鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋁加工技術(shù)領(lǐng)域，特指一種鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁件制品應(yīng)用的領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，一般采用鑄造的方式進(jìn)行生產(chǎn)，成型快，生產(chǎn)效率高，而且能夠生產(chǎn)比較復(fù)雜的零部件。在鑄造的過程中，需要將鋁塊熔化成液體狀，然后通過模具鑄造成型。
[0003]目前的熔爐基本上能夠滿足將鋁塊熔化成鋁液的要求，但是依然存在較大的缺陷，比如能耗過高，污染過大，加熱效率低，溫度控制不穩(wěn)定，波動較大，不能夠準(zhǔn)確掌握熔爐的溫度及鋁液變化的情況，影響生產(chǎn)效率及鋁件鑄造的精度要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種環(huán)保節(jié)能，自動調(diào)節(jié)輸油量的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，由控制器控制，且外接有空壓機(jī)和油箱，其中，所述空壓機(jī)輸氣口處設(shè)置有至少三路閥門控制管路，每一路閥門控制管路均依次設(shè)置有兩通電磁閥、減壓閥和單向閥，能夠調(diào)節(jié)所需的氣壓值，各路閥門控制管路匯聚到一根管路上，且該管路上設(shè)置有三通電磁閥，所述三通電磁閥另一端設(shè)置有氣缸，兩者通過氣管連接，所述氣缸的兩端均設(shè)置有油缸，氣缸的活塞桿能夠驅(qū)動油缸，兩個(gè)所述油缸上均設(shè)置有兩路由單向閥I和單向閥II控制的油路，所述單向閥I控制出油管，該油路只能出油，所述單向閥II控制進(jìn)油管，該油路只能進(jìn)油，所述出油管上設(shè)置有電磁閥和噴油裝置，所述進(jìn)油管連接所述油箱。
[0006]據(jù)上所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其中，所述出油管上還設(shè)置有油壓表，便于觀察油壓變化情況。
[0007]據(jù)上所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其中，所述三通電磁閥與閥門控制管路間還設(shè)置有氣壓表，便于觀察氣壓變化情況。
[0008]據(jù)上所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其中，所述噴油裝置包括點(diǎn)火器和霧化噴嘴，壓力控制裝置能夠控制噴油裝置的噴油量。
[0009]據(jù)上所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其中，所述控制器中設(shè)置有今日耗油量顯示模塊、累計(jì)耗油量顯示模塊、累計(jì)燃燒時(shí)間記錄模塊、當(dāng)前鋁液溫度顯示模塊、排出溫度監(jiān)控模塊和溫度上下限保護(hù)模塊。
[0010]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:通過智能化控制系統(tǒng)，精確的控制鋁塊熔化的溫度、鋁液的溫度及所需的燃料，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的管理，最大化的利用燃料的燃燒熱量，降低了能耗，同時(shí)也降低了對環(huán)境的污染程度，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型中鋁塊熔化設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:10-爐體，11-熔化池，12-煙囪，13-控制器，14-噴油裝置，15-液體燃料加壓裝置，16-壓力控制裝置，17-風(fēng)機(jī)，18-通風(fēng)管，19-熱交換機(jī)構(gòu)，20-排氣口，21-進(jìn)風(fēng)口，22-出風(fēng)口，23-空壓機(jī)，24-油箱，25-兩通電磁閥，26-減壓閥，27-單向閥，28-三通電磁閥，29-氣壓表，30-油缸，31-單向閥I，32-單向閥II，33-油壓表，34-電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1一2:圖1中為鋁塊熔化設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，包括爐體10，爐體10上安裝有熔化池11，熔化池11的下方為燃燒室，所述爐體10上設(shè)置有煙囪12，所述煙囪12與燃燒室的排氣口 20連通，其中，所述爐體10—側(cè)設(shè)置有噴油裝置14，所述噴油裝置14與所述燃燒室連通，所述噴油裝置14上設(shè)置有液體燃料加壓裝置15及壓力控制裝置16，所述液體燃料加壓裝置15外接液體燃料箱，所述液體燃料加壓裝置15為氣缸，為燃料輸送管路提供壓力，確保燃料能夠流通。所述煙囪12內(nèi)設(shè)置有余熱回收裝置，所述煙囪12—側(cè)設(shè)置有控制器13，且煙囪12內(nèi)填充有石棉，避免煙囪12的熱量影響到控制器13，所述控制器13控制所述噴油裝置14、液體燃料加壓裝置15、壓力控制裝置16及余熱回收裝置，控制器13通過設(shè)定值與當(dāng)前值的對比，實(shí)時(shí)發(fā)出控制指令，控制各裝置的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。所述控制器13中設(shè)置有今日耗油量顯示模塊、累計(jì)耗油量顯示模塊、累計(jì)燃燒時(shí)間記錄模塊、當(dāng)前鋁液溫度顯示模塊、排出溫度監(jiān)控模塊和溫度上下限保護(hù)模塊。通過控制器13可以監(jiān)控和控制今日耗油量、累計(jì)耗油量、累計(jì)燃燒時(shí)間、當(dāng)前鋁液溫度、排出溫度和具有保護(hù)功能的溫度設(shè)定值，其中通過對排出溫度的監(jiān)控來調(diào)節(jié)送油壓力，從而控制送油量。溫度設(shè)定值包括溫度上限和溫度下限兩個(gè)值，兩個(gè)值的溫差范圍為±6°。
[0015]如圖2所示，所述壓力控制裝置16，由控制器13控制，且外接有空壓機(jī)23和油箱24，其中，所述空壓機(jī)23輸氣口處設(shè)置有三路閥門控制管路，每一路閥門控制管路均依次設(shè)置有兩通電磁閥25、減壓閥26和單向閥27，能夠調(diào)節(jié)所需的氣壓值，各路閥門控制管路匯聚到一根管路上，且該管路上設(shè)置有三通電磁閥28，所述三通電磁閥28另一端設(shè)置有氣缸，兩者通過氣管連接，所述氣缸的兩端均設(shè)置有油缸30，氣缸的活塞桿能夠驅(qū)動油缸30，兩個(gè)所述油缸30上均設(shè)置有兩路由單向閥I 31和單向閥II 32控制的油路，所述單向閥
I31控制出油管，該油路只能出油，所述單向閥II 32控制進(jìn)油管，該油路只能進(jìn)油，所述出油管上設(shè)置有電磁閥34和噴油裝置14，所述進(jìn)油管連接所述油箱24。
[0016]所述噴油裝置14包括點(diǎn)火器和霧化噴嘴，實(shí)現(xiàn)自動點(diǎn)火，壓力控制裝置16能夠控制噴油裝置14的噴油量。
[0017]所述噴油裝置14上還設(shè)置有光敏傳感器，監(jiān)測自動點(diǎn)火是否成功。
[0018]所述出油管上還設(shè)置有油壓表33，便于觀察油壓變化情況。
[0019]所述三通電磁閥28與閥門控制管路間還設(shè)置有氣壓表29，便于觀察氣壓變化情況。
[0020]通過壓力控制裝置16調(diào)整壓力，控制燃料輸送量，確保熔化池11和鋁液的溫度在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。
[0021]所述余熱回收裝置包括風(fēng)機(jī)17和熱交換機(jī)構(gòu)19，所述熱交換機(jī)構(gòu)19位于所述煙囪12內(nèi)，且設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 21和出風(fēng)口 22，所述進(jìn)風(fēng)口 21與所述風(fēng)機(jī)17連通，所述出風(fēng)口22連通所述燃燒室，燃燒室排出的氣體，熱量較高，直接排出，比較浪費(fèi)資源，而且污染環(huán)境，風(fēng)機(jī)17在給燃燒室補(bǔ)充空氣的同時(shí)，對補(bǔ)充的空氣通過燃燒室自身排放的氣體進(jìn)行加熱，再送入燃燒室，大大降低了燃燒室熱量的流失，提高了燃燒效率。
[0022]所述熱交換機(jī)構(gòu)19為熱交換管，使風(fēng)機(jī)17補(bǔ)充的空氣能夠充分吸收燃燒室排放的氣體的熱量。
[0023]所述風(fēng)機(jī)17上還設(shè)置有通風(fēng)管18，所述通風(fēng)管18與所述噴油裝置14連通，對光敏傳感器進(jìn)行冷卻，避免光敏傳感器受熱損壞。
[0024]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，由控制器控制，且外接有空壓機(jī)和油箱，其特征在于:所述空壓機(jī)輸氣口處設(shè)置有至少三路閥門控制管路，每一路閥門控制管路均依次設(shè)置有兩通電磁閥、減壓閥和單向閥，各路閥門控制管路匯聚到一根管路上，且該管路上設(shè)置有三通電磁閥，所述三通電磁閥另一端設(shè)置有氣缸，兩者通過氣管連接，所述氣缸的兩端均設(shè)置有油缸，兩個(gè)所述油缸上均設(shè)置有兩路由單向閥I和單向閥II控制的油路，所述單向閥I控制出油管，所述單向閥II控制進(jìn)油管，所述出油管上設(shè)置有電磁閥和噴油裝置，所述進(jìn)油管連接所述油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其特征在于:所述出油管上還設(shè)置有油壓表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其特征在于:所述三通電磁閥與閥門控制管路間還設(shè)置有氣壓表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其特征在于:所述噴油裝置包括點(diǎn)火器和霧化噴嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置，其特征在于:所述控制器中設(shè)置有今日耗油量顯示模塊、累計(jì)耗油量顯示模塊、累計(jì)燃燒時(shí)間記錄模塊、當(dāng)前鋁液溫度顯示模塊、排出溫度監(jiān)控模塊和溫度上下限保護(hù)模塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型特指一種鋁塊熔化設(shè)備中的壓力控制裝置,屬于鋁加工技術(shù)領(lǐng)域，外接有空壓機(jī)和油箱，空壓機(jī)輸氣口處設(shè)有至少三路閥門控制管路，每一路閥門控制管路均依次設(shè)有兩通電磁閥、減壓閥和單向閥，各路閥門控制管路匯聚到一根管路上，且該管路上設(shè)有三通電磁閥，三通電磁閥另一端設(shè)有氣缸，氣缸的兩端均設(shè)有油缸，兩個(gè)油缸上均設(shè)有兩路由單向閥Ⅰ和單向閥Ⅱ控制的油路，單向閥Ⅰ控制出油管，單向閥Ⅱ控制進(jìn)油管，出油管上設(shè)有電磁閥和噴油裝置，進(jìn)油管連接油箱。本實(shí)用新型通過智能化控制系統(tǒng)，精確的控制鋁塊熔化的溫度、鋁液的溫度及所需的燃料，最大化的利用燃料的燃燒熱量，降低了能耗，也降低了對環(huán)境的污染程度，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F27D19-00
【公開號】CN204461120
【申請?zhí)枴緾N201520060579
【發(fā)明人】施服定
【申請人】溫嶺雙靜機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月28日