專利名稱：分布式的冷凝單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷系統(tǒng)，并且更加特別地涉及一種具有多個(gè)并聯(lián)冷凝單元的制冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
制冷系統(tǒng)典型地包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷凝器以及風(fēng)扇，它們一起運(yùn)轉(zhuǎn)來冷卻被制冷空間。壓縮機(jī)、膨脹閥、冷凝器和蒸發(fā)器流體連接到一起，從而產(chǎn)生一個(gè)用于循環(huán)其中的制冷劑的環(huán)路或封閉系統(tǒng)。壓縮機(jī)從蒸發(fā)器接收氣態(tài)形式的制冷劑并且給該氣體加壓，以使該氣體可以在冷凝器中從氣態(tài)變成液態(tài)。一旦制冷劑在冷凝器中成為液態(tài)，該制冷劑就被送出通過膨脹閥然后到達(dá)蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器通過膨脹閥和壓縮機(jī)的操作而被保持為低壓。蒸發(fā)器的低壓使得制冷劑變回為氣態(tài)，在此過程中制冷劑從經(jīng)過蒸發(fā)器的空氣流中吸收熱量。這樣，流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣流被冷卻并且被制冷空間的溫度也得到了降低。
風(fēng)扇典型地緊鄰著蒸發(fā)器設(shè)置，并且可操作用來產(chǎn)生通過蒸發(fā)器并進(jìn)入被制冷空間的空氣流。如前所述，通過蒸發(fā)器的空氣流在液體制冷劑穿過蒸發(fā)器時(shí)而被冷卻。在這個(gè)方面，可以對(duì)空氣流進(jìn)行調(diào)節(jié)以控制離開氣流的溫度和被制冷空間的總體溫度。
在傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)中，例如那些在HVAC系統(tǒng)中使用的系統(tǒng)，一組冷凝器單元通常與一組蒸發(fā)器結(jié)合使用以冷卻多個(gè)被制冷空間。在這種情況下，每個(gè)冷凝器單元包括與一組蒸發(fā)器單元流體連接的壓縮機(jī)，由此，蒸發(fā)器單元設(shè)置在一般近似于被冷卻空間的建筑物中，而冷凝器單元設(shè)置在建筑物的外部并且可操作用來排出蒸發(fā)器單元所吸收的熱量。設(shè)置與蒸發(fā)器單元流體連通的多個(gè)冷凝器單元為制冷系統(tǒng)提供了這樣的靈活性，即每個(gè)冷凝器單元和伴隨的壓縮機(jī)單元可以獨(dú)立地啟動(dòng)來為每個(gè)蒸發(fā)器單元提供所需量的液體制冷劑，從而均勻地控制每個(gè)被制冷空間的冷卻。
在這種制冷系統(tǒng)中，通常使用油分配系統(tǒng)來控制每個(gè)壓縮機(jī)之間的油流動(dòng)，以適當(dāng)?shù)貪?rùn)滑每個(gè)壓縮機(jī)的內(nèi)部部件。油分配系統(tǒng)通常包括多個(gè)油管道，該油管道將每個(gè)壓縮機(jī)單元與中央油儲(chǔ)存器流體連接，從而確保壓縮機(jī)的每一個(gè)位置都能維持足夠的潤(rùn)滑油。這樣，油分離裝置設(shè)置在每個(gè)冷凝器單元的上游以阻止?jié)櫥碗S著離開的制冷劑從壓縮機(jī)移動(dòng)到蒸發(fā)器。具體而言，油分離裝置阻止任何從單個(gè)壓縮機(jī)溢出的油進(jìn)入制冷系統(tǒng)和到達(dá)蒸發(fā)器?？梢悦髁?，制冷系統(tǒng)中的任何潤(rùn)滑油通常都會(huì)降低制冷劑的有效性，從而降低制冷系統(tǒng)的整體效率。
雖然傳統(tǒng)的系統(tǒng)可以充分地為每個(gè)冷凝器和相關(guān)壓縮機(jī)提供所需量的油，并且可以充分地從制冷劑中分離出任何潤(rùn)滑油，但是傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)還是會(huì)受到一個(gè)缺點(diǎn)的困擾，那就是它需要每個(gè)壓縮機(jī)與集中油儲(chǔ)存器之間的復(fù)雜油管道系統(tǒng)。
因此，在工業(yè)上這樣一種制冷系統(tǒng)是理想的，它能有效地從制冷劑中分離壓縮機(jī)油而同時(shí)可以保持每個(gè)壓縮機(jī)單元中所需的潤(rùn)滑油水平。此外，還有一種制冷系統(tǒng)也是理想的，它能有效地保持每個(gè)壓縮機(jī)中所需的潤(rùn)滑油水平而不需要設(shè)置大量的油管道。將壓縮機(jī)、油分離器和冷凝器結(jié)合在一個(gè)具有電子控制系統(tǒng)的整體冷凝單元中可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)緊湊的制冷系統(tǒng)中使用并聯(lián)的冷凝單元，從而減少建筑物提供空間的成本并且由于設(shè)備的減少而獲得更多的室內(nèi)空間，而且還縮短了安裝的時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
因此，提供了一種制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)包括預(yù)定量的制冷劑、至少一個(gè)可操作用來接收液態(tài)制冷劑的蒸發(fā)器單元以及至少兩個(gè)冷凝器單元，該冷凝器單元與蒸發(fā)器單元流體連通并且可操作用來接收氣態(tài)制冷劑。每個(gè)冷凝單元都包括渦旋式壓縮機(jī)和高效油分離器，該渦旋式壓縮機(jī)可操作用來給制冷系統(tǒng)加壓從而在蒸發(fā)器單元和冷凝器單元之間循環(huán)制冷劑，該高效油分離器可操作用來在制冷劑進(jìn)入冷凝器之前從該制冷劑中分離來自渦旋式壓縮機(jī)的油。此外，還可以設(shè)置液體接收器單元(LRU)。
從下文的具體描述中，本發(fā)明更多可適用的范圍將會(huì)變得明了。應(yīng)當(dāng)理解，說明本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例時(shí)的具體描述和特別例子都僅僅只是用于說明目的而不是用來限制本發(fā)明的范圍。


從詳細(xì)的描述和附圖中，可以更加全面地理解本發(fā)明，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明原理的制冷系統(tǒng)的示意圖；圖2是圖1制冷系統(tǒng)的透視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明原理的制冷系統(tǒng)第二實(shí)施例的示意圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明原理的制冷系統(tǒng)第三實(shí)施例的示意圖；圖5是圖4制冷系統(tǒng)的透視圖；以及圖6是根據(jù)本發(fā)明原理的制冷系統(tǒng)第四實(shí)施例的示意圖；具體實(shí)施方式
下面關(guān)于優(yōu)選實(shí)施例的描述實(shí)質(zhì)上僅僅是示例性的，并且決不是用來限制本發(fā)明、其應(yīng)用或使用的。
參照這些附圖，設(shè)置有制冷系統(tǒng)10，它包括LRU12、一組蒸發(fā)器14以及一組冷凝器16。LRU12與冷凝器16和蒸發(fā)器14都流體連通，并且可操作用來從冷凝器16接收液態(tài)制冷劑(未示出)和將該液體制冷劑分配給蒸發(fā)器14。
每個(gè)冷凝器單元16都包括渦旋式壓縮機(jī)18、高效油分離器20、盤管22和冷凝器風(fēng)扇24。渦旋式壓縮機(jī)18從蒸發(fā)器14接收氣態(tài)制冷劑，并通過盤管22和風(fēng)扇24的共同作用將氣態(tài)制冷劑變回為液態(tài)。具體而言，每個(gè)壓縮機(jī)18都通過流體管道26與蒸發(fā)器14流體連接，從而使離開蒸發(fā)器14的氣態(tài)制冷劑可以由壓縮機(jī)18接收。在接收氣態(tài)制冷劑后，渦旋式壓縮機(jī)18增加氣態(tài)制冷劑的壓力，從而使制冷劑在高壓下循環(huán)通過盤管22。在制冷劑循環(huán)通過盤管22時(shí)，通過風(fēng)扇24循環(huán)盤管24上的空氣流而使制冷劑冷卻。在高壓氣態(tài)制冷劑循環(huán)通過盤管22時(shí)，熱量從制冷劑排出并且由風(fēng)扇24產(chǎn)生的空氣流從盤管22上帶走?？梢岳斫?，這種溫度減少而同時(shí)壓力升高使得氣態(tài)制冷劑改變狀態(tài)并回到液態(tài)。
渦旋式壓縮機(jī)18實(shí)質(zhì)上等同于美國(guó)專利No.6,350,111中公開的渦旋式壓縮機(jī)，該美國(guó)專利授權(quán)給了美國(guó)俄亥俄州西德尼的Copeland公司，并特意在此處引入作為參考。這樣，壓縮機(jī)18利用設(shè)置在每個(gè)單獨(dú)壓縮機(jī)單元18曲柄軸箱中的油儲(chǔ)存器，該油儲(chǔ)存器在潤(rùn)滑和維持壓縮機(jī)18功能部件中加以使用。制冷劑循環(huán)通過壓縮機(jī)18以增加制冷劑的壓力并使制冷劑在高壓下進(jìn)入盤管22。在這個(gè)方面，萬(wàn)一任何潤(rùn)滑油從曲柄軸箱中溢出或夾帶出來，則制冷劑會(huì)與該來自壓縮機(jī)18的潤(rùn)滑油混合。然而，由于每個(gè)渦旋式壓縮機(jī)18內(nèi)部潤(rùn)滑油儲(chǔ)存器的特性，只有相對(duì)較小量的潤(rùn)滑油會(huì)離開曲柄軸箱和溢出。
萬(wàn)一壓縮機(jī)18產(chǎn)生潤(rùn)滑油從曲柄軸箱溢出并進(jìn)入制冷劑的情況，則高效油分離器20也會(huì)在制冷劑到達(dá)盤管22之前將潤(rùn)滑油從制冷劑中分離。具體而言，如圖1最佳所示，油分離器20設(shè)置在渦旋式壓縮機(jī)18和盤管22之間并與它們流體連通，從而使得在高壓氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)18加壓時(shí)，該制冷劑在到達(dá)盤管22之前會(huì)先經(jīng)過高效油分離器20。高效油分離器以大約99.8％的效率從氣態(tài)制冷劑中除去潤(rùn)滑油，從而使僅僅少量的潤(rùn)滑油到達(dá)盤管22，如果有的話。
如前所述，由于渦旋式壓縮機(jī)18中曲柄軸箱的特性，渦旋式壓縮機(jī)18可以實(shí)現(xiàn)從曲柄軸箱失去或溢出的潤(rùn)滑油量較小。這樣，就不太可能產(chǎn)生足夠的潤(rùn)滑油從曲柄軸箱溢出進(jìn)入制冷劑的情況。然而，萬(wàn)一有任何的潤(rùn)滑油從曲柄軸箱中溢出并與制冷劑流混合，高效油分離器20(即效率大約為99.8％)也將捕集到這些潤(rùn)滑油，從而阻止?jié)櫥偷竭_(dá)盤管22。換句話說，渦旋式壓縮機(jī)18和高效油分離20之間的共同作用阻止了即使不是全部也是大部分的潤(rùn)滑油到達(dá)盤管22。
分離的潤(rùn)滑油在排入壓縮機(jī)18之前裝在油分離器20中。具體而言，一旦潤(rùn)滑油被油分離器20捕集，則該油將通過管道25返回到壓縮機(jī)18中。管道25與壓縮機(jī)18以及高效油分離器20都流體連通，并且用來將捕集到的油返回到渦旋式壓縮機(jī)18中以進(jìn)一步使用。應(yīng)當(dāng)注意，雖然管道25被描述為與壓縮機(jī)18和油分離器20流體連通，但是作為另一種選擇它還可以與管道26流體連通從而將捕集的油導(dǎo)入壓縮機(jī)18的上游并與氣態(tài)制冷劑一起循環(huán)通過壓縮機(jī)18。
如圖1和2最佳所示，LRU12設(shè)置在冷凝器16和蒸發(fā)器14之間，并且控制從冷凝器16到蒸發(fā)器14的液體制冷劑的流動(dòng)。LRU12通過管道28與冷凝器16流體連通，并且通過管道30與蒸發(fā)器14流體連通。一旦高壓氣態(tài)制冷劑已經(jīng)充分地行進(jìn)通過盤管22，則制冷劑將改變狀態(tài)并返回為液態(tài)。一旦制冷劑已經(jīng)成為液態(tài)，則LRU12通過管道28從冷凝器16中抽吸液體制冷劑并根據(jù)需要將其通過管道30送入蒸發(fā)器14中。
膨脹裝置32設(shè)置在LRU12和蒸發(fā)器16之間，并通過管道30與它們流體連通，從而增加制冷劑到達(dá)蒸發(fā)器16時(shí)的效力。膨脹裝置32減少液體制冷劑的壓力以易于制冷劑從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。可以理解，這種轉(zhuǎn)換使得制冷劑從蒸發(fā)器周圍的區(qū)域吸收熱量，從而冷卻該周圍區(qū)域，這將在下文中進(jìn)一步描述。
由于液體制冷劑被允許通過膨脹裝置32而膨脹，因此制冷劑開始了從液體到氣態(tài)的轉(zhuǎn)變。風(fēng)扇35循環(huán)經(jīng)過蒸發(fā)器16的空氣以使空氣流的熱量被制冷劑吸收，從而冷卻緊鄰著蒸發(fā)器14的被制冷空間34。熱量的吸收與膨脹閥32產(chǎn)生的壓力減少結(jié)合作用，使得制冷劑改變狀態(tài)并回到氣態(tài)。一旦制冷劑成為氣態(tài)，則該氣態(tài)制冷劑由于壓縮機(jī)18對(duì)其施加的吸氣作用而再次被朝著冷凝單元16抽吸。由于壓縮機(jī)18通過管道26與蒸發(fā)器16流體連接，因此在氣態(tài)制冷劑在冷凝單元16中被壓縮時(shí)，壓縮機(jī)18在管道26中產(chǎn)生吸氣作用。這樣，蒸發(fā)器14中的氣態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)18中并且再次開始循環(huán)。
特別參照?qǐng)D3，其中示出了制冷系統(tǒng)10的第二個(gè)實(shí)施例。考慮到制冷系統(tǒng)10相對(duì)于制冷系統(tǒng)10a在結(jié)構(gòu)和功能上實(shí)質(zhì)上相似，因此在下文和附圖中使用相同的附圖標(biāo)記來表示相同的部件，而包含字母擴(kuò)展名的相似附圖標(biāo)記用來表示那些被修改過的部件。
如圖1和2所示，當(dāng)一個(gè)制冷系統(tǒng)結(jié)合有三個(gè)或更多冷凝單元16時(shí)，可以使用LRU12。然而，當(dāng)一個(gè)制冷系統(tǒng)10a結(jié)合有兩個(gè)冷凝單元16a時(shí)，可以在每個(gè)單元16a中使用內(nèi)部液體接收器27來儲(chǔ)存液體制冷劑，該液體接收器通過管道23彼此連接，該管道用來在兩個(gè)接收器27中進(jìn)行氣體壓力和液體水平的平衡。
接收器27將來自盤管22的液體制冷劑轉(zhuǎn)換成高壓蒸汽制冷劑和過冷液體制冷劑。高壓蒸汽制冷劑通過管道29送入壓縮機(jī)18而過冷液體制冷劑通過管道28、30以及膨脹裝置32送入蒸發(fā)器14。
下面將參照?qǐng)D4和5來詳細(xì)描述制冷系統(tǒng)10的第三個(gè)實(shí)施例，該實(shí)施例包括過冷卻的部件?？紤]到制冷系統(tǒng)10相對(duì)于制冷系統(tǒng)10b在結(jié)構(gòu)和功能上實(shí)質(zhì)上相似，因此在下文和附圖中使用相同的附圖標(biāo)記來表示相同的部件，而包含字母擴(kuò)展名的相似附圖標(biāo)記用來表示那些被修改過的部件。
制冷系統(tǒng)10b包括LRU12b，一組蒸發(fā)器14和一組冷凝單元16。LRU12b與冷凝器16以及蒸發(fā)器14都流體連通，并且可操作用來從冷凝單元16接收液態(tài)制冷劑(未示出)和對(duì)該液體制冷劑進(jìn)行分配，使其返回通過冷凝器單元16，從而為蒸發(fā)器14提供過冷液體制冷劑。換句話說，LRU12可操作用來再循環(huán)液體制冷劑通過冷凝單元16a，從而進(jìn)一步提高制冷劑在蒸發(fā)器14中吸熱的能力，并且為被制冷空間34提供額外的冷卻能力，這將在下面進(jìn)一步描述。
如前面已經(jīng)詳細(xì)描述的，冷凝單元16通過管道26從蒸發(fā)器接收氣態(tài)制冷劑并可操作用來壓縮氣態(tài)制冷劑，而且該冷凝單元通過渦旋式壓縮機(jī)18、油分離器20和風(fēng)扇24使制冷劑轉(zhuǎn)換回到液態(tài)。一旦制冷劑成為液態(tài)，則施加于其上的壓力使得液體制冷劑通過管道28流到LRU12b中。這時(shí)，LRU12b可操作用來控制液體制冷劑的流動(dòng)，并且可以有選擇地通過管道36將液體制冷劑送回到冷凝單元16中以進(jìn)一步冷卻。這種設(shè)置增加了液體制冷劑在蒸發(fā)器14中吸收熱量的能力，因而增加了蒸發(fā)器14冷卻被制冷空間34的能力。
一旦冷凝單元16已經(jīng)對(duì)液體制冷劑進(jìn)行了再次處理，該制冷劑就從熱交換器中排出并通過管道38送入蒸發(fā)器14中。如前所述，液體制冷劑可以通過膨脹裝置32而膨脹，從而開始從液態(tài)到氣態(tài)的轉(zhuǎn)變。這時(shí)，風(fēng)扇35循環(huán)流過蒸發(fā)器16的空氣流，以使空氣流的熱量被制冷劑吸收，從而冷卻緊鄰蒸發(fā)器14的被制冷空間34?？梢岳斫?，這種熱吸收與膨脹閥32產(chǎn)生的壓力減少的結(jié)合作用，使得制冷劑改變狀態(tài)并回到氣態(tài)。
一旦制冷劑成為氣態(tài)，則由于壓縮機(jī)18施加于其上的吸氣作用該氣態(tài)制冷劑被再次朝著冷凝單元16抽吸。具體而言，壓縮機(jī)18通過管道26與蒸發(fā)器14流體連接，從而在壓縮機(jī)18增加壓縮機(jī)中制冷劑的壓力時(shí)，吸氣作用被施加于管道26上，從而使來自蒸發(fā)器14的氣態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)18中。
應(yīng)當(dāng)注意，相似地，制冷系統(tǒng)10b使用了與渦旋式壓縮機(jī)18結(jié)合的高效油分離器20，并因而不需要使用大量的油管道來為每個(gè)壓縮機(jī)18提供足夠的潤(rùn)滑油。高效油分離器20可操作用來在制冷劑到達(dá)盤管22之前從液體制冷劑中分離出潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油分離之后，在排入壓縮機(jī)18之前裝在油分離20中，具體而言，一旦潤(rùn)滑油被油分離器20捕集，該油就通過管道25返回壓縮機(jī)18。如前所述，管道25與壓縮機(jī)18以及高效油分離器20都流體連通，并且用來將捕集的油送回到渦旋式壓縮機(jī)18中以進(jìn)一步使用。
參照?qǐng)D6，其中示出了制冷系統(tǒng)10的第四個(gè)實(shí)施例?？紤]到制冷系統(tǒng)10相對(duì)于制冷系統(tǒng)10c在結(jié)構(gòu)和功能上實(shí)質(zhì)上相似，因此在下文和附圖中使用相同的附圖標(biāo)記來表示相同的部件，而包含字母擴(kuò)展名的相似附圖標(biāo)記用來表示那些被修改過的部件。
冷凝單元16c包括附加盤管22c，該盤管通過管道31與盤管22的出口和入口流體連接。這樣，制冷被分成兩個(gè)流路。制冷劑通過膨脹裝置32與熱交換器的初級(jí)回路流體連通，并且還與壓縮機(jī)18流體連通。另一流路與熱交換器的次級(jí)盤管22a流體連通以在離開盤管22后進(jìn)一步得到冷卻，從而增加冷凝單元16c的效力。
本發(fā)明的描述實(shí)質(zhì)上僅僅是示例性的，因此不超出本發(fā)明本質(zhì)的改變都應(yīng)被認(rèn)為落在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。這些改變不應(yīng)被認(rèn)為超出了本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種制冷系統(tǒng)，包括預(yù)定量的制冷劑；至少一個(gè)可操作用來接收液態(tài)的所述制冷劑的蒸發(fā)器單元；至少兩個(gè)冷凝單元，該冷凝單元與所述蒸發(fā)器單元流體連通并且可操作用來接收氣態(tài)的所述制冷劑，所述冷凝單元包括渦旋式壓縮機(jī)，該渦旋式壓縮機(jī)可操作用來為制冷系統(tǒng)加壓從而在所述蒸發(fā)器單元和所述冷凝單元之間循環(huán)所述制冷劑；高效油分離器，該油分離器可操作用來從進(jìn)入所述冷凝器的所述制冷劑中分離來自所述渦旋式壓縮機(jī)的油；以及LRU，該LRU可操作用來儲(chǔ)存從所述冷凝單元流向所述蒸發(fā)器單元的所述制冷劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，還包括設(shè)置于所述LRU和所述蒸發(fā)器之間的膨脹裝置，所述膨脹裝置與兩個(gè)所述LRU流體連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于所述膨脹裝置設(shè)置在所述蒸發(fā)器中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于所述油分離器的效率至少為99.8％，從而在所述制冷劑離開所述冷凝器之前將99.8％或更多的所述油從所述制冷劑中除去。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)所述冷凝器都包括第一入口和第一出口，該第一入口可操作用來接收處于所述氣態(tài)的所述制冷劑，該第一出口可操作用來將處于所述液態(tài)的所述制冷劑輸送到所述LRU中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于所述第一入口由所述渦旋式壓縮機(jī)接收并在冷凝器盤管中將所述氣態(tài)制冷劑改變?yōu)橐簯B(tài)，所述渦旋式壓縮機(jī)可操作用來壓縮所述氣態(tài)制冷劑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于所述氣態(tài)制冷劑循環(huán)通過所述高效油分離器，然后送入所述冷凝器中以在送入所述LRU之前改變?yōu)橐簯B(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制冷系統(tǒng)，還包括第二入口和第二出口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于所述第二入口從所述LRU接收處于所述液相的所述制冷劑，然后將處于所述液相的所述制冷劑通過所述第二出口送入所述蒸發(fā)器中。
10.一種制冷系統(tǒng)，包括預(yù)定量的制冷劑；至少蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器可操作用來將所述制冷劑從液相改變?yōu)闅庀啵慌c所述蒸發(fā)器流體連通的吸氣管道，該吸氣管道可操作用來傳送來自所述蒸發(fā)器的處于所述氣相的所述制冷劑；與所述吸氣管道流體連通的至少兩個(gè)冷凝單元，所述冷凝單元包括與所述吸氣管道流體連通的渦旋式壓縮機(jī)，該渦旋式壓縮機(jī)可操作用來壓縮所述氣態(tài)制冷劑以將所述氣態(tài)制冷劑改變?yōu)橐合啵桓咝в头蛛x器，該油分離器可操作用來從所述渦旋式壓縮機(jī)接收所述制冷劑，從而從所述氣態(tài)制冷劑中分離壓縮機(jī)油；與所述冷凝器流體連通的冷凝器管道；以及與所述冷凝器管道以及所述蒸發(fā)器流體連通的LRU，所述LRU可操作用來儲(chǔ)存從所述冷凝器流向所述蒸發(fā)器的所述制冷劑。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的制冷系統(tǒng)，還包括設(shè)置于所述蒸發(fā)器和所述LRU之間并與它們流體連通的膨脹裝置，所述膨脹裝置可操作用來減少所述液體制冷劑的壓力。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于所述膨脹裝置設(shè)置在所述蒸發(fā)器中。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于所述油分離器的效率至少為99.8％，從而在所述制冷劑進(jìn)入所述冷凝器之前將99.8％或更多的所述油從所述制冷劑中除去。
14.一種冷凝器，包括入口；與所述入口流體連通的出口；與所述入口和所述出口流體連通的盤管，所述盤管可操作用來接收來自所述入口的處于氣相的制冷劑流，并且在所述制冷劑送到所述出口之前將其轉(zhuǎn)換成液相；以及高效油分離器，該油分離器可操作用來在氣態(tài)制冷劑送入所述盤管入口之前從所述氣態(tài)制冷劑中清除來自所述渦旋式壓縮機(jī)的油。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的冷凝器，其特征在于所述高效油分離器設(shè)置在所述渦旋式壓縮機(jī)和所述入口之間，所述高效油分離器可操作用來在所述氣態(tài)制冷劑送入所述入口之前從所述氣態(tài)制冷劑中清除所述油的至少99.8％。
全文摘要
一種制冷系統(tǒng)，包括預(yù)定量的制冷劑、至少一個(gè)可操作用來接收液態(tài)制冷劑的蒸發(fā)器單元以及至少兩個(gè)冷凝單元，該冷凝單元與蒸發(fā)器單元流體連通并且可操作用來接收氣態(tài)制冷劑。每個(gè)冷凝單元都包括渦旋式壓縮機(jī)和高效油分離器，該渦旋式壓縮機(jī)可操作用來給制冷系統(tǒng)加壓從而在蒸發(fā)器單元和冷凝單元之間循環(huán)制冷劑，該高效油分離器可操作用來在制冷劑進(jìn)入冷凝器之前從該制冷劑中分離來自渦旋式壓縮機(jī)的油。此外，設(shè)置有LRU，該LRU可操作用來儲(chǔ)存制冷劑。
文檔編號(hào)F25B1/04GK1878991SQ200480033142
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2004年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月8日
發(fā)明者F·貝溫, N·克默 申請(qǐng)人:谷輪公司