專(zhuān)利名稱:整體方艙式冷液的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種整體方艙式冷液機(jī)，包括有方艙以及設(shè)置于方艙內(nèi)的四組壓縮機(jī)模塊、補(bǔ)液箱模塊、控制柜、補(bǔ)液泵組、卷盤(pán)、一組主水箱、維修通道、二組主水泵、四組換熱器組和四組風(fēng)機(jī)組，方艙包括有前艙壁、右艙壁、五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)、后艙壁、維修門(mén)、左艙壁、風(fēng)機(jī)門(mén)、底艙壁和頂艙壁。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、可靠，整體布置非常簡(jiǎn)潔，預(yù)留出足夠大的維修通道和維修空間，滿足了產(chǎn)品的需求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】整體方艙式冷液機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷液機(jī)領(lǐng)域，具體是一種整體方艙式冷液機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，各型冷液機(jī)廣泛用于電力電子、軍事和航空、發(fā)電站、激光設(shè)備、柜機(jī)冷卻、半導(dǎo)體設(shè)備和超級(jí)計(jì)算機(jī)等行業(yè)，其中10kW以上的冷液機(jī)也正在快速增長(zhǎng)，特別為解決大功率雷達(dá)、激光武器、電磁武器和冷液環(huán)控等領(lǐng)域內(nèi)的散熱，通常以移動(dòng)式方艙或固定式方艙為載體而研發(fā)出不同需求的大型冷液機(jī)。這種整體方艙式冷液機(jī)，相對(duì)民用產(chǎn)品而言，其技術(shù)指標(biāo)和產(chǎn)品保證要求等方面存在較大差別，簡(jiǎn)單地說(shuō)，要在極其有限的空間內(nèi)，除發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)指標(biāo)外，產(chǎn)品的保證要求必須得到保證，如可靠性、維修性、可達(dá)性、可操作性、安全性和環(huán)境適應(yīng)性等。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)整體方艙式冷液機(jī)通常以4米、6米、8米和10米等標(biāo)準(zhǔn)方艙為主，單艙高溫制冷量約在100 kff?600 kW之間。例如，用標(biāo)準(zhǔn)6米方艙來(lái)做冷液機(jī)，通常高溫制冷量約在300 kW左右，同時(shí)具有外接載冷劑軟管收放功能的卷盤(pán)還需要另置于艙外。在總體設(shè)計(jì)時(shí)不免會(huì)遇到如下情況:①在極其有限的空間內(nèi)，往往沒(méi)有維修通道或維修空間，設(shè)備的維修可達(dá)性差，維修或維護(hù)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力若內(nèi)置卷盤(pán)，內(nèi)部空間更狹小，在大風(fēng)量風(fēng)機(jī)組工作時(shí)，內(nèi)部風(fēng)阻增大；③負(fù)載的熱量最終通過(guò)壓縮機(jī)制冷或強(qiáng)制風(fēng)冷模式散熱到在大氣熱沉中，其中常用的設(shè)計(jì)是將風(fēng)機(jī)組置于艙頂，向上排風(fēng)，但遇到雨、雪天氣，艙內(nèi)不免殘存雨水引起銹蝕等問(wèn)題；④冷液機(jī)的零組件眾多，易引起整體質(zhì)心嚴(yán)重偏移，影響整車(chē)行車(chē)安全或整艙吊裝安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種整體方艙式冷液機(jī)，整體布置非常簡(jiǎn)潔，預(yù)留出足夠大的維修通道和維修空間，滿足產(chǎn)品的需求。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種整體方艙式冷液機(jī)，包括有方艙，其特征在于:所述方艙內(nèi)部的前側(cè)分別設(shè)置有四組壓縮機(jī)模塊，方艙內(nèi)部的左側(cè)分別設(shè)置有四組換熱器組和四組風(fēng)機(jī)組，方艙內(nèi)部的右側(cè)前到后依次設(shè)置有補(bǔ)液箱模塊、控制柜、補(bǔ)液泵組和卷盤(pán)，方艙內(nèi)部的后側(cè)分別設(shè)置有二組主水泵和一組主水箱，方艙內(nèi)部的中部設(shè)有第一通道，方艙的內(nèi)部在所述補(bǔ)液箱模塊與控制柜之間設(shè)有第二通道，方艙后艙壁的中部設(shè)有對(duì)著所述第一通道的維修門(mén)，方艙的右艙壁分別設(shè)有五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)，其中從前向后的第二組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)作為對(duì)著所述第二通道的操作門(mén)。
[0007]所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述方艙可為標(biāo)準(zhǔn)艙體，長(zhǎng)可為4m、6m、8m或10m，方艙的左艙壁上分別設(shè)有與所述四組風(fēng)機(jī)組一一對(duì)應(yīng)的四個(gè)風(fēng)機(jī)門(mén)。
[0008]所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述的五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)對(duì)應(yīng)著所述四組換熱器組正側(cè)向投影，且五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)的面積大于其投影面積。
[0009]所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述補(bǔ)液箱模塊位于所述第二通道的前方，所述控制柜位于所述第二通道的后方。
[0010]所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述四組換熱器組分別由對(duì)稱的二個(gè)直段換熱器A和換熱器B組成。
[0011]所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述的四組風(fēng)機(jī)組與四組換熱器組一一對(duì)應(yīng)，每組風(fēng)機(jī)組分別由二臺(tái)或三臺(tái)風(fēng)機(jī)組成。
[0012]所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述的四組壓縮機(jī)模塊分別由壓縮機(jī)組和板式換熱器組上、下疊加組合而成。
[0013]所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)的內(nèi)側(cè)可分別設(shè)置濾網(wǎng)。
[0014]本實(shí)用新型在整體布置上并非完全對(duì)稱型設(shè)計(jì)，但整體質(zhì)心可保持在艙體中部。例如:標(biāo)準(zhǔn)6米方艙中，將重量最重的四組壓縮機(jī)模塊(每組約400kg，四組約1600 kg)、一組主水箱(約800kg)和二組主水泵(每組約400kg，二組約800 kg)均置于方艙兩端。方艙左側(cè)的四組換熱器組和四組風(fēng)機(jī)組的重量(約1200 kg)也可與方艙右側(cè)的液箱模塊、控制柜、補(bǔ)液泵組和卷盤(pán)的重量(約1200 kg)相持相當(dāng)，從而使整體質(zhì)心保持在艙體中部。
[0015]四組換熱器組分別由對(duì)稱的二個(gè)直段換熱器A和換熱器B組成，交匯處自然形成的連接面，風(fēng)不能流過(guò)，而風(fēng)只能從換熱器A和換熱器B直段面(迎風(fēng)面)流過(guò)，確保散熱需求。
[0016]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果:
[0017]1、本實(shí)用新型通過(guò)維修門(mén)、維修通道和操作門(mén)可方便人員進(jìn)、出，便于進(jìn)行各種維修、維護(hù)和操作，沒(méi)有維修死角可全面滿足可達(dá)性要求。
[0018]2、本實(shí)用新型的五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)與四組換熱器組對(duì)應(yīng)，中間幾乎無(wú)大型結(jié)構(gòu)件遮擋風(fēng)路，風(fēng)場(chǎng)均勻，風(fēng)阻小。
[0019]3、本實(shí)用新型內(nèi)置卷盤(pán)，便于外接軟管的收放。
[0020]4、本實(shí)用新型的艙體一側(cè)進(jìn)風(fēng)、另一側(cè)出風(fēng)，避免了雨、雪的影響，且運(yùn)輸或長(zhǎng)期存放時(shí)可關(guān)閉所有艙門(mén)，確保了整艙有一個(gè)良好的運(yùn)輸和存放條件。
[0021]5、本實(shí)用新型的整體質(zhì)心在艙體中部，運(yùn)輸安全。
[0022]6、本實(shí)用新型的最重的組件分設(shè)在方艙的兩端，使艙體強(qiáng)度設(shè)計(jì)更為有利。

【附圖說(shuō)明】

[0023]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0024]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖，圖中1.8為方艙的底艙壁，1.9為方艙的頂艙壁。
[0025]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)右視圖，圖中1.8為方艙的底艙壁。

【具體實(shí)施方式】
[0026]參見(jiàn)附圖，一種整體方艙式冷液機(jī)，包括有方艙1，方艙I內(nèi)部的前側(cè)在靠近前艙壁1.1的位置分別設(shè)置有四組壓縮機(jī)模塊2，方艙I內(nèi)部的左側(cè)在靠近左艙壁1.6的位置分別設(shè)置有四組換熱器組10和四組風(fēng)機(jī)組11，方艙I內(nèi)部的右側(cè)在靠近右艙壁1.2的位置從前到后依次設(shè)置有補(bǔ)液箱模塊3、控制柜4、補(bǔ)液泵組5和卷盤(pán)6，方艙I內(nèi)部的后側(cè)在靠近后艙壁1.4的位置分別設(shè)置有二組主水泵9 (偏左)和一組主水箱7 (偏右)，方艙I內(nèi)部的中部設(shè)有第一通道8.1，方艙I的內(nèi)部在補(bǔ)液箱模塊3與控制柜4之間設(shè)有第二通道8.2，第一通道8.1和第二通道8.2組成維修通道8，方艙I后艙壁1.4的中部設(shè)有對(duì)著第一通道8.1的維修門(mén)1.5，方艙I的右艙壁1.2分別設(shè)有五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)1.3，其中從前向后的第二組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)作為對(duì)著第二通道的操作門(mén)，四組風(fēng)機(jī)組11工作時(shí)艙外空氣從方艙I右側(cè)吸入,經(jīng)方艙I內(nèi)再?gòu)姆脚揑左側(cè)吹出。
[0027]方艙I可為標(biāo)準(zhǔn)艙體，長(zhǎng)可為4m、6m、8m或10m，方艙I的左艙壁1.6上分別設(shè)有與四組風(fēng)機(jī)組11 一一對(duì)應(yīng)的四個(gè)風(fēng)機(jī)門(mén)1.7，工作期間開(kāi)啟，非工作期間關(guān)閉，方艙I的艙壁上不排除設(shè)置其它維修口等。
[0028]五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)1.3對(duì)應(yīng)著四組換熱器組10正側(cè)向投影，且五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)1.3的面積大于其投影面積，以減小風(fēng)阻。
[0029]補(bǔ)液箱模塊3位于第二通道8.2的前方，控制柜4位于第二通道8.2的后方，打開(kāi)操作門(mén)可滿足人員進(jìn)入方艙I內(nèi)對(duì)控制柜4進(jìn)行操作，補(bǔ)液箱模塊3和控制柜4位置需要時(shí)可互換。
[0030]四組換熱器組10分別由對(duì)稱的二個(gè)直段換熱器A10.1和換熱器B10.2組成，壓縮機(jī)工作時(shí)用于冷凝放熱，不排除增加強(qiáng)制風(fēng)冷散熱器，用于冷卻液強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱。
[0031]四組風(fēng)機(jī)組11與四組換熱器組10 —一對(duì)應(yīng)，滿足換熱風(fēng)量要求，每組風(fēng)機(jī)組分別由二臺(tái)或三臺(tái)風(fēng)機(jī)組成，從方艙I右側(cè)裝入，以便更換。
[0032]四組壓縮機(jī)模塊2分別由壓縮機(jī)組2.1和板式換熱器組2.2上、下疊加組合而成，若壓縮機(jī)組2.1在上部，則板式換熱器組2.2在下部，反之亦然。
[0033]五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)1.3能夠防雨水，其具體結(jié)構(gòu)應(yīng)需求而定，如固定式或電動(dòng)風(fēng)門(mén)式等，且五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)1.3的內(nèi)側(cè)可分別設(shè)置濾網(wǎng)。
[0034]第一通道8.1和第二通道8.2可設(shè)于方艙的內(nèi)底面，當(dāng)方艙I內(nèi)的底部有管路布置時(shí)，第一通道8.1和第二通道8.2的位置可適當(dāng)抬高(如加高h(yuǎn)i至10mm?300mm)，以應(yīng)盡量以不影響人員進(jìn)出和換熱需為前提條件。
【權(quán)利要求】
1.一種整體方艙式冷液機(jī)，包括有方艙，其特征在于:所述方艙內(nèi)部的前側(cè)分別設(shè)置有四組壓縮機(jī)模塊，方艙內(nèi)部的左側(cè)分別設(shè)置有四組換熱器組和四組風(fēng)機(jī)組，方艙內(nèi)部的右側(cè)前到后依次設(shè)置有補(bǔ)液箱模塊、控制柜、補(bǔ)液泵組和卷盤(pán)，方艙內(nèi)部的后側(cè)分別設(shè)置有二組主水泵和一組主水箱，方艙內(nèi)部的中部設(shè)有第一通道，方艙的內(nèi)部在所述補(bǔ)液箱模塊與控制柜之間設(shè)有第二通道，方艙后艙壁的中部設(shè)有對(duì)著所述第一通道的維修門(mén)，方艙的右艙壁分別設(shè)有五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)，其中從前向后的第二組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)作為對(duì)著所述第二通道的操作門(mén)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述方艙可為標(biāo)準(zhǔn)艙體，長(zhǎng)可為4m、6m、8m或10m，方艙的左艙壁上分別設(shè)有與所述四組風(fēng)機(jī)組一一對(duì)應(yīng)的四個(gè)風(fēng)機(jī)門(mén)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述的五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)對(duì)應(yīng)著所述四組換熱器組正側(cè)向投影，且五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)的面積大于其投影面積。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述補(bǔ)液箱模塊位于所述第二通道的前方，所述控制柜位于所述第二通道的后方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述四組換熱器組分別由對(duì)稱的二個(gè)直段換熱器A和換熱器B組成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述的四組風(fēng)機(jī)組與四組換熱器組一一對(duì)應(yīng)，每組風(fēng)機(jī)組分別由二臺(tái)或三臺(tái)風(fēng)機(jī)組成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述的四組壓縮機(jī)模塊分別由壓縮機(jī)組和板式換熱器組上、下疊加組合而成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體方艙式冷液機(jī)，其特征在于:所述五組進(jìn)風(fēng)百葉窗門(mén)的內(nèi)側(cè)可分別設(shè)置濾網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】F25B1-00GK204285878SQ201420711901
【發(fā)明者】王偉, 楊啟超, 汪長(zhǎng)江, 趙貝 [申請(qǐng)人]合肥天鵝制冷科技有限公司