本實用新型涉及一種凈化車間。

背景技術(shù)：

凈化車間，又稱潔凈室，為空氣懸浮粒子濃度受控的房間。它的建造和使用應(yīng)減少室內(nèi)誘入、產(chǎn)生及滯留的粒子。室內(nèi)其他有關(guān)參數(shù)如溫度、濕度、壓差等按要求進行控制,廣泛的應(yīng)用于潔凈實驗室、電子工業(yè)、醫(yī)藥品制造、食品生產(chǎn)等行業(yè)。

現(xiàn)有的潔凈室，其通風系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，容易造成回風受阻，導(dǎo)致潔凈室內(nèi)氣流分布不均勻，溫濕度失衡，無法達到產(chǎn)品潔凈度的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種潔凈效果好且氣流分布均勻的凈化車間。

為了解決上述問題，本實用新型包括凈化車間本體，凈化車間本體內(nèi)設(shè)置有通風裝置，所述的通風裝置包括依次連通的空調(diào)、空調(diào)箱和通風管道，所述的空調(diào)設(shè)置在凈化車間本體外，所述的空調(diào)箱和通風管道設(shè)置在凈化車間本體內(nèi)，所述的空調(diào)箱包括依次連通的回風段、風機段和出風段，所述的回風段上設(shè)置有與前述空調(diào)連接的回風接口和連通凈化車間本體外的新風接口，回風段與風機段之間設(shè)置有初效過濾器，所述的風機段內(nèi)設(shè)置有吹風風向由風機段到出風段的風機，風機的吹風口前側(cè)設(shè)置有均流板，風機段與出風段之間設(shè)置有中效過濾器，均流板位于中效過濾器靠近風機的一側(cè)，所述的出風段上設(shè)置有與通風管道連接的出風接口，所述的通風管道包括主通風管道和多條支路通風管道，主通風管道和多條支路通風管道的外表面均設(shè)置有保溫層，所述的主通風管道與前述的空調(diào)箱的出風段上的出風接口連接，主通風管道與出風接口的連接處設(shè)置有風閥和軟接頭，所述的多條支路通風管道均與主通風管道連通，所述的多條支路通風管道的末端均設(shè)置有送風口，所述的多條支路通風管道的送風口均布在凈化車間本體內(nèi)，各支路通風管道的末端與送風口的連接處均設(shè)置有風閥，送風口內(nèi)均設(shè)置有高效過濾器。

為了便于在凈化車間本體內(nèi)設(shè)置空調(diào)箱和通風管道，本實用新型所述的凈化車間本體的內(nèi)部上端設(shè)置有吊頂板，吊頂板與凈化車間本體的頂部設(shè)置有預(yù)留空間，所述的空調(diào)箱和通風管道均設(shè)置在預(yù)留空間內(nèi)，所述的送風口穿過吊頂板且固定在吊頂板上，送風口的開口朝下。

為了避免在運輸貨物和操作員工出入時將雜質(zhì)灰塵帶入到凈化車間本體內(nèi)，本實用新型所述的凈化車間本體相鄰設(shè)置有庫房和更衣室，庫房與凈化車間本體之間通過貨淋室連通，更衣室與凈化車間本體之間通過人淋室連通。

為了便于設(shè)置貨淋室和人淋室，本實用新型所述的貨淋室和人淋室均為風淋室。

為了在發(fā)生緊急情況時，能夠及時疏散工作人員，本實用新型所述的凈化車間本體設(shè)置有緊急逃生通道。

為了讓初效過濾器的設(shè)置節(jié)省空間和成本，本實用新型所述的初效過濾器為板式初效過濾器。

為了在空調(diào)箱內(nèi)的部件發(fā)生損壞時，方便工作人員進行檢修，本實用新型所述的空調(diào)箱的回風段、風機段和出風段上均設(shè)置有檢修門。

為了避免送風口與支路通風管道的連接處漏風，本實用新型所述的送風口與支路通風管道通過法蘭盤連接，送風口的法蘭盤與支路通風管道的法蘭盤之間加裝有橡膠墊皮。

為了滿足實際生產(chǎn)中的需要，本實用新型所述的凈化車間本體包括若干子凈化車間，所述的若干子凈化車間內(nèi)均均勻設(shè)置有前述的送風口。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的凈化車間本體內(nèi)設(shè)置的通風裝置包括空調(diào)箱內(nèi)的初效過濾器與中效過濾器和位于送風口內(nèi)的高效過濾器的三級過濾，有效控制了凈化車間本體內(nèi)的潔凈程度，在高效過濾器之前設(shè)置初效過濾器和中效過濾器，提高了高效過濾器的過濾效果，也避免了對直接使用高效過濾器帶來的灰塵微粒容易阻塞高效過濾器的弊端，提高了高效過濾器的使用壽命，減少檢修次數(shù)；通過設(shè)置空調(diào)的工作參數(shù)滿足凈化車間內(nèi)所需要的溫度和濕度，空調(diào)吹出的風經(jīng)空調(diào)箱初級和中級過濾后，到達通風管道，通風管道的主通風管道和支路通風管道上均設(shè)置有風閥，以滿足凈化車間所需要的風量和壓差要求；主通風管道與空調(diào)箱通過軟接頭過渡連接，避免了空調(diào)箱內(nèi)的部件工作震動傳遞到通風管道上，影響其通風管道的使用壽命及嚴密性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡易，便于安裝，在保證凈化車間內(nèi)的潔凈效果的同時，其造價和運營成本低，功能段設(shè)置合理，保證了工程的經(jīng)濟性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2空調(diào)箱的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為進風口的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、凈化車間本體，2、通風裝置，3、庫房，4、更衣室，5、緊急逃生通道，6、吊頂板，21、空調(diào)，22、空調(diào)箱，23、軟接頭,24、主通風管道風閥，25、主通風管道，26、支路通風管道，27、支路通風管道風閥，28、送風口，31、貨淋室，41、人淋室，220、新風接口，221、回風接口，222、回風段，223、板式初效過濾器，224、風機段，225、風機，226、均流板，227、檢修門，228、中效過濾器，229、出風接口，230、出風段，281、法蘭盤，282、保溫層，283、高效過濾器。

具體實施方式

如圖1所示的凈化車間，包括凈化車間本體1，凈化車間本體1設(shè)置有緊急逃生通道5，所述的凈化車間本體1相鄰設(shè)置有庫房3和更衣室4，庫房3與凈化車間本體1之間通過貨淋室31連通，更衣室4與凈化車間本體1之間通過人淋室41連通，貨淋室31和人淋室41均為風淋室，凈化車間本體1內(nèi)設(shè)置有通風裝置2，所述的通風裝置2包括依次連通的空調(diào)21、空調(diào)箱22和通風管道，所述的空調(diào)21設(shè)置在凈化車間本體1外，所述的空調(diào)箱22和通風管道設(shè)置在凈化車間本體1內(nèi)，所述的凈化車間本體1的內(nèi)部上端設(shè)置有吊頂板6，吊頂板6與凈化車間本體1的頂部設(shè)置有預(yù)留空間，所述的空調(diào)箱22和通風管道均設(shè)置在預(yù)留空間內(nèi)，所述的凈化車間本體1包括若干子凈化車間，所述的若干子凈化車間內(nèi)均均勻設(shè)置有連接于通風管道的送風口28。

如圖2所示的空調(diào)箱，包括依次連通的回風段221、風機段224和出風段230，所述的回風段222上設(shè)置有與前述空調(diào)21連接的回風接口221和連通凈化車間本體1外的新風接口220，新風接口220從凈化車間本體1外吸取空氣，為風機225提供足夠的空氣，回風段222與風機段224之間設(shè)置有初效過濾器，初效過濾器為板式初效過濾器223，所述的風機段224內(nèi)設(shè)置有吹風風向由風機段224到出風段230的風機225，風機225能夠增加風量和風速，以滿足凈化車間本體1內(nèi)的風量和風速要求，風機225的吹風口前側(cè)設(shè)置有均流板226，風機段224與出風段230之間設(shè)置有中效過濾器228，中效過濾器采用現(xiàn)有技術(shù)已有的中效過濾器，均流板226位于中效過濾器228靠近風機225的一側(cè)，均流板226能夠使風機225吹出的過于集中的氣流均勻分配，對中效過濾器228起保護作用，所述的出風段224上設(shè)置有與通風管道連接的出風接口229，空調(diào)箱22的回風段222、風機段224和出風段230上均設(shè)置有檢修門227。

通風管道包括主通風管道25和多條支路通風管道26，主通風管道25和多條支路通風管道26的外表面均設(shè)置有保溫層282，所述的主通風管道25與前述的空調(diào)箱22上出風段230上的出風接口229連接，主通風管道25與出風接口229的連接處設(shè)置有主通風管道風閥24和軟接頭23，所述的多條支路通風管道26均與主通風管道25連通，多條支路通風管道26的末端均設(shè)置有送風口28，如圖3所示，送風口28與支路通風管道26通過法蘭盤281連接，送風口28的法蘭盤281與支路通風管道的法蘭盤之間加裝有橡膠墊皮，所述的多條支路通風管道26的送風口28均布在凈化車間本體1內(nèi)，支路通風管道26的末端與送風口28的連接處均設(shè)置有支路通風管道風閥27，送風口28內(nèi)設(shè)置有高效過濾器283，高效過濾器采用現(xiàn)有技術(shù)已有的高效過濾器，送風口28穿過吊頂板6且固定在吊頂板6上，送風口28的開口朝下。

工作原理：通過凈化車間的溫濕度要求對空調(diào)21的工作參數(shù)進行設(shè)置，空調(diào)21工作，吹出的空氣經(jīng)回風接頭221進入到空調(diào)箱內(nèi)，新風接口220因風機225工作產(chǎn)生壓差從凈化車間外吸取空氣，與空調(diào)21送來的空氣混合，混合空氣在空調(diào)箱內(nèi)依次經(jīng)過回風段222、初效過濾器223、風機段224、均流板226、中效過濾器228和出風段230，最后從出風接頭229進入到通風管道中，混合空氣再由主通風管道25到達支路通風管道26，由送風口28經(jīng)高效過濾器283吹入到凈化車間本體1內(nèi)，可以對主通風管道風閥24和支路通風管道的風閥27進行控制，來滿足凈化車間本體1內(nèi)整體或區(qū)域的風量和壓差要求。