專利名稱：一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)限位裝置。
背景技術(shù)：
通常，由于各種特殊裝備，如車輛的空調(diào)常需移動(dòng)，因此對(duì)空調(diào)的振動(dòng)和沖擊提出 更高的要求?？照{(diào)主要由蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、機(jī)殼及電氣元件等主要部件組成， 一般壓縮機(jī)固定方式是通過三個(gè)M8固定在底盤框架上。對(duì)于各種特殊作業(yè)的裝甲車、方艙 或廂式車輛，有可能受到野外的巔簸路面等影響，主要形式是對(duì)空調(diào)造成巨大的振動(dòng)和沖 擊，進(jìn)而傳遞到空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件，而空調(diào)的關(guān)鍵部件為壓縮機(jī)，如壓縮機(jī)不進(jìn)行加固限 位會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)振動(dòng)位移大進(jìn)而造成壓縮機(jī)吸氣管處泄漏造成空調(diào)不能制冷正常工作。通 常的加固措施是在空調(diào)壓縮機(jī)處加裝兩個(gè)固定卡，造成間隙量很難調(diào)整，且車輛在運(yùn)行過 程中壓縮機(jī)很易碰到固定卡產(chǎn)生巨大的噪聲，并且長時(shí)間互相撞擊會(huì)造成壓縮機(jī)損壞。壓 縮機(jī)產(chǎn)生巨大的振幅造成制冷系統(tǒng)管路斷裂引起泄漏。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)開發(fā)出來一種在車輛運(yùn)行過程中壓縮機(jī)與 限位卡碰撞不會(huì)產(chǎn)生噪音，不會(huì)因碰撞造成壓縮機(jī)損壞且會(huì)使壓縮機(jī)振幅較小的限位卡裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置，壓縮機(jī)外設(shè)有限位卡，限位卡固定安裝在支架上，所 述的限位卡為開口圓弧狀，壓縮機(jī)外側(cè)設(shè)有弧形鋼絲；所述弧形鋼絲的兩端與圓弧狀限位 卡的兩端固定連接。一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置，所述的弧形鋼絲外套有玻璃纖維套管。一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置，所述的弧形鋼絲的兩端與圓弧狀限位卡的兩端通過 鎖緊螺母固定連接。本實(shí)用新型通過壓縮機(jī)外側(cè)設(shè)有弧形鋼絲，可以使車輛在運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)晃動(dòng)與鋼 絲是柔性接觸，而非直接與限位卡的剛性接觸，這樣不但避免了碰撞時(shí)的噪聲產(chǎn)生，同時(shí)也 有效的保護(hù)了壓縮機(jī)不會(huì)被撞壞?；⌒武摻z外套有的玻璃纖維套管進(jìn)一步使壓縮機(jī)與鋼絲 碰撞時(shí)與玻璃纖維材質(zhì)的套管接觸，不會(huì)因碰撞造成壓縮機(jī)外有劃痕?；⌒武摻z的兩端與 圓弧狀限位卡的兩端通過鎖緊螺母固定連接，這樣可以根據(jù)需要，松開鎖緊螺母，調(diào)整弧形 鋼絲與壓縮機(jī)之間的間隙，從而可以使壓縮機(jī)在運(yùn)行中并很好的限位，減小晃動(dòng)的幅度，從 而避免壓縮機(jī)產(chǎn)生巨大的振幅造成制冷系統(tǒng)管路斷裂引起泄漏。

附圖為壓縮機(jī)固定裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖所示。本實(shí)用新型限位卡1為開口圓弧狀，壓縮機(jī)4外側(cè)設(shè)有弧形鋼絲3 ；弧形鋼絲3的 兩端與圓弧狀限位卡1的兩端通過鎖緊螺母2固定連接?；⌒武摻z3外套有玻璃纖維套管。 本實(shí)用新型通過壓縮機(jī)4外側(cè)設(shè)有弧形鋼絲3，可以使車輛在運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)4晃動(dòng)與鋼絲3 是柔性接觸，而非直接與限位卡1的剛性接觸，這樣不但避免了碰撞時(shí)的噪聲產(chǎn)生，同時(shí)也 有效的保護(hù)了壓縮機(jī)4不會(huì)被撞壞?；⌒武摻z3外套有的玻璃纖維套管進(jìn)一步使壓縮機(jī)4 與鋼絲3碰撞時(shí)與玻璃纖維材質(zhì)的套管接觸，不會(huì)因碰撞造成壓縮機(jī)外有劃痕?；⌒武摻z 3的兩端與圓弧狀限位卡1的兩端通過鎖緊螺母2固定連接，這樣可以根據(jù)需要，松開鎖緊 螺母2，調(diào)整弧形鋼絲3與壓縮機(jī)4之間的間隙，從而可以使壓縮機(jī)4在運(yùn)行中并很好的限 位，減小晃動(dòng)的幅度，從而避免壓縮機(jī)產(chǎn)生巨大的振幅造成制冷系統(tǒng)管路斷裂引起泄漏。
權(quán)利要求一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置，壓縮機(jī)外設(shè)有限位卡，限位卡固定安裝在支架上，其特征在于所述的限位卡為開口圓弧狀，壓縮機(jī)外側(cè)設(shè)有弧形鋼絲；所述弧形鋼絲的兩端與圓弧狀限位卡的兩端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置，其特征在于所述的弧形鋼絲外套有玻璃纖維套管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置，其特征在于所述的弧形鋼絲的 兩端與圓弧狀限位卡的兩端通過鎖緊螺母固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)的限位裝置，壓縮機(jī)外設(shè)有限位卡，限位卡固定安裝在支架上，限位卡為開口圓弧狀，壓縮機(jī)外側(cè)設(shè)有弧形鋼絲；弧形鋼絲的兩端與圓弧狀限位卡的兩端通過鎖緊螺母固定連接；弧形鋼絲外套有玻璃纖維套管。本實(shí)用新型提供了一種在車輛運(yùn)行過程中壓縮機(jī)與限位卡碰撞不會(huì)產(chǎn)生噪音，不會(huì)因碰撞造成壓縮機(jī)損壞且會(huì)使壓縮機(jī)振幅較小的限位卡裝置。
文檔編號(hào)F25B31/00GK201688625SQ20102016553
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月21日
發(fā)明者劉益萍, 張賢根, 易廣江, 朱長和, 金從卓 申請(qǐng)人:合肥天鵝制冷科技有限公司