專利名稱：空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，是對(duì)現(xiàn)有的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的改進(jìn)，屬于制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。
在由黃良鋪編著的《電冰箱空調(diào)器零件實(shí)用手冊(cè)》第145頁介紹了一種壓縮機(jī)，這種壓縮機(jī)是目前我國(guó)廣為使用的滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它的排氣孔設(shè)在缸體的端蓋和缸體側(cè)壁的交界處，而吸氣孔設(shè)在缸體的側(cè)壁，兩者分別處于滑片的兩側(cè)，電機(jī)表現(xiàn)為一個(gè)轉(zhuǎn)向，在排氣孔上設(shè)置一閥片，壓縮機(jī)在工作時(shí)，排氣口始終噴出氣體，而吸氣口吸入氣體(見圖1)。這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)P與室外熱交換器L、室內(nèi)熱交換器Z所構(gòu)成的冷暖系統(tǒng)回路由圖2所示，從圖2中可以看出制冷和制熱的轉(zhuǎn)換需要借助一個(gè)作為冷暖轉(zhuǎn)換裝置的四通閥V來實(shí)現(xiàn)。然而，四通閥V會(huì)帶來以下不足一是效率低、浪費(fèi)電力，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上均采用硬質(zhì)有機(jī)合成材料制作四通閥V的換向滑塊，高、低壓腔之間的密封是靠此換向滑塊在高低壓力的作用下與固定的黃銅滑塊平面之間的緊密配合來實(shí)現(xiàn)的，因此無論系統(tǒng)處于制冷還是制熱狀態(tài)，高、低壓腔之間的泄漏都比較嚴(yán)重，雖然我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許有泄漏，但泄漏的存在必然會(huì)影響制冷/制熱效率，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的有效工作時(shí)間而造成電力的浪費(fèi)；二是不少空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)并不配備有針對(duì)四通閥V的專用檢測(cè)設(shè)備，加上四通閥V是外構(gòu)件，從而使嚴(yán)重超過泄漏允許值范圍的四通閥V無法被剔出而流入空調(diào)生產(chǎn)流水線，致同一空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的空調(diào)的制冷、制熱性能有優(yōu)有劣；三是四通閥V的固定滑塊及四通閥V的閥體均為黃銅材質(zhì)，而黃銅是極易導(dǎo)熱的材料，易引發(fā)嚴(yán)重的冷熱短路現(xiàn)象(高壓腔高溫，低壓腔低溫)，從而使空調(diào)應(yīng)有的制冷或制熱效率受到影響；四是四通閥V的故障率較高，因?yàn)樗耐ㄩyV的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，小閥推動(dòng)大閥，小閥出問題，大閥不工作，四根毛細(xì)管任意一根堵塞，大閥亦不工作，四通閥V本體故障多，一俟四通閥V損壞，便導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，目前因四通閥V出現(xiàn)故障而延及系統(tǒng)無法制冷、制熱的概率較高；五是制作四通閥V的原材料價(jià)格較高且加工裝配工藝復(fù)雜而致使投入的人工較多，所以成本較大，此外，由于要將四通閥V接入到回路中，必須配以足夠的銅管，況且焊點(diǎn)也多。所以，已有技術(shù)中，籍起制冷、制熱轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)構(gòu)(又稱冷暖轉(zhuǎn)換總成)用四通閥V來擔(dān)任是極不妥當(dāng)?shù)?，盡管空調(diào)生產(chǎn)廠家也有所意識(shí)，但苦于目前尚未其它選擇的余地而只能無奈地沿用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種高、低壓腔之間不會(huì)出現(xiàn)泄漏和冷熱短路、成本低、裝配簡(jiǎn)便、降低故障概率、確保制冷/制熱效率優(yōu)異而節(jié)能的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它包括中心軸1、壓縮機(jī)氣缸15、蓋固在壓縮機(jī)氣缸15上的上、下端蓋19、7以及一個(gè)用于起制冷/制熱轉(zhuǎn)換的冷暖轉(zhuǎn)換裝置，所述的下端蓋7上間設(shè)有左、右氣門25、12，左、右氣門25、12分別與壓縮機(jī)氣缸15的左、右缸腔22、13的左、右氣口21、14相對(duì)應(yīng)；所述的冷暖轉(zhuǎn)換裝置包括一個(gè)換向閥座31，設(shè)置在下端蓋7上，換向閥座31構(gòu)成有閥腔，閥腔對(duì)應(yīng)于左、右氣門25、12，在換向閥座31上穿設(shè)有滑動(dòng)連桿5，該滑動(dòng)連桿5的一端伸展到所述的閥腔中，而另一端位于閥腔外，在位于閥腔中的滑動(dòng)連桿5上相距設(shè)一對(duì)各具通氣孔29、36的閥門座28、6，閥門座28、6的底部分別固設(shè)有用于使所述閥腔與左、右氣門25、12通/斷的左、右閥門27、10，在相距設(shè)置的一對(duì)閥門座28、6之間設(shè)有一同樣置于滑動(dòng)連桿5上的活塞32，活塞32將所述的閥腔一分為二成左、右閥腔30、9，左、右閥腔30、9分別對(duì)應(yīng)于左、右氣門25、12，在換向閥座31的側(cè)部分別開設(shè)有與左、右閥腔30、9相通的進(jìn)出連接孔26、11，在位于所述閥腔外的滑動(dòng)連桿5上設(shè)有齒條3，位于齒條3的兩端分別設(shè)有彈簧34、4，齒條3由一齒輪2與其相配合，齒輪2固設(shè)在中心軸1上。
本實(shí)用新型所述的左、右氣口21、14擴(kuò)設(shè)在左、右缸腔22、13的內(nèi)壁之底部，并各自與下端蓋7上的左、右氣門25、12相對(duì)準(zhǔn)。
本實(shí)用新型所述的左、右缸腔22、13由一個(gè)缸腔分隔裝置所分隔，所述的左、右氣口21、14分別居于缸腔分隔裝置的兩側(cè)。
本實(shí)用新型所述的缸腔分隔裝置包括一滑片20和一彈簧17以及一彈簧座18，滑片20插設(shè)在預(yù)設(shè)于壓縮機(jī)氣缸15上的滑片槽中，其前端與位于壓縮機(jī)氣缸15內(nèi)的偏心套24貼觸，其后端與容設(shè)在壓縮機(jī)氣缸15上的彈簧孔16中的彈簧17的一端接觸，彈簧17的另一端支承于彈簧座18上，彈簧座18固定在彈簧孔16上。
本實(shí)用新型所述的滑動(dòng)連桿5的形狀整體上呈發(fā)夾形。
本實(shí)用新型所述的活塞32上設(shè)有用于將活塞32分別與換向閥座31的閥隔40之間形成密封的密封圈37。
本實(shí)用新型所述的換向閥座31上設(shè)有密封圈8，密封圈8與下端蓋7之間構(gòu)成密封。
本實(shí)用新型由于摒棄了傳統(tǒng)的四通閥V的結(jié)構(gòu)，除原有結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的高低壓之間的泄漏外，在整個(gè)系統(tǒng)的其它高低壓腔之間不會(huì)出現(xiàn)泄漏和冷熱短路，所公開的冷暖轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)比起四通閥V具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、不易出現(xiàn)故障的優(yōu)點(diǎn)，從而能使空調(diào)系統(tǒng)在制冷/制熱狀態(tài)下發(fā)揮出良好的系統(tǒng)工作效率，因而能節(jié)電。


圖1為表現(xiàn)在已有技術(shù)中的壓縮機(jī)P的吸、排氣口的示意圖。
圖2為已有技術(shù)中的壓縮機(jī)P與室外熱交換器L、室內(nèi)熱交換器Z所構(gòu)成的空調(diào)冷暖系統(tǒng)回路方框圖。
圖3為本實(shí)用新型空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的組裝結(jié)構(gòu)圖。
圖4為圖3的剖視圖。
圖5為本實(shí)用新型的壓縮機(jī)P′與室外熱交換器L、室內(nèi)熱交換器Z所構(gòu)成的空調(diào)冷暖系統(tǒng)回路方框圖。
圖6為本實(shí)用新型設(shè)置于壓縮機(jī)罩殼39中的安裝使用狀態(tài)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的偏心套24在中心軸1帶動(dòng)下的運(yùn)動(dòng)原理圖。
具體實(shí)施方式
在圖3中，中心軸1的上部設(shè)置由圖6中示出的壓縮機(jī)電機(jī)40，下部依序貫過上端蓋19、壓縮機(jī)氣缸15、下端蓋7，在中心軸1出下端蓋7的部位固設(shè)齒輪2，而在位于壓縮機(jī)氣缸15內(nèi)的中心軸1的部位上擴(kuò)設(shè)偏心軸23，偏心軸23上固定偏心套24。壓縮機(jī)氣缸15的缸腔藉由缸腔分隔裝置分隔成左、右缸腔22、13，左、右缸腔22、13的內(nèi)壁底端部位且位于缸腔分隔裝置的兩側(cè)分別擴(kuò)設(shè)左、右氣口21、14，左、右氣口21、14對(duì)應(yīng)于開設(shè)在下端蓋7上的左、右氣門25、12，由此而使左、右缸腔22、13通過左、右氣口21、14與左、右氣門25、12相通。圖中以A示意的形式揭示了左、右氣口21、14在左、右缸腔22、13的內(nèi)壁底端的情形。前面所述的缸腔分隔裝置包括滑片20、彈簧17、彈簧座18，滑片20可前后位移地設(shè)置在開設(shè)于壓縮機(jī)氣缸15上的滑片槽中，彈簧17也容納在預(yù)設(shè)于壓縮機(jī)氣缸15上的彈簧孔16中，彈簧孔16的孔口可預(yù)設(shè)一段或稱數(shù)圈螺紋，以便供彈簧座18螺固。由于滑片20的前端面與偏心套24的表面之間是貼觸的，因此在偏心套24改變位置時(shí)，滑片20便發(fā)生貼觸性的前后位移，滑片20后移，則彈簧17壓縮，反之則伸張，藉此使滑片20始終得以與偏心套24保持貼觸。上、下端蓋19、7由螺栓33并用螺帽栓固在壓縮機(jī)氣缸15的部位。
仍在該圖中，冷暖轉(zhuǎn)換裝置的換向閥座31通過螺釘35并加密封圈8而固定在下端蓋7上，其閥腔通過活塞32而分隔成左、右閥腔30、9，左、右閥腔30、9分別與左、右氣門25、12相對(duì)應(yīng)。呈發(fā)夾形的滑動(dòng)連桿5穿置在換向閥座31上，在伸展到左、右閥腔30、9中的滑動(dòng)連桿5的部位上分別套設(shè)閥門座28、6，閥門座28、6上各開設(shè)有貫通的通氣孔29、36，在閥門座28、6的上部分別設(shè)置左、右閥門27、10，藉由左、右閥門27、10的啟/閉來體現(xiàn)左、右氣門25、12分別與左、右閥腔30、9的通/斷。對(duì)此申請(qǐng)人以閥門座28為例進(jìn)行說明，當(dāng)閥門座28在滑動(dòng)連桿5上位移至其上的左閥門27對(duì)應(yīng)到左氣門25時(shí)，那么左氣門25與左閥腔30之間的通道便切斷，當(dāng)左缸腔22的壓力達(dá)到大于左閥腔30的壓力時(shí)，隨著左閥門27的開啟，左氣門25與左閥腔30之間的通道再次打開。由此可知，當(dāng)左氣門25與左閥腔30之間的通道切斷時(shí)，那么，右閥門10處于離開對(duì)應(yīng)于右氣門12的位置，右氣門12與右閥門9之間的通道便暢通。活塞32通過密封圈37(見圖4)與用于分隔左、右閥腔30、9的閥隔38之間形成密封，這樣，左、右閥腔30、9之間不會(huì)存在串氣的現(xiàn)象，可進(jìn)一步地消除泄漏和冷熱短路。進(jìn)出連接孔26、11分別被開設(shè)在對(duì)應(yīng)于左、右閥腔30、9的換向閥座31的壁體上。齒條3設(shè)在位于所述的換向閥31的閥腔即左、右閥腔30、9外的滑動(dòng)連桿5上，彈簧34、4分別套置在滑動(dòng)連桿5上，位于齒條3的兩側(cè)，齒條3右移則使彈簧4壓縮，同時(shí)，彈簧34伸張，反之亦然，齒條3左、右移動(dòng)的動(dòng)力來自于齒輪2的旋轉(zhuǎn)，齒輪2的旋轉(zhuǎn)由中心軸驅(qū)使。
在圖4中，該圖較為清楚地揭示了開設(shè)在壓縮機(jī)氣缸15底端部位的左、右氣口21、14與開設(shè)在下端蓋7上的左、右氣門25、12相對(duì)應(yīng)的位置，并且還清楚地反映出了左、右氣門25、12分別與換向閥座31上的左、右閥腔30、9相通的情形。以該圖所示的狀態(tài)為例，右閥門10封堵在了右氣門12處，使右氣門12與右閥腔9的通道關(guān)閉，而左閥門27移離于左氣門25的對(duì)應(yīng)部位，使左氣門25與左閥腔30的通道打開，此時(shí)的活塞32在閥隔38上的位置移位于左側(cè)，且齒條3也位移至左側(cè)，并使彈簧34壓縮著。
在圖5中，示出了配置有本實(shí)用新型所公開的冷暖轉(zhuǎn)換裝置的壓縮機(jī)P′與室外熱交換器L、室內(nèi)熱交換器Z彼此形成的空調(diào)冷暖系統(tǒng)回路。相對(duì)應(yīng)于圖1而言無需使用四通閥V，不僅使連接管路得以節(jié)約，而且裝配也簡(jiǎn)便。而且，通過申請(qǐng)人對(duì)上面的描述還可悟出室外熱交換L起到室外熱交換的作用，室內(nèi)熱交換器Z起到室內(nèi)熱交換的作用。
在圖6中，本實(shí)用新型被安裝到了壓縮機(jī)罩殼39中，在進(jìn)出連接孔26、11上分別固接氣管41、42，圖中所示出的箭頭表示致冷劑的流動(dòng)一種方向。
申請(qǐng)人依據(jù)圖7并結(jié)合圖4、圖6描述本實(shí)用新型的制熱過程，當(dāng)正反轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)電機(jī)40以逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)中心軸1向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，固定在中心軸1上的齒輪2也向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)由齒輪2帶動(dòng)齒條3向右移動(dòng)，使滑動(dòng)連桿5也向右位移，彈簧4被壓縮，而彈簧34伸張，與此同時(shí)，設(shè)在滑動(dòng)連桿5上的并位于換向閥座31上的左、右閥腔30、9中的閥門座28、6在滑動(dòng)連桿5的位移下發(fā)生位移，即閥門座28、6同時(shí)向右位移，閥門座28上的左閥門27將左氣門25關(guān)閉，左閥腔30中的部分氣體被閥門座28經(jīng)氣孔29擠入到閥門座28的左側(cè)，而閥門座6上的右閥門10向右移離右氣門12，此過程中，活塞32也向右移，右閥腔9與右氣門12處于相通的開啟狀態(tài)。右氣門12成為進(jìn)氣門，在中心軸1繼而運(yùn)動(dòng)的情況下，因偏心軸23、偏心套24的位置或稱運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生周期性改變，這種改變狀態(tài)可由圖7得以理解，在偏心套24運(yùn)動(dòng)的一個(gè)周期中，當(dāng)左缸腔22中的氣體被壓縮到一定程度時(shí)，使壓縮機(jī)氣缸15的左缸腔22處于高壓狀態(tài)，而右缸腔13處于低壓狀態(tài)，左缸腔22中的高壓氣體將左閥門27打開，壓縮機(jī)電機(jī)40每旋轉(zhuǎn)一次，則被打開一次，左氣門25成排氣門，此時(shí)左閥腔30處于高壓狀態(tài)，右閥腔9處于低壓狀態(tài)。隨著壓縮機(jī)電機(jī)40的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)壓力差不斷增大，推動(dòng)活塞32不斷右移，活塞32帶動(dòng)滑動(dòng)連桿5攜齒條3一同右移，直至使齒條3與齒輪2脫離。在正常工作時(shí)，這個(gè)壓力差是一個(gè)定值，它使齒輪2與齒條3始終處于脫離狀態(tài)，因此不會(huì)因齒輪2與齒條3的嚙合而帶來噪音。制冷劑經(jīng)接續(xù)于進(jìn)出連接孔26上的氣管41流經(jīng)壓縮機(jī)電機(jī)40，同時(shí)冷卻壓縮機(jī)電機(jī)40，經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)出氣管43流入室外熱交換器L，在圖5中由于毛細(xì)管的作用，剛進(jìn)入室外熱交換器L的是高溫高壓的制冷劑氣體，經(jīng)其冷卻，高溫高壓的氣體放出熱量，液化成液體，此液體經(jīng)毛細(xì)管節(jié)流后，在室內(nèi)熱交換器Z內(nèi)蒸發(fā)吸收熱量，變成低溫低壓的氣體，再通過壓縮機(jī)P′的消音器X將氣體部分經(jīng)氣管42再經(jīng)進(jìn)出連接孔11、經(jīng)右閥腔9通過右氣門12吸入右缸腔13內(nèi)。上述吸入消音器X的實(shí)際上有可能是混合物，為了避免未蒸發(fā)的液體進(jìn)入右缸腔13而損壞壓縮機(jī)氣缸15，故氣管42在消音器X內(nèi)的高度應(yīng)盡可能地處于由圖6所示高的程度，即不能連接到消音器的最下端，同樣道理，氣管41要向上高出壓縮機(jī)缸體15。上述過程即為制熱過程。當(dāng)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著系統(tǒng)壓力平衡及彈簧4、34的作用，齒條3回到與齒輪2相嚙合的平衡位置。制冷過程與制熱原理相反，即壓縮機(jī)電機(jī)40向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它包括中心軸(1)、壓縮機(jī)氣缸(15)、蓋固在壓縮機(jī)氣缸(15)上的上、下端蓋(19)、(7)以及一個(gè)用于起制冷/制熱轉(zhuǎn)換的冷暖轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的下端蓋(7)上間設(shè)有左、右氣門(25)、(12)，左、右氣門(25)、(12)分別與壓縮機(jī)氣缸(15)的左、右缸腔(22)、(13)的左、右氣口(21)、(14)相對(duì)應(yīng)；所述的冷暖轉(zhuǎn)換裝置包括一個(gè)換向閥座(31)，設(shè)置在下端蓋(7)上，換向閥座(31)構(gòu)成有閥腔，閥腔對(duì)應(yīng)于左、右氣門(25)、(12)，在換向閥座(31)上穿設(shè)有滑動(dòng)連桿(5)，該滑動(dòng)連桿(5)的一端伸展到所述的閥腔中，而另一端位于閥腔外，在位于閥腔中的滑動(dòng)連桿(5)上相距設(shè)一對(duì)各具通氣孔(29)、(36)的閥門座(28)、(6)，閥門座(28)、(6)的底部分別固設(shè)有用于使所述閥腔與左、右氣門(25)、(12)通/斷的左、右閥門(27)、(10)，在相距設(shè)置的一對(duì)閥門座(28)、(6)之間設(shè)有一同樣置于滑動(dòng)連桿(5)上的活塞(32)，活塞(32)將所述的閥腔一分為二成左、右閥腔(30)、(9)，左、右閥腔(30)、(9)分別對(duì)應(yīng)于左、右氣門(25)、(12)，在換向閥座(31)的側(cè)部分別開設(shè)有與左、右閥腔(30)、(9)相通的進(jìn)出連接孔(26)、(11)，在位于所述閥腔外的滑動(dòng)連桿(5)上設(shè)有齒條(3)，位于齒條(3)的兩端分別設(shè)有彈簧(34)、(4)，齒條(3)由一齒輪(2)與其相配合，齒輪(2)固設(shè)在中心軸(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的左、右氣口(21)、(14)擴(kuò)設(shè)在左、右缸腔(22)、(13)的內(nèi)壁之底部，并各自與下端蓋(7)上的左、右氣門(25)、(12)相對(duì)準(zhǔn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的左、右缸腔(22)、(13)由一個(gè)缸腔分隔裝置所分隔，所述的左、右氣口(21)、(14)分別居于缸腔分隔裝置的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的缸腔分隔裝置包括一滑片(20)和一彈簧(17)以及一彈簧座(18)，滑片(20)插設(shè)在預(yù)設(shè)于壓縮機(jī)氣缸(15)上的滑片槽中，其前端與位于壓縮機(jī)氣缸(15)內(nèi)的偏心套(24)貼觸，其后端與容設(shè)在壓縮機(jī)氣缸(15)上的彈簧孔(16)中的彈簧(17)的一端接觸，彈簧(17)的另一端支承于彈簧座(18)上，彈簧座(18)固定在彈簧孔(16)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的滑動(dòng)連桿(5)的形狀整體上呈發(fā)夾形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的活塞(32)上設(shè)有用于將活塞(32)分別與換向閥座(31)的閥隔(40)之間形成密封的密封圈(37)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述的換向閥座(31)上設(shè)有密封圈(8)，密封圈(8)與下端蓋(7)之間構(gòu)成密封。
專利摘要一種空調(diào)用滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，屬于制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。包括中心軸、壓縮機(jī)氣缸、上、下端蓋以及一冷暖轉(zhuǎn)換裝置，下端蓋上有與壓縮機(jī)氣缸的左、右缸腔相對(duì)應(yīng)的左、右氣門；冷暖轉(zhuǎn)換裝置包括一換向閥座，于下端蓋上，構(gòu)成有閥腔，閥腔對(duì)應(yīng)于左、右氣門，換向閥座上設(shè)一端伸到閥腔中，另端于閥腔外的滑動(dòng)連桿，于閥腔中的滑動(dòng)連桿上相距設(shè)一對(duì)底部具左、右閥門的閥門座，閥門座之間設(shè)活塞，換向閥座側(cè)部分別開設(shè)一對(duì)進(jìn)出連接孔，于閥腔外的滑動(dòng)連桿上設(shè)有供與中心軸上的齒輪相配的齒條。摒棄了四通閥，高低壓腔間無泄漏和冷熱短路，冷暖轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)、裝配易、無故障優(yōu)點(diǎn)，空調(diào)系統(tǒng)在制冷/制熱狀態(tài)下發(fā)揮良好的系統(tǒng)效率，節(jié)電。
文檔編號(hào)F25B1/04GK2821228SQ200520072218
公開日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月29日
發(fā)明者顧金良 申請(qǐng)人:顧金良