散熱器防水結構、散熱器和空調器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及空調技術領域，尤其涉及一種散熱器防水結構、以及具有該散熱器防水結構的散熱器和空調器。
【背景技術】
[0002]空調器室外機中設置有大量的電子元件。在運行過程中，電子元件會產(chǎn)生大量的熱量。如果不及時進行散熱降溫，當元器件溫升過高時，會影響元器件的壽命甚至導致空調器的整體故障?，F(xiàn)有技術中通常采用散熱器克服上述問題。
[0003]除散熱降溫外，還需要對電子元件進行防水處理。傳統(tǒng)的做法是在電器盒中增加防水擋板，以阻擋外界的水流飛入，如圖1所示，防水擋板會阻隔電器盒內的空氣流通，進而影響散熱器的通風量，導致散熱器散熱效率的下降。在這樣的條件下，如果需要實現(xiàn)同樣的散熱降溫效果，需增加散熱器的翅片數(shù)量，增加成本。
[0004]綜上所述，現(xiàn)有技術中的散熱器中，防水結構降低了整體散熱效率，存在傳熱性能不佳且成本高的缺陷。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明提供一種散熱器防水結構，用以克服現(xiàn)有技術防水結構降低整體散熱效率且成本高的缺陷。
[0006]本發(fā)明提供一種散熱器防水結構，包括多列翅片組，其中第一列翅片組中相鄰翅片之間形成有翅片間隙，空氣從所述翅片間隙流入;所述翅片組沿空氣流通方向前后排列；后側翅片組中的翅片上形成有改變空氣流動方向的阻擋面，隨空氣流動的水被阻留在所述阻擋面上。
[0007]為將水滴完全阻留，所述阻擋面的寬度等于所述翅片間隙的寬度。
[0008]為避免增加額外的翅片，增加成本，相鄰兩列翅片組錯位排列并沿垂直于空氣流通方向形成相對水平位移。
[0009]更進一步的，所述翅片組的列數(shù)為N，后側翅片組中翅片的厚度等于所述翅片間隙寬度的1/(N_1)。
[0010]更進一步的，所述翅片組的列數(shù)為N，后側翅片組中翅片的厚度大于所述翅片間隙寬度的1/(N_1)。
[0011]進一步的，所述水平位移的取值范圍大于翅片的厚度的1/(N_1)且小于所述翅片的厚度。
[0012]更進一步的，相鄰兩列翅片組之間形成相對水平位移相等。
[0013]優(yōu)選的，所述翅片的表面為平面或波紋面。
[0014]本發(fā)明所提供的散熱器防水結構，通過形成在后側翅片組中翅片上阻擋面阻留空氣中的水滴，同時增加了翅片的迎風面積，實現(xiàn)了分風效果，提高了熱交換面積和效率。
[0015]本發(fā)明還提出了一種散熱器，所述散熱器中設置有散熱器防水結構。所述散熱器防水結構包括多列翅片組，其中第一列翅片組中相鄰翅片之間形成有翅片間隙，空氣從所述翅片間隙流入;所述翅片組沿空氣流通方向前后排列；后側翅片組中的翅片上形成有改變空氣流動方向的阻擋面，隨空氣流動的水被阻留在所述阻擋面上。
[0016]本發(fā)明還提出了一種設置有上述散熱器防水結構的空調器。
[0017]本發(fā)明所提出的散熱器和空調器具有結構合理、熱交換效率高、成本低的優(yōu)點。
[0018]
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為現(xiàn)有技術中空調室外機電器盒中防水擋板的示意圖；
圖2為本發(fā)明所提出的散熱器防水結構第一種實施方式的裝配示意圖；
圖3為本發(fā)明所提出的散熱器防水結構第二種實施方式的結構示意圖；
圖4為圖3的側視圖；
圖5為圖4所示A處的局部放大示意圖；
圖6為圖5所示的散熱器防水結構第一種工作狀態(tài)的俯視圖；
圖7為圖6所示的散熱器防水結構第二種工作狀態(tài)的俯視圖；
圖8為圖6所示的散熱器防水結構第三種工作狀態(tài)的俯視圖。
[0021]
【具體實施方式】
[0022]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0023]參見圖2至圖8所示，本實施例所提出的散熱器防水結構包括兩列或三列翅片組4，優(yōu)選設置三列翅片組4-1、4-2和4-3。其中第一列翅片組4-1中相鄰翅片之間形成有翅片間隙6-1、6-2和6-3?？諝鈴牡谝涣谐崞?-1組的翅片間隙6-1、6-2和6-3流入，并沿著翅片間隙6-1、6-2和6-3流動。第一列翅片組4-1、第二列翅片組4-2和第三列翅片組4-3沿空氣流通方向前后排列。第二列翅片組4-2和第三列翅片組4-3主要用來阻留隨空氣進入的水滴。具體來說，如圖6所示，當空氣中夾帶著的水滴從翅片間隙6-1、6-2和6-3中流過，形成在第二列翅片組4-2翅片上的阻擋面5-1和翅片間隙6-1、6-2和6-3分別形成曲折的軌跡，迫使流過的空氣改變運動方向，而空氣流經(jīng)第三列翅片組翅片4-3上的阻擋面5-2時，再次迫使空氣改變運動方向。可以看出，從翅片間隙流過的空氣不斷改變運動軌跡。但在慣性作用下，相對質量較大的水滴又力圖保持它原有的運動方向，因此水滴碰撞第二列翅片組4-2的阻擋面
5-1或第三列翅片組4-3的阻擋面5-2而被阻留在阻擋面上。隨著阻留的水滴不斷增多，逐漸在阻擋面5-1、5-2上形成水膜，最后沿阻擋面5-1、5-2向下流排出。從而起到使空氣與水分離的作用。
[0024]如圖所示，為了將空氣中夾帶的水滴全部擋住，盡量不讓水滴逸出。形成在第二列翅片組4-2