一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種循環(huán)運輸設(shè)備，更具體地說，尤其涉及一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在熱壓鑄中需要在隧道窯內(nèi)進行脫蠟環(huán)節(jié)，待脫蠟的產(chǎn)品需要從隧道窯的進料端處搬入，脫蠟后的產(chǎn)品需要從隧道窯的出料端處搬離，采用人工的方式進行運輸，效率低，工作人員勞動強度大且在運輸?shù)倪^程可能造成產(chǎn)品的損壞，嚴(yán)重地影響了產(chǎn)品的生產(chǎn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、效果良好的用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備，該運輸設(shè)備包括沿隧道窯長度方向設(shè)在隧道窯側(cè)邊的輸送帶、沿隧道窯寬度方向設(shè)在隧道窯進料端側(cè)邊的進料單元、設(shè)在進料單元外側(cè)且與隧道窯進料口相對的進窯推進單元、設(shè)在隧道窯出料端側(cè)邊的出料單元、設(shè)在出料單元外側(cè)且與輸送帶進料端相對的出窯推進單元及PLC控制單元；所述進料單元、出料單元、進窖推進單元和出窖推進單元均與PLC控制單元連接；所述進料單元在隧道窯進料端和輸送帶出料端之間往復(fù)運動；所述出料單元在隧道窯出料端和輸送帶進料端之間往復(fù)運動。
[0005]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，所述進料單元由設(shè)在隧道窯進料端側(cè)邊的第一軌道和設(shè)在第一軌道上的進料車組成，所述進料車包括第一支架、設(shè)置在第一支架底部且與第一軌道相適應(yīng)的第一滾輪、設(shè)在第一支架內(nèi)的第一液壓站、活動設(shè)置在第一支架上端的第一載物板和設(shè)在第一載物板下方第一支架上的第一水平液壓缸；所述第一水平液壓缸的活塞桿自由端與第一載物板連接，所述第一水平液壓缸與第一液壓站管路連接；所述第一載物板上端面設(shè)有與隧道窯進料口相平行的若干第一導(dǎo)向條，相配合的兩條第一導(dǎo)向條之間的間距與待加工產(chǎn)品的外徑相適應(yīng)；所述第一載物板上端面與隧道窯進料口內(nèi)底面相平。
[0006]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，沿第一載物板移動方向兩側(cè)的第一支架上分別設(shè)有相互配合的第一行程開關(guān)組，各第一行程開關(guān)組由間隔設(shè)置的兩個第一行程開關(guān)組成，在第一載物板兩側(cè)分別設(shè)有與各第一行程開關(guān)組相配合的第一行程控制板，各第一行程控制板設(shè)置在對應(yīng)的兩個第一行程開關(guān)之間；所述第一行程開關(guān)組與PLC控制單元連接；所述第一載物板上設(shè)有與待加工產(chǎn)品相對應(yīng)的第二行程開關(guān)，所述第二行程開關(guān)與PLC控制單元連接。
[0007]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，所述進料車還包括進料車位移檢測單元和第一位移歸零單元，該進料車位移檢測單元為設(shè)置在第一支架上的第一計米器，該第一計米器與連接兩個第一滾輪的轉(zhuǎn)動軸相接觸，所述第一計米器與PLC控制單元連接；所述第一位移歸零單元由設(shè)在第一支架側(cè)邊的第一感應(yīng)模塊及設(shè)置在隧道窯外側(cè)且與第一感應(yīng)模塊相配合的第一感應(yīng)板組成；所述第一感應(yīng)模塊與PLC控制單元連接。
[0008]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，所述進窯推進單元由設(shè)在進料單元外側(cè)的若干第一安裝臺和沿水平方向設(shè)在第一安裝臺上的第一推進液壓缸組成，所述第一推進液壓缸連接有第二液壓站；所述第一推進液壓缸的活塞桿自由端連接有第一輔助推桿，所述第一輔助推桿與隧道窯進料口相對。
[0009]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，所述出料單元由設(shè)在隧道窯出料端側(cè)邊的第二軌道和設(shè)在第二軌道上的出料車組成，所述出料車包括第二支架、設(shè)置在第二支架底部且與第二軌道相適應(yīng)的第二滾輪、設(shè)在第二支架內(nèi)的第三液壓站、活動設(shè)置在第二支架上端的第二載物板和設(shè)在第二載物板下方第二支架上的第二水平液壓缸；所述第二水平液壓缸的活塞桿自由端與第二載物板連接，所述第二水平液壓缸與第三液壓站管路連接；所述第二載物板上端面設(shè)有與隧道窯出料口相平行的若干第二導(dǎo)向條，相配合的兩條第二導(dǎo)向條之間的間距與待加工產(chǎn)品的外徑相適應(yīng)；所述第二載物板上端面與隧道窯出料口內(nèi)底面相平。
[0010]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，沿第二載物板移動方向兩側(cè)的第二支架上分別設(shè)有相互配合的第二行程開關(guān)組，各第二行程開關(guān)組由間隔設(shè)置的兩個第四行程開關(guān)組成，在第二載物板兩側(cè)分別設(shè)有與各第二行程開關(guān)組相配合的第二行程控制板，各第二行程控制板設(shè)置在對應(yīng)的兩個第四行程開關(guān)之間；所述第二行程開關(guān)組與PLC控制單元連接；所述第二載物板上設(shè)有與待加工產(chǎn)品相對應(yīng)的第四行程開關(guān)，所述第四行程開關(guān)與PLC控制單元連接。
[0011]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，所述出料車還包括出料車位移檢測單元和第二位移歸零單元，該出料車位移檢測單元為設(shè)置在第二支架上的第二計米器，該第二計米器與連接兩個第一滾輪的轉(zhuǎn)動軸相接觸，所述第二計米器與PLC控制單元連接；所述第二位移歸零單元由設(shè)在第二支架側(cè)邊的第二感應(yīng)模塊及設(shè)置在隧道窯外側(cè)且與第二感應(yīng)模塊相配合的第二感應(yīng)板組成；所述第二感應(yīng)模塊與PLC控制單元連接。
[0012]上述的一種用于環(huán)保排蠟隧道窯的循環(huán)運輸設(shè)備中，所述出窯推進單元由設(shè)在輸送帶進料端外側(cè)的第二安裝臺和沿水平方向設(shè)在第二安裝臺上的第二推進液壓缸組成，所述第二推進液壓缸連接有第四液壓站；所述第二推進液壓缸的活塞桿自由端連接有第二輔助推桿，所述第二輔助推桿與輸送帶進料端相對。
[0013]本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，待加工的產(chǎn)品從輸送帶出料端運送到進料單元上，再由進窯推進單元將產(chǎn)品推入隧道窯內(nèi)；加工后的產(chǎn)品從隧道窯出料端處運送到出料單元上，再由出窯推進單元將產(chǎn)品推至輸送帶進料端處，形成一個輸送的循環(huán)，采用自動控制的方式，取代了人工搬運的方式，使產(chǎn)品的運輸變得更為簡單、快捷，同時節(jié)省了大量的勞動力。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型中進料單元的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實用新型中出料單元的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實用新型中隧道窯和進料單元的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖4中A處的局部放大示意圖；
[0020]圖6是本實用新型中隧道窯和出料單元的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是圖6中B處的局部放大示意圖。
[0022]圖中:輸送帶1、進窯推進單元2、第一安裝臺2a、第一推進液壓缸2b、第一輔助推桿2c、出窯推進單元3、第二安裝臺3a、第二推進液壓缸3b、第二輔助推桿3c、PLC控制單元4、第一軌道5、進料車6、第一支架6a、第一滾輪6b、第一液壓站6c、第一載物板6d、第一水平液壓缸6e、第一導(dǎo)向條6f、第一行程開關(guān)組6g、第一行程控制板6h、第二行程開關(guān)61、進料車位移檢測單元7、第一位移歸零單元8、第一感應(yīng)模塊8a、第一感應(yīng)板Sb、第二軌道9、出料車10、第二支架10a、第二滾輪10b、第三液壓站10c、第二載物板10d、第二水平液壓缸10e、第二導(dǎo)向條1f、第二行程開關(guān)組10g、第二行程控制板10h、第四行程開關(guān)101、出料車位移檢測單元11、第二位移歸零單元12、第二感應(yīng)模塊12a、第二感應(yīng)板12b。
【具體實施方式】
[0023]參閱圖1至圖7所述