專利名稱：蒸發(fā)式冷凝器、應用該蒸發(fā)式冷凝器的制冷空調(diào)機組及其控制方法
技術領域：
本發(fā)明涉及制冷空調(diào)技術，特別是涉及一種具有除霧功能的蒸發(fā)式冷凝器，應用 這種蒸發(fā)式冷凝器作為冷凝設備的制冷空調(diào)機組及其控制方法。
背景技術：
在制冷空調(diào)技術領域里，一般按照冷卻介質(zhì)分為水冷式制冷空調(diào)機組和風冷式制 冷空調(diào)機組兩大類。其中，風冷式制冷空調(diào)機組是以風冷冷凝器作為壓縮機排出的高壓過 熱制冷劑氣體的冷卻冷凝設備，以環(huán)境大氣作為冷卻介質(zhì)，通過風機的強制對流循環(huán)提高 風冷冷凝器的換熱效率，因其結(jié)構(gòu)簡單，安裝、操作比較方便，造價低而被廣泛應用于生產(chǎn) 實際中；水冷式制冷空調(diào)機組是以水冷式冷凝器作為壓縮機排出的高壓過熱制冷劑氣體的 冷卻冷凝設備，由于水冷式制冷空調(diào)機組是以水作為冷卻介質(zhì)，因此，水冷式制冷空調(diào)機組 在實際使用過程中，必須額外安裝由冷卻塔、冷卻水泵、冷卻水管系組成的復雜的冷卻水系 統(tǒng)對冷卻水進行冷卻循環(huán)才能工作。
通常空氣處理機組是將冷熱盤管安裝于密封的保溫板組成的箱體內(nèi)，以保證整個 機組設備的制冷或制熱功效，而一般冷橋結(jié)構(gòu)的存在將直接影響到密封箱體的隔熱效果。 為了提高密封箱體的隔熱效果，各種形式的無冷橋設計已經(jīng)為業(yè)內(nèi)所熟知，例如本申請的 發(fā)明人之前提交的中國發(fā)明專利申請第201010182653. 8號中公開了一種組合式無冷橋密 封箱，主要由密封板及其接合構(gòu)件、密封門及其門框構(gòu)件、密封條和緊固件組成，其中一體 成型的接合構(gòu)件一部分形成有母接合部或公接合部的接合端，另一部分包括外側(cè)壁和內(nèi)側(cè) 壁形成用于連接密封板的連接端；而一體成型的門框構(gòu)件一部分形成有母接合部或公接合 部的接合端，另一部分包括中空柱體和水平延伸的門框邊。接合構(gòu)件及門框構(gòu)件分別包括 用于使相鄰兩塊板/構(gòu)件成一直線對接的類型，還包括使相鄰兩塊板/構(gòu)件成直角對接的 類型。密封條基本上平行地夾設于接合構(gòu)件內(nèi)側(cè)壁與密封板內(nèi)側(cè)面板之間或緊貼于門框構(gòu) 件內(nèi)側(cè)并包覆于門框邊的周邊。這種結(jié)構(gòu)的無冷橋密封箱具有優(yōu)化的去冷橋結(jié)構(gòu)和良好的 密封性，但是其結(jié)構(gòu)較為復雜，耗材較多，使制作成本不能充分下降。
水冷式制冷空調(diào)機組的冷卻系統(tǒng)的工作原理是壓縮機排出的高壓過熱制冷劑氣 體進入水冷式冷凝器之后，將熱量傳遞給冷卻水，制冷劑本身被冷凝成高壓制冷劑液體，冷 卻水吸收制冷劑的熱量后溫度升高，在冷卻水泵的作用下將冷卻水送至冷卻塔，并在冷卻 塔將熱量傳遞給空氣使冷卻水本身溫度得到降低，繼續(xù)回到冷凝器對制冷劑的冷卻循環(huán)。
風冷式制冷空調(diào)機組的冷卻系統(tǒng)亦稱強制對流冷卻系統(tǒng)，其工作原理是壓縮機 排出的高壓過熱制冷劑氣體進入風冷式冷凝器后，通過冷卻盤管將熱量傳遞給空氣，在風 機的作用下使空氣在換熱管表面形成一定的流動速度，使冷卻盤管獲得較高的換熱系數(shù)， 并將吸收熱量后的空氣排向大氣。
由于水冷式制冷空調(diào)機組的冷卻系統(tǒng)是利用環(huán)境空氣的濕球溫度降低冷卻水的 溫度，并在冷凝器里通過換熱管以接觸導熱的形式吸收制冷劑的熱量；風冷式制冷空調(diào)機組的冷卻系統(tǒng)是利用環(huán)境空氣干球溫度冷卻制冷劑，且環(huán)境空氣在翅片盤管表面的換熱以強制對流換熱為主要吸收制冷劑熱量的形式。通常情況下，環(huán)境的干球溫度較濕球溫度高 7°C左右，因此，對于制冷空調(diào)機組來說，在同樣環(huán)境溫度條件下，盡管水冷式冷卻系統(tǒng)較風冷式冷卻系統(tǒng)多了一個換熱過程，水冷式冷卻系統(tǒng)水泵的耗電量也很大，但是，水冷式制冷空調(diào)機組的冷凝溫度較風冷式冷卻系統(tǒng)的冷凝溫度低10°C左右，就綜合節(jié)能指標評價，水冷式制冷裝置的運行費用較風冷式制冷裝置的運行費用低15%以上，盡管如此，由于水冷式制冷空調(diào)機組需要不僅需要建設獨立機房，而且還需要額外安裝冷卻塔、冷卻水泵、冷卻水管路等復雜的冷卻水系統(tǒng)，導致施工周期長、初始投資費用太高，再加上冷卻水的循環(huán)量很大，以及水霧排放等因素的影響，風冷式制冷空調(diào)機組還占相當?shù)氖袌龇蓊~。
高能耗就是高排放，在環(huán)境氣候日漸變暖、水資源貧乏的情況下，節(jié)能減排、延緩氣候變暖、節(jié)約每一滴水是全人類的責任，如果不能充分降低能量消耗，節(jié)約水資源，不久的將來水冷式制冷空調(diào)機組和風冷式制冷空調(diào)機組都將出現(xiàn)因冷卻介質(zhì)溫度過高，而使壓縮機排出的高壓制冷劑氣體不能充分冷卻冷凝成液體，最終導致制冷裝置無法正常工作， 或者由于水資源的貧乏而影響人類的生存。
蒸發(fā)式冷凝器可以認為是冷凝器與冷卻塔的組合體，由換熱器、風機、冷卻水泵、 冷卻水噴淋裝置組成，其工作原理是壓縮機排出的高壓過熱制冷劑氣體進入蒸發(fā)式冷凝器后，通過循環(huán)的冷卻水和噴淋裝置在蒸發(fā)式冷凝器的換熱器表面形成一層均勻的水膜， 這時冷卻水膜就會通過換熱器表面吸收制冷劑的熱量，其中一部分冷卻水吸收制冷劑的熱量后蒸發(fā)成水蒸氣被風機排向環(huán)境大氣，而制冷劑則被冷卻冷凝成高壓液體，沒有蒸發(fā)的冷卻水則通過風機帶進來的環(huán)境空氣通過混合的方式發(fā)生熱質(zhì)交換，將其溫度降低后灑落在蒸發(fā)式冷凝器的進水箱內(nèi)，繼續(xù)參與對制冷劑的冷卻冷凝循環(huán)。蒸發(fā)式冷凝器在整個蒸發(fā)冷卻循環(huán)過程中，利用的是環(huán)境空氣的濕球溫度，因此，由蒸發(fā)式冷凝器組成的制冷空調(diào)機組的冷凝溫度較水冷式冷卻系統(tǒng)低5°C，較風冷式制冷空調(diào)機組低15°C，從而也就使由蒸發(fā)式冷凝器構(gòu)成的整個制冷空調(diào)裝置較水冷式冷卻系統(tǒng)構(gòu)成的整個制冷空調(diào)裝置的運行費用低15%以 上，較風冷式系統(tǒng)構(gòu)成的整個制冷空調(diào)裝置的運行費用低35%以上，有著非常具有顯著的節(jié)能效果，而且冷卻水的循環(huán)量僅為水冷式冷卻系統(tǒng)3(Γ50%，也非常有利于山區(qū)和淡水資源緊張貧乏的地區(qū)、場合，或者環(huán)境溫度比較高的地區(qū)使用，并實現(xiàn)最大限度的節(jié)能減排的目的。
但是，由于蒸發(fā)式冷凝器運行過程中必須有較高的風速及時將冷卻水在換熱器表面蒸發(fā)產(chǎn)生的飽和水蒸氣帶走，才能夠確保換熱器的換熱效果，通常情況下，蒸發(fā)式冷凝器經(jīng)過換熱器表面的風速要接近4m/s，有的風速高達5m/s以上，由于風速過高，導致在帶走換熱過程中產(chǎn)生的飽和水蒸汽的同時，一部分沒有蒸發(fā)的冷卻水作為水滴也被帶走，并被風機排向環(huán)境大氣中去，水滴被排向大氣直接形成的水霧排放問題，飽和水蒸氣被排向大氣遇冷也會變成水霧，也正是由于蒸發(fā)式冷凝器水霧排放問題的存在給環(huán)境帶來很大的污染，給周圍建筑物、鋼結(jié)構(gòu)、設備的來嚴重的腐蝕，限制了蒸發(fā)式冷凝器在實際中的普及與應用，因此，對于陸地采用蒸發(fā)式冷凝器的制冷、空調(diào)系統(tǒng)，蒸發(fā)式冷凝器通常安裝在屋頂， 并與壓縮機組等設備分開安裝，以緩解蒸發(fā)式冷凝器在運行過程中產(chǎn)生的水霧問題造成的環(huán)境污染及給人們造成生活上的不便，避免因水霧問題給其它設備帶來的腐蝕問題，導致采用蒸發(fā)式冷凝器的制冷、空調(diào)裝置的冷卻系統(tǒng)復雜化，初始投資費用也明顯增加。
有鑒于此，確實有必要解決現(xiàn)有蒸發(fā)式冷凝及冷卻裝置不可避免地排出水霧的問 題，為此，本申請的發(fā)明人經(jīng)過不懈努力和悉心研究提出一種新的除霧裝置，應用于蒸發(fā)式 冷凝及冷卻裝置，并且運用這種具有除霧功能的蒸發(fā)式冷凝及冷卻裝置，設計了一種以無 水霧排放的蒸發(fā)式冷凝器作為壓縮機排出的高壓過熱制冷劑氣體冷卻冷凝設備，構(gòu)成全新 的節(jié)能型蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組，克服現(xiàn)有技術中存在的上述缺點和問題，突破了技術 瓶頸。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一方面的目的在于提供一種蒸發(fā)式冷凝器，設置了一種新的除霧裝置，用 于使經(jīng)過冷凝換熱器蒸發(fā)產(chǎn)生的飽和水蒸汽在上升中夾帶的水滴進行充分有效的分離、蒸 發(fā)后，成為濕度不高于出風口附近的環(huán)境濕度的氣體之后自出風口排出，徹底消除蒸發(fā)式 冷凝器在運行過程中產(chǎn)生水霧而給環(huán)境帶來污染的問題。
為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種蒸發(fā)式冷凝器，其主要包括一箱體，分為上下箱體，其下箱體內(nèi)底部設有集水箱，于集水箱上方的箱體側(cè)壁設有進風口，于上箱體頂部設有出風口，并于出風口設有一風機；一第一換熱器，設置在進風口上方下箱體內(nèi)部；一第二換熱器，設置在出風口下方上箱體內(nèi)部，其出口與所述第一換熱器的入口相串聯(lián)；一噴淋裝置，設置于所述第一換熱器上方；一水泵，用于將冷卻水從所述集水箱吸入并泵至所述噴淋裝置；其特征在于所述箱體的上箱體內(nèi)第二換熱器通風截面面積大于下箱體內(nèi)第一換熱器通風截面面 積而使上箱體構(gòu)成一靜壓箱；所述第二換熱器斜向地設置于所述靜壓箱內(nèi)，從而令經(jīng)過所 述第一換熱器表面蒸發(fā)而產(chǎn)生的飽和水蒸汽順著氣流夾帶著水滴進入所述靜壓箱后迅即 降低速度而使水滴與飽和水蒸汽分離，并在所述第二換熱器的作用下進一步發(fā)送熱交換。
通過上述的技術方案，在作為冷凝器的第一換熱器的上游且上方串聯(lián)一作為除霧 裝置的第二換熱器，并將該具有除霧功能的第二換熱器設置在上箱體內(nèi)部的靜壓箱內(nèi)，空 氣以較低速度從進風口進入下箱體后，與經(jīng)過第一換熱器未蒸發(fā)的冷卻水進行熱質(zhì)交換， 其濕球溫度有所提高，在風機的帶動下通過截面積較小的第一換熱器，以較高的速度掠過 第一換熱器表面的水膜，并將第一換熱器表面水膜的蒸發(fā)產(chǎn)生的飽和水蒸氣夾帶部分為蒸 發(fā)的冷卻水以水滴的形式帶入上箱體內(nèi)部靜壓箱，且速度迅即降低，從而使隨飽和水蒸汽 夾帶的水滴在重力的作用下得到有效的分離，并灑落在第一換熱器表面，飽和水蒸氣則在 風機的帶動下進入除霧換熱器亦即第二換熱器的換熱表面，吸收壓縮機排出的過熱制冷劑 氣體的熱量后得到充分蒸發(fā)，變成相對濕度不高于環(huán)境空氣的相對濕度通過風機排向環(huán)境 大氣，從而消除了蒸發(fā)式冷凝及冷卻裝置在運行過程中產(chǎn)生水霧而給環(huán)境帶來污染的問 題。
本發(fā)明又一方面目的在于提供一種蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組，應用上述的蒸發(fā)冷 凝器作為制冷空調(diào)機組的冷凝設備，將至少一臺壓縮機與至少一臺蒸發(fā)式冷凝器模塊化集 成安裝在共同的底座上，通過控制系統(tǒng)對機組的各個組成模塊集中實施智能化控制，使蒸 發(fā)冷凝器的散熱能力與壓縮機運行所需的散熱量之間實現(xiàn)動態(tài)匹配。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了 一種蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組，主要包括一用于實現(xiàn)制冷劑的冷卻和冷凝的第一模塊，一用于實現(xiàn)制冷劑的吸入和壓縮的第二 模塊，以及一控制系統(tǒng)；其特征在于所述第一模塊由至少一臺蒸發(fā)式冷凝器并聯(lián)集成，每臺所述蒸發(fā)式冷凝器構(gòu)成一個單 獨的子模塊；所述第二模塊包括至少一臺壓縮機、一臺油分離器、一臺高壓貯液器、和一臺過濾干燥器；所述控制系統(tǒng)包括環(huán)境溫度傳感器、目標溫度傳感器、壓縮機排氣壓力傳感器、數(shù)字 及模擬信號的輸入輸出模塊、變頻器、以及主控單元，所述主控單元被設置成按照環(huán)境溫度 來控制蒸發(fā)式冷凝器的運行，并根據(jù)目標溫度使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍 內(nèi)，令蒸發(fā)式冷凝器中的風機、水泵的總運行功率最小化，使蒸發(fā)冷凝器的散熱量與壓縮機 運行時的散熱負荷實現(xiàn)動態(tài)匹配。
有利的是，所述第一模塊與所述第二模塊組合安裝在共同的底座上。進一步地， 所述第一模塊所包括的蒸發(fā)式冷卻器即子模塊的數(shù)量與所述第二模塊所包括的壓縮機的 數(shù)量或者至少一臺壓縮機的能量級數(shù)相對應，且每一臺蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力對應于每 臺壓縮機全負荷運行時的散熱負荷，或者與壓縮機各級能量級數(shù)之間的散熱負荷之差相對應。
本發(fā)明的另一方面目的在于提供一種蒸發(fā)冷卻式冷水機組，應用蒸發(fā)冷卻式冷凝 器作為制冷空調(diào)機組的冷凝設備，將至少一臺壓縮機與至少一臺蒸發(fā)式冷凝器模塊化組合 安裝在共同的底座上，通過控制單元對機組的各個組成模塊實行集中的智能化控制，使蒸 發(fā)冷凝裝置的散熱能力與壓縮機運行所需的散熱量之間實現(xiàn)動態(tài)匹配。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種蒸發(fā)冷卻式冷水機組，主要包括一用于實現(xiàn)制冷劑的冷卻和冷凝的第一模塊，一用于實現(xiàn)制冷劑的吸入和壓縮的第二 模塊，以及一控制系統(tǒng)；其特征在于所述第一模塊由至少一臺蒸發(fā)式冷凝器并聯(lián)集成，每臺所述蒸發(fā)式冷凝器構(gòu)成一個單 獨的子模塊；所述第二模塊包括至少一臺壓縮機、一油分離器、一節(jié)流閥、一蒸發(fā)器、以及一過濾干 燥器；所述控制系統(tǒng)包括環(huán)境溫度傳感器、目標溫度傳感器、壓縮機排氣壓力傳感器、數(shù)字 及模擬信號的輸入輸出模塊、變頻器、以及主控單元，所述主控單元被設置成按照環(huán)境溫度 來控制蒸發(fā)式冷凝器的運行，并根據(jù)目標溫度使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍 內(nèi)，令蒸發(fā)式冷凝器中的風機、水泵的總運行功率最小化，使蒸發(fā)冷凝器的散熱量與壓縮機 運行時的散熱負荷實現(xiàn)動態(tài)匹配。
有利的是，所述由蒸發(fā)式冷凝器集成的第一模塊與所述第二模塊組合安裝在共同 的底座上。進一步地，所述第一模塊所包括的蒸發(fā)式冷卻器即子模塊的數(shù)量與所述第二模 塊所包括的壓縮機的數(shù)量或者至少一臺壓縮機的能量級數(shù)相對應，且每一臺蒸發(fā)式冷凝器 的散熱能力對應于每臺壓縮機全負荷運行時的散熱負荷，或者與壓縮機各級能量級數(shù)之間 的散熱負荷之差相對應。
本發(fā)明的還有一方面目的在于提供一種制冷空調(diào)機組的控制方法，所述制冷空調(diào)機組應用蒸發(fā)式冷凝器作為冷凝設備，包括步驟-提供至少一臺具有除霧功能的蒸發(fā)式冷凝器作為子模塊并聯(lián)集成一第一模塊；-提供至少一臺能量分級的壓縮機或多臺散熱負荷相同的壓縮機構(gòu)成能量分級與所述 第一模塊子模塊數(shù)量相對應的第二模塊；-根據(jù)所檢測的環(huán)境溫度來確定蒸發(fā)式冷凝器的風機和水泵的運行；-根據(jù)目標溫度使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍內(nèi)；-令蒸發(fā)式冷凝器中的風機、水泵的運行功率最小化，并且 -使蒸發(fā)冷凝器的散熱量與壓縮機運行時的散熱負荷實現(xiàn)動態(tài)匹配。
本發(fā)明上述技術方案的優(yōu)勢在于由蒸發(fā)式冷凝器集成的第一模塊中所包含子模 塊數(shù)量即蒸發(fā)式冷凝器的數(shù)量與第二模塊所包含的壓縮機的數(shù)量，或者可選擇的是，與至 少一臺壓縮機的能量級數(shù)相對應，每一臺蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力相同，并與每臺壓縮機 運行時的散熱負荷或者同一臺壓縮機的各級能量級數(shù)之間的散熱負荷之差相對應。
有利的是，本發(fā)明通過上述的技術方案，采用帶用除霧裝置的蒸發(fā)式冷凝器作為 空調(diào)制冷機組的冷凝設備，不僅有效起到了除霧的效果，還大幅度降低了冷凝過程中蒸發(fā) 式冷凝器的風機風量和冷卻水泵循環(huán)量，有效減少了風機和水泵的功耗；并通過對集成化 的散熱模塊和壓縮機的綜合智能控制，在機組的啟動和運行過程中對風機、水泵和壓縮機 排氣壓力等實行集中的統(tǒng)一協(xié)調(diào)的控制和管理，有效抑制了機組的整體能量損耗，進一步 起到節(jié)能的效果。


圖1為描述本發(fā)明所提供的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組的基本原理的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為描述根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組實施例的外觀立體示意圖。
圖3為圖2所示的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組去掉一側(cè)箱體壁以展示其壓縮機側(cè)的 側(cè)面示意圖。
圖4為圖2所示的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組去掉相鄰另一側(cè)箱體壁以展示其壓縮 機與蒸發(fā)式冷凝器組合的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為描述本發(fā)明所提供的具有多臺蒸發(fā)冷凝裝置構(gòu)成的集成化結(jié)構(gòu)的蒸發(fā)冷 卻式壓縮冷凝機組的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為描述本發(fā)明所提供的蒸發(fā)冷卻式冷水機組的基本原理的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為描述根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)冷卻式冷水機組實施例的外觀立體示意圖。
圖8為圖7所示的蒸發(fā)冷卻式冷水機組去掉一側(cè)箱體壁以展示其壓縮機側(cè)的側(cè)面 示意圖。
圖9為圖7所示的蒸發(fā)冷卻式冷水機組去掉相鄰另一側(cè)箱體壁以展示其壓縮機與 蒸發(fā)式冷卻裝置組合結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖10為描述本發(fā)明所提供的具有多組蒸發(fā)式冷卻裝置構(gòu)成的集成化結(jié)構(gòu)的蒸發(fā) 冷卻式冷水機組的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖11為根據(jù)本發(fā)明原理的集成化蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組控制單元的模塊示意 圖。
具體實施方式
為了克服現(xiàn)有技術所存在的問題和缺陷，本發(fā)明提供了一種新的具有除霧功能的 蒸發(fā)式冷凝器，并應用這種蒸發(fā)式冷凝器構(gòu)成了新的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組。本發(fā)明的 這種蒸發(fā)冷卻式空調(diào)制冷機組既可以作為制冷空調(diào)系統(tǒng)的壓縮冷凝機組，也可以作為制冷 空調(diào)系統(tǒng)的冷水機組(包括低溫鹽水機組)，并且既適用于由制冷劑直接蒸發(fā)制冷的直接制 冷空調(diào)系統(tǒng)，也適用于由載冷劑間接制冷的間接制冷空調(diào)系統(tǒng)。以下結(jié)合附圖，以舉例說明 而并非限制本發(fā)明的保護范圍的方式，詳細描述本發(fā)明的較佳實施方式。
圖1-5分別描述了根據(jù)本發(fā)明原理所提供的第一種類型的應用，即蒸發(fā)冷卻式壓 縮冷凝機組，應用具有除霧功能的蒸發(fā)式冷凝器與壓縮機、油分離器、高壓貯液器、干燥過 濾器、管系、閥門以及控制設備等構(gòu)成的制冷空調(diào)機組。
參見圖1-4所示的具體實施例，根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組由用于對 高壓制冷劑氣體進行冷卻與冷凝的第一模塊10，用于對制冷劑進行壓縮和貯藏用的第二模 塊20，以及控制系統(tǒng)30構(gòu)成。其中該第一模塊10包含一臺蒸發(fā)式冷凝器10，用于對壓縮 機排出的高壓過熱制冷劑氣體進行冷卻和冷凝，使之成為高壓制冷劑液體；而第二模塊20 則包括容置于同一個箱體內(nèi)的壓縮機210、油分離器220、高壓貯液器230、干燥過濾器240、 管系及閥門等設備構(gòu)成，用于對制冷劑實現(xiàn)吸入、壓縮和貯存。有利的是，第一模塊10的箱 體與第二模塊20的箱體可米用相同大小規(guī)格，因而有利于將第一模塊10與第二模塊20并 排組合安裝在一個公用底座上。壓縮機210的排氣口通過壓縮機排氣管路連通至油分離器 220的入口，油分離器220的出口通過制冷劑高壓氣體管路連通至蒸發(fā)式冷凝器10的進氣 口，蒸發(fā)式冷凝器10的出液口通過高壓液體管路連通至高壓貯液器230，最后經(jīng)干燥過濾 器240進入空調(diào)或制冷系統(tǒng)，空調(diào)或制冷系統(tǒng)的制冷劑吸收熱量后蒸發(fā)成低壓制冷劑氣體 通過壓縮機回氣管路返回壓縮機210。
本發(fā)明蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組所采用的具有除霧功能的蒸發(fā)式冷凝器10主要 包括分為上下兩段箱體，其上箱體頂部設有出風口 101，于出風口設有風機102，其下箱體 為內(nèi)外雙層殼體結(jié)構(gòu)，且下箱體底部設有集水箱103，于集水箱103緊上方的箱體側(cè)壁設有 進風口 104，并于進風口 104設有進風隔柵；在進風口 104上方下箱體內(nèi)部設有作為蒸發(fā)冷 凝換熱器的第一換熱器105，在出風口 101下方上箱體內(nèi)部于風機102下方位置設有作為 除霧、預冷卻雙重功效的第二換熱器106 ;該第二換熱器106的制冷劑出口與該第一換熱器 105的制冷劑入口相串聯(lián)；在第一換熱器105的上方設有一冷卻水噴淋裝置107，于集水箱 103外側(cè)設有一水泵108，通過冷卻水輸送管路將集水箱102內(nèi)的水輸送至冷卻水噴淋裝置 107 ;另外，在集水箱103內(nèi)還設有自動補水裝置109。有利的是，該蒸發(fā)式冷凝器10的風 機102、水泵108以及補水裝置109均由蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組10的控制系統(tǒng)30集中實 行控制，根據(jù)系統(tǒng)預設的條件來控制風機102的啟停和轉(zhuǎn)速的調(diào)整，水泵108的啟停和流量 的調(diào)整，通過補水裝置109維持集水箱103水位的高低。
該第二換熱器106的進口即該蒸發(fā)式冷凝器10的進氣口通過制冷劑進氣管路連 接油分離器220的出口，而該第二換熱器106的出口則與第一換熱器105的入口相串聯(lián)，該 第一換熱器105的出口通過高壓液體管路與高壓貯液器230的進液管相連接，也即，蒸發(fā)式 冷凝器10通過高壓液體管路與高壓貯液器230相連接，而高壓貯液器230的出液口再通過 高壓液體管路與干燥過濾器組件240的進口相連接。為了便于操作、維護與保養(yǎng)，所述高壓貯液器230設有進液截止閥和出液截止閥。
隨壓縮機210排氣帶入系統(tǒng)的潤滑油經(jīng)油分離器220分離后的高壓過熱制冷劑氣 體，經(jīng)過蒸發(fā)式冷凝器10的進氣管路，首先進入蒸發(fā)式冷凝器10的第二換熱器106，然后 再流入第一換熱器105。集水箱103內(nèi)的冷卻水由水泵108泵送至噴淋裝置107，從第一換 熱器105上方將冷卻水噴灑在該第一換熱器105上，并在第一換熱器105的換熱表面形成 水膜，水膜蒸發(fā)后形成飽和水蒸汽由風機103帶走上升，水膜蒸發(fā)過程中帶走了第一換熱 器105內(nèi)高壓制冷劑氣體的熱量而使之冷凝為高壓制冷劑液體，通過高壓液體管路進入高 壓貯液器230，并經(jīng)過過濾干燥器組件240進入空調(diào)或制冷系統(tǒng)。
蒸發(fā)式冷凝器10的上箱體構(gòu)成一個靜壓箱，在靜壓箱內(nèi)部設有第二換熱器106， 從而構(gòu)成具有預冷和除霧雙重功效的部分。其中，該靜壓箱是由蒸發(fā)式冷凝器的上箱體與 第一換熱器105的頂部構(gòu)成,風機101被置于上箱體的頂部。靜壓箱的通風截面積大于第一 換熱器105的通風截面積，當?shù)谝粨Q熱器105的蒸發(fā)冷卻所產(chǎn)生的飽和水蒸汽，被風機101 帶入靜壓箱后速度突然降低，這樣一來隨飽和水蒸氣進入靜壓箱的水滴在自身重力的作用 下下落，使進入靜壓箱中的飽和水蒸汽夾帶的水滴得到有效分離，而飽和水蒸汽則在風機 的作用下繼續(xù)上行，經(jīng)過第二換熱器106的過程中，吸收第二換熱器106內(nèi)部來自壓縮機 210的高壓過熱制冷劑氣體的熱量而得到蒸發(fā)、升溫，一方面使高壓過熱制冷劑氣體得以冷 卻，另一方面使上升的飽和水蒸汽的水分充分蒸發(fā)，成為干球溫度高于環(huán)境干球溫度，相對 濕度低于環(huán)境相對濕度的不飽和氣體，從而在實現(xiàn)對壓縮機制冷劑即高壓過熱制冷劑氣體 進行預冷的同時，解決了蒸發(fā)冷凝器10的水霧排放問題?？蛇x的是，還可以在該靜壓箱內(nèi)， 冷卻水噴淋裝置107的頂部可以設置擋水板或風向?qū)Я靼寤蛘咂渌鼡跛盍?10，使上升 的飽和水蒸汽中夾帶的水滴由飽和水蒸汽中充分分離出來。
本發(fā)明蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組的制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的工作原理如下壓縮機210 通過吸氣管路經(jīng)過壓縮機吸氣截止閥從低壓部分吸入低壓制冷劑氣體，通過消耗電能或機 械能將其壓縮成為高壓過熱氣體，經(jīng)過排氣管進入油分離器220，將隨其帶出的潤滑油進行 分離(對于使用制冷劑與潤滑油互溶的制冷劑系統(tǒng)，油分離器220分離出來的潤滑油通過 回油管直接返回壓縮機210 ;對于使用氨等與潤滑油不溶解的制冷劑，油分離器220分離出 來的潤滑油則通過油管直接排至集油器)，被油分離器220將潤滑油分離出來的高壓過熱制 冷劑氣體經(jīng)過高壓過熱氣體管路進入蒸發(fā)式冷凝器10的第二換熱器106，在這里高壓過熱 制冷劑氣體通過第二換熱器106吸收由第一換熱器105在水分蒸發(fā)過程中所產(chǎn)生的上升的 飽和水蒸汽的蒸發(fā)潛熱使之變成不飽和水蒸氣使其相對濕度減小，繼而進一步吸收不飽和 水蒸氣的蒸發(fā)潛熱和顯熱，使之其溫度升高，相對濕度進一步減小到低于環(huán)境大氣的相對 濕度，從而實現(xiàn)無霧排放的目的，而高壓過熱的制冷劑氣體在此過程中由于吸收水蒸氣的 蒸發(fā)潛熱和顯熱，其狀態(tài)則由高壓過熱的制冷劑氣體冷卻成飽和制冷劑氣體，并進一步冷 卻成高壓飽和的氣液兩相體，進入第一換熱器105吸收冷卻水蒸發(fā)過程中的水蒸發(fā)潛熱而 冷凝成高壓制冷劑液體通過高壓液體管路進入高壓貯液器230，再經(jīng)過過濾干燥器240的 進液截止閥進入過濾干燥器240，通過過濾干燥器240出液截止閥接至外接的制冷系統(tǒng)的 節(jié)流機構(gòu)，從而完成了制冷劑在蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組的低壓制冷劑氣體的吸入、壓縮、 冷卻與冷凝成高壓液體的整個過程。
圖5描述了根據(jù)本發(fā)明原理的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組包含由多個蒸發(fā)式冷凝器10a、10b、10n集成化配置的蒸發(fā)散熱模塊的優(yōu)選實施例，其中，每一臺單獨的蒸發(fā)式冷凝器10a、10b、10n的進氣支管通過一電磁閥lla、llb、lln連接至高壓氣體分配集管12，再由氣體分配集管12與油分離器220相連通；每一臺單獨的蒸發(fā)式冷凝器的出液管通過一單向閥13a、13b、13η連接至高壓液體出液集管14，再由出液集管14與高壓制冷劑貯液器230 相連通。這樣，每一臺單獨的蒸發(fā)式冷凝器10a、10b、10n作為一個單獨的子模塊，并由多個子模塊集成完整高壓制冷劑氣體的冷卻與冷凝模塊?？蛇x的是，每臺每一臺單獨的蒸發(fā)式冷凝器的出液管上可以采用U型彎的液封原理取代單向閥13a、13b、13n，可以達到單向閥同樣的功能。
相應地，根據(jù)本發(fā)明這一優(yōu)選的實施例，該蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組所采用的壓縮機可以選擇無能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機、或有級能量調(diào)節(jié)的壓縮機。對于有級能量調(diào)節(jié)的壓縮機，蒸發(fā)式冷凝器的臺數(shù)可對應于壓縮機能量調(diào)節(jié)的級數(shù)，也就是說，在設計工況即全負荷工作時，每一臺蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力分別對應于壓縮機不同能量調(diào)節(jié)級數(shù)之間的散熱量之差。對于無能量調(diào)節(jié)的壓縮機，蒸發(fā)式冷凝器的臺數(shù)對應于壓縮機的臺數(shù)，也就是說，在設計工況即全負荷工作時，每一臺蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力分別對應于一臺壓縮機滿負荷工作的散熱量。
這樣，基于上述集成化配置的高壓制冷劑氣體的冷卻與冷凝模塊與能量可分級控制的壓縮機或機組，便可通過控制系統(tǒng)的集中控制，實現(xiàn)根據(jù)環(huán)境溫度和壓縮機散熱負荷對整個蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組的各個模塊進行分級控制。舉例來說，在采用半封閉螺桿式制冷壓縮機的集成化蒸發(fā)冷卻式低溫鹽水機組中，所采用的螺桿式壓縮機為能量調(diào)節(jié)分為四級的分級能量調(diào)節(jié)壓縮機，第一級為25%，僅用于低負載啟動，第二至四級分別為50%、 75%和100%工作時能量調(diào)節(jié)級數(shù)，制冷劑為R404A，在冷凝溫度為35°C，過冷度5°C，鹽水回水/出水溫度為_40°C /-45°C，要求低溫鹽·水溫度出水控制范圍為-45±1. 5°C，壓縮機 100%滿負荷工作時需要的散熱量為52. 8kw，75%部分負荷工作時需要散熱量為42. 2kw, 50%部分負荷工作時需要散熱量為29kw。對應地，與所述蒸發(fā)冷卻式低溫鹽水機組的蒸發(fā)散熱的第一模塊由三臺帶有除霧裝置的蒸發(fā)式冷凝器子模塊集成，其集成后的總散熱量為52.8kw，其中，蒸發(fā)式冷凝器子模塊組中的蒸發(fā)式冷凝器IOa的散熱量為29kw，與壓縮機 310在50%負荷工作情況下的熱負荷相匹配，蒸發(fā)式冷凝器IOb的散熱量為13. 2kw,與壓縮機310在50%負荷工作情況下增至75%負荷工作情況下的熱負荷差值相匹配，蒸發(fā)式冷凝器IOn的散熱量為10. 6kw,與壓縮機310在75%負荷工作情況下增至100%負荷工作情況下的熱負荷差值相匹配。上述蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組為根據(jù)本發(fā)明原理所提供的第一種類型應用，其控制系統(tǒng)30的具體構(gòu)成以及控制方法將在后面的段落進行詳細描述。
以下參照附圖6-10介紹一下應用本發(fā)明原理的第二種蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組，蒸發(fā)冷卻式冷水機組的構(gòu)成及工作原理。如圖6-9所示，與上述的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組相類似，根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)冷卻式冷水機組包括一高壓制冷劑氣體的冷卻與冷凝第一模塊10'，一作為壓縮蒸發(fā)用的第二模塊20'，以及一控制系統(tǒng)30'。其中第一模塊10' 即由蒸發(fā)式冷凝器10'構(gòu)成，而第二模塊20'則由容置于一個箱體內(nèi)的壓縮機210'、油分離器220'、干燥過濾器240'、節(jié)流裝置250'、蒸發(fā)器260'、管系、閥門等設備構(gòu)成。 有利的是，蒸發(fā)式冷凝器10 '的箱體與容納壓縮機210 '等設備的箱體可采用相同大小規(guī)格，因而有利于將第一模塊10 '與第二模塊20'并排組合安裝在一個公用底座上。壓縮機210'的排氣口通過壓縮機排氣管路連通至油分離器220 '的入口，油分離器220' 的出口通過制冷劑排氣管連通至蒸發(fā)式冷凝器10 '的進氣口，蒸發(fā)式冷凝器10 '的出液口通過高壓液體出液管路連通至干燥過濾器240 '，干燥過濾器240'的出液口與節(jié)流裝置25(Γ進液口相連接，節(jié)流裝置25(Γ出液口與蒸發(fā)器26(Γ的進液口相連接，蒸發(fā)器 260 ;的出氣口通過壓縮機回氣管路與壓縮機21(Γ吸入口相連接。
如圖6和圖10的示意圖所示，本發(fā)明蒸發(fā)冷卻式冷水機組所應用的蒸發(fā)式冷凝器 10丨的結(jié)構(gòu)和原理與前述蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組的蒸發(fā)式冷凝器10完全一致，為了節(jié)約篇幅，不在此贅述。
本發(fā)明蒸發(fā)冷卻式冷水機組的制冷系統(tǒng)的工作原理如下低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器230'吸收冷凍水的熱量蒸發(fā)成低壓的制冷劑氣體被壓縮機210 '通過吸氣管路吸入后，通過消耗電能或機械能將其壓縮成為高壓過熱氣體，經(jīng)過排氣管路進入油分離器 220丨，將隨其帶出的潤滑油進行分離(對于使用制冷劑與潤滑油互溶的制冷劑系統(tǒng)，油分離器220'分離出來的潤滑油通過回油管直接返回壓縮機210 ';對于使用氨等與潤滑油不溶解的制冷劑，油分離器220丨分離出來的潤滑油則通過油管直接排至集油器)，被油分離器220 ' 將潤滑油分離出來的高壓過熱制冷劑氣體經(jīng)過高壓過熱氣體管路進入蒸發(fā)式冷凝器10丨的第二換熱器106丨，在這里高壓過熱制冷劑氣體通過第二換熱器106丨吸收由第一換熱器105丨在水分蒸發(fā)過程中所產(chǎn)生的上升的飽和水蒸汽的蒸發(fā)潛熱使之變成不飽和水蒸氣使其相對濕度減小，繼而進一步吸收不飽和水蒸氣的蒸發(fā)潛熱和顯熱，使之其溫度升高，相對濕度進一步減小到低于環(huán)境大氣的相對濕度，從而實現(xiàn)無霧排放的目的，而高壓過熱的制冷劑氣體在此過程中將熱量排放給水蒸氣，其狀態(tài)則由高壓過熱的制冷劑氣體冷卻成飽和制冷劑氣體，并進一步冷卻成高壓飽和的氣液兩相體，進入第一換熱器105丨吸收冷卻水蒸發(fā)過程中的水蒸發(fā)潛熱而冷凝成高壓制冷劑液體通過高壓液體管路經(jīng)過過濾干燥器240'的進液截止閥進入過濾干燥器240 '，高壓制冷劑液體經(jīng)過過濾干燥器240'除去雜質(zhì)及水分后經(jīng)過節(jié)流裝置250 '節(jié)流變成低壓的制冷劑液體進入蒸發(fā)器260'，低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器260 '中吸收冷凍水的熱量蒸發(fā)成低壓制冷劑氣體被壓縮機210'吸入，如此不斷循環(huán)，從而實現(xiàn)連續(xù)制冷的目的。而冷凍水則被冷卻使其溫度降低，被冷卻降溫的冷凍水在冷凍水泵的作用下通過冷凍水管路進入被冷卻空間的換熱器 (空調(diào)系統(tǒng)中成為末端設備)，而后吸收被冷卻環(huán)境或被冷卻物體的熱量后溫度升高返回蒸發(fā)器260丨，再一次被冷卻，如此不斷的循環(huán)，從而達到連續(xù)不斷的制冷的目的。
圖10所示描述了根據(jù)本發(fā)明原理的蒸發(fā)冷卻式冷水機組包含由多臺蒸發(fā)式冷凝器IOa'、10b'、10η'集成化配置的高壓制冷劑氣體的冷卻與冷凝模塊的優(yōu)選實施例。 其中，每臺單獨的蒸發(fā)式冷凝器IOa' UOb / UOn /的進氣支管分別通過各自的電磁閥 lla'、llb'、11η'連接至高壓氣體分配集管12 '，再由氣體分配集管12'與油分離器 220'相連通；每臺單獨的蒸發(fā)式冷凝器的出液管通過一單向閥13a'、13b'、13n'連接至高壓液體出液集管14 ^，再由出液集管14'與干燥過濾器240'相連通。同樣，每一臺單獨的蒸發(fā)式冷凝器IOa' UOb / UOn /構(gòu)成一個單獨的子模塊，由多個高壓制冷劑氣體的冷卻與冷凝子模塊集成一個完整的高壓制冷劑氣體的冷卻與冷凝模塊。相應地，本發(fā)明蒸發(fā)冷卻式冷水機組所采用的壓縮機也可以選擇無能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機、或有級能量調(diào)節(jié)的壓縮機。同理，當蒸發(fā)冷卻式冷水機組在設計工況即全負荷工作時，每一臺蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力對應于每臺壓縮機全負荷運行時的所需要的散熱量，或者對應于壓縮機不同 能量調(diào)節(jié)級數(shù)之間的所需要的散熱量之差，從而可以通過控制系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境溫度和所需要 的散熱量對整個蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組的各個模塊進行分級控制。本實施例所描述的蒸 發(fā)冷卻式冷水機組的控制系統(tǒng)30 /與上述第一種應用蒸發(fā)式冷凝器的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷 凝機組的控制系統(tǒng)30的控制原理相同，下面結(jié)合具體實施例來詳細描述其構(gòu)成以及控制 方法。
圖11所示為集成化的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組的控制系統(tǒng)的主要構(gòu)成的模塊示 意圖，如圖所示，本發(fā)明的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組的控制系統(tǒng)主要包括設置在機組的各 個模塊中用于檢測溫度、壓力的傳感器等數(shù)據(jù)采集元件，和設置在制冷劑與水管路上的電 磁閥開關、壓力開關、水流量開關等執(zhí)行元件，顯示器及操作面板，以及主控單元。由于容置 蒸發(fā)式冷凝器的第一模塊與容置壓縮機等設備的第二模塊設在分開獨立的箱體內(nèi)，主控單 兀可以被設置于位于壓縮機上方的電氣控制箱內(nèi)。顯不器和操作面板被設置在電氣控制箱 的箱體面板上，用于顯示或查詢機組各個傳感器檢測到的壓力和溫度值，以便直接觀察機 組的運行狀態(tài)、運行參數(shù)，查詢機組故障原因，進行現(xiàn)場操作等。各傳感器分別通過數(shù)據(jù)線 與主控單元通信連接。其中，溫度傳感器包括用于檢測機組所在位置的環(huán)境溫度傳感器， 用于檢測被冷卻空間的溫度的目標溫度傳感器，和用于檢測被冷卻的冷凍水溫度的冷凍進 水或出水溫度傳感器；壓力傳感器包括直接與壓縮機排氣管路相連接用于檢測壓縮機運 行過程中的排氣壓力的壓縮機排氣壓力傳感器和直接與壓縮機吸氣管路相連接用于檢測 壓縮機運行過程中的吸氣壓力的壓縮機吸氣壓力傳感器。執(zhí)行元件主要包括電磁閥開關、 壓力開關、水流量開關等。主控單元包括信號輸入模塊、信號輸出模塊和智能控制模塊，其 中，信號輸入模塊接收來自傳感器的數(shù)字/模擬信號，經(jīng)過處理后傳遞給智能控制模塊；信 號輸出模塊則將智能控制模塊給出的指令直接發(fā)送給執(zhí)行元件或執(zhí)行元件的變頻器；智能 控制模塊可以是任何能夠可讀寫并執(zhí)行計算機指令的處理器、可編程計算器。
為了實現(xiàn)對本發(fā)明蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組的智能化控制，控制系統(tǒng)的主控單元 所包括的智能控制模塊被設置為根據(jù)環(huán)境溫度傳感器檢測到的環(huán)境溫度，通過輸出模塊直 接控制機組啟動時蒸發(fā)式冷凝器及蒸發(fā)式冷凝器的風機和水泵的啟動與工作狀態(tài)，以及通 過風機和水泵變頻輸出模塊及水流量調(diào)節(jié)開關來調(diào)整風機的風量和水泵的流量的大小，使 之蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力與壓縮機所需要的散熱量相匹配，并解決由于啟動過程中，由 于蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力與壓縮機所需要的散熱量不匹配導致排氣壓力不穩(wěn)定的問題； 根據(jù)檢測到的被冷卻空間或被冷卻介質(zhì)的目標溫度，并通過壓縮機變頻輸出模塊或者壓縮 機的能量調(diào)節(jié)裝置來控制壓縮機的啟停及工作狀態(tài)，使之壓縮機的制冷能力始終與系統(tǒng)熱 負荷相匹配，既達到節(jié)能的目的，又實現(xiàn)了被冷卻空間，或者被冷卻介質(zhì)的溫度穩(wěn)定在預設 值的范圍內(nèi)，并且，根據(jù)壓縮機排氣壓力傳感器檢測到的壓縮機排氣壓力，通過蒸發(fā)式冷凝 器的風機和水泵的變頻輸出模塊及水流量調(diào)節(jié)開關調(diào)整機組工作過程中風機的風量和水 泵的流量，使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍內(nèi)，同時，確保壓縮機的制冷能力與 系統(tǒng)熱負荷相匹配。
通過壓縮機排氣壓力傳感器檢測到的壓縮機排氣壓力和/或壓縮機吸氣壓力傳 感器檢測到的壓縮機吸氣壓力還被用于對壓縮機運行實行安全保護，避免壓縮機因排氣壓 力過高而導致的不安全事故，或因吸氣壓力過低而引起壓縮機故障。
還有，設置于冷卻水管路和冷凍水管路上的冷卻水水壓開關冷凍水水壓開關，分 別被用于對制冷空調(diào)機組和壓縮機實行安全保護，一旦冷卻水水壓開關和冷凍水水壓開關 檢測到的壓力達不到控制系統(tǒng)所設定的壓力值，則壓縮機包括機組和整個制冷空調(diào)系統(tǒng)將 停止運行。
可選擇地，在蒸發(fā)式冷凝器風機的進風側(cè)還設有風壓開關，用于檢測風機的工作 情況，對制冷空調(diào)系統(tǒng)和壓縮機進行安全保護，一旦風壓開關檢測到的風機進風口與環(huán)境 大氣的壓差達不到系統(tǒng)控制系統(tǒng)所設定的風壓壓差值，則壓縮機包括機組和整個制冷空調(diào) 系統(tǒng)將停止工作。
此外，按照不同形式的壓縮機和不同工況條件下使用的制冷空調(diào)機組，電氣控制 系統(tǒng)還可以增設其它相關傳感器及測試元件，對壓縮機的的油位、油壓，和制冷系統(tǒng)的中間 壓力、中間溫度、高壓液體過冷度，以及蒸發(fā)器側(cè)風機的風速、相對濕度等參數(shù)進行檢測與 控制。
下面描述本發(fā)明的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組的控制方法，通過舉例說明的方式， 結(jié)合圖10和圖11對具有多臺蒸發(fā)式冷凝器子模塊集成化配置的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組 的控制方法予以詳細說明。
首先，在機組啟動過程中當設置在低溫鹽水出口的溫度傳感器檢測到的溫度達 到設定的機組啟動溫度-43. 5°C時，則主控單元控制器根據(jù)環(huán)境溫度傳感器當時的環(huán)境溫 度計算結(jié)果，自動選擇、控制機組啟動時投入工作的蒸發(fā)式冷凝器臺數(shù)，及投入工作的蒸發(fā) 式冷凝器的風機轉(zhuǎn)速和水泵的啟、停(如果水泵需要工作，則通過水流開關調(diào)整其水流量)， 使之按照計算的結(jié)果投入工作，以確保在機組啟動后，壓縮機排氣壓力值維持在設定的壓 力值范圍內(nèi)，使蒸發(fā)式冷凝器組群投入的風機、水泵的功率最小，且主控單元通過輸出單元 指令控制器分別按序相繼啟動被冷卻空間的蒸發(fā)器(比方說冷風機、空氣處理單元等)、低 溫鹽水循環(huán)泵投入工作，打開該蒸發(fā)式冷凝器進氣管路上的電磁閥、供液管路上的供液電 磁閥后，按照程序啟動壓縮機。
當機組啟動時外界環(huán)境溫度接近于在設計環(huán)境溫度值的工況下，則首先啟動的是 對應于壓縮機50%能量調(diào)節(jié)級的第一蒸發(fā)式冷凝器子模塊，打開第一蒸發(fā)式冷凝器子模塊 的進氣電磁閥，其風機、水泵也投入工作；當環(huán)境溫度低于設計環(huán)境溫度值的工況條件下機 組啟動時，視當時環(huán)境溫度傳感器檢測到的具體環(huán)境溫度值，可能是第一蒸發(fā)式冷凝器及 其風機和水泵，也可能是第二蒸發(fā)式冷凝器風機和水泵，還可能是第三蒸發(fā)式冷凝器風機 和水泵，也就是說，控制系統(tǒng)會根據(jù)當時的環(huán)境溫度值，在確保壓縮機排氣壓力值在設定的 控制范圍內(nèi)的情況下，自動計算并選擇投入運行的蒸發(fā)式冷凝器，并自動調(diào)整其風機的風 量或水泵的供水量，使運行的總功率最小。
例如，當機組在環(huán)境溫度接近于設計環(huán)境溫度工況條件下的溫度值時啟動時，此 時，機組將選擇第一蒸發(fā)式冷凝器子模塊IOa '先投入工作，首先打開第一蒸發(fā)式冷凝器 的進氣電磁閥，并啟動其風機、水泵投入工作，且第一蒸發(fā)式冷凝器的風機啟動時將以較低 的轉(zhuǎn)速運行，風機啟動后，將根據(jù)壓縮機排氣壓力傳感器檢測到的數(shù)值調(diào)整風機的轉(zhuǎn)速，以 保持壓縮機的排氣壓力值穩(wěn)定在所要控制的范圍內(nèi)；當機組在啟動時，環(huán)境溫度值較設計 環(huán)境溫度工況下的溫度值低很多時，在這種情況下，機組將根據(jù)該環(huán)境溫度值條件下，機組 啟動時所需要的散熱量，自動選擇機組啟動時與壓縮機所需要的散熱量相接近的蒸發(fā)式冷凝器運行的相關子模塊IOb'，或者IOn'，無論自動控制系統(tǒng)選擇啟動蒸發(fā)式冷凝器子模 塊IOb'，還是IOn'，則電氣控制系統(tǒng)都將指令該啟動蒸發(fā)式冷凝器子模塊的進氣電磁 閥，并啟動其風機、水泵投入工作，并使之風機啟動時的以較低轉(zhuǎn)速運行，風機啟動后，將根 據(jù)壓縮機排氣壓力傳感器檢測到的數(shù)值調(diào)整風機的轉(zhuǎn)速，以保持壓縮機的排氣壓力值穩(wěn)定 在所要控制的范圍內(nèi)。以此類推，當環(huán)境溫度<機組自身設定的冬季工況下運行的溫度值 時，則機組將轉(zhuǎn)入冬季工況運行模式，在此溫度值下啟動機組時，蒸發(fā)式冷凝器所有子模塊 的冷卻水泵均不工作，亦即，在冬季工況下蒸發(fā)式冷凝器及其所有的子模塊將自動轉(zhuǎn)入干 式冷卻散熱方式，此時，控制系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境溫度傳感器檢測到的環(huán)境溫度值，機組啟動時所 需要的散熱量，自動選擇機組啟動時與壓縮機所需要的散熱量相接近的蒸發(fā)式冷凝器子模 塊運行的數(shù)量，可能會部分或全部啟動第一、第二、第三蒸發(fā)式冷凝器子模塊投入工作，投 入工作的蒸發(fā)式冷凝器子模塊將按照控制系統(tǒng)的指令打開其進氣電磁閥、啟動其風機，并 使風機以較低的速度啟動運行，當風機轉(zhuǎn)入正常工作后，將根據(jù)壓縮機排氣壓力傳感器檢 測到的壓力值，自動調(diào)整風機的轉(zhuǎn)速，選擇蒸發(fā)式冷凝器運行模塊的臺數(shù)，其確保機組運行 過程中的壓縮機排氣壓力值穩(wěn)定在所要控制的范圍內(nèi)的前提下，使蒸發(fā)式冷凝器輸入的功 率最小。
在機組正常運行中機組一旦轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)，蒸發(fā)式冷凝器組群的每臺蒸發(fā) 式冷凝器模塊及其風機、水泵的工作狀態(tài)，則轉(zhuǎn)入由設置在排氣管路上的排氣壓力傳感器 檢測到的壓縮機排氣壓力值，和環(huán)境溫度傳感器檢測到的環(huán)境溫度值，通過主控單元控制 器集中、統(tǒng)一選擇、控制蒸發(fā)式冷凝器的工作臺數(shù)和其風機、水泵的工作狀態(tài)，在確保集成 化配置的蒸發(fā)式冷凝器組群的散熱能力始終與壓縮機所需要的散熱量相匹配的情況下，實 現(xiàn)集成化配置的蒸發(fā)式冷凝器組群的風機、水泵工作臺數(shù)最少，能量消耗最低。
正如機組(或者裝置)啟動狀態(tài)的控制方式一樣，在機組運行過程中，蒸發(fā)式冷凝 器組群的每一臺蒸發(fā)式冷凝器模塊及其配置的風機、水泵是否投入工作，或者投入工作后， 風機的風量、及冷卻水的循環(huán)量，純粹取決于壓縮機的排氣壓力和環(huán)境溫度，電氣控制系統(tǒng) 始終在確保壓縮機的排氣壓力值穩(wěn)定在程序設定的控制范圍內(nèi)，集成化配置的蒸發(fā)式冷凝 器組群消耗的功率最小。
在機組停機過程中當設置在低溫鹽水出口的溫度傳感器檢測到的溫度值達 到-46. 5°C，且壓縮機能量調(diào)節(jié)裝置處于50%能量輸出狀態(tài)下，此時，機組將進入停機程序， 隨后，電氣控制系統(tǒng)首先停止供液電磁閥工作，達到程序設定的要求后，分別相繼停止壓縮 機、蒸發(fā)式冷凝器的風機、水泵(如果運轉(zhuǎn))、蒸發(fā)器側(cè)的冷風機(或者空氣處理單元)、冷凍 水泵和工作狀態(tài)下的蒸發(fā)式冷凝器的進氣電磁閥工作，機組完成停機程序。
有利的是，在蒸發(fā)式冷凝器集成化、模塊化配置方式中，在每臺蒸發(fā)式冷凝器的進 氣管上設置的進氣電磁閥、出液管上的單向閥，有效地解決了機組在工作過程中，由于停止 工作的蒸發(fā)式冷凝器儲存制冷劑過多，而導致制冷系統(tǒng)循環(huán)的制冷劑不足，或者排氣壓力 過低而引起的控制系統(tǒng)誤操作等問題，從而確保制冷系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
對于蒸發(fā)式冷凝器集成化、模塊化配置方案的電氣控制系統(tǒng)，在機組(或者裝置) 啟動和工作過程中的控制方式是將組成蒸發(fā)式冷凝器子模塊集成當做一個整體來協(xié)調(diào)、控 制，這種控制方式，大幅度降低了機組部分負荷工作情況下，或者環(huán)境溫度比較低的情況 下，蒸發(fā)式冷凝器組群的風機、水泵的運行時間，事實上，對于任何一個制冷空調(diào)系統(tǒng)來說，制冷空調(diào)機組(或者裝置)絕大部分處于部分負荷狀態(tài)下工作，因此，蒸發(fā)式冷凝器的這種 配置方式和控制方式，更加有利于節(jié)能、減排。同時，在冬季工況下運行時，可以有效地提高 冬季運行工況不需要冷卻水循環(huán)的溫度，有利于解決蒸發(fā)式冷凝器冬季運行時冷卻水的防 凍。
蒸發(fā)式冷凝器模塊化配置方案，在使用過程中，可以很方便的從顯示器和操作面 板調(diào)整機組啟動時的蒸發(fā)式冷凝器的啟動順序，使蒸發(fā)式冷凝器組群中的每一臺蒸發(fā)式冷 凝器的運行時間大致相同。
進一步有利的是，蒸發(fā)式冷凝器集成化、模塊化配置方案，相當于給予了制冷空調(diào) 機組(或者裝置)備用了蒸發(fā)式冷凝器，一旦某一臺蒸發(fā)式冷凝器出現(xiàn)故障，不至于導致整 臺制冷空調(diào)機組(或者整個制冷空調(diào)裝置)完全停止工作，而是仍然可以在部分負荷情況下 工作。
更加有利的是，根據(jù)本發(fā)明原理提供的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組和蒸發(fā)式冷凝器 集成化、模塊化配置方案的電氣控制系統(tǒng)的控制方式，采用環(huán)境溫度值調(diào)節(jié)、控制蒸發(fā)式制 冷空調(diào)機組(或者裝置)的蒸發(fā)式冷凝器的啟動時與工作過程中的工作狀態(tài)，以及其風機、 水泵和風量、冷卻水循環(huán)量的工作狀態(tài)；采用壓縮機排氣壓力和環(huán)境溫度共同調(diào)節(jié)、控制蒸 發(fā)式制冷空調(diào)機組(或者裝置)的蒸發(fā)式冷凝器的蒸發(fā)式冷凝器的工作狀態(tài)，以及其風機、 水泵和風量、冷卻水循環(huán)量的工作狀態(tài)，是一種從源頭上最精確的一種控制方式，不僅能夠 及時調(diào)整蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力與壓縮機所需要的散熱量相匹配，而且也能夠及時將系 統(tǒng)負荷的變化所引起的所需要的蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力在蒸發(fā)式冷凝器上得以及時反 映，使整個電氣控制系統(tǒng)準確、快捷。因為1)蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力與環(huán)境溫度、風機 的風量、冷卻水的循環(huán)量和冷卻水溫直接相關，這其中，冷卻水的溫度由隨環(huán)境溫度的變化 而變化，因此，影響蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力的主要因素就是環(huán)境溫度，就是說，環(huán)境溫度 越低，蒸發(fā)式冷凝器的冷卻水溫度越低、冷凝壓力越低，蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力越大，反 之，蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力則越小；2)對于同一臺制冷空調(diào)機組(或者裝置)來說，在工作 過程中，由于系統(tǒng)熱負荷與環(huán)境溫度、被冷卻空間和被冷卻物體的溫度等多種參數(shù)、條件有 關，其中這些參數(shù)、條件的每一項發(fā)生變化都會導致系統(tǒng)負荷發(fā)生變化，壓縮機也將在系統(tǒng) 負荷的變化過程中，通過能量調(diào)節(jié)裝置的上載、卸載，使之輸出的能量與系統(tǒng)負荷相匹配。 當系統(tǒng)負荷增大時，則壓縮機將上載，這時壓縮機吸排氣量升高，則排氣壓力升高，反之，壓 縮機吸排氣量減小，則排氣壓力降低。
由此可見，采用環(huán)境溫度和壓縮機排氣壓力作為蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組和蒸發(fā) 式冷凝器集成化、模塊化配置方案的電氣控制系統(tǒng)的依據(jù)，是切實可行，也是行之有效的一 種簡捷的控制方式。
綜上所述，根據(jù)本發(fā)明提供的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組及其控制系統(tǒng)主要具有 如下顯著優(yōu)勢1)得益于采用帶有除霧裝置的蒸發(fā)式冷凝器和完善的模塊化自動控制系 統(tǒng)，本發(fā)明具有顯著的節(jié)能效果，主要表現(xiàn)為以下兩個方面1.帶有除霧裝置的蒸發(fā)式冷凝器的節(jié)能效果來自于該冷凝器利用制冷劑在冷凝過程 中冷卻水蒸發(fā)后產(chǎn)生的飽和水蒸汽對高壓過熱制冷劑氣體給予冷卻，在大幅度降低冷卻水 損耗的同時，從而大幅度降低了蒸發(fā)式冷凝器在對制冷劑冷卻冷凝過程中風機風量和冷卻 水泵循環(huán)量，有效地減小了蒸發(fā)式冷凝器風機和水泵的功率；I1.控制系統(tǒng)在機組每次啟動過程中通過采用環(huán)境溫度對蒸發(fā)式冷凝器的風機、水泵 進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)的逐級控制、綜合管理，有效地解決了機組啟動過程中額外的能量損耗問題； 在機組運行過程中，根據(jù)壓縮機排氣壓力來調(diào)節(jié)風機的轉(zhuǎn)速和冷卻水流量，有效地減少了 機組工作過程中額外的能量損耗，起到了進一步節(jié)能的目的。
2)不僅由于節(jié)約能耗就是減少碳排放量；也由于除霧裝置的設置徹底消除了水霧 排放現(xiàn)象，解決了由于水霧排放所引起的病菌的滋生與傳播和對周圍設備、建筑物的腐蝕 與侵蝕問題，因而提供了綠色健康的，既有利于人類生活，同時與自然環(huán)境和諧共存的新的 空調(diào)技術。
3)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不受任何安裝條件的限制，既可以安裝在屋頂，也可以安 裝在露天平地，不需要建設獨立機房。在安裝蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組時，只需要將制冷系 統(tǒng)的低壓回氣管路與壓縮機的吸氣截止閥相連接，節(jié)流閥的進液管路壓縮冷凝機組的過濾 (干燥)器出液閥按照制冷系統(tǒng)的工藝管路要求連接起來就形成一個完整的直接制冷系統(tǒng)， 對于冷卻水系統(tǒng)安裝也只需要將一根供水管路(自來水管或者井水管)與蒸發(fā)冷卻式壓縮 冷凝機組的補水管路連接起來，而后按照要求將于機組連接的電纜連接起來就完成了整個 安裝工作。而在安裝蒸發(fā)冷卻式冷水機組時。只需要將冷凍水的進出水管通過水泵與被冷 卻空間的熱交換器連接起來，接一根供水管路(自來水管或者井水管)與蒸發(fā)冷卻式壓縮冷 凝機組的補水管路連接起來，而后按照要求將于機組連接的電纜連接起來就完成了整個安 裝工作。
由此可見，本發(fā)明提供的蒸發(fā)冷卻式制冷空調(diào)機組，完全可以全面取代高能耗、高 排放的風冷式制冷空調(diào)機組，并使之能耗大量減少；完全可以全面取代能耗高、冷卻水系統(tǒng) 復雜、初始投資費用高、施工周期長，以及冷卻塔有水霧排放形成的高污染問題的水冷式冷 水機組，在解決水霧排放問題的同時，使之冷卻水循環(huán)量極大地減少，能耗降低；完全可以 取代由傳統(tǒng)蒸發(fā)式冷凝器組成的制冷空調(diào)裝置，簡化制冷系統(tǒng)的構(gòu)成，消除水霧排放問題， 縮短施工周期，使整個制冷裝置能量損耗大為減少，且具有安裝簡單、操作管理方便。
制冷空調(diào)設備是一個系統(tǒng)裝置，是隨著使用工況、應用場合、使用要求和制冷劑、 載冷劑、電制等各種條件的變化，制冷空調(diào)機組和裝置的組成都會發(fā)生相應的變化，因此， 盡管上面通過舉例說明，已經(jīng)描述了本發(fā)明較佳的實施方式，本發(fā)明的保護范圍不僅限于 上述說明，而是由所附的權(quán)利要求給出的所有技術特征及其等同技術特征來定義。本領域 技術熱源可以理解的是，在不背離本發(fā)明教導的實質(zhì)和精髓前提下，任何修改和變化可能 仍落在本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種蒸發(fā)式冷凝器，其主要包括 一箱體，分為上下箱體，其下箱體內(nèi)底部設有一集水箱，于集水箱上方的箱體側(cè)壁設有進風口，其上箱體頂部設有出風口，于出風口設有一風機； 一第一換熱器，設置在進風口上方下箱體內(nèi)部； 一第二換熱器，設置在出風口下方上箱體內(nèi)部，其出口與所述第一換熱器的入口相串聯(lián)； 一噴淋裝置，設置于所述第一換熱器上方； 一水泵，用于將冷卻水從所述集水箱吸入并泵至所述噴淋裝置；其特征在于 所述箱體的上箱體內(nèi)第二換熱器的通風截面面積大于下箱體內(nèi)第一換熱器的通風截面面積而使上箱體構(gòu)成一靜壓箱；所述第二換熱器斜向地設置于所述靜壓箱內(nèi)，從而令經(jīng)所述第一換熱器表面蒸發(fā)而產(chǎn)生的飽和水蒸汽順著氣流夾帶著水滴進入所述靜壓箱后迅即降低速度而使水滴與飽和水蒸汽分離，并在在所述第二換熱器的加熱下進一步蒸發(fā)。
2.一種蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組，其主要包括一用于實現(xiàn)制冷劑的冷卻和冷凝的第一模塊，一用于實現(xiàn)制冷劑的吸入、壓縮的第二模塊，以及一控制系統(tǒng)；其特征在于 所述第一模塊由至少一臺如權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)式冷凝器集成，每臺所述蒸發(fā)式冷凝器構(gòu)成一個單獨的子模塊； 所述第二模塊包括至少一臺壓縮機、一臺高壓貯液器； 所述控制系統(tǒng)包括環(huán)境溫度傳感器、目標溫度傳感器、壓縮機排氣壓力傳感器、信號輸入輸出模塊、變頻器、以及主控單元，所述主控單元被設置成按照環(huán)境溫度來控制蒸發(fā)式冷凝器的運行，并根據(jù)目標溫度使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍內(nèi)，令蒸發(fā)式冷凝器中的風機、水泵的總運行功率最小化，使蒸發(fā)冷凝器的散熱量與壓縮機運行時的散熱負荷實現(xiàn)動態(tài)匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組，其特征在于所述由蒸發(fā)式冷凝器集成的第一模塊與所述第二模塊組合安裝在共同的底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組，其特征在于所述第一模塊所包括的蒸發(fā)式冷凝器的臺數(shù)與第二模塊所包括的壓縮機的臺數(shù)或者至少一臺壓縮機的能量調(diào)節(jié)級數(shù)相對應，且每一臺蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力對應于每臺壓縮機全負荷運行時的散熱負荷，或者與壓縮機各級能量級數(shù)之間的散熱負荷之差相對應。
5.一種蒸發(fā)冷卻式冷水機組，其主要包括一用于實現(xiàn)制冷劑的冷卻和冷凝的第一模塊，一用于實現(xiàn)制冷劑的吸入、壓縮、節(jié)流、蒸發(fā)的第二模塊，以及一控制系統(tǒng)；其特征在于 所述第一模塊由至少一臺如權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)式冷凝器集成，每臺所述蒸發(fā)式冷凝器構(gòu)成一個單獨的子模塊； 所述第二模塊包括至少一臺壓縮機、一個節(jié)流閥、一臺蒸發(fā)器、以及一臺過濾(干燥)器組成； 所述控制系統(tǒng)包括環(huán)境溫度傳感器、目標溫度傳感器、壓縮機排氣壓力傳感器、信號輸入輸出模塊、變頻器、以及主控單元，所述主控單元被設置成按照環(huán)境溫度來控制蒸發(fā)式冷凝器的運行，并根據(jù)目標溫度使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍內(nèi)，令蒸發(fā)式冷凝器中的風機、水泵的總運行功率最小化，使蒸發(fā)冷凝器的散熱量與壓縮機運行時的散熱負荷實現(xiàn)動態(tài)匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蒸發(fā)冷卻式冷水機組，其特征在于所述由蒸發(fā)式冷凝器集成的第一模塊與所述第二模塊組合安裝在共同的底座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蒸發(fā)冷卻式冷水機組，其特征在于所述第一模塊所包括的蒸發(fā)式冷凝器的臺數(shù)與所述第二模塊所包括的壓縮機的臺數(shù)或者至少一臺壓縮機的能量調(diào)節(jié)級數(shù)相對應，且每一臺蒸發(fā)式冷凝器的散熱能力對應于每臺壓縮機全負荷運行時的散熱負荷，或者與壓縮機各級能量級數(shù)之間的散熱負荷之差相對應。
8.一種制冷空調(diào)機組的控制方法，所述制冷空調(diào)機組以蒸發(fā)式冷凝器作為冷凝設備，其特征在于，包括步驟 -提供至少一臺如權(quán)利要求1所述的具有除霧功能的蒸發(fā)式冷凝器作為子模塊集成第一模塊，用于實現(xiàn)對制冷劑的冷卻和冷凝； -提供至少一臺壓縮機或者一臺能量分級調(diào)節(jié)的壓縮機或多臺相同的壓縮機構(gòu)成與所述第一模塊子模塊數(shù)量相對應的第二模塊，用于實現(xiàn)對制冷劑的吸入、壓縮，乃至于節(jié)流、蒸發(fā)；并且 -根據(jù)所檢測的環(huán)境溫度來控制蒸發(fā)式冷凝器的風機和水泵的啟動與運行。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制冷空調(diào)機組的控制方法，其特征在于，還包括步驟 -根據(jù)目標溫度使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍內(nèi)； -令蒸發(fā)式冷凝器中的風機、水泵的總運行功率最小化，并且 -使蒸發(fā)冷凝器的散熱量與壓縮機運行時的散熱負荷實現(xiàn)動態(tài)匹配。
全文摘要
本發(fā)明涉及蒸發(fā)式冷凝器，其上箱體靜壓箱內(nèi)設有除霧用第二換熱器，其下箱體設有串聯(lián)的冷凝用第一換熱器。本發(fā)明還涉及應用該蒸發(fā)式冷凝器的蒸發(fā)冷卻式壓縮冷凝機組和冷水機組，主要包括用于實現(xiàn)制冷劑的冷卻和冷凝的第一模塊，用于實現(xiàn)制冷劑的吸入、壓縮等功能的第二模塊和控制系統(tǒng)。其第一模塊由至少一臺蒸發(fā)式冷凝器并聯(lián)集成；第二模塊包括至少一臺壓縮機，且第一和第二模塊組合安裝在共同的底座上，第一模塊所包括的蒸發(fā)式冷卻裝置數(shù)量與第二模塊所包括的壓縮機數(shù)量或至少一臺壓縮機的能量級數(shù)相對應。本發(fā)明的控制方法根據(jù)環(huán)境溫度控制蒸發(fā)式冷凝器及蒸發(fā)式冷凝器的風機和水泵的啟動；根據(jù)環(huán)境溫度和壓縮機的排氣壓力值調(diào)節(jié)、控制蒸發(fā)式冷凝器及其風機、水泵的工作狀態(tài)，使壓縮機排氣壓力維持在預設的壓力值范圍內(nèi)；令風機和水泵的運行功率最小化，使蒸發(fā)冷凝裝置的散熱能力與壓縮機運行時的所需要的散熱量實現(xiàn)動態(tài)匹配。
文檔編號F25B39/04GK102997510SQ20131000004
公開日2013年3月27日 申請日期2013年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月3日
發(fā)明者劉玉嶺, 黃文斐, 劉方然 申請人:劉玉嶺