專利名稱：過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)換熱領(lǐng)域，尤其涉及一種過冷式冷凝器部件。
背景技術(shù)：
目前，汽車用冷凝器分為一般冷凝器和過冷式冷凝器。過冷式冷凝器是將冷凝器、 儲(chǔ)液干燥器和過冷器融為一體，從而提高過冷度和換熱效率，節(jié)約整車安裝空間，達(dá)到緊湊高效目的。傳統(tǒng)用過冷式冷凝器的集液器為復(fù)合材料，儲(chǔ)液罐為型材，兩者之間直接利用釬焊合成。由于集液器為復(fù)合料，儲(chǔ)液罐型材極其復(fù)雜，且為保障焊接合格，對精度要求很高， 冷凝器零部件的材料昂貴，這就造成了冷凝器的制造費(fèi)用較昂貴；而當(dāng)集液器使用非復(fù)合管料，儲(chǔ)液罐亦使用非復(fù)合管料吋，集液器和儲(chǔ)液罐之間釬焊十分困難，常常因?yàn)榇颂幍男孤对斐奢^高的報(bào)廢率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件，復(fù)合材料的連接件降低了集液器和儲(chǔ)液罐之間的脫焊虛焊率，降低了產(chǎn)品重量，使產(chǎn)品換熱效率更加高效。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件，由復(fù)合材料圓管構(gòu)成，所述復(fù)合材料圓管的中間鐓成凸起的連接圓盤面，復(fù)合材料圓管的兩頭分別與集液器和儲(chǔ)液罐上的孔相配合。所述復(fù)合材料圓管一端封閉為盲連接管。所述復(fù)合材料圓管兩端直徑為8 mnTl3mm，壁厚為1 mnTl. 5 mm。本實(shí)用新型過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件能保證當(dāng)集液器和儲(chǔ)液罐為非復(fù)合管料時(shí)不會(huì)造成泄漏，同時(shí)能確保相同環(huán)境條件下，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊；本連接件成本低廉，降低了集液器和儲(chǔ)液罐之間的脫焊虛焊率，降低了產(chǎn)品重量，使產(chǎn)品換熱效率更加高效，可用于轎車、微型車、中巴車和面包車等各種類型車輛，適用范圍廣。

圖1為本實(shí)用新型過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件連接時(shí)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型作為連接管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型作為盲連接管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1復(fù)合材料圓管、2連接圓盤面、3集液器、4儲(chǔ)液罐。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申
3請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1所示，一種過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件，由復(fù)合材料圓管1構(gòu)成，所述復(fù)合材料圓管1的中間鐓成凸起的連接圓盤面2，復(fù)合材料圓管1的兩頭分別與集液器3和儲(chǔ)液罐4上的孔相配合；在本實(shí)用新型中所用的連接件包括連接管和盲連接管兩種，如圖2所示，所述的連接管的復(fù)合材料圓管1兩端皆開ロ，兩端直徑為8 mnTl3mm，壁厚為1 mnTl. 5 mm ；如圖3 所示，所述的盲連接管中復(fù)合材料圓管1 一端封閉，兩端直徑為8 mnTl2mm，壁厚為1 mnTl. 5 mmD本實(shí)用新型的過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件安裝吋，兩頭分別插入集液器和儲(chǔ)液罐對應(yīng)的孔在再釬焊合成，從而起連接作用，集液器上與盲連接管和連接管對接的孔中心線通過集液器中心線。
權(quán)利要求1.一種過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件，其特征是由復(fù)合材料圓管(1)構(gòu)成，所述復(fù)合材料圓管(1)的中間鐓成凸起的連接圓盤面0)，復(fù)合材料圓管(1)的兩頭分別與集液器( 和儲(chǔ)液罐(4)上的孔相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件，其特征是所述復(fù)合材料圓管(1) 一端封閉為盲連接管。
3.如權(quán)利要求1或2所述的過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件，其特征是所述復(fù)合材料圓管(1)兩端直徑為8mnTl3mm，壁厚為ImnTl. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)換熱領(lǐng)域，尤其涉及一種過冷式冷凝器部件。一種過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件，由復(fù)合材料圓管構(gòu)成，所述復(fù)合材料圓管的中間鐓成凸起的連接圓盤面，復(fù)合材料圓管的兩頭分別與集液器和儲(chǔ)液罐上的孔相配合。本實(shí)用新型過冷式冷凝器中集液器和儲(chǔ)液罐的連接件能保證當(dāng)集液器和儲(chǔ)液罐為非復(fù)合管料時(shí)不會(huì)造成泄漏，同時(shí)能確保相同環(huán)境條件下，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊；本連接件成本低廉，降低了集液器和儲(chǔ)液罐之間的脫焊虛焊率，降低了產(chǎn)品重量，使產(chǎn)品換熱效率更加高效，可用于轎車、微型車、中巴車和面包車等各種類型車輛，適用范圍廣。
文檔編號F25B39/04GK202304130SQ20112041214
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者張偉榮, 邵正盛 申請人:上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司