專利名稱：一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及醫(yī)藥生物化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
分子蒸餾是一種在高真空下操作的蒸餾方法，這時蒸氣分子的平均自由程大于蒸發(fā)表面與冷凝表面之間的距離，從而可利用料液中各組分蒸發(fā)速率的差異，對液體混合物進行分離，在食品、醫(yī)藥、精細化工等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的分子蒸餾器的冷凝設(shè)備為開放式的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，其進水管路和出水管路連接冷卻池，冷卻池中通過風冷或空冷來實現(xiàn)冷卻池中水的冷卻。其缺點在于，其冷卻用水量大，冷卻慢，冷卻的效率低下。同時傳統(tǒng)的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)溫度的可控性能差，不能有效的保證冷卻溫度，從而導致了分子蒸餾器的可控性差，進一步影響分子蒸餾產(chǎn)物。且在經(jīng)常性的循環(huán)工作過程中，循環(huán)水非常容易產(chǎn)生水垢，造成冷卻設(shè)備內(nèi)部的堵塞，需要對循環(huán)水進行經(jīng)常性的更換，冷卻設(shè)備需要經(jīng)常清洗。同時在冬季我國北方大部分地區(qū)會冰凍，需要將冷卻設(shè)備中的水排放出，上述工作大大的增加了操作者的工作量，也造成了水資源的浪費。

實用新型內(nèi)容(一 )要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中一、冷卻系統(tǒng)存在的用水量大、冷卻慢的缺陷；二、傳統(tǒng)的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)溫度的可控性能差，不能有效的保證冷卻溫度；三、傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)選用水作為冷卻介質(zhì)易產(chǎn)生水垢、需經(jīng)常更換、且冬天易結(jié)冰等缺陷。( 二 )技術(shù)方案為了解決上述冷卻系統(tǒng)存在的用水量大、冷卻慢的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，包括冷卻套、冷卻介質(zhì)入口、冷卻介質(zhì)出口、連接管路及壓縮機；所述冷卻套與分子蒸餾設(shè)備冷卻面相匹配，所述冷卻套由內(nèi)壁和外壁組成，所述冷卻套的內(nèi)部盛放冷卻介質(zhì)；所述冷卻介質(zhì)入口位于所述冷卻套的底部，所述冷卻介質(zhì)出口位于所述冷卻套的頂部；所述冷卻介質(zhì)入口與所述冷卻介質(zhì)出口分別通過連接管路連接壓縮機。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述冷卻介質(zhì)入口與所述冷卻介質(zhì)出口位于所述冷卻套外表面的兩個最遠端。為解決上述冷卻系統(tǒng)溫度的可控性能差，不能有效的保證冷卻溫度的技術(shù)缺陷，所述冷卻套內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有控制器，所述控制器連接到所述壓縮機。[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)還包括流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥安裝于所述連接管路上，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)中冷卻介質(zhì)的流量。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)還包括壓力調(diào)節(jié)器及壓力監(jiān)測裝置，所述壓力調(diào)節(jié)器安裝于所述連接管路上，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)冷卻介質(zhì)的壓力。為解決傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)選用水作為冷卻介質(zhì)易產(chǎn)生水垢、需經(jīng)常更換、且冬天易結(jié)冰等缺陷，所述冷卻介質(zhì)為車輛發(fā)動機用冷卻液。(三)有益效果上述技術(shù)方案所提供的一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，包括冷卻套、冷卻介質(zhì)入口、冷卻介質(zhì)出口、連接管路及壓縮機；所述冷卻套與分子蒸餾設(shè)備冷卻面相匹配，所述冷卻套由內(nèi)壁和外壁組成，所述冷卻套的內(nèi)部盛放冷卻介質(zhì)；所述冷卻介質(zhì)入口位于所述冷卻套的底部，所述冷卻介質(zhì)出口位于所述冷卻套的頂部；所述冷卻介質(zhì)入口與所述冷卻介質(zhì)出口分別通過連接管路連接壓縮機。本實用新型提供的冷卻系統(tǒng)通過連接壓縮機，加快了制冷速度，冷卻介質(zhì)用量少；同時在冷卻系統(tǒng)中加入溫控裝置，能有效的保證冷卻溫度；本冷卻系統(tǒng)選用車輛用冷卻液作為冷卻介質(zhì)易防凍、防垢、無需經(jīng)常更換。

圖1是本實用新型實施例的分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1 冷卻套；2 冷卻介質(zhì)入口 ；3 冷卻介質(zhì)出口 ；4 連接管路及壓縮機；5 內(nèi)壁；6 外壁；7 流量調(diào)節(jié)閥；8 冷卻介質(zhì)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1所示，為本實施例的分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，包括冷卻套1、冷卻介質(zhì)入口 2、冷卻介質(zhì)出口 3、連接管路(其由附圖中虛線表示)及壓縮機4 ；冷卻套1與分子蒸餾設(shè)備冷卻面相匹配，該冷卻套1套在分子蒸餾器的冷卻表面的外側(cè)，用于對分子蒸餾設(shè)備冷卻面的冷卻。冷卻套1由內(nèi)壁5和外壁6組成，冷卻套1的內(nèi)部盛放冷卻介質(zhì)8 ；冷卻介質(zhì)入口 2位于冷卻套1的底部，冷卻介質(zhì)出口 3位于冷卻套1的頂部，冷卻介質(zhì)8從冷卻套1的下方進入，上方流出，可以使冷卻介質(zhì)8在冷卻套1內(nèi)更加均勻，使得冷卻效果更好。冷卻介質(zhì)入口 2與冷卻介質(zhì)出口3分別通過連接管路連接壓縮機4，通過使用壓縮機4制冷，可以有效的加快冷卻速度，提高制冷的速率，從而提高分子蒸餾設(shè)備的工作效率，且使用壓縮機4可以減少冷卻介質(zhì)8的用量。冷卻介質(zhì)入口 2與冷卻介質(zhì)出口 3位于所述冷卻套1外表面的兩個最遠端。例如當冷卻套1為圓柱結(jié)構(gòu)時，冷卻介質(zhì)入口 2與冷卻介質(zhì)出口 3可以分別位于圓柱結(jié)構(gòu)的直徑截面對角線的兩個頂點；當冷卻套1為多邊形柱體結(jié)構(gòu)時，冷卻介質(zhì)入口 2與冷卻介質(zhì)出口 3可以分別位于該多邊形柱體結(jié)構(gòu)的體對角線的兩個頂點。采用這種分布方法可以進一步的提高冷卻的均勻度，減少應(yīng)冷卻介質(zhì)入口 2與冷卻介質(zhì)出口 3距離太近導致的冷卻介質(zhì)流動過于集中，無法均勻分配到冷卻套1的整個內(nèi)表面，導致的冷卻效果不均勻，從而影響分子蒸餾設(shè)備的分子蒸餾效果。冷卻套1內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器(附圖中未示出)，溫度傳感器連接有控制器，控制器連接到壓縮機4 ；控制器讀取溫度傳感器測量的溫度值，根據(jù)其內(nèi)部的預(yù)設(shè)程序控制壓縮機4的工作。對于分子蒸餾設(shè)備分離時需要特定的溫度，需要對冷卻溫度進行監(jiān)控，控制器中預(yù)設(shè)有冷卻溫度，當溫度過高時則進行壓縮機4工作，溫度低于預(yù)設(shè)范圍，壓縮機4停止工作，可以減少不必要的資源浪費。循環(huán)冷卻系統(tǒng)還包括流量調(diào)節(jié)閥7，流量調(diào)節(jié)閥7安裝于連接管路上，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)中冷卻介質(zhì)的流量，可以根據(jù)實際的需求設(shè)置其內(nèi)的冷卻介質(zhì)的流量，可以根據(jù)實際的工況進行調(diào)節(jié)。循環(huán)冷卻系統(tǒng)還包括壓力調(diào)節(jié)器及壓力監(jiān)測裝置(附圖中未示出)，壓力調(diào)節(jié)器安裝于連接管路上，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)冷卻介質(zhì)的壓力，壓力調(diào)節(jié)器及壓力監(jiān)測裝置可以使冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力處于一個合理的范圍內(nèi)。冷卻介質(zhì)為車輛發(fā)動機用冷卻液?；谲囕v發(fā)動機用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結(jié)等作用，能夠使冷卻系統(tǒng)始終處于最佳的工作狀態(tài)，保證分子蒸餾器的正常工作溫度。由以上實施例可以看出，本實用新型實施例提供一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，包括冷卻套1、冷卻介質(zhì)入口 2、冷卻介質(zhì)出口 3、連接管路及壓縮機4 ；冷卻套1與分子蒸餾設(shè)備冷卻面相匹配，冷卻套1由內(nèi)壁5和外壁6組成，冷卻套1的內(nèi)部盛放冷卻介質(zhì)；冷卻介質(zhì)入口 2位于冷卻套1的底部，冷卻介質(zhì)出口 3位于冷卻套1的頂部；冷卻介質(zhì)入口 2與冷卻介質(zhì)出口 3分別通過連接管路連接壓縮機4。本實用新型提供的冷卻系統(tǒng)通過連接壓縮機4，加快了制冷速度，冷卻介質(zhì)用量少；同時在冷卻系統(tǒng)中加入溫控裝置，能有效的保證冷卻溫度；本冷卻系統(tǒng)選用車輛用冷卻液作為冷卻介質(zhì)易防凍、防垢、無需經(jīng)常更換。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括冷卻套(1)、冷卻介質(zhì)入口O)、冷卻介質(zhì)出口(3)、連接管路及壓縮機；所述冷卻套(1)與分子蒸餾設(shè)備冷卻面相匹配，所述冷卻套(1)由內(nèi)壁( 和外壁(6)組成，所述冷卻套⑴的內(nèi)部盛放冷卻介質(zhì)；所述冷卻介質(zhì)入口⑵位于所述冷卻套⑴的底部，所述冷卻介質(zhì)出口( 位于所述冷卻套(1)的頂部；所述冷卻介質(zhì)入口( 與所述冷卻介質(zhì)出口( 分別通過連接管路連接壓縮機G)。
2.如權(quán)利要求1所述的分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)入口(2)與所述冷卻介質(zhì)出口(3)位于所述冷卻套(1)外表面的兩個最遠端。
3.如權(quán)利要求1所述的分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻套(1)內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有控制器，所述控制器連接到所述壓縮機(4)。
4.如權(quán)利要求1所述的分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)還包括流量調(diào)節(jié)閥(7)，所述流量調(diào)節(jié)閥(7)安裝于所述連接管路上，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)中冷卻介質(zhì)的流量。
5.如權(quán)利要求1所述的分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)還包括壓力調(diào)節(jié)器及壓力監(jiān)測裝置，所述壓力調(diào)節(jié)器安裝于所述連接管路上，用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)冷卻介質(zhì)的壓力。
6.如權(quán)利要求1所述的分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)為車輛發(fā)動機用冷卻液。
專利摘要本實用新型涉及醫(yī)藥生物化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種分子蒸餾設(shè)備用循環(huán)冷卻系統(tǒng)，包括冷卻套、冷卻介質(zhì)入口、冷卻介質(zhì)出口、連接管路及壓縮機；所述冷卻套與分子蒸餾設(shè)備冷卻面相匹配，所述冷卻套由內(nèi)壁和外壁組成，所述冷卻套的內(nèi)部盛放冷卻介質(zhì)；所述冷卻介質(zhì)入口位于所述冷卻套的底部，所述冷卻介質(zhì)出口位于所述冷卻套的頂部；所述冷卻介質(zhì)入口與所述冷卻介質(zhì)出口分別通過連接管路連接壓縮機。本實用新型提供的冷卻系統(tǒng)通過連接壓縮機，加快了制冷速度，冷卻介質(zhì)用量少；同時在冷卻系統(tǒng)中加入溫控裝置，能有效的保證冷卻溫度；本冷卻系統(tǒng)選用車輛用冷卻液作為冷卻介質(zhì)易防凍、防垢、無需經(jīng)常更換。
文檔編號F25B49/02GK202173796SQ201120255649
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者劉德勇 申請人:北京百利嘉通潤滑油科技發(fā)展有限公司