專利名稱：一種汽車空調(diào)電動回油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車空調(diào)回油裝置，尤其是一種汽車空調(diào)電動回油裝置。 技術(shù)領(lǐng)域在此處鍵入技術(shù)領(lǐng)域描述段落。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)運行過程中，冷凝器、蒸發(fā)器和制冷劑輸送管路都會儲存一部分壓縮機(jī)的潤滑油。對于無油分離裝置的汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)隨高壓制冷劑氣體從壓縮機(jī)排出的潤滑油經(jīng)過一個制冷循環(huán)后回到壓縮機(jī)內(nèi)部的油量過少，不足以滿足壓縮機(jī)的潤滑要求時，壓縮機(jī)會發(fā)生缺油現(xiàn)象，引起潤滑不充分，輕者導(dǎo)致壓縮機(jī)運行出現(xiàn)運行故障，重者磨損零部件并損壞壓縮機(jī)。現(xiàn)有汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)利用制冷劑與潤滑油的互相溶解特性， 壓縮機(jī)在吸入制冷劑時同時也將吸氣中帶有的潤滑油吸回到壓縮機(jī)的曲軸箱，由于汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)中潤滑油長期使用溶解制冷劑能力會下降，以及汽車空調(diào)使用的制冷劑不純等原因?qū)⒃斐刹荒苡行Щ赜汀Ｒ虼?，有必要采取措施來提高汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)的回油效率。
背景技術(shù)：
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發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，采用一種汽車空調(diào)電動回油裝置，在檢測到集油包中潤滑油油位過高時將潤滑油排至壓縮機(jī)曲軸箱，安裝簡單，易于操作。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是采用一種汽車空調(diào)電動回油裝置，包括壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)、壓縮機(jī)回氣管、液泵排出管、液泵、液泵吸入管、控制器、集油包、液位傳感器、蒸發(fā)器管道，所述的壓縮機(jī)與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道依次閉環(huán)連接，所述的集油包安裝在蒸發(fā)器管道最低點處，所述的液泵的液泵排出管連接在壓縮機(jī)曲軸箱上，液泵吸入管連接在集油包的底部。所述控制器的輸出電路接在液泵的控制電路上，液位傳感器接入控制器的輸入電路。本發(fā)明的基本原理使用本發(fā)明后，流進(jìn)集油包的潤滑油過多，潤滑油液位升高， 控制器輸出液泵運行信號，將潤滑油泵至壓縮機(jī)曲軸箱，潤滑壓縮機(jī)，有效防止壓縮機(jī)缺潤滑油，造成故障。本發(fā)明的有益效果在于
(1)用液泵將潤滑油泵回壓縮機(jī)，防止壓縮機(jī)缺油。(2)控制簡單，運行可靠。(3)安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。

發(fā)明內(nèi)容
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圖1是本發(fā)明的示意圖。圖中1、壓縮機(jī)排氣管2、壓縮機(jī)3、壓縮機(jī)回氣管4、液泵排出管5、液泵6、液泵吸入管7、控制器8、集油包9、液位傳感器10、蒸發(fā)器管道。
具體實施例方式結(jié)合圖1對本發(fā)明具體實施方式
作進(jìn)一步描述
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種汽車空調(diào)電動回油裝置，包括壓縮機(jī)排氣管1、壓縮機(jī)2、壓縮機(jī)回氣管3、液泵排出管4、液泵5、液泵吸入管6、控制器7、集油包8、液位傳感器 9、蒸發(fā)器管道10，所述的壓縮機(jī)2與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道10依次閉環(huán)連接，所述的集油包8安裝在蒸發(fā)器管道10的最低點處，所述的液泵5的液泵排出管4連接在壓縮機(jī)2 的曲軸箱上，液泵吸入管7連接在集油包9的底部。所述控制器8的輸出電路接在液泵5的控制電路上，液位傳感器9接入控制器的輸入電路。本發(fā)明的工作過程是
汽車空調(diào)空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)2與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道依次閉環(huán)連接， 使用本發(fā)明后，當(dāng)汽車空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)工作時，潤滑油被壓縮機(jī)2排出，經(jīng)冷凝器和節(jié)流閥流向蒸發(fā)器管道10，蒸發(fā)器管道10中溫度低，流體的粘性增大，不易被氣態(tài)制冷劑溶解并帶回壓縮機(jī)，此時大量的潤滑油聚集在集油包8中，當(dāng)液位傳感器9檢測到流進(jìn)集油包8的油過多，潤滑油液位升高，控制器7輸出液泵5運行信號，將潤滑油從集油包8泵至壓縮機(jī)2 的曲軸箱，潤滑壓縮機(jī)2。本實施例的優(yōu)點是，用液泵5將潤滑油從集油包泵回壓縮機(jī)2，防止壓縮機(jī)2缺潤滑油而損壞，控制簡單，運行可靠，安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)電動回油裝置，包括壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)、壓縮機(jī)回氣管、液泵排出管、液泵、液泵吸入管、控制器、集油包、液位傳感器、蒸發(fā)器管道，其特征在于所述的壓縮機(jī)與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道依次閉環(huán)連接，所述的集油包安裝在蒸發(fā)器管道最低點處，所述的液泵的液泵排出管連接在壓縮機(jī)曲軸箱上，液泵吸入管連接在集油包的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)電動回油裝置，其特征在于所述控制器的輸出電路接在液泵的控制電路上，液位傳感器接入控制器的輸入電路。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車空調(diào)回油裝置，尤其是一種汽車空調(diào)電動回油裝置。包括壓縮機(jī)排氣管、壓縮機(jī)、壓縮機(jī)回氣管、液泵排出管、液泵、液泵吸入管、控制器、集油包、液位傳感器、蒸發(fā)器管道，所述的集油包安裝在蒸發(fā)器管道最低點處，所述的液泵的液泵排出管連接在壓縮機(jī)曲軸箱上，液泵吸入管連接在集油包的底部。本發(fā)明的優(yōu)點是，用液泵將潤滑油泵回壓縮機(jī)，防止壓縮機(jī)缺油；控制簡單，運行可靠；安裝簡單，易于生產(chǎn)操作。
文檔編號F25B31/00GK102353182SQ20111033589
公開日2012年2月15日 申請日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者林勇 申請人:林勇