐鹽霧的銅管銅翅片同時提高換熱面積，把進風口設計為法蘭接口直接與船上外部的百葉窗連接。
[0016]本【具體實施方式】解決了船用廚房空調(diào)由于低壓下降導致壓縮機頻繁啟停的問題，從而提高了壓縮機的使用壽命；同時也為船員提高了新鮮空氣量提供了一個相對舒適健康的工作環(huán)境。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種船用廚房空調(diào)器，其特征在于，包括壓縮機(I)、曲軸箱加熱器(2)、高低壓控制器(3)、船用冷凝器(4)、低壓壓力表(5)、高壓壓力表(6)、壓力檢測口(7)、第一球閥(8)、干燥過濾器(9)、熱力膨脹閥(10)、蒸發(fā)器(11)、離心風機(12)、電機(13)、第二球閥(15)和定壓膨脹閥(16)，船用冷凝器(4) 一端與第一球閥(8) —端相連，船用冷凝器(4)另一端分別與壓縮機(I) 一端和第二球閥(15)的I端相連，壓縮機(I)與曲軸箱加熱器(2)相連，壓縮機⑴另一端與壓力檢測口(7) —端相連，壓縮機⑴還與高低壓控制器⑶相連，高低壓控制器(3)上設置有低壓壓力表(5)、高壓壓力表(6)，壓力檢測口(7)另一端分別與定壓膨脹閥(16) —端、熱力膨脹閥(10)的3端、蒸發(fā)器(11)和第二球閥(15)的2端相連，定壓膨脹閥(16)另一端分別與熱力膨脹閥(10)的4端和第二球閥(15)的3端相連，蒸發(fā)器(11)的一側(cè)設置有離心風機(12)，離心風機(12)與電機(13)相連，蒸發(fā)器(11)還與熱力膨脹閥(10)的2端相連，熱力膨脹閥(10)的I端與干燥過濾器(9) 一端相連，干燥過濾器(9)另一端與第一球閥(8)另一端相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船用廚房空調(diào)器，其特征在于，所述的船用廚房空調(diào)器上還設置有溫度控制器(14)。
【文檔編號】F25B49/02GK203396164SQ201320394445
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權日:2013年7月2日
【發(fā)明者】曹愛君, 眭建 申請人:海英荷普曼船舶設備(常熟)有限公司