專利名稱：制冷設(shè)備用風(fēng)門及風(fēng)冷式制冷設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
制冷設(shè)備用風(fēng)I 及風(fēng)冷式制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及制冷裝置，尤其涉及一種制冷設(shè)備用風(fēng)門及風(fēng)冷式制冷設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]目前，制冷設(shè)備(例如冰箱、冷柜)是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫募矣秒娖?，隨著社會(huì)的發(fā)展和人們工作生活的需要。其中，風(fēng)冷式制冷設(shè)備因其制冷效率高，并且不會(huì)產(chǎn)生霜凍，被廣泛的使用。風(fēng)冷式制冷設(shè)備中通常設(shè)置有風(fēng)門，風(fēng)門安裝在風(fēng)冷式制冷設(shè)備的風(fēng)道中，通過風(fēng)門控制風(fēng)道的開關(guān)?，F(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)門通常包括基座、門體、電機(jī)及傳動(dòng)裝置， 傳動(dòng)裝置通常由多級(jí)齒輪組成，門體可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在基座上，電機(jī)通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)。由于采用傳動(dòng)裝置傳遞電機(jī)的動(dòng)力，導(dǎo)致風(fēng)門的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了制冷設(shè)備的制造成本。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種制冷設(shè)備用風(fēng)門及風(fēng)冷式制冷設(shè)備，解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)門的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制冷設(shè)備的制造成本高的缺陷，實(shí)現(xiàn)簡化風(fēng)門的結(jié)構(gòu)，降低制冷設(shè)備的制造成本。[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種制冷設(shè)備用風(fēng)門，包括基座、門體和電機(jī)，所述門體的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述基座的軸孔中，所述電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸與所述門體的轉(zhuǎn)軸連接。[0005]本實(shí)用新型提供的制冷設(shè)備用風(fēng)門，通過將電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸直接與門體的轉(zhuǎn)軸連接在一起，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門體轉(zhuǎn)動(dòng)而無需通過傳動(dòng)裝置傳遞電機(jī)的動(dòng)力，有效的簡化了風(fēng)門的結(jié)構(gòu)，并且提高了電機(jī)的傳動(dòng)效率，降低了風(fēng)門的故障率，同時(shí)也降低了制冷設(shè)備的制造成本。[0006]如上所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，所述門體的轉(zhuǎn)軸端口開設(shè)有插槽，所述電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸插在所述 插槽中。[0007]如上所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，所述基座上設(shè)置有定位槽，所述電機(jī)上設(shè)置有定位塊，所述電機(jī)固定在所述基座上，所述定位塊位于所述定位槽中。[0008]如上所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，所述電機(jī)的外部包裹有電機(jī)罩。[0009]如上所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，所述電機(jī)罩固定在所述基座上。[0010]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種風(fēng)冷式制冷設(shè)備，包括箱體，還包括如上所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，所述制冷設(shè)備用風(fēng)門設(shè)置在所述箱體的風(fēng)道中。[0011]本實(shí)用新型提供的風(fēng)冷式制冷設(shè)備，通過將電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸直接與門體的轉(zhuǎn)軸連接在一起，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門體轉(zhuǎn)動(dòng)而無需通過傳動(dòng)裝置傳遞電機(jī)的動(dòng)力，有效的簡化了風(fēng)門的結(jié)構(gòu)，并且提高了電機(jī)的傳動(dòng)效率，降低了風(fēng)門的故障率，同時(shí)也降低了制冷設(shè)備的制造成本。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型制冷設(shè)備用風(fēng)門實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型制冷設(shè)備用風(fēng)門實(shí)施例中門體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖1為本實(shí)用新型制冷設(shè)備用風(fēng)門實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型制冷設(shè)備用風(fēng)門實(shí)施例中門體的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1-圖2所示，本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門，包括基座1、門體2和電機(jī)3，門體2的轉(zhuǎn)軸21設(shè)置在基座I的軸孔(未圖示)中，電機(jī)3的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸31與門體2的轉(zhuǎn)軸21連接。具體而言，本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門中的電機(jī)3的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸31直接與門體2的轉(zhuǎn)軸21連接在一起，電機(jī)3將直接驅(qū)動(dòng)門體2轉(zhuǎn)動(dòng)。由于電機(jī)3無需通過多級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)門體2轉(zhuǎn)動(dòng)，可以有效的簡化本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門的整體結(jié)構(gòu)，提高了本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門的傳動(dòng)效率。并且，由于本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門的結(jié)構(gòu)簡單，降低了本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門的故障率。進(jìn)一步的，本實(shí)施例中的電機(jī)3的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸31可以通過鍵連接的方式與門體2的轉(zhuǎn)軸21連接，為了更加方便操作人員裝配本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門，本實(shí)施例中的門體2的轉(zhuǎn)軸21端口開設(shè)有插槽211，電機(jī)2的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸21插在插槽211中。具體的，插槽211的橫截面為非圓形結(jié)構(gòu)，而減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸21對(duì)應(yīng)設(shè)置成與插槽211相同的結(jié)構(gòu)，在裝配本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門的過程中，操作人員僅需將減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸31插入到插槽211中便可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)3與門體2裝配在一起，從而方便操作人員高效快捷的裝配本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門。更進(jìn)一步的，為了方便操作人員將電機(jī)3裝配到基座I上，本實(shí)施例中的基座I上設(shè)置有定位槽11，電機(jī)3上設(shè)置有定位塊32，電機(jī)3固定在基座I上，定位塊32位于定位槽11中。具體的，在將電機(jī)3裝配到基座I上時(shí)，可以先將定位塊32插到定位槽11中，以對(duì)電機(jī)3進(jìn)行預(yù)固定，從而更加方便操作人員裝配電機(jī)3。優(yōu)選的，本實(shí)施例中的電機(jī)3的外部包裹有電機(jī)罩4。具體的，通過電機(jī)罩4可以有效的對(duì)電機(jī)3進(jìn)行保護(hù)，從而減少出現(xiàn)電機(jī)3因受外界因素影響而發(fā)生故障的現(xiàn)象，更有效的降低故障率。其中，電機(jī)罩4可以固定在基座I上，以實(shí)現(xiàn)通過電機(jī)罩4將電機(jī)3固定裝配到基座I上。本實(shí)施例制冷設(shè)備用風(fēng)門，通過將電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸直接與門體的轉(zhuǎn)軸連接在一起，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門體轉(zhuǎn)動(dòng)而無需通過傳動(dòng)裝置傳遞電機(jī)的動(dòng)力，有效的簡化了風(fēng)門的結(jié)構(gòu)，并且提高了電機(jī)的傳動(dòng)效率，降低了風(fēng)門的故障率，同時(shí)也降低了制冷設(shè)備 的制造成本。[0021]本實(shí)用新型還提供一種風(fēng)冷式制冷設(shè)備，包括箱體，還包括本實(shí)用新型制冷設(shè)備 用風(fēng)門實(shí)施例中的制冷設(shè)備用風(fēng)門，制冷設(shè)備用風(fēng)門設(shè)置在箱體的風(fēng)道中。制冷設(shè)備用風(fēng) 門的具體結(jié)構(gòu)可以參見本實(shí)用新型制冷設(shè)備用風(fēng)門實(shí)施例以及附圖1-圖2的記載，在此不 再贅述。[0022]本實(shí)施例風(fēng)冷式制冷設(shè)備，通過將電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸直接與門體的轉(zhuǎn) 軸連接在一起，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門體轉(zhuǎn)動(dòng)而無需通過傳動(dòng)裝置傳遞電機(jī)的動(dòng)力，有效的簡化 了風(fēng)門的結(jié)構(gòu)，并且提高了電機(jī)的傳動(dòng)效率，降低了風(fēng)門的故障率，同時(shí)也降低了制冷設(shè)備 的制造成本。[0023]最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種制冷設(shè)備用風(fēng)門，包括基座、門體和電機(jī)，所述門體的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述基座的軸孔中，其特征在于，所述電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸與所述門體的轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，其特征在于，所述門體的轉(zhuǎn)軸端口開設(shè)有插槽，所述電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸插在所述插槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，其特征在于，所述基座上設(shè)置有定位槽，所述電機(jī)上設(shè)置有定位塊，所述電機(jī)固定在所述基座上，所述定位塊位于所述定位槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，其特征在于，所述電機(jī)的外部包裹有電機(jī)罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，其特征在于，所述電機(jī)罩固定在所述基座上。
6.一種風(fēng)冷式制冷設(shè)備，包括箱體，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-5任一所述的制冷設(shè)備用風(fēng)門，所述制冷設(shè)備用風(fēng)門設(shè)置在所述箱體的風(fēng)道中。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種制冷設(shè)備用風(fēng)門及風(fēng)冷式制冷設(shè)備。制冷設(shè)備用風(fēng)門，包括基座、門體和電機(jī)，所述門體的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述基座的軸孔中，所述電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸與所述門體的轉(zhuǎn)軸連接。通過將電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸直接與門體的轉(zhuǎn)軸連接在一起，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門體轉(zhuǎn)動(dòng)而無需通過傳動(dòng)裝置傳遞電機(jī)的動(dòng)力，有效的簡化了風(fēng)門的結(jié)構(gòu)，并且提高了電機(jī)的傳動(dòng)效率，降低了風(fēng)門的故障率，同時(shí)也降低了制冷設(shè)備的制造成本。
文檔編號(hào)F25D17/04GK202835992SQ201220447748
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者于國棟, 劉廣源, 王維斌, 王崇江, 劉宇鵬, 許勤, 趙磊 申請(qǐng)人:海爾集團(tuán)公司, 青島海爾模具有限公司