專利名稱：多層高速燃油無壓熱水爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及裝有柴油、煤油汽化發(fā)生器供人們?nèi)∨?、洗浴及日常供?yīng)生活用熱水的多層加溫大功率高速熱水爐。
現(xiàn)有的燃油供暖熱水設(shè)備，都采用噴油咀利用增壓裝置加大燃油的噴放速度加大壓力解決燃料的霧化問題，無法達到燃油的完全霧化。一部分燃料炭化不燃燒，燃燒值不能充分提高，熱效率利用不高，又增加了附助另配件的投資。
本實用新型的目的，是提供外型尺寸小、熱水排放量大、內(nèi)部裝有使燃料在燃燒過程中自動完成汽化功能的柴油煤油汽化發(fā)生器，主機給回水過程經(jīng)溫水層，熱水層和主增溫層多層加溫后供應(yīng)人們?nèi)∨叭粘Ｉ钣盟母咚贌崴疇t。
本實用新型由以下技術(shù)方案施行，它包括主機燃燒室，其特征主機(1)由溫水層(2)熱水層(3)主增溫層(4)和燃燒室(5)組成，溫水層(2)由溫水層排污管(6)和有使初步加溫的水由上層導(dǎo)引到熱水層(3)下部作用的溫水導(dǎo)流管(7)和給回水管(8)尾汽排放管(9)多根溫水管(10)溫水夾層(11)導(dǎo)汽管(12)組成。溫水管排污管(6)的內(nèi)徑與溫水層(2)的溫水夾層(11)相通并焊接在主機(1)溫水層(2)的后部下部，溫水導(dǎo)流管(7)穿過溫水隔板(3)并焊接在隔板(13)如圖所示的位置上，其作用是將溫水層(2)上部的溫水通過溫水導(dǎo)流管(7)的內(nèi)徑導(dǎo)流到熱水層(3)的下部，給回水管(8)的內(nèi)徑與溫水夾層(11)相通并焊接在主機(1)的上部溫水層(2)的上部。尾汽排放管(9)，穿過主機(1)的上板(14)和低溫?zé)熁鹗?15)的上隔板(16)密封焊接在一起。其內(nèi)徑與低溫?zé)熁鹗?15)相通，多根溫水管(10)與低溫?zé)熁鹗?15)兩側(cè)隔板(17)焊接，其內(nèi)徑與溫水層(2)兩側(cè)夾層即溫水夾層(11)相通。導(dǎo)汽管(12)焊接在主機(1)的上板(14)上面，內(nèi)徑與溫水夾層(11)相通，熱水層(3)由熱水排污管(18)熱水導(dǎo)流管(19)維護保養(yǎng)門(20)多根熱水管(21)熱水夾層(22)熱水層排汽管(23)組成。熱水排污管(18)內(nèi)徑與熱水夾層(22)相通并焊接在主機(1)的后部、熱水層(3)的下部，熱水導(dǎo)流管(19)穿過熱水層下隔板(24)并焊接在熱水下隔板(24)上熱水導(dǎo)流管(19)的內(nèi)徑與主增溫層(4)相通，其作用是將熱水層(3)上部的熱水通過內(nèi)徑導(dǎo)流到主增溫層(4)的下部，熱水層排汽管(23)穿過主機(1)的上板(14)通過溫水夾層(11)前部夾層空間與溫水隔板(13)焊接在一起，其內(nèi)徑與熱水夾層(22)上夾層空間相通，其作用是在水流通過過程中產(chǎn)生的汽體排到主機(1)的體外，維護保養(yǎng)門(20)在主機(1)后部熱水層(3)后部中間均等的位置上，其方型孔與中溫?zé)熁鹗?25)相通，其作是為維修保養(yǎng)提供方便，在中溫?zé)熁鹗?25)熱水上隔板(26)的前部焊有與低溫?zé)熁鹗?15)相通的煙火過道(27)，其作用是使中溫?zé)熁鹕仙降蜏責(zé)熁鹗?15)的室內(nèi)，經(jīng)多根溫水管(10)再吸熱后經(jīng)尾汽排放管(9)內(nèi)徑排出主機(1)外，多根熱水管(21)與中溫?zé)熁鹗?25)兩側(cè)熱水隔板(28)密封焊接，其內(nèi)徑與熱水層(3)兩側(cè)熱水夾層(22)相通，其作用是充分吸收進入中溫?zé)熁鹗?25)室內(nèi)的熱量。主增溫層(4)由多根煙火管(29)、方便門(30)、排污管(31)、高溫水夾層(32)多根斜管(33)燃燒安裝孔(34)、火焰觀察孔(35)、集水室(36)、側(cè)出水管(37)、上出水管(38)組成，多根煙火管(29)下端焊接在主增溫層(4)的受熱上隔板(39)上，上端焊接在熱水層(3)的受熱下隔板(40)上，內(nèi)徑與中溫?zé)熁鹗?25)高溫?zé)熁鹗?41)相通，其作用是將高溫?zé)熁鹗?41)內(nèi)吸收熱量后的剩余熱值通過多根煙火管(29)的內(nèi)徑排入中溫?zé)熁鹗?25)室內(nèi)使熱水層(3)進一步吸收熱值，以利提高熱效率利用率。方便門(30)為維護保養(yǎng)高溫?zé)熁鹗?41)內(nèi)部的構(gòu)件而設(shè)其位置在主機(1)和主增溫層(4)的后側(cè)，其中孔內(nèi)徑與高溫?zé)熁鹗?41)相通。排污管(31)焊接在主機(1)與主增溫層(4)的后部下部、其作用是排放主增溫層(4)內(nèi)的污水，多根斜管(33)上下端都焊接在主增溫層(4)兩側(cè)受熱隔板(42)上，根與根交叉斜置，其作用是增加高溫?zé)熁鹗?41)內(nèi)部的受熱面積，加速提高水的溫度其內(nèi)徑與高溫水夾層(32)相通，燃燒室安裝孔(34)在主機(1)與主增溫層(4)如圖所示的位置上，其下端焊接在主機(1)的下板(43)上，其上端焊接在主增溫層(4)的受熱下隔板(40)上，其內(nèi)徑與高溫?zé)熁鹗?41)室內(nèi)相通，其作用是用螺釘固定燃燒室(5)，火焰觀察孔(35)焊接在主機(1)的正前方，內(nèi)徑與高溫?zé)熁鹗?41)室內(nèi)相通，其作用是觀察火焰的燃燒狀況，集水室(36)在主機(1)如圖所示的位置上，其作用是將高溫?zé)崴幸岳欧?，?cè)出水管(37)和上出水管(38)焊接在集水室(36)的上部和側(cè)部，其作用是連接熱水循環(huán)泵排放高溫?zé)崴?，設(shè)置兩根是為方便安裝用。燃燒室(5)由柴油煤油汽化發(fā)生器(44)汽化包(45)多根燃料分流管(46)直風(fēng)供風(fēng)管(47)分氣圈(48)分風(fēng)盤(49)燃燒釜(50)側(cè)風(fēng)通道(51)主風(fēng)通道(52)集風(fēng)室(53)電子點火裝置(54)供油管道(55)風(fēng)機(56)燃料初始加熱器(57)油閥(58)油泵(59)油箱(60)組成。柴油煤油汽化發(fā)生器(44)的外部是汽化包(45)汽化包(45)的內(nèi)部裝有多根燃料分流管(46)多根燃料分流管(46)與供油管道(55)聯(lián)接，供油管道(55)內(nèi)徑與多根燃料分流管(46)的內(nèi)徑相通，其作用是燃料在油泵(59)作功時通過供油管道(55)內(nèi)徑將油送到多根分流管(44)內(nèi)徑，再經(jīng)多根燃料分流管(44)的內(nèi)徑將燃料均勻的分部到汽化包(45)的內(nèi)腔圓周上。汽化包(45)為有內(nèi)腔的圓形體，其上端成圓弧狀密封狀態(tài)，下端與分氣圈(48)上端固定聯(lián)接，其作用是將多根燃料分流管(46)分布到圓周上的燃料在高溫下迅速汽化，分氣圈(48)的下端坐在分風(fēng)盤(49)的上端面凸臺上，其靠近下端與下端有一定距離的寓周上，鉆有多個微型氣孔其作用是將油汽混合汽排出氣化包(45)外，分風(fēng)盤(49)與直風(fēng)供風(fēng)管(47)制成一體，分風(fēng)盤(49)中孔與直風(fēng)供風(fēng)管(47)的內(nèi)徑相通并與氣化包(45)的內(nèi)腔相通，供油管道(55)在此中孔與內(nèi)徑中通過并與多根燃料分流管(46)相聯(lián)接。分風(fēng)盤(49)的下端面與燃燒釜(50)的主風(fēng)通道(52)的上端面制有一定距離，并通過支點螺釘(61)固定在一起，這個距離為側(cè)風(fēng)通道(51)燃燒釜(50)制成上部為盆狀，中部為法蘭形狀，下部成有圓弧狀底的集風(fēng)室(53)，集風(fēng)室(53)正中位置制有安裝風(fēng)機(56)吹風(fēng)筒的中孔，其作用當(dāng)風(fēng)機(56)作功時，風(fēng)首先進入集風(fēng)室(53)室內(nèi)，并經(jīng)主通風(fēng)道(52)到達分風(fēng)盤(49)一部分風(fēng)經(jīng)分風(fēng)盤(49)的中孔和直風(fēng)供風(fēng)管(47)內(nèi)徑進入汽化包(45)內(nèi)腔，使腔內(nèi)的油汽與風(fēng)進行強烈的混合并迫使油汽混合汽通過分氣圈(48)下端圓周上的多個微型孔排出柴油煤油汽化發(fā)生器(44)室外進行燃燒，另一部分風(fēng)經(jīng)分風(fēng)盤(49)的下端面通過側(cè)風(fēng)通道(51)直接進入燃燒釜(50)盆腔內(nèi)與柴油煤油汽化發(fā)器(44)排出的油汽進一步混合以達到充分燃燒的目的，如圖所示，燃料初始加熱器(57)由外封體(62)內(nèi)封體(63)添料電熱元件(64)中心熱油管(65)進油管(66)出油管(67)組成，進油管(66)的內(nèi)徑與中心熱油管(65)的內(nèi)徑相通，熱油管(65)的外徑裝入內(nèi)封體(63)的內(nèi)徑并在下端密封制成第一道環(huán)型空間(68)該環(huán)型空間內(nèi)裝有添料電熱元件(64)內(nèi)封體(63)成懸掛狀裝入外封體(62)內(nèi)徑制成第二道環(huán)型空間(69)中心熱油管(65)的內(nèi)徑與該環(huán)型空間相通，其作用當(dāng)熱油管(65)內(nèi)徑與第二道環(huán)型空間(69)充滿燃料時，啟動電源，添料電熱元件(64)作功，當(dāng)燃料達到點燃溫度時啟動油泵(59)打開進油閥(58)燃料經(jīng)進油管(66)進入中心熱油管(65)內(nèi)徑使熱油沿內(nèi)徑進入第二道環(huán)型空間(69)經(jīng)過出油管(67)供油管(55)多根分流管(46)送入汽化包(45)內(nèi)腔，并經(jīng)分氣圈(48)圓周上微型孔到達分風(fēng)盤(49)的上端面此時進入點火狀態(tài)，啟動電子點火裝置(54)就可將燃料初步點燃。并使柴油煤油汽化發(fā)生器(44)溫度迅速升高，添料電熱元件(64)此時停止作功，燃料進入自動汽化反映過程。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以不用其它附助手段就可以使燃料自動進行汽化從而節(jié)省了一筆可觀的開支。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于設(shè)計了柴油煤油汽化發(fā)生器，使燃料在點燃后的短時間內(nèi)即可使燃料全部汽化，使燃燒更充分。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可使用在任何一種大型、中型、小型的取暖洗浴及炊事機械上。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了直風(fēng)混合與側(cè)風(fēng)混合油汽，使燃燒更徹底，發(fā)熱值更高。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了層層加溫?zé)崴姆椒?，使熱效率利用率更高?br> 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計了最上一層給水的方法，使經(jīng)此層排出的尾汽溫度更低。更適應(yīng)環(huán)保要求。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，經(jīng)大、中、小六臺樣機實驗證明，熱水爐使用時間(燃燒過程)越長，發(fā)熱值越高，燃料越節(jié)省。
說明書附圖圖一是本實用新型示意圖圖二是燃燒釜(50)剖示圖圖三是燃料初始加熱器(57)示意


圖1-主機 2-溫水層3-熱水層4-主增溫層5-燃燒室 6-溫水層排污管 7-溫水導(dǎo)流管8-給回水管9-尾汽排放管10-多根溫水管11-溫水夾層 12-導(dǎo)汽管13-溫水隔板14-上板 15-低溫?zé)熁鹗?6-上隔板17-兩側(cè)隔板 18-熱水排污管19-熱水導(dǎo)流管20-維護保養(yǎng)門21-多根熱水管22-熱水夾層23-熱水層排汽管 24-熱水層下隔板 25-中溫?zé)熁鹗?6-熱水層上隔板 27-煙火過道 28-兩側(cè)熱水隔板29-多根煙火管30-方便門31-排污管32-高溫水夾層33-多根斜管 34-燃燒安裝孔35-火焰觀察孔36-集水室37-側(cè)出水管38-上出水管 39-受熱上隔板40-受熱下隔板41-高溫?zé)熁鹗?2-兩側(cè)受熱隔板 43-下板44-柴油煤油汽化發(fā)生器 45-汽化包46-多根燃料分流管47-直風(fēng)供風(fēng)管48-分氣圈49-分風(fēng)盤50-燃燒釜51-側(cè)風(fēng)通道52-主風(fēng)通道 53-集風(fēng)室54-電子點火裝置55-供油管道 56-風(fēng)機 57-燃料初始加熱器58-油閥59-油泵60-油箱61-支點螺釘62-外封體63-內(nèi)封體64-添料電子加熱元件65-中心熱油管66-進油管67-出油管68-第一道環(huán)型空間69-第二道環(huán)型空間
以下結(jié)合附圖描述本實用新型的實施例如圖二所示燃燒釜(50)的制作過程為鑄造、車床加工主風(fēng)通道(52)和上端面，加工法蘭位處、加工風(fēng)機(56)吹風(fēng)筒安裝孔、鉆床加工支點螺釘(61)固定孔和其它工藝孔，該件加工完成，如圖三所示燃料初始加熱器的加工過程為下料、準(zhǔn)備電熱元件及耐熱絕緣添料、將進油管(66)焊接在中心熱油管(65)的上端正中位置，將中心熱油管(65)裝入內(nèi)封體(63)的內(nèi)徑并將下端對齊后用環(huán)型檔圈將中心熱油管(65)的下端外徑與內(nèi)封體(63)的下端內(nèi)徑密封焊接，將外封體(62)上出油管(67)焊接好，下端用圓金屬板密封焊接，將裝有中心熱油管(65)的內(nèi)封體(63)裝入外封體(62)的內(nèi)徑并使兩下端面有一定距離，將內(nèi)封體(63)與外封體(62)內(nèi)徑形成的第一道環(huán)型空間的上端密封焊接，將中心熱油管(65)的外徑與內(nèi)封(68)的外徑形成的第二道環(huán)型空間(69)內(nèi)裝入添料電子加熱元件(64)引出外接電源線后或用螺釘固定或用耐熱絕緣膠泥封堵，該件加工完畢。
本實用新型的燃燒過程為充滿燃料的燃料初始加熱器(57)工作，燃料到達點燃溫度后燃料初始加熱器(57)停止工作，油泵(59)工作，油閥(58)打開，熱油進入汽化包(45)內(nèi)腔并沿內(nèi)腔四周均勻淌下后經(jīng)分氣圈(48)微型孔淌出，這時電子點火裝置(54)工作將熱油點燃，風(fēng)機(56)啟動，使火焰逐漸增大，使柴油煤油汽化發(fā)生器(44)自動升溫，這時沿氣化包(45)內(nèi)腔四周淌下的燃料汽化過程開始，當(dāng)氣化包(45)內(nèi)腔的溫度達到一定溫度時，燃料在柴油煤油汽化發(fā)生器(44)內(nèi)全部汽化并與直風(fēng)供風(fēng)管(47)吹入的風(fēng)進行第一次汽與風(fēng)的混合，混合汽沿分氣圈(48)的微型孔排出柴油煤油汽化發(fā)生器(44)室外后又與側(cè)風(fēng)通道(51)吹入的風(fēng)在燃燒釜(50)內(nèi)進行第二次混合后進入正常燃燒釋放熱量的狀態(tài)。因燃料在汽化后迅速膨脹，又參入大量的風(fēng)進行混合使每公斤的燃料燃燒時發(fā)熱值又升高許多。
本實用新型的水加熱過程為當(dāng)冷水由給回水管(8)進入溫水層(2)時首先經(jīng)溫水夾層(11)和多根溫水管(10)進行預(yù)熱，在循環(huán)泵的作用下，隨水位的增高經(jīng)預(yù)熱的水經(jīng)溫水導(dǎo)流管(7)的內(nèi)徑導(dǎo)入熱水層(3)的底部經(jīng)熱水層(22)和多根熱水管(21)進一步加熱，熱水在熱水層(3)的底部經(jīng)熱水夾層(22)和多根熱水管(21)進一步加溫后經(jīng)熱水層導(dǎo)流管(19)導(dǎo)入主增溫層(4)的底部經(jīng)高溫水夾層(32)和多根斜管(33)加溫后上升到集水室(36)內(nèi)，又經(jīng)循環(huán)泵排放至暖氣片進入再循環(huán)過程或者排放至洗浴室。
本實用新型的熱效率利用原理為，經(jīng)燃燒室(5)釋放的熱量經(jīng)高溫?zé)熁鹗?41)內(nèi)部的多根斜管(33)兩側(cè)受熱隔板(42)受熱上隔板(39)受熱下隔板(40)多根煙火管(29)和前后受熱隔板的吸熱傳熱后，經(jīng)多根煙火管(29)的內(nèi)徑排入中溫?zé)熁鹗?25)室內(nèi)，又經(jīng)兩側(cè)熱水隔板(28)熱水層上隔板(26)熱水層下隔板(24)和多根熱水管(21)及前后熱水層隔板的吸傳熱后經(jīng)煙火過道(27)排入低溫?zé)熁鹗?15)的室內(nèi)又經(jīng)兩側(cè)隔板(17)上隔板(16)溫水隔板(13)多根溫水管(10)及前后溫水隔板的吸熱后，經(jīng)尾氣排放管(9)內(nèi)徑排出主機(1)外部經(jīng)過高、中、低的吸傳熱過程，使排出主機(1)外部的溫度相當(dāng)?shù)?，使燃料的所釋放的熱量幾乎得以全部利用?br> 本實用新型在正常燃燒時無煙無味，無環(huán)境污染，可為解決目前我國各大、中、小城市在取暖行業(yè)上的環(huán)境綜合治理提供新型的取暖供熱水及炊事設(shè)備。
權(quán)利要求1.多層高速燃油無壓熱水爐，在主機的內(nèi)部集箱、爐膽和燃燒室密封焊接，其特征是燃油熱水爐溫水層與低溫?zé)熁鹗颐芊夂附樱瑹崴畬优c中溫?zé)熁鹗颐芊夂附?，主增溫層與高溫?zé)熁鹗颐芊夂附用繉佑筛舭甯魯?，在水的夾層中焊接有導(dǎo)流管使隔斷層相通，燃燒室與各煙火室通過外徑密封焊接的多根煙火管，煙火過道、尾汽排放管的內(nèi)徑與大汽相通，燃燒室的內(nèi)部下部裝有柴油煤油汽化發(fā)生器與燃燒釜通過法蘭、螺釘與主機下部底板固定連接、柴油煤油汽化發(fā)生器的氣化包上部成球狀有內(nèi)腔下部有分氣圈內(nèi)部裝有多根燃料分流管和供油管和直風(fēng)供風(fēng)管，分氣圈的下部坐在分風(fēng)盤上端面上，分風(fēng)盤下端面與燃燒釜盆腔內(nèi)部中心位置的上端面留有一定距離用螺釘連接，直風(fēng)供風(fēng)管的內(nèi)徑作為主風(fēng)通道分風(fēng)盤與燃燒釜制成的一定距離作為側(cè)風(fēng)通道燃料初始加熱器的中心熱油管穿過有內(nèi)外徑的內(nèi)封體的一個端面與底檔板焊接形成第二道環(huán)型空間，該空間內(nèi)裝有添料電子加熱元件，內(nèi)封體的外徑裝入外封體的內(nèi)徑，其內(nèi)外徑圓周上留有一定的空間形成第一道環(huán)型空間，中心熱油管的內(nèi)徑和此空間相通，外封體兩端密封焊接其外徑焊有出油管，其內(nèi)徑相通，并通過活螺釘對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層高速燃油無壓熱水爐，其特征是低溫?zé)熁鹗?、中溫?zé)熁鹗摇⒏邷責(zé)熁鹗沂侨齻€獨立的箱狀體，內(nèi)部裝有兩端外徑與兩側(cè)隔板焊接內(nèi)徑與水夾層相通的溫水管熱水管和多根斜管，水夾層中制有隔板焊接上下留有一定高度垂直焊接的導(dǎo)流管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層高速燃油無壓熱水爐，其特征是柴油煤油汽化發(fā)生器的汽化包是一個有內(nèi)腔成球狀的上部密封體，內(nèi)腔中裝有放射狀圓周排列一端向下彎曲成一定弧度與內(nèi)腔有間隙另一端與供油管連接且內(nèi)徑相通的多根燃料分流管、氣化包的下部制有坐在分風(fēng)盤上端面上，與分風(fēng)盤上端面有一定高度的圓周上鉆有多個分汽孔的分汽圈。直風(fēng)供風(fēng)管下端與分風(fēng)盤中孔制成一體上端伸入汽化包內(nèi)腔一定高度，供油管道由其內(nèi)徑穿過。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層高速、燃油無壓熱水爐，其特征是燃料初始加熱器制有兩個環(huán)型空間一個環(huán)型空間裝有添料電子加熱元件一個環(huán)型空間與供油管與出油管內(nèi)徑相通，外徑焊接。
專利摘要多層高速燃油無壓熱水爐,包括主機、燃燒室,其特征:燃料初始加熱,點燃燃料使柴油煤油汽化發(fā)生器自動產(chǎn)生汽化反映,在直風(fēng)和側(cè)風(fēng)的作用下,汽化氣與風(fēng)強烈混合釋放熱能,經(jīng)高溫?zé)熁鹗抑髟鰷貙游鼰岷蠼?jīng)煙火管排入中溫?zé)熁鹗覠崴畬游鼰嵩俳?jīng)低溫?zé)熁鹗覝厮畬舆M一步吸熱使經(jīng)給回水管進入主機內(nèi)部的水經(jīng)預(yù)熱、加溫、升溫三步過程成為高溫?zé)崴?柴油燃油汽化發(fā)生器可用在取暖、洗浴及炊事器械上。
文檔編號F24H1/22GK2378684SQ9823878
公開日2000年5月17日 申請日期1998年9月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月9日
發(fā)明者楊春江 申請人:楊春江