一種火電機(jī)組干式間接蓄冷式尖峰冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熱力循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種火電機(jī)組干式間接蓄冷式尖峰冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展，整個(gè)社會(huì)對能源消耗需求的逐漸擴(kuò)大，其中尤以輕、重工業(yè)為主的制造業(yè)對于電能的需求量與日俱增。而經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的壓力也使原南方制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)正逐步向北方新、老工業(yè)地區(qū)完成輸送，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸。為保證工業(yè)企業(yè)由南向北的成功轉(zhuǎn)移并提供足夠的能源支持，北方地區(qū)從2000年開始大力發(fā)展電力產(chǎn)業(yè)，其中尤以依托煤炭等化石能源儲(chǔ)藏優(yōu)勢的山西、內(nèi)蒙古、新疆、陜甘寧、河北等地為主，投資興建了一大批火電燃煤機(jī)組，從而為經(jīng)濟(jì)的順利轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸提供良好的電力供應(yīng)基礎(chǔ)。
[0003]由于北方地區(qū)的地理、氣候特點(diǎn)，在建及投產(chǎn)運(yùn)行的火電燃煤機(jī)組中，直接空冷火電燃煤機(jī)組占據(jù)大量份額，從而在北方干旱少雨地區(qū)節(jié)約珍貴的水資源。實(shí)際運(yùn)行中，直接空冷火電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)夏季背壓高、背壓頻繁波動(dòng)的問題，真空可達(dá)40kPa，對機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。目前解決方法主要是增設(shè)原直接空冷塔面積和濕式尖峰冷卻器兩種方式，增設(shè)直接空冷塔面積造價(jià)高昂且不能解決真空波動(dòng)的問題，濕式尖峰冷卻器雖然造價(jià)稍低，但在運(yùn)行過程中卻需要消耗大量水資源以達(dá)到降低背壓的目的，并且外噴霧式冷卻器消耗大量除鹽水，這與建立直接空冷機(jī)組的節(jié)水初衷相違背。
[0004]因此，亟需開發(fā)一種新型火電機(jī)組干式間接冷卻器系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種火電機(jī)組干式間接蓄冷式尖峰冷卻系統(tǒng)，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]一種火電機(jī)組干式間接蓄冷式尖峰冷卻系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)低壓缸，所述汽輪機(jī)低壓缸下端連接有與其相匹配的排汽管道，所述排汽管道通過蝶形控制閥與噴射式凝汽器相連接，所述噴射式凝汽器通過凝結(jié)水泵與凝結(jié)水箱相連接，所述排汽管道的另一端連接有空冷凝汽器，所述空冷凝汽器上設(shè)有空冷凝汽器蒸汽分配管道，所述空冷凝汽器蒸汽分配管道上設(shè)有冷卻混合裝置，所述冷卻混合裝置包括冷卻水輸送管道和設(shè)置在冷卻水輸送管道上的若干冷卻水噴嘴，所述冷卻水噴嘴設(shè)置在汽輪機(jī)低壓缸至空冷凝汽器的排汽管道和空冷凝汽器蒸汽分配管道內(nèi)側(cè)，所述冷卻水輸送管道設(shè)置在汽輪機(jī)低壓缸至空冷凝汽器的排汽管道及空冷凝汽器蒸汽分配管道的外側(cè)，所述空冷凝汽器通過凝結(jié)水箱連接有循環(huán)水集箱，所述循環(huán)水集箱通過取水泵與設(shè)置在冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻室相連接，所述冷卻室分別連接有干式空氣強(qiáng)制通風(fēng)冷卻系統(tǒng)和電壓縮蒸汽制冷系統(tǒng)，所述冷卻室通過循環(huán)冷卻水泵與噴射式凝汽器相連接，所述空冷凝汽器還與設(shè)置在抽氣裝置中的水環(huán)式真空泵相連接，所述水環(huán)式真空泵依次連接有氣水分離器和冷卻器，所述冷卻器一端通過循環(huán)冷卻水泵與冷卻室相連接，另一端與循環(huán)水集箱相連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述冷卻混合裝置與循環(huán)冷卻水泵之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥八、調(diào)節(jié)閥三，所述冷卻混合裝置與噴射式凝汽器之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥八和調(diào)節(jié)閥七。
[0009]進(jìn)一步的，所述冷卻器和循環(huán)冷卻水泵之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥四。
[0010]進(jìn)一步的，所述冷卻器中的冷卻水來自冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的低溫冷卻水。
[0011]進(jìn)一步的，所述凝結(jié)水箱和循環(huán)水集箱之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥一，所述循環(huán)水集箱和取水泵之間設(shè)有截?cái)嚅y，所述取水泵和冷卻室之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥二。
[0012]進(jìn)一步的，所述凝結(jié)水箱和凝結(jié)水泵之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥五，所述凝結(jié)水泵和循環(huán)水集箱之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥六。
[0013]進(jìn)一步的，所述循環(huán)冷卻水泵與噴射式凝汽器之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥三和調(diào)節(jié)閥七。
[0014]進(jìn)一步的，所述取水泵、循環(huán)冷卻水泵以及凝結(jié)水泵均為雙速泵。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:設(shè)計(jì)合理，有效降低空冷凝汽器背壓、大幅提高機(jī)組運(yùn)行過程真空，依靠裝置的蓄冷作用維持機(jī)組較佳真空并穩(wěn)定空冷凝汽器背壓，可觀地提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，保證機(jī)組能夠滿發(fā)、穩(wěn)發(fā)，提高汽輪機(jī)組運(yùn)行安全可靠性，并減少負(fù)荷頻繁變化產(chǎn)生的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子疲勞損耗，延長轉(zhuǎn)子壽命，在滿足機(jī)組安全運(yùn)行的前提下，切實(shí)做到節(jié)能減排。
【附圖說明】
[0016]下面為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種火電機(jī)組干式間接蓄冷式尖峰冷卻系統(tǒng)的示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、汽輪機(jī)低壓缸；2、冷卻混合裝置；3、空冷凝汽器蒸汽分配管道；4、空冷凝汽器；5、水環(huán)式真空泵；6、氣水分離器；7、冷卻器；8、凝結(jié)水箱；9、調(diào)節(jié)閥一 ；10、循環(huán)水集箱；
11、截?cái)嚅y；12、調(diào)節(jié)閥二 ；13、取水泵；14、循環(huán)冷卻水泵；15、冷卻室；16、電壓縮蒸汽制冷系統(tǒng)；17、干式空氣強(qiáng)制通風(fēng)冷卻系統(tǒng)；18、排汽管道；19、噴射式凝汽器；20、抽氣裝置；21、冷卻系統(tǒng)；22、調(diào)節(jié)閥三；23、調(diào)節(jié)閥四；24、冷卻水輸送管道；25、冷卻水噴嘴；26、蝶形控制閥；27、凝結(jié)水泵；28、調(diào)節(jié)閥五；29、調(diào)節(jié)閥六；30、調(diào)節(jié)閥七；31、調(diào)節(jié)閥八。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種火電機(jī)組干式間接蓄冷式尖峰冷卻系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)低壓缸1，所述汽輪機(jī)低壓缸I下端連接有與其相匹配的排汽管道18，所述排汽管道18通過蝶形控制閥26與噴射式凝汽器19相連接，所述噴射式凝汽器19通過凝結(jié)水泵27與凝結(jié)水箱8相連接，所述排汽管道18的另一端連接有空冷凝汽器4，所述空冷凝汽器4上設(shè)有空冷凝汽器蒸汽分配管道3，所述空冷凝汽器蒸汽分配管道3上設(shè)有冷卻混合裝置2，所述冷卻混合裝置2包括冷卻水輸送管道24和設(shè)置在冷卻水輸送管道24上的若干冷卻水噴嘴25，所述冷卻水噴嘴25設(shè)置在汽輪機(jī)低壓缸I至空冷凝汽器4的排汽管道18和空冷凝汽器蒸汽分配管道3內(nèi)側(cè)，所述冷卻水輸送管道24設(shè)置在汽輪機(jī)低壓缸I至空冷凝汽器4的排汽管道及空冷凝汽器蒸汽分配管道3的外側(cè)，所述空冷凝汽器4通過凝結(jié)水箱8連接有循環(huán)水集箱10，所述循環(huán)水集箱10通過取水泵13與設(shè)置在冷卻系統(tǒng)21內(nèi)的冷卻室15相連接，所述冷卻室15分別連接有干式空氣強(qiáng)制通風(fēng)冷卻系統(tǒng)17和電壓縮蒸汽制冷系統(tǒng)16，所述冷卻室15通過循環(huán)冷卻水泵14與噴射式凝汽器19相連接，所述空冷凝汽器4還與設(shè)置在抽氣裝置20中的水環(huán)式真空泵5相連接，所述水環(huán)式真空泵5依次連接有氣水分離器6和冷卻器7，所述冷卻器7 —端通過循環(huán)冷卻水泵14與冷卻室15相連接，另一端與循環(huán)水集箱10相連接，所述冷卻混合裝置2與循環(huán)冷卻水泵14之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥八31、調(diào)節(jié)閥三22，所述冷卻混合裝置2與噴射式凝汽器19之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥八31和調(diào)節(jié)閥七30，所述冷卻器7和循環(huán)冷卻水泵14之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥四23，所述冷卻器7中的冷卻水來自干式空氣強(qiáng)制通風(fēng)冷卻系統(tǒng)17和電壓縮蒸汽制冷系統(tǒng)16，所述凝結(jié)水箱8和循環(huán)水集箱10之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥一 9，所述循環(huán)水集箱10和取水泵13之間設(shè)有截?cái)嚅y11，所述取水泵13和冷卻室15之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥二 12，所述凝結(jié)水箱8和凝結(jié)水泵27之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥五28，所述凝結(jié)水泵27和循