專利名稱：蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蒸發(fā)器，具體涉及的是蒸發(fā)器翅片的改進。
背景技術(shù)：
在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器被用于直接與被冷卻對象——車內(nèi)空氣接觸，通過制冷劑與車內(nèi)空氣之間的熱量交換，調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度。目前，層疊式蒸發(fā)器是各蒸發(fā)器類型中較為流行且技術(shù)先進的一種，但從制冷量
角度考慮，公知結(jié)構(gòu)的層疊式蒸發(fā)器換熱能力仍有進一步提升空間。較為常用的層疊式蒸發(fā)器，包括邊板、主板、翅片，其中所述的翅片與主板交替層疊后構(gòu)成蒸發(fā)器芯體，在所述芯體的兩側(cè)設(shè)置邊板，在每層翅片上設(shè)置六組以上的百葉窗。由于百葉窗的組數(shù)過多，冷氣經(jīng)過時，風(fēng)阻較大，要達到設(shè)定的要求時，就要求風(fēng)機的功率也較大，造成電能上的浪費；而如果風(fēng)機的功率達不到要求，則在制冷時容易結(jié)冰，冷氣不能通過百葉窗傳遞出來，不能更好的進行熱交換。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種熱交換效果好的蒸發(fā)器。為此，本實用新型是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種蒸發(fā)器，包括邊板、主板、翅片，其中所述的翅片與主板交替層疊后構(gòu)成蒸發(fā)器芯體，在所述芯體的兩側(cè)設(shè)置邊板，其特征在于所述每層翅片上設(shè)置有四組百葉窗，其中相鄰兩組百葉窗的葉子方向相反。本實用新型的這種結(jié)構(gòu)，由于在翅片上減少了百葉窗的組數(shù)，因而，冷氣穿過時，其風(fēng)阻變得較小，在制冷時不易結(jié)冰，能夠更好的進行熱交換。

下面再結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型翅片的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實用新型圖2沿A-A的剖視圖。
具體實施方式
參照附圖，這種蒸發(fā)器，包括邊板I、主板2、翅片3，其中所述的翅片3與主板交替層疊后構(gòu)成蒸發(fā)器芯體，在組裝時，在設(shè)定的位置加入帶隔板的主板，將芯體劃分中多個流道，在所述芯體的兩側(cè)設(shè)置所述邊板1，所述每層翅片3上設(shè)置有四組百葉窗4、5、6、7，其中相鄰兩組百葉窗的葉子方向相反。如圖3所示，其中第一組百葉窗4的葉子方向與第二組百葉窗5的葉子方向相反，第二組百葉窗5的葉子與第三組百葉窗6的葉子方向相反，第三組百葉窗6與第四組百葉窗7的葉子相反，如此，冷氣出來時，按次序經(jīng)過各個百葉窗，便能流暢的流通，由于百葉窗的組數(shù)較少，因此，具有良好的熱交換效果，這種翅片的結(jié)構(gòu)同樣 可用于冷凝器。
權(quán)利要求1. 一種蒸發(fā)器，包括邊板、主板、翅片，其中所述的翅片與主板交替層疊后構(gòu)成蒸發(fā)器芯體，在所述芯體的兩側(cè)設(shè)置邊板，其特征在于所述每層翅片上設(shè)置有四組百葉窗，其中相鄰兩組百葉窗的葉子方向相反。
專利摘要本實用新型公開了一種蒸發(fā)器，包括邊板、主板、翅片，其中所述的翅片與主板交替層疊后構(gòu)成蒸發(fā)器芯體，在所述芯體的兩側(cè)設(shè)置邊板，其特征在于所述每層翅片上設(shè)置有四組百葉窗，其中相鄰兩組百葉窗的葉子方向相反。本實用新型的這種結(jié)構(gòu)，減少了翅片上的百葉窗，即減少了風(fēng)阻，使得蒸發(fā)器在制冷時不易結(jié)冰，具有良好的熱交換效果。
文檔編號F25B39/02GK202521966SQ20122021227
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者常兵伢, 潘孝星, 馬昌燦 申請人:浙江華爾達汽車空調(diào)有限公司