一種太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能槽式光電發(fā)熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在太陽能槽式光熱發(fā)電領(lǐng)域,跟蹤器是決定發(fā)電效率的關(guān)鍵部件,據(jù)現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù),實(shí)時跟蹤系統(tǒng)比定時跟蹤系統(tǒng)的發(fā)電效率可提高37.7%。除了跟蹤器本身算法上的差異(光控與時控)外,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的精度也直接決定了發(fā)電效率的高低,可見跟蹤器在槽式光熱發(fā)電系統(tǒng)中的重要性。
[0003]目前國內(nèi)在槽式光熱發(fā)電領(lǐng)域的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上只有示范工程,尚無大規(guī)模投運(yùn)的商業(yè)工程,而國際上在槽式光熱發(fā)電領(lǐng)域的執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本采用兩用方案,一種是電機(jī)減速器(或蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu))驅(qū)動,另一種是雙液壓油缸驅(qū)動。兩種技術(shù)各有利弊,電機(jī)減速器的成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單,但控制精度較差。雙液壓油缸驅(qū)動的造價較高,出力較大,但受油缸本身結(jié)構(gòu)限制,對其活塞柱行程的控制不會太精確。兩種執(zhí)行結(jié)構(gòu)的弊端是都為開環(huán)控制,形不成反饋?zhàn)约m,都會直接影響發(fā)電效率。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有槽式光熱發(fā)電用雙液壓油缸活塞柱行程控制不精確,難以實(shí)現(xiàn)有效跟蹤的效果,提供了一種太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置。
[0005]本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置,包括安裝有跟蹤器的液壓驅(qū)動油缸,與液壓驅(qū)動油缸相連的油栗,所述液壓驅(qū)動油缸的內(nèi)部安設(shè)壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器,液壓驅(qū)動油缸的油缸活塞桿上安設(shè)位置傳感器,壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器和位置傳感器的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器連接跟蹤器,跟蹤器內(nèi)部布設(shè)控制器,控制器連接油栗。
[0006]工作過程以及工作原理為:液壓驅(qū)動油缸工作時,油缸活塞桿上安設(shè)的位置傳感器接收活塞桿運(yùn)動位置信號,測取到的物理信號通過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后輸送給跟蹤器內(nèi)部設(shè)置的控制器,控制器接收到信號后,給油栗發(fā)出執(zhí)行指令,對油栗進(jìn)行自動控制,通過對油栗供油的控制,進(jìn)一步控制活塞桿的精確運(yùn)動。油缸內(nèi)部設(shè)置的壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器根據(jù)油缸內(nèi)部的壓力、溫度、流量的實(shí)時監(jiān)控,一旦油缸內(nèi)部的壓力、溫度或者流量出現(xiàn)異?;蛘卟▌訒r,壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器輸出物理信號,經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化后進(jìn)一步輸送給跟蹤器,最終反饋回控制器,控制器接收到信號后,繼續(xù)給油栗發(fā)出執(zhí)行指令,對油栗進(jìn)行自動控制,油栗控制對油缸的供油情況,進(jìn)一步控制了活塞桿的精確運(yùn)動。通過油缸內(nèi)部加設(shè)傳感器,將測取的物理信號進(jìn)行反饋與預(yù)處理,經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后實(shí)現(xiàn)跟蹤執(zhí)行的自動控制。
[0007]本實(shí)用新型采用的液壓驅(qū)動油缸為雙液壓油缸驅(qū)動,在油缸活塞桿上安設(shè)位置傳感器,可以精確的將油缸活塞桿的行程控制到l/100mm級,作為輔助保護(hù)機(jī)構(gòu)在油缸內(nèi)部安設(shè)壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閉環(huán)控制,極大的提高了控制精度,增加了發(fā)電量。布設(shè)的位置傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,實(shí)時反饋并做出實(shí)時自動閉環(huán)控制。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了液壓油缸控制的柔性化與智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。在光熱槽式發(fā)電中極大提高發(fā)電效率。以50MW槽式電站為例,西班牙等國家成熟的電站年發(fā)電量在1.8億度左右,該閉環(huán)控制較開環(huán)控制系統(tǒng)發(fā)電效率可提高3%左右,采用該系統(tǒng)后可提高到1.854億度,帶來直接經(jīng)濟(jì)效益為700萬元。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型工作原理圖。
[0010]圖中:1_液壓驅(qū)動油缸;2_油缸活塞桿;3_位置傳感器;4_壓力傳感器;5_溫度傳感器;6-流量傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]一種太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置,包括安裝有跟蹤器的液壓驅(qū)動油缸1,與液壓驅(qū)動油缸1相連的油栗,所述液壓驅(qū)動油缸1的內(nèi)部安設(shè)壓力傳感器4、溫度傳感器5和流量傳感器6,液壓驅(qū)動油缸的油缸活塞桿2上安設(shè)位置傳感器3,壓力傳感器4、溫度傳感器5、流量傳感器6和位置傳感器3的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器連接跟蹤器,跟蹤器內(nèi)部布設(shè)控制器,控制器連接油栗。
[0012]工作過程以及工作原理為:液壓驅(qū)動油缸工作時,油缸活塞桿上安設(shè)的位置傳感器接收活塞桿運(yùn)動位置信號,測取到的物理信號通過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后輸送給跟蹤器內(nèi)部設(shè)置的控制器,控制器接收到信號后,給油栗發(fā)出執(zhí)行指令,對油栗進(jìn)行自動控制,通過對油栗供油的控制,進(jìn)一步控制活塞桿的精確運(yùn)動。油缸內(nèi)部設(shè)置的壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器根據(jù)油缸內(nèi)部的壓力、溫度、流量的實(shí)時監(jiān)控,一旦油缸內(nèi)部的壓力、溫度或者流量出現(xiàn)異?;蛘卟▌訒r,壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器輸出物理信號,經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化后進(jìn)一步輸送給跟蹤器,最終反饋回控制器,控制器接收到信號后,繼續(xù)給油栗發(fā)出執(zhí)行指令,對油栗進(jìn)行自動控制,油栗控制對油缸的供油情況,進(jìn)一步控制了活塞桿的精確運(yùn)動。通過油缸內(nèi)部加設(shè)傳感器,將測取的物理信號進(jìn)行反饋與預(yù)處理,經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后實(shí)現(xiàn)跟蹤執(zhí)行的自動控制。
[0013]采用雙液壓油缸驅(qū)動,在油缸活塞桿上安設(shè)位置傳感器,可以精確的將油缸活塞桿的行程控制到1/100_級,作為輔助保護(hù)機(jī)構(gòu)在油缸內(nèi)部安設(shè)壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閉環(huán)控制,極大的提高了控制精度,增加了發(fā)電量。布設(shè)的位置傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,實(shí)時反饋并做出實(shí)時自動閉環(huán)控制。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置,包括安裝有跟蹤器的液壓驅(qū)動油缸(1 ),與液壓驅(qū)動油缸(1)相連的油栗,其特征在于:所述液壓驅(qū)動油缸(1)的內(nèi)部安設(shè)壓力傳感器(4)、溫度傳感器(5)和流量傳感器(6),液壓驅(qū)動油缸的油缸活塞桿(2)上安設(shè)位置傳感器(3 ),壓力傳感器(4 )、溫度傳感器(5 )、流量傳感器(6 )和位置傳感器(3 )的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器連接跟蹤器,跟蹤器內(nèi)部布設(shè)控制器,控制器連接油栗。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬太陽能槽式光電發(fā)熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有槽式光熱發(fā)電用雙液壓油缸活塞柱行程控制不精確,難以實(shí)現(xiàn)有效跟蹤的效果,提供一種太陽能槽式光熱發(fā)電用液壓跟蹤裝置。液壓驅(qū)動油缸的內(nèi)部安設(shè)壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器,液壓驅(qū)動油缸的油缸活塞桿上安設(shè)位置傳感器,壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器和位置傳感器的輸出端通過A/D轉(zhuǎn)換器連接跟蹤器,跟蹤器內(nèi)部布設(shè)控制器,控制器連接油泵。實(shí)現(xiàn)了液壓油缸控制的柔性化與智能化,充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。極大提高發(fā)電效率。以50MW槽式電站為例,該閉環(huán)控制較開環(huán)控制系統(tǒng)發(fā)電效率提高3%左右,采用該系統(tǒng)后可提高到1.854億度,帶來直接經(jīng)濟(jì)效益為700萬元。
【IPC分類】G05D3/00, F24J2/38
【公開號】CN205026972
【申請?zhí)枴緾N201520724615
【發(fā)明人】喬云濤, 劉奮鑫, 劉二虎
【申請人】山西云達(dá)機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月18日