專利名稱：雙門雙臺車正火爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙門雙臺車正火爐，該爐是對傳統(tǒng)單門電阻爐的改進(jìn)。
傳統(tǒng)的電阻爐是由爐體、臺車、軌道構(gòu)成，爐體側(cè)壁及臺車上裝有電爐絲，爐體的一端裝有爐門，例如國產(chǎn)的RT2-90型電阻爐就是其中的一種，使用該爐對工件加熱正火時，從裝冷坯入爐、爐膛升溫、保溫到冷卻需20個小時，不適于連續(xù)作業(yè)，并且爐膛的余熱不能利用(臺車出爐后爐體內(nèi)的溫度可達(dá)680-720℃)，能耗較大。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種雙門雙臺車正火爐，該爐可以由雙臺車交替作業(yè)，既節(jié)約能源，又可提高工效。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙門雙臺車正火爐，有爐體、臺車、及軌道，爐體側(cè)壁及臺車上裝有電爐絲，爐體的兩端各裝有一個爐門，所述爐體的兩邊各有一個臺車，爐體上裝有電源插座，臺車上裝有電源插頭。當(dāng)爐體一邊的臺車進(jìn)入爐內(nèi)加熱時，爐體另一邊的臺車可以裝卸工件，當(dāng)爐體內(nèi)的工件加熱完畢出爐后，爐體另一邊的臺車可以立即入爐，可充分利用上一爐的余熱預(yù)熱工件。當(dāng)天氣嚴(yán)熱，室溫較高時，出爐后的工件冷卻較慢，影響正火質(zhì)量，為進(jìn)一步提高正火質(zhì)量還可以在爐體的兩邊各設(shè)一個加風(fēng)冷卻房，該加風(fēng)冷卻房的中部裝有叉形冷風(fēng)管道，頂部裝有排風(fēng)管道，兩側(cè)壁上裝有鼓風(fēng)機(jī)，采用強(qiáng)迫通風(fēng)加快冷卻速度。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)1、雙臺車交替作業(yè)，可以充分利用爐內(nèi)的余熱，節(jié)約能源。
2、雙臺車交替作業(yè)，每6小時就可以完成一次正火，可提高工效3倍。
3、當(dāng)臺車進(jìn)入爐體后，臺車上的電源插頭與爐體上的電源插座閉合，當(dāng)臺車退出爐體后，電源插頭與電源插座分離，切斷臺車上的加熱電源，安全性高。
4、采用強(qiáng)迫通風(fēng)加快冷卻速度，可提高正火質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2、插頭插座示意圖圖3、加風(fēng)冷卻房結(jié)構(gòu)示意圖圖4、(圖3B-B剖視圖)圖5、(圖3的B向視圖)圖6、風(fēng)管位置圖(圖4C-C剖視圖、旋轉(zhuǎn)90°)參見附圖，一種雙門雙臺車正火爐，有爐體6、臺車、及軌道2，爐體采用RT2-90型電阻爐，爐體側(cè)壁及臺車上裝有電爐絲，爐體的兩端各裝有一個爐門5、7，爐體的兩邊各有一個臺車3、8，臺車上裝有工件9，爐體上裝有電源插座4，臺車上裝有電源插頭1。該電源插座及電源插頭的型號是XZSD-400/3，插頭10及插座11安全耐用，不起電弧。當(dāng)臺車進(jìn)入爐體后，臺車上的電源插頭與爐體上的電源插座閉合，當(dāng)臺車退出爐體后，電源插頭與電源插座分離，切斷臺車上的加熱電源。
參見附圖3、4、5、6，爐體的兩邊各有一個加風(fēng)冷卻房14，該加風(fēng)冷卻房的中部裝有叉形冷風(fēng)管道17，頂部裝有排風(fēng)管道13，兩側(cè)壁上裝有鼓風(fēng)機(jī)15、19。當(dāng)臺車進(jìn)入加風(fēng)冷卻房時，叉形冷風(fēng)管道恰好插入臺車的加熱槽道23內(nèi)，位于電爐絲24之上，該管道上開有多個冷風(fēng)孔22，該管道的端部裝有鼓風(fēng)機(jī)18，排風(fēng)管道上裝有引風(fēng)機(jī)12，加風(fēng)冷卻房可以通過行走輪20架裝在軌道21上。
權(quán)利要求1.一種雙門雙臺車正火爐，有爐體、臺車、及軌道，爐體側(cè)壁及臺車上裝有電爐絲，其特征在于，所述爐體(6)的兩端各裝有一個爐門(5)，所述爐體的兩邊各有一個臺車(3、)，爐體上裝有電源插座(4)，臺車上裝有電源插頭(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙門雙臺車正火爐，其特征在于，所述爐體的兩邊各有一個加風(fēng)冷卻房(14)，該加風(fēng)冷卻房的中部裝有叉形冷風(fēng)管道(17)，頂部裝有排風(fēng)管道(13)，兩側(cè)壁上裝有鼓風(fēng)機(jī)(19)。
專利摘要一種雙門雙臺車正火爐，有爐體、臺車、及軌道，爐體側(cè)壁及臺車上裝有電爐絲，所述爐體的兩端各裝有一個爐門，所述爐體的兩邊各有一個臺車，爐體上裝有電源插座，臺車上裝有電源插頭。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比有節(jié)約能源，提高工效，安全性高，正火質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F24C7/00GK2233524SQ9522038
公開日1996年8月21日 申請日期1995年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月4日
發(fā)明者張子忠, 趙棟, 劉寶忠, 馬傳香, 范少福 申請人:北京鋼順聯(lián)營楔橫軋廠