本技術涉及agm隔板生產，具體為一種脫水裝置。

背景技術：

1、agm隔板，即超細玻璃棉隔板，通常是由直徑為0.5～3μm的玻璃微纖維通過類似造紙的濕法成型工藝而制得的質地均勻的薄片狀柔性材料。agm隔板的生產工藝流程包括制漿工段、成形工段、烘干卷取工段、成品后加工及包裝工段。生產為流程性連續(xù)生產，各工段同時作業(yè)。agm隔板成形技術的關鍵有制漿、上漿、成型、烘干等。

2、經檢索，公開號為：cn218993898u的中國專利公開了一種脫水裝置。其包括滾筒、支撐組件和驅動機構，滾筒具有進料端和出料端；滾筒設于支撐組件上，進料端高于出料端以使?jié)L筒傾斜設置；滾筒內壁上設有刮板，滾筒包括由進料端至出料端依次設置的第一段、第二段和第三段，第二段和第三段的刮板的密度大于第一段上的刮板的密度；驅動機構適于驅動滾筒轉動。增大第二段、第三段的刮板的密度，提升了脫水效果，而且降低第一段刮板的密度，降低了成本，經濟效益更好。本實用新型通過設置滾筒以及在滾筒內設置刮板，提升了脫水效率，縮短了生產低水分赤泥物料的周期。

3、但是：在該設備中，存在著一個問題，該設備靠刮板刮去水分，容易對agm隔板表面造成損傷，使得物料的質量降低。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種脫水裝置。

3、(二)技術方案

4、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種脫水裝置，包括上機箱，所述上機箱的側壁上固定安裝有電機箱a，所述電機箱a的內部固定安裝有電機a，所述電機a的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸，所述轉軸的外壁上固定連接有傘齒輪a，所述傘齒輪a嚙合連接有傘齒輪b。通過設置傘齒輪a和傘齒輪b，可以為連接條的轉動提供驅動力。

5、優(yōu)選的，所述傘齒輪b的中間固定連接有連接柱，所述上機箱的頂部于連接柱的周圍開設有環(huán)形槽，所述連接柱與上機箱的頂部轉動連接。通過設置環(huán)形槽，可以為滑動柱的運動軌跡進行限位。

6、優(yōu)選的，所述上機箱的底部固定連接有下機箱，所述下機箱內壁固定安裝有電機箱b，所述電機箱b的內部固定安裝有電機b，所述電機b的輸出端通過聯軸器固定連接有轉動軸，所述轉動軸的外壁上固定連接有主齒輪。通過設置主齒輪，可以為設備的移動提供動力。

7、優(yōu)選的，所述主齒輪的下方嚙合連接有副齒輪，所述副齒輪的中間固定連接有轉桿，所述轉桿轉動連接在下機箱的底部，所述轉桿的兩端固定連接有側車輪，所述側車輪的數量為兩個，分別位于下機箱的兩側。通過設置側車輪，可以使得該設備便于移動。

8、優(yōu)選的，所述環(huán)形槽的內壁滑動連接有滑動柱，所述滑動柱的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有連接條，所述連接條的數量為兩個，所述連接條的底部固定安裝有卡槽。通過設置卡槽，可以使得agm隔板被卡在卡槽內接受脫水工作。

9、優(yōu)選的，所述下機箱的側壁上固定連接有鉸接桿，所述鉸接桿遠離下機箱的一端鉸接有小車輪。通過設置小車輪，可以使得設備移動保持穩(wěn)定。

10、(三)有益效果

11、與現有技術相比，本實用新型提供了一種脫水裝置，具備以下有益效果：

12、1、該一種脫水裝置，通過設置傘齒輪a，可以為連接條的旋轉提供驅動力，通過設置電機a，電機a轉動可以帶動傘齒輪a轉動，傘齒輪a轉動可以帶動傘齒輪b轉動，傘齒輪b的轉動則可以帶動連接柱轉動，連接柱轉動又可以帶動兩個連接條轉動，通過在連接條上固定安裝卡槽，可以使得agm隔板能夠被卡在卡槽內，使得agm隔板能夠在連接條的轉動下將水分甩出，agm隔板在旋轉中會增加空氣的流速，使得agm隔板的脫水更快，且連接條內部設置有加熱裝置，加熱裝置可以為agm隔板進行加熱，加快水分的蒸發(fā)。

13、2、該一種脫水裝置，通過設置電機b，使得電機b可以帶動轉動軸轉動，轉動軸轉動又可以帶動主齒輪轉動，通過設置主齒輪，主齒輪轉動可以為設備的移動提供驅動力，主齒輪則可以帶動副齒輪轉動，通過在下機箱的底部內壁設置轉桿，可以使得副齒輪轉動時能夠同時帶動兩個側車輪，通過在下機箱的外壁上安裝鉸接桿和小車輪，可以使得該設備便于移動，且能夠使得該設備在移動過程中保持穩(wěn)定。

技術特征：

1.一種脫水裝置，包括上機箱(1)，其特征在于：所述上機箱(1)的側壁上固定安裝有電機箱a(2)，所述電機箱a(2)的內部固定安裝有電機a，所述電機a的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸(3)，所述轉軸(3)的外壁上固定連接有傘齒輪a(4)，所述傘齒輪a(4)嚙合連接有傘齒輪b(5)；

2.根據權利要求1所述的一種脫水裝置，其特征在于：所述上機箱(1)的底部固定連接有下機箱(8)，所述下機箱(8)內壁固定安裝有電機箱b(9)，所述電機箱b(9)的內部固定安裝有電機b，所述電機b的輸出端通過聯軸器固定連接有轉動軸(10)，所述轉動軸(10)的外壁上固定連接有主齒輪(11)。

3.根據權利要求2所述的一種脫水裝置，其特征在于：所述主齒輪(11)的下方嚙合連接有副齒輪(12)，所述副齒輪(12)的中間固定連接有轉桿(13)，所述轉桿(13)轉動連接在下機箱(8)的底部，所述轉桿(13)的兩端固定連接有側車輪(14)，所述側車輪(14)的數量為兩個，分別位于下機箱(8)的兩側。

4.根據權利要求3所述的一種脫水裝置，其特征在于：所述下機箱(8)的側壁上固定連接有鉸接桿(19)，所述鉸接桿(19)遠離下機箱(8)的一端鉸接有小車輪(20)。

技術總結
本技術涉及AGM隔板生產技術領域，且公開了一種脫水裝置，包括上機箱，所述上機箱的側壁上固定安裝有電機箱A，所述電機箱A的內部固定安裝有電機A，所述電機A的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸，所述轉軸的外壁上固定連接有傘齒輪A，所述傘齒輪A嚙合連接有傘齒輪B。該設備通過設置卡槽，可以使得AGM隔板卡在卡槽內脫水，脫水效率高。

技術研發(fā)人員：劉兆勇,蔣宏君,趙建平
受保護的技術使用者：衡陽瑞祥新型材料有限公司
技術研發(fā)日：20240228
技術公布日：2024/12/12