專利名稱：壓縮機用分液器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機用分液器。
背景技術(shù)：
壓縮機是冰箱、空調(diào)系統(tǒng)中壓縮冷媒使其參與循環(huán)的核心設(shè)備，分液器是壓縮機 (尤其是回轉(zhuǎn)壓縮機)重要的零部件之一；分液器在使用時一般都是豎置在壓縮機上，用以 緩沖回流的制冷劑以及潤滑油，避免對壓縮機工作氣缸液擊造成損害。分液器包括有密封 罐體，罐體上端設(shè)置有進氣管，罐體的下端設(shè)置有伸入罐體中上部的排氣管，在罐體內(nèi)的排 氣管的底部設(shè)置有回流孔，壓縮機安裝在制冷系統(tǒng)里工作時，參與熱交換后的制冷劑以及 潤滑油通過進氣管進入分液器的罐體內(nèi)，制冷劑以及潤滑油蓄積在分液器的底部，通過設(shè) 置在底部排氣管上的回流孔進入壓縮機的壓縮系統(tǒng)，一般情況下，蓄積在分液器底部的制 冷劑以及潤滑油的液體不會太多，都可以通過底部的回流孔進入壓縮機的壓縮系統(tǒng)，在一 定工況下，這樣蓄積在底部的混合液體在處于一定量的動平衡。大多數(shù)情況下，蓄積在底部 的混合液體量不會太多，制冷劑以及潤滑油都可以通過回流孔進入壓縮系統(tǒng)；但是在特殊 情況下，如在空調(diào)系統(tǒng)中低溫工況下，分液器中的混合液體達到動平衡時蓄積量較多液態(tài) 制冷劑以及潤滑油時，由于回氣壓力、溫度低，而且潤滑油在制冷劑中的溶解度降低，潤滑 油的密度小于液態(tài)制冷劑的密度，故潤滑油多存在分液器上部，通過回流孔回流到壓縮系 統(tǒng)里的大多數(shù)均為制冷劑，潤滑油很難進入壓縮機的壓縮系統(tǒng)，這樣導(dǎo)致回油困難，加快了 壓縮機壓縮系統(tǒng)內(nèi)部配件之間的磨損，使壓縮機的可靠性、密封性降低，降低壓縮機的使用 壽命ο

實用新型內(nèi)容本實用新型的是針對目前制冷壓縮機分液器在某些工況下回油量不足的問題，而 提供一種可解決以上問題的制冷壓縮機的分液器。為達到以上目的，采用如下技術(shù)方案一種壓縮機用分液器，所述分液器包括有密封罐體，所述罐體上端設(shè)置有進氣管， 罐體的下端設(shè)置有伸入罐體中上部的排氣管，在罐體內(nèi)的排氣管的底部設(shè)置有回流孔；所 述排氣管在回流孔的上方上至少設(shè)置一個回油孔。其中所述回流孔與回油孔或相鄰回油孔之間在豎直方向上的間距為D，D的取值 范圍是10彡D彡30mm。本實用新型的有益效果在于本實用新型的分液器包括有密封罐體，罐體上端設(shè) 置有進氣管，罐體的下端設(shè)置有伸入罐體中上部的排氣管，在分液器的罐體內(nèi)的排氣管的 底部設(shè)置有回流孔；排氣管在回流孔的上方上至少設(shè)置一個回油孔；當(dāng)在一定工況下，這 樣蓄積在底部的混合液體在處于動平衡蓄積量較多時，潤滑油與制冷劑分層，潤滑油存在 制冷劑的上部，制冷劑通過設(shè)置在排氣管底部的回流孔回流到壓縮系統(tǒng)里，潤滑油則通過 設(shè)置在回流孔的上方回油孔流入進入壓縮機系統(tǒng)，這樣這樣壓縮機壓縮系統(tǒng)里制冷劑與潤滑油都可以得到補充，使壓縮機壓縮系統(tǒng)內(nèi)部配件之間潤滑充分，增強壓縮機的可靠性、密 封性，延長壓縮機的使用壽命。

圖1為本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步說明實施例1，如圖1所示一種壓縮機用分液器分液器包括有密封罐體1，所述罐體1 上端設(shè)置有進氣管2，罐體1的下端設(shè)置有伸入罐體1中上部的排氣管3，在罐體1內(nèi)的排 氣管3的底部設(shè)置有回流孔31 ；罐體1內(nèi)排氣管3的上方還設(shè)了過濾網(wǎng)4，排氣管3在回流 孔31的上方上至少設(shè)置一個回油孔32，作為本實用新型的較佳實施例，在回流管上方設(shè)置 了一個回油孔32，回流孔31與回油孔32或相鄰回油孔32之間在豎直方向上的間距為D， 經(jīng)過試驗驗證所得，D的取值范圍是10 < D < 30mm，作為一較佳實施例，本實施例的D取 值為18mm。實施例1，如圖2所示分液器的結(jié)構(gòu)與實施例1基本類似，不同之處在于在排氣 管3在回流孔31的設(shè)置了兩個回油孔32，其中回流孔31與較近的回流孔31在豎直方向的 間距D1為10mm，相鄰的兩個回油孔32在豎直方向的間距D2為30mm。設(shè)置多個回油孔32 可以防止蓄積在分液器罐體1里的混合液體過高，還防止其中的回流孔31或回油孔32堵 塞造成的壓縮機缺油或缺制冷劑現(xiàn)象的發(fā)生。以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，并非來限制本實用新型實施范圍， 故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包 括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種壓縮機用分液器，所述分液器包括有密封罐體(1)，所述罐體(1)上端設(shè)置有進氣管(2)，罐體(1)的下端設(shè)置有伸入罐體(1)中上部的排氣管(3)，在罐體(1)內(nèi)的排氣管(3)的底部設(shè)置有回流孔(31)；其特征在于，所述排氣管(3)在回流孔(31)的上方上至少設(shè)置一個回油孔(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機用分液器，其特征在于，所述回流孔(31)與回油孔 (32)或相鄰回油孔(32)之間在豎直方向上的間距為D，D的取值范圍是10≤D≤30mm。
專利摘要本實用新型涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機用分液器；本實用新型的分液器在分液器的罐體內(nèi)的排氣管的底部設(shè)置有回流孔；排氣管在回流孔的上方上至少設(shè)置一個回油孔；當(dāng)在一定工況下，這樣蓄積在底部的混合液體在處于動平衡蓄積量較多時，潤滑油存在制冷劑的上部，制冷劑通過設(shè)置在排氣管底部的回流孔回流到壓縮系統(tǒng)里，潤滑油則通過設(shè)置在回流孔的上方回油孔流入進入壓縮機系統(tǒng)，這樣這樣壓縮機壓縮系統(tǒng)里制冷劑與潤滑油都可以得到補充，使壓縮機壓縮系統(tǒng)內(nèi)部配件之間潤滑充分，增強壓縮機的可靠性、密封性，延長壓縮機的使用壽命。
文檔編號F25B43/00GK201680654SQ201020144468
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者張紅昌, 謝利昌 申請人:珠海格力電器股份有限公司;珠海凌達壓縮機有限公司