專利名稱：螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別地，涉及一種螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
常規(guī)的螺桿機(jī)組一般回油系統(tǒng)沒有油引射系統(tǒng)，或者是采用高壓液體或是高壓油引射。由于殼管式蒸發(fā)器里面殘留的潤滑油會在蒸發(fā)器的最上層液位形成一個富油層，影響蒸發(fā)量，降低機(jī)組的制冷量。沒有油引射系統(tǒng)的機(jī)組由于積聚在蒸發(fā)器的潤滑油無法回到壓縮機(jī)，常常會出現(xiàn)跑油現(xiàn)象；采用高壓液體引射，由于高壓液體引射會使部分的制冷劑還沒有經(jīng)過截流蒸發(fā)就直接進(jìn)入壓縮機(jī)，使機(jī)組的冷媒蒸發(fā)量減少，能效降低，采用高壓油引射的機(jī)組由于電磁閥安裝過多，使控制變得復(fù)雜
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有系統(tǒng)中由于回流的潤滑油溫度高造成的潤滑效果差和使用壽命短的技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括第一回路，第一回路中包括依次連通且形成閉環(huán)的螺桿式壓縮機(jī)，油分離器，冷凝器，干燥過濾器，電子膨脹閥，蒸發(fā)器，引射器，引射器的進(jìn)口與油分離器的出口和蒸發(fā)器的出口相連通，引射器的出口與螺桿式壓縮機(jī)相連通；還包括第二回路，第二回路的第一端設(shè)置在油分離器和引射器之間，第二回路的第二端與螺桿式壓縮機(jī)和引射器之間，第二回路上設(shè)置有節(jié)流裝置。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括電磁閥，電磁閥的入口與油分離器相連通，電磁閥的出口分別與弓I射器和節(jié)流裝置的入口相連通。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第一閥門組件，第一閥門組件設(shè)置在引射器和螺桿式壓縮機(jī)之間。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第二閥門組件，第二閥門組件設(shè)置在蒸發(fā)器與引射器之間。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括視液鏡，視液鏡設(shè)置在第二回路上。進(jìn)一步地，視液鏡設(shè)置在節(jié)流裝置和螺桿式壓縮機(jī)之間。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第三閥門組件，第三閥門組件設(shè)置在第二回路上。 進(jìn)一步地，第三閥門組件設(shè)置在節(jié)流裝置和視液鏡之間。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第四閥門組件，第四閥門組件設(shè)置在油分離器和電磁閥之間。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第一過濾器，第一過濾器設(shè)置在電磁閥和第四閥門組件之間。進(jìn)一步地，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第二過濾器，第二過濾器設(shè)置在引射器和第二閥門組件之間。[0015]進(jìn)一步地，蒸發(fā)器為滿液式蒸發(fā)器。本實用新型 具有以下有益效果通過設(shè)置第二回路，并在回路上設(shè)置節(jié)流裝置，使回流的潤滑油溫度降低，使機(jī)組達(dá)到更好的潤滑效果，延長了機(jī)組的壽命，提高機(jī)組的穩(wěn)定性、可靠性和可維護(hù)性，而且其成本低，安裝簡單。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是根據(jù)本實用新型的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。參見圖1，根據(jù)本實用新型的一種螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括第一回路，第一回路中包括依次連通且形成閉環(huán)的螺桿式壓縮機(jī)1，油分離器2，冷凝器3，干燥過濾器4，電子膨脹閥5，蒸發(fā)器6，引射器15，引射器15的進(jìn)口與油分離器2的出口和蒸發(fā)器6的出口相連通，引射器15的出口與螺桿式壓縮機(jī)I相連通；還包括第二回路，第二回路的第一端設(shè)置在油分離器2和引射器15之間，第二回路的第二端與螺桿式壓縮機(jī)I和引射器15之間，第二回路上設(shè)置有節(jié)流裝置10。螺桿式壓縮機(jī)I的出口通過管道與油分離器2的入口相連接，油分離器2的制冷劑出口通過管道與冷凝器3的入口相連接，冷凝器3的出口通過管道與干燥過濾器4入口相連，干燥過濾器4的出口通過管道與電子膨脹閥5入口相連，電子膨脹閥5出口通過管道與蒸發(fā)器6的入口相連接，蒸發(fā)器6的出口與螺桿式壓縮機(jī)I的入口通過管道相連接，其中節(jié)流裝置10優(yōu)選地為短管，由于冷媒與潤滑油互溶，螺桿式壓縮機(jī)I壓縮后出來是高溫高壓的氣態(tài)冷媒和潤滑油的混合物，經(jīng)過油分離器2分離后，油的溫度仍有60°C，一般情況下使用的潤滑油(合成油)的潤滑粘度在40°C為最佳，所以采用短管節(jié)流方式解決潤滑油油溫過高的問題，使整個冷卻系統(tǒng)能得到很好的潤滑。本實用新型通過設(shè)置第二回路，并在回路上設(shè)置節(jié)流裝置10，解決了潤滑油油溫過高的問題，使整個冷卻系統(tǒng)能得到很好的潤滑，提高機(jī)組的穩(wěn)定性、可靠性和可維護(hù)性，延長了機(jī)組壽命。而且短管還有制造簡單，成本低廉，安裝簡單，壓降小等特點。參見圖1，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括電磁閥9，電磁閥9的入口與油分離器2相連通，電磁閥9的出口分別與引射器15和節(jié)流裝置10的入口相連通。弓丨射器15設(shè)置在電磁閥9與壓縮機(jī)I的管道之間，引射器15的高壓端口通過管道與電磁閥9出口相連接，引射器15的低壓端口通過管道與蒸發(fā)器6的回油口相連接。電磁閥9起到的作用，機(jī)組在運行的過程中電磁閥9打開，機(jī)組關(guān)閉后，電磁閥9關(guān)閉。這樣能使機(jī)組回油控制更簡單，更及時，運行更可靠；而且能使殘留在蒸發(fā)器6的油量減少，使冷媒與銅管路更好地進(jìn)行換熱，蒸發(fā)溫度有所提高，制冷量增加。同時設(shè)置電磁閥9可以在關(guān)機(jī)之后能夠馬上使回油停止，防止螺桿式壓縮機(jī)I中沉積過多潤滑油，影響螺桿式壓縮機(jī)I的下次啟動。參見圖1，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第一閥門組件16，第一閥門組件16設(shè)置在引射器15和螺桿式壓縮機(jī)I之間。螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第二閥門組件13，第二閥門組件13設(shè)置在蒸發(fā)器6與引射器15之間。螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第三閥門組件11，第三閥門組件11設(shè)置在第二回路上。第三閥門組件11設(shè)置在節(jié)流裝置10和視液鏡12之間。螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第四閥門組件7，第四閥門組件7設(shè)置在油分離器2和電磁閥9之間。當(dāng)冷卻系統(tǒng)上的某個零部件損壞或者堵塞后，不必將整個冷卻系統(tǒng)中的油全部放出，只要將相關(guān)管路的閥門組件關(guān)閉即可更換，方便快捷，省油，省時間。例如，在需要更換電磁閥9、節(jié)流裝置10、第二過濾器14、引射器15時，只需關(guān)閉第四閥門組件7、第三閥門組件11、第二閥門組件13、第一閥門組件16就可進(jìn)行更換，所以，在更換維修引射器15、過濾器等部件時，只需關(guān)閉需要維修的部件兩端的閥門組件即可進(jìn)行維修，不必將整個冷卻系統(tǒng)中的油全部放出，達(dá)到了方便維修更換部件的技術(shù)效果。參見圖1，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括視液鏡12，視液鏡12設(shè)置在第二回路上。視液 鏡12設(shè)置在節(jié)流裝置10和螺桿式壓縮機(jī)I之間。螺桿式壓縮機(jī)I的出口通過管道與油分離器2的入口相連接，油分離器2的潤滑油出口通過管道與第四閥門組件7的入口相連接，第四閥門組件7的出口通過管道與第一過濾器8入口相連，第一過濾器8的出口通過管道與電磁閥9入口相連，電磁閥9出口通過管道與節(jié)流裝置10的入口相連接，節(jié)流裝置10的出口與第三閥門組件11入口相連，第三閥門組件11出口通過管道與視液鏡12入口相連，視液鏡12出口通過管道與螺桿式壓縮機(jī)I的入口相連接，在第三閥門組件11后安裝了視液鏡12，當(dāng)短管或者過濾器堵塞時，工作人員可以很直觀地從視液鏡12中觀察出異常，并及時更換相關(guān)部件，保證機(jī)組的安全可靠性。參見圖1，螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第一過濾器8，第一過濾器8設(shè)置在電磁閥9和第四閥門組件7之間。螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)還包括第二過濾器14，第二過濾器14設(shè)置在引射器15和第二閥門組件13之間。第一過濾器8和第二過濾器14將管路中潤滑油的雜質(zhì)濾除，保證整個冷卻系統(tǒng)的正常運行。參見圖1，蒸發(fā)器6為滿液式蒸發(fā)器。從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果本實用新型通過設(shè)置第二回路，并在回路上設(shè)置節(jié)流裝置，解決了潤滑油油溫過高的問題，使整個冷卻系統(tǒng)能得到很好的潤滑，提高機(jī)組的穩(wěn)定性、可靠性和可維護(hù)性，延長了機(jī)組壽命。而且短管還有制造簡單，成本低廉，安裝簡單，壓降小等特點。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括第一回路，所述第一回路中包括依次連通且形成閉環(huán)的螺桿式壓縮機(jī)(I)，油分離器(2)，冷凝器(3)，干燥過濾器(4)，電子膨脹閥(5)，蒸發(fā)器(6)，引射器(15)，所述引射器(15)的進(jìn)口與所述油分離器⑵的出口和所述蒸發(fā)器(6)的出口相連通，所述引射器(15)的出口與所述螺桿式壓縮機(jī)(I)相連通； 其特征在于，還包括第二回路，所述第二回路的第一端設(shè)置在所述油分離器(2)和所述引射器(15)之間，所述第二回路的第二端與所述螺桿式壓縮機(jī)(I)和所述引射器(15)之間，所述第二回路上設(shè)置有節(jié)流裝置(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括電磁閥(9)，所述電磁閥(9)的入口與所述油分離器⑵相連通，所述電磁閥(9)的出口分別與所述引射器(15)和所述節(jié)流裝置(10)的入口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一閥門組件(16)，所述第一閥門組件(16)設(shè)置在所述引射器(15)和所述螺桿式壓縮機(jī)(I)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二閥門組件(13)，所述第二閥門組件(13)設(shè)置在所述蒸發(fā)器￠)與所述引射器(15)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括視液鏡(12)，所述視液鏡(12)設(shè)置在所述第二回路上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述視液鏡(12)設(shè)置在所述節(jié)流裝置(10)和所述螺桿式壓縮機(jī)(I)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括第三閥門組件(11)，所述第三閥門組件(11)設(shè)置在所述第二回路上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第三閥門組件(11)設(shè)置在所述節(jié)流裝置(10)和所述視液鏡(12)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括第四閥門組件(7)，所述第四閥門組件(7)設(shè)置在所述油分離器(2)和所述電磁閥(9)之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一過濾器(8)，所述第一過濾器⑶設(shè)置在所述電磁閥(9)和所述第四閥門組件(7)之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二過濾器(14)，所述第二過濾器(14)設(shè)置在所述引射器(15)和所述第二閥門組件(13)之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述蒸發(fā)器(6)為滿液式蒸發(fā)器。
專利摘要本實用新型提供了一種螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)。根據(jù)本實用新型的螺桿機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括第一回路，第一回路中包括依次連通且形成閉環(huán)的螺桿式壓縮機(jī)，油分離器，冷凝器，干燥過濾器，電子膨脹閥，蒸發(fā)器，引射器，引射器的進(jìn)口與油分離器的出口和蒸發(fā)器的出口相連通，引射器的出口與螺桿式壓縮機(jī)相連通；還包括第二回路，第二回路的第一端設(shè)置在油分離器和引射器之間，第二回路的第二端與螺桿式壓縮機(jī)和引射器之間，第二回路上設(shè)置有節(jié)流裝置。通過設(shè)置第二回路，并在回路上設(shè)置節(jié)流裝置，使回流的潤滑油溫度降低，使機(jī)組達(dá)到更好的潤滑效果，延長了機(jī)組的壽命，提高機(jī)組的穩(wěn)定性、可靠性和可維護(hù)性，而且其成本低，安裝簡單。
文檔編號F25B41/00GK202521932SQ20122015226
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者余聰, 劉明珠, 王浩, 羅熾亮, 金成海, 錢善良, 齊方成, 龍忠鏗 申請人:珠海格力電器股份有限公司