專利名稱：蒸發(fā)器的制作方法
技術領域：
蒸發(fā)器技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車空調的蒸發(fā)器，具體說是一種散熱效果良好的蒸發(fā)器。
技術背景[0002]隨著人民生活水平的提高，對生活舒適度要求也越來越高。汽車空調用于車內降溫已很普遍。之前“管帶式”蒸發(fā)器和“層疊式”蒸發(fā)器中冷媒管道與散熱片接觸面積小， 因而制冷劑不能充分進行熱交換，制冷效率低；再者，其結構大而厚所占空間大，造成整個蒸發(fā)器芯體體積大；另外逐個焊接，工藝復雜，差錯率增加。實用新型內容[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種蒸發(fā)器，目的在于解決冷媒管道體積大，蒸發(fā)器厚重的問題，并且制冷效率不高的弊端。[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的一種蒸發(fā)器，包括外殼、進口管、出口管、 膨脹閥、蒸發(fā)器芯體，所述的蒸發(fā)器芯體設置在外殼內，所述的進、出口管焊接在外殼一側面，所述的進、出口管的端部連接膨脹閥，所述的蒸發(fā)器芯體包括管片式冷媒通道，所述的管片式冷媒通道豎直安裝。[0005]作為優(yōu)選，所述的管片式冷媒通道橫向的橫截面積小于縱向的橫截面積。[0006]作為優(yōu)選，所述的管片式冷媒通道橫向的橫截面積為1mm。[0007]本實用新型采取了上述改進措施進行，其有益效果顯著采用管片式冷媒管道，材質輕薄，可令蒸發(fā)器芯體整體體積變小，節(jié)省了所占的空間，自然而然的蒸發(fā)器也可以小而輕，安裝搬運都方便快捷；另外，管片式冷媒管道一體式，方便日后的更換和維修；制冷劑通過管片式冷媒管道，壁薄可以充分進行熱交換，優(yōu)化蒸發(fā)器芯體的制冷效果，提高制冷效率，更快降低車內溫度。


[0008]圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；[0009]圖中1是外殼，2是進口管，3是出口管，4是膨脹閥。蒸發(fā)器芯體在外殼內部，圖上未標明。
具體實施方式
[0010]下面對照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明[0011]參照圖1所示，實施例1中一種蒸發(fā)器，包括外殼1、進口管2、出口管3、膨脹閥4、 蒸發(fā)器芯體，蒸發(fā)器芯體設置在外殼1內，進、出口管3焊接在外殼一側面，進、出口管3的端部連接膨脹閥4，蒸發(fā)器芯體包括管片式冷媒通道，管片式冷媒通道橫向的橫截面積為 1mm，豎直安裝。[0012]以上列舉的僅為本實用新型的具體實施例，顯然，本實用新型不限于以上實施例。本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種蒸發(fā)器，包括外殼、進口管、出口管、膨脹閥、蒸發(fā)器芯體，所述的蒸發(fā)器芯體設置在外殼內，所述的進、出口管焊接在外殼一側面，所述的進、出口管的端部連接膨脹閥，其特征在于，所述的蒸發(fā)器芯體包括管片式冷媒通道，所述的管片式冷媒通道豎直安裝。
2.根據權利要求1所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述的管片式冷媒通道橫向的寬度小于縱向的寬度。
3.根據權利要求2所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述的管片式冷媒通道橫向的寬度為Imm0
專利摘要本實用新型涉及一種蒸發(fā)器，特別是一種汽車空調的蒸發(fā)器，具體說是一種散熱效果良好的蒸發(fā)器，包括外殼、進口管、出口管、膨脹閥、蒸發(fā)器芯體，所述的蒸發(fā)器芯體設置在外殼內，所述的進、出口管焊接在外殼一側面，所述的進、出口管的端部連接膨脹閥，所述的蒸發(fā)器芯體包括管片式冷媒通道，所述的管片式冷媒通道豎直安裝，本實用新型采用管片式冷媒管道，材質輕薄，可令蒸發(fā)器整體體積變小，并且壁薄可以充分進行熱交換，提高制冷效率。
文檔編號F25B39/02GK202328921SQ201120486139
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者吳繼武 申請人:浙江基力思汽車空調有限公司