一種地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型通風空調系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及地鐵站及地下空間的通風凈化空調系統(tǒng)，尤其是地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型通風空調系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)地鐵站通風空調采用“水冷冷水機組+冷卻塔+組合式空調機組”系統(tǒng)，該傳統(tǒng)系統(tǒng)有以下不足:其一，冷卻塔和空調機組外置在通風空調系統(tǒng)外部，占用地面位置破壞城市景觀及擾民，地鐵站多建設在城市人口密度較大的繁華地段，在該地段的地面設置冷卻塔破壞城市景觀及對附近居民造成日常生活與休息造成影響；其二，傳統(tǒng)系統(tǒng)中的水冷冷水機組所需的冷凍水泵及其管道系統(tǒng)，冷卻水泵及其管道系統(tǒng)占用大量機房面積，增加土建投資；其三，傳統(tǒng)“水冷冷水機組+冷卻塔+組合式空調機組”系統(tǒng)需經歷五次循環(huán)四次換熱才能將空內熱濕負荷排到室外，熱交換次數(shù)多，換熱衰減多且快，系統(tǒng)綜合能效低。
[0003]專利號為CN201220163208的“地鐵站用蒸發(fā)冷卻新風與局部機組相結合的通風空調系統(tǒng)”實用新型專利公開了一種地鐵站用蒸發(fā)冷卻新風與局部機組相結合的通風空調系統(tǒng):進風亭風井通過車站送風風道與地鐵大廳的送風口連接；送風風道內沿氣流方向依次設置粗效過濾器、間接蒸發(fā)冷卻機組、直接蒸發(fā)冷卻機組與送風風機，地鐵大廳內設置有局部蒸發(fā)式冷氣機，排風亭風井通過排風風道與地鐵大廳的出風口連接。在地鐵大廳內設置局部蒸發(fā)式冷氣機承擔室內的顯熱負荷，而室內的全部潛熱負荷、新風負荷及剩余顯熱負荷則由蒸發(fā)冷卻新風系統(tǒng)承擔，實現(xiàn)了溫濕度獨立控制。該實用新型的技術方案通風空調系統(tǒng)構建需要同時建設多個風井，極大地占據(jù)了地面空間。
[0004]專利號為CN200420005836的“城市軌道交通地下車站直接蒸發(fā)式通風、空調系統(tǒng)”公開了一種城市軌道交通地下車站直接蒸發(fā)式通風、空調系統(tǒng)，其設置在地下車站的通風空調機房內，它包括伸出地面的進風井和排風井，還有與進風井、排風井和地下車站的站臺站廳相連通的送風道和排風道，其特點是，在所述的送風道內設置有蒸發(fā)式表冷器，所述的進風井和排風井的底端一側設置有風冷制冷機房，在該機房內設置有風冷制冷機組或蒸發(fā)冷凝式風冷制冷機組。該技術方案雖然解決了建設城市軌道交通地下車站通風空調系統(tǒng)需要建設多個冷卻塔的問題，而且該通風空調系統(tǒng)的制冷機組內置于系統(tǒng)中，但是實現(xiàn)該技術方案仍需建設多個風井，占據(jù)大量的地面空間，同時，該方案也未能克服地鐵站通風空調系統(tǒng)運行時熱交換過程復雜，換熱衰減多且快，系統(tǒng)綜合能效低的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的技術方案旨在解決現(xiàn)有技術中的不足，提供一種占地面積小、節(jié)能減排的地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型通風空調系統(tǒng)。
[0006]本實用新型技術方案的技術目的通過以下方式得以實現(xiàn):
[0007]一種地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型通風空調系統(tǒng)，包括通風動力系統(tǒng)，所述通風動力系統(tǒng)設于坑道中，所述坑道包括新風道和排風道，所述新風道和排風道靠近地鐵站處設有地鐵站機房區(qū)域，所述地鐵站機房區(qū)域設有用于控制整個系統(tǒng)的通風和制冷的地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組。
[0008]其中，地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組包括制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機、分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置和分區(qū)控蒸發(fā)裝置，所述壓縮機、分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置和分區(qū)控蒸發(fā)裝置通過制冷系統(tǒng)管道依次連接形成環(huán)路。所述分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置設于排風道中，所述分區(qū)控蒸發(fā)裝置設于新風道中。
[0009]分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置，可以根據(jù)排風工況及室內負荷的需要，分區(qū)域控制空氣流過，配合機房型機組可變風量排風風機同時使用；也可以根據(jù)室內負荷的需要，分區(qū)域控制空氣流過，配合可變風量送風風機同時使用，達到高效節(jié)能的運行目的。
[0010]進一步地，地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組還包括凈化系統(tǒng)，所述凈化系統(tǒng)包括排風過濾裝置和進風凈化過濾裝置，所述排風過濾裝置設于排風道通道的垂直方向上，所述進風凈化過濾裝置設于新風道通道的垂直方向上。
[0011]該地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組還包括蒸發(fā)冷凝水處理裝置、十字型氣流控制裝置、排風接口、新風接口、可變風量排風風機、可變風量送風風機、送風接口和回風接口，所述蒸發(fā)冷凝水處理裝置與分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置連接形成回路，所述十字型氣流控制裝置設于分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置和分區(qū)控蒸發(fā)裝置之間控制空氣流量及氣流方向，所述可變風量排風風機和可變風量送風風機分別靠近排風接口和送風接口設置。
[0012]十字型氣流控制裝置可實現(xiàn)空氣流量控制及氣流方向、均勻度控制，十字型的四維方向可實現(xiàn)獨立控制，足于保證分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置獲得足夠的空氣流量帶走熱濕負荷，足于保證分區(qū)控蒸發(fā)裝置在空調小新風、空調全新風運行時控制自如且節(jié)能高效。
[0013]所述通風動力系統(tǒng)包括排風道外消氣器、排風風機、排風道內消氣器、防火型排風控制風閥、新風道外消氣器、送風風機、送風道內消聲器、防火型新風控制風閥和防火型混風控制風閥；所述排風道外消氣器設于排風道的排風口附近，所述排風風機和排風道內消氣器依次設于排風道內，所述防火型排風控制風閥設于排風風機和排風道外消氣器之間；所述新風道外消氣器設于新風道的進風口附近，所述送風風機和送風道內消聲器依次設于新風道內，所述防火型新風控制風閥設于送風風機和送風道外消聲器之間，所述防火型混風控制風閥設在排風道和新風道之間的風道墻上。
[0014]進一步地，地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組與坑道墻之間設有防火型排風旁通控制風閥和防火型新風旁通控制風閥，所述防火型排風旁通控制風閥設在排風道中，所述防火型新風旁通控制風閥設在新風道中。
[0015]該該地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型通風空調系統(tǒng)通過室內側空氣循環(huán)實現(xiàn)降溫，通過風道外側空氣循環(huán)實現(xiàn)散熱，通過蒸發(fā)冷凝直膨冷風制冷循環(huán)實現(xiàn)室內、外側間熱量傳遞，整套地鐵站通風空調系統(tǒng)僅用三個循環(huán)兩次熱交換。
[0016]其中，內側空氣循環(huán)為:室內熱濕負荷進入排風道末端形成的回風匯合區(qū)域，經回風接口，進入排風過濾裝置進行換熱前空氣過濾處理，隨后進入分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置將室內熱濕負荷置換，再通過可變風量排風風機排出到排風道最終排出地面，所述十字型氣流控制裝置設有Ml、M2、M3、M4區(qū)，此時十字型氣流控制裝置Ml、M3區(qū)關閉，M2、M4區(qū)均順時針45度開啟；
[0017]在空調全新風運行時，風道外側空氣循環(huán)為:室外新風從新風道進入，防火型新風控制風閥打開，防火型混風控制風閥關閉，新風經送風風機后進入送風道內消聲器進行消聲處理，防火型新風旁通控制風閥關閉，新風進入地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組，進入進風凈化過濾裝置進行空氣品質處理后，在分區(qū)控蒸發(fā)裝置中進行降溫濕處理，經可變風量送風風機送入新風道末端形成的送風分置區(qū)域，此時十字型氣流控制裝置M1、M3區(qū)關閉，M2區(qū)順時針30度開啟，M4區(qū)順時針150度開啟。
[0018]蒸發(fā)冷凝直膨冷風制冷循環(huán)方面，冷媒經壓縮機后排出，經制冷系統(tǒng)管道進入分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置對冷媒進行散熱降溫，然后再通制冷系統(tǒng)管道，經節(jié)能裝置后，進入分區(qū)控蒸發(fā)裝置進行吸熱后，冷媒回到壓縮機，進入下一個循環(huán)。
[0019]本實用新型的技術方案所獲得的有益效果:
[0020](I)該地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型通風空調系統(tǒng)，結合地鐵站土建風管及機房的布局置于合理位置，實現(xiàn)空調全新風、空調小新風、過渡季節(jié)通風、冬季通風、事故通風、災控排煙等不種運行模式自動切換且各模式間互不影響沖突。
[0021](2)該系統(tǒng)通過分區(qū)控蒸發(fā)裝置對送風空氣循環(huán)實現(xiàn)降溫，通過分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置對排氣空氣循環(huán)實現(xiàn)散熱，通過蒸發(fā)冷凝直膨冷風制冷循環(huán)實現(xiàn)室內、外側間熱量傳遞，整套地鐵站通風空調系統(tǒng)僅用三個循環(huán)兩次熱交換實現(xiàn)高效節(jié)能。
[0022](3)將地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組內置地鐵站機房中，結構緊湊占用機房面積小，該系統(tǒng)不占用土建坑道，不需要冷卻塔，不會因為冷卻塔占用地面位置而影響周邊環(huán)境景觀及附近居民日常生活，實現(xiàn)環(huán)境和諧。
【附圖說明】
[0023]圖1地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型通風空調系統(tǒng)；
[0024]圖2地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組；
[0025]圖3十字型氣流控制裝置M1-M4分區(qū)；
[0026]其中，圖中序號表示:
[0027]1-排風道、2-地鐵站機房區(qū)域、3-地鐵站機房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風型空調機組、4-排風道外消氣器、5-新風道外消氣器、6-蒸發(fā)冷凝水處理裝置、7-新風道、8-防火型新風控制風閥、9-防火型排風控制風閥、10-防火型混風控制風閥、11-十字型氣流控制裝置、
12-排風風機、13-送風風機、14-排風道內消氣器、15-送風道內消聲器、16-防火型排風旁通控制風閥、17-防火型新風旁通控制風閥、18-回風匯合區(qū)域、19-送風分置區(qū)域、20-排