移鋼臺架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于型棒材方坯熱送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移鋼臺架，用于將連鑄熱送坯運送至加熱爐內(nèi)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，連鑄坯熱裝熱送工藝將煉鋼-乳鋼變成一個緊密相連的一體化生產(chǎn)系統(tǒng)，它不僅可大幅度降低能源消耗，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，而且能改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高金屬收得率，同時還能減少廠房占地面積及節(jié)約投資等。型棒材生產(chǎn)線中，乳鋼系統(tǒng)一般采用高架平臺，連鑄坯一般采用先橫移再提升的熱送工藝。因連鑄車間與乳鋼車間的工藝設(shè)計原因，有時連鑄坯的橫移跨度較大，一般的移鋼臺架不能滿足要求。
[0003]因此有必要設(shè)計一種移鋼臺架，以克服上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種移鋼臺架，其移坯速度快，運行穩(wěn)定可靠，操作維護簡便。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型提供一種移鋼臺架，包括橫移框架和提升框架，所述橫移框架與所述提升框架通過落鋼槽銜接，所述橫移框架包括固定臺架、主動鏈輪和被動鏈輪，所述固定臺架一端與連鑄車間熱送輥道配合承接連鑄坯，另一端與所述落鋼槽配合，所述主動鏈輪和所述被動鏈輪均位于所述固定臺架下方且分別設(shè)于所述橫移框架兩端部，所述主動鏈輪連接有驅(qū)動機構(gòu)，所述被動鏈輪設(shè)于所述熱送輥道遠(yuǎn)離所述落鋼槽的一側(cè)，所述主動鏈輪和所述被動鏈輪通過鏈條連接，所述鏈條上固定有至少一個用于推送連鑄坯的撥爪。所述橫移框架還包括支承所述鏈條的支承機構(gòu)，所述支承機構(gòu)包括用于支承鏈條緊邊的上支承結(jié)構(gòu)和用于支承鏈條松邊的下支承結(jié)構(gòu)，所述上支承結(jié)構(gòu)和所述下支承結(jié)構(gòu)均包括分列所述鏈條兩側(cè)的兩條軌道和位于該兩條所述軌道之間的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌位于對應(yīng)的鏈條緊邊或鏈條松邊的下方，所述鏈條上沿其周長均勻安裝有多組滾輪組件，每一所述滾輪組件行走于其中兩條所述軌道上。
[0007]優(yōu)選地，所述支承機構(gòu)還包括設(shè)于連鑄車間平臺基礎(chǔ)平面上的固定支座，對應(yīng)所述鏈條緊邊的所述軌道為上軌道，兩條所述上軌道通過上軌道基座固定于所述固定支座上；對應(yīng)所述鏈條松邊的所述軌道為下軌道，兩條所述下軌道通過下軌道基座固定于所述固定支座上。
[0008]優(yōu)選地，所述上支承結(jié)構(gòu)還包括分列所述鏈條兩側(cè)的兩條壓軌，所述壓軌設(shè)有對行走在所述上軌道上的滾輪進行導(dǎo)向的頂部軌道，每側(cè)的所述頂部軌道正對設(shè)置于對應(yīng)側(cè)的所述上軌道上方，每側(cè)的所述頂部軌道與對應(yīng)側(cè)的所述上軌道之間的距離比所述滾輪的直徑大2~3_。
[0009]進一步地，所述壓軌包括用于安裝所述頂部軌道的頂部軌道板和與所述軌道板垂直連接的連接板，兩所述頂部軌道板之間的間距小于所述鏈條或所述撥爪的寬度，兩所述連接板分別靠近對應(yīng)側(cè)的上軌道上的滾輪設(shè)置。
[0010]進一步地，所述壓軌為Z形件，還包括與所述連接板垂直連接的安裝板，兩所述安裝板均與所述上軌道基座頂部把合。
[0011]優(yōu)選地，所述上軌道基座與兩條所述上軌道焊接形成一整體式軌道，所述整體式軌道通過多組螺栓螺母組固定于所述固定支座上。
[0012]優(yōu)選地，所述橫移框架還包括張緊機構(gòu)，所述張緊機構(gòu)包括張緊支座、支承軸、套設(shè)于所述支承軸兩端的兩個軸承以及與兩所述軸承配合的兩個軸承座，所述被動鏈輪可轉(zhuǎn)動套設(shè)于所述支承軸上，兩所述軸承座上均固定有螺桿，兩所述螺桿均平行于所述鏈條長度方向，兩所述螺桿分別通過鎖緊螺母預(yù)緊安裝在所述張緊支座上。
[0013]優(yōu)選地，兩所述軸承均為帶緊定套的軸承。
[0014]優(yōu)選地，所述鏈條外側(cè)固定有多個所述撥爪，相鄰兩個所述撥爪在所述鏈條上的間距相同；所述移鋼臺架還包括控制所述鏈條運行的線速度等于相鄰兩個所述撥爪的間距除以所述橫移框架承接相鄰兩塊連鑄坯的時間間隔的控制機構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機，所述控制機構(gòu)包括中央控制器，所述驅(qū)動電機與所述中央控制器電性連接。
[0016]本實用新型具有以下有益效果:通過設(shè)置上支承結(jié)構(gòu)和下支承結(jié)構(gòu)，鏈條帶滾輪，滾輪在上軌道和下軌道上滑動，軌道中間設(shè)置導(dǎo)軌，從而鏈條緊邊和鏈條松邊可通過該上支承結(jié)構(gòu)和下支承機構(gòu)支撐，避免由于鏈條長度原因造成鏈條懸垂過長，保證橫移框架的正常運行，因此，本實用新型提供的移鋼臺架可有效增大移鋼距離，可適用于連鑄熱送輥道與乳鋼入爐輥道跨度較大的情況。
[0017]本實用新型的進一步有益效果是:通過設(shè)置壓軌，可對行走在上軌道上的滾輪進行導(dǎo)向，防止?jié)L輪由于鏈條運行不暢造成傾翻、脫出上軌道。
[0018]本實用新型的進一步有益效果是:由于壓軌與上軌道基座把合，上軌道基座與上軌道設(shè)計為整體式軌道，該整體式軌道與固定支座可拆卸連接，當(dāng)鏈條出現(xiàn)卡阻運行不暢時可以快速拆下壓軌或者將壓軌與整體式軌道一起拆下，檢修維護十分方便。
[0019]本實用新型的進一步有益效果是:通過設(shè)置張緊機構(gòu)，使得被動鏈輪在鏈條運行時可適應(yīng)鏈條對其的拉力，從而使得鏈條緊邊處于張緊狀態(tài)；該張緊機構(gòu)與上支承結(jié)構(gòu)配合，鏈條的張緊狀態(tài)更佳，提高設(shè)備運行的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0021]圖1為本實用新型實施例提供的移鋼臺架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例提供的橫移框架的側(cè)視圖；
[0023]圖3為本實用新型實施例提供的張緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實用新型實施例提供的多個撥爪在鏈條上的分布示意圖。
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0026]如圖1，本實用新型實施例提供一種移鋼臺架，包括橫移框架和提升框架，所述橫移框架與所述提升框架通過落鋼槽8銜接，所述橫移框架與連鑄車間熱送輥道2配合將連鑄坯3送至所述落鋼槽8，所述提升框架與入爐輥道10配合將連鑄坯3送入加熱爐。該提升框架包括提升機9，該提升機9從橫移框架遠(yuǎn)離熱送輥道2的一端向所述入爐輥道10斜向上傾斜，其將落鋼槽8內(nèi)的連鑄坯3提升送至入爐輥道10上。所述橫移框架包括固定臺架4、主動鏈輪7和被動鏈輪1，所述固定臺架4 一端與連鑄車間熱送輥道2配合承接連鑄坯3，另一端與所述落鋼槽8配合將連鑄坯3送至該落鋼槽8內(nèi)。所述主動鏈輪7和所述被動鏈輪I均位于所述固定臺架4下方，所述主動鏈輪7和所述被動鏈輪I分別設(shè)于所述橫移框架兩端部，所述主動鏈輪7連接有驅(qū)動機構(gòu)，所述被動鏈輪I設(shè)于所述熱送輥道2遠(yuǎn)離所述落鋼槽8的一側(cè)。所述主動鏈輪7和所述被動鏈輪I通過鏈條5連接，鏈條5分別繞過主動鏈輪7和被動鏈輪1，所述鏈條5外側(cè)固定有至少一個用于推送連鑄坯3的撥爪6。固定臺架4和鏈條5平行，二者均與熱送輥道2長度方向垂直，鏈條5從其中相鄰兩熱送輥之間穿過，鏈條5上的撥爪6將熱送輥道2上的連鑄坯3推送上固定臺架4，固定臺架4中部設(shè)有容鏈條5及撥爪6通過的通道。本實施例中，采用電動鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，即所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機，該驅(qū)動電機經(jīng)齒輪箱減速后將動力傳遞至主動鏈輪7，帶動鏈條5運動，通過撥爪6將連鑄坯3從熱送輥道2經(jīng)固定臺架4運送至落鋼槽8中。
[0027]如圖2，作為本實施例的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述橫移框架還包括支承所述鏈條5的支承機構(gòu)，所述支承機構(gòu)包括用于支承鏈條5緊邊的上支承結(jié)構(gòu)和用于支承鏈條5松邊的下支承結(jié)構(gòu)，所述上支承結(jié)構(gòu)和所述下支承結(jié)構(gòu)均包括分列所述鏈條5兩側(cè)的兩條軌道和位于該兩條所述軌道之間的導(dǎo)軌22，所述導(dǎo)軌22位于對應(yīng)的鏈條5緊邊或鏈條5松邊的下方，導(dǎo)軌22可以是光滑的平板或光滑的槽，所述鏈條5上沿其周長均勻安裝有多組滾輪組件，每一所述滾輪組件行走于其中兩條所述軌道上。其中，所述滾輪組件包括兩滾輪12和一銷軸，該銷軸焊接在鏈條5上，與鏈條5長度方向垂直，兩所述滾輪12穿設(shè)于該銷軸上，鏈條5運動時，即帶動兩滾輪12沿軌道滑動。多組滾輪12組沿軌道滑動，可對鏈條5提供一垂直支撐力，減少因鏈條5自重而造成的鏈條5懸垂；多組滾輪12組沿鏈條5周長均勻間隔設(shè)置，數(shù)量可根據(jù)橫移框架的長度進行選擇，以防止鏈條5懸垂為準(zhǔn)。導(dǎo)軌22的設(shè)置可進一步避免鏈條5懸垂長度過長，導(dǎo)軌22設(shè)置在對應(yīng)的鏈條5緊邊或鏈條5松邊下方，當(dāng)鏈條5懸垂時，其可托住鏈條5。因此，上述導(dǎo)軌22的安裝高度應(yīng)使得其與鏈條5緊邊或松邊之間保持有間隙以防止鏈條5磨損，同時該間隙應(yīng)盡量小以便第一時間托住懸垂的鏈條5。由于可解決鏈條5長度較長時造成懸垂過長的問題，因此本實施例提供的移鋼臺架可有效增大移鋼距離，可適用于連鑄熱送輥道2與乳鋼入爐輥道10跨度較大的情況。
[0028]上述的各用于支撐的軌道通過安裝機構(gòu)安裝在連鑄車間平臺基礎(chǔ)平面上，其中，上支承結(jié)構(gòu)和下支承結(jié)構(gòu)的各上述軌道可分別通過安裝架安裝，當(dāng)軌道需要維修或鏈條5出現(xiàn)卡阻等問題時，分別拆卸相應(yīng)地安裝架上的固定結(jié)構(gòu)即可，但這種方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗材大、占地面積相對較大。因此，優(yōu)選地，將各軌道通過同一安裝架安裝，具體為:所述支承機構(gòu)還包括設(shè)于連鑄車間平臺基礎(chǔ)平面上的固定支座14，對應(yīng)所述鏈條5緊邊的所述軌道為上軌道(圖2中未示出)，兩條所述上軌道通過上軌道基座11固定于所述固定支座14上；對應(yīng)所述鏈條5松邊的所述軌道為下軌道(圖2中未示出)，兩條所述下軌道通過下軌道基座13固定于所述固定支座14上。其中，所述上軌道基座11與兩條所述上軌道焊接形成一整體式軌道，所述整體式軌道通過多組螺栓螺母組16固定于所述固定支座14上；下軌道基座13也通過多組螺栓螺母組16固定于所述固定支座14上。當(dāng)鏈條5運行出現(xiàn)卡阻、傾翻等問題需要維護時，通過拆卸相應(yīng)的螺栓