本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域,尤其涉及一種風(fēng)道組件。
背景技術(shù):
目前,現(xiàn)有的落地式空調(diào)中,大多數(shù)是采用離心風(fēng)機(jī)及蝸殼結(jié)構(gòu),并將離心風(fēng)機(jī)及蝸殼結(jié)構(gòu)設(shè)置在空調(diào)的底部,氣流通過離心風(fēng)機(jī)送到上方的傾斜設(shè)置的熱交換器處,然后經(jīng)過熱交換器的換熱后,由空調(diào)的出風(fēng)口排出至室內(nèi),實(shí)現(xiàn)制冷及制熱的功能。
隨著空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了將離心風(fēng)輪替換為貫流風(fēng)輪的空調(diào)器室內(nèi)機(jī)。而貫流風(fēng)輪在空調(diào)室內(nèi)機(jī)的應(yīng)用正處于上升期,貫流風(fēng)輪在空調(diào)機(jī)殼內(nèi)的風(fēng)道設(shè)計(jì)還處于設(shè)計(jì)階段,因此,提供一種適應(yīng)于貫流風(fēng)輪的風(fēng)道迫在眉睫,而風(fēng)道與貫流風(fēng)輪的結(jié)合通常是將貫流風(fēng)輪設(shè)計(jì)于風(fēng)道中,并于風(fēng)道中設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口,氣流在貫流風(fēng)輪的推動(dòng)下,再結(jié)合風(fēng)道壁的作用,使氣流由風(fēng)道的出風(fēng)口處排出,而排出的氣流在導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)引下直接排出,具有風(fēng)量小及噪音大的缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)道組件,解決風(fēng)量小的問題。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種風(fēng)道組件,包括風(fēng)輪、電機(jī)和靜葉,所述電機(jī)固定設(shè)置在所述靜葉的中部,所述風(fēng)輪固定套設(shè)在所述電機(jī)的輸出軸上;
所述風(fēng)輪包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板,所述輪轂固定設(shè)置在所述安裝板入風(fēng)側(cè)表面中部,所述動(dòng)葉片的相鄰兩側(cè)邊分別與所述輪轂和所述安裝板固定連接,所述電機(jī)的輸出軸穿過所述安裝板與所述輪轂固定連接;
所述動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折。
進(jìn)一步,所述靜葉包括電機(jī)固定部、靜葉片和導(dǎo)風(fēng)圈固定部,所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部套設(shè)在所述電機(jī)固定部的外側(cè),所述靜葉片的兩端分別與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部的內(nèi)表面和所述電機(jī)固定部的外表面固定連接,所述電機(jī)固定設(shè)置在所述電機(jī)固定部內(nèi)。
進(jìn)一步,所述電機(jī)與所述風(fēng)輪之間設(shè)置有電機(jī)蓋,所述電機(jī)蓋扣設(shè)在所述電機(jī)的輸出端,所述電機(jī)的輸出軸穿過所述電機(jī)蓋中部,所述電機(jī)蓋與電機(jī)固定部可拆卸連接。
進(jìn)一步,所述電機(jī)蓋上設(shè)置有第一螺釘過孔和第一定位孔,所述電機(jī)固定部上設(shè)置有第二螺釘過孔和第一定位柱,所述第一定位柱所述第一定位孔插接,所述第一螺釘過孔和所述第二螺釘過孔通過螺釘可拆卸連接。
進(jìn)一步,所述電機(jī)蓋上設(shè)置有均勻分布的通風(fēng)孔。
進(jìn)一步,所述安裝板在出風(fēng)側(cè)中心位置處設(shè)置有電機(jī)軸安裝孔,所述電機(jī)軸安裝孔與所述電機(jī)的輸出軸插接。
進(jìn)一步,所述電機(jī)軸安裝孔四周設(shè)置有加強(qiáng)部件,所述加強(qiáng)部件分別與所述電機(jī)軸安裝孔和所述安裝板固定連接。
進(jìn)一步,所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部的入風(fēng)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)圈,所述導(dǎo)風(fēng)圈扣設(shè)在所述風(fēng)輪的入風(fēng)側(cè),所述導(dǎo)風(fēng)圈與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部可拆卸連接。
進(jìn)一步,所述導(dǎo)風(fēng)圈上設(shè)置有第三螺釘過孔和第二定位孔,所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部上設(shè)置有第四螺釘過孔和第二定位柱,所述第二定位柱與所述第二定位孔插接,所述第三螺釘過孔和所述第四螺釘過孔通過螺釘可拆卸連接。
進(jìn)一步,所述導(dǎo)風(fēng)圈為管狀,所述導(dǎo)風(fēng)圈中間位置向內(nèi)凸起。
進(jìn)一步,所述電機(jī)固定部出風(fēng)側(cè)設(shè)置有電機(jī)封板,所述電機(jī)封板固定設(shè)置在所述電機(jī)固定部的出風(fēng)側(cè)。
進(jìn)一步,所述電機(jī)封板上設(shè)置有第五螺釘過孔,所述電機(jī)固定部上設(shè)置有第六螺釘過孔,所述第五螺釘過孔與所述第六螺釘過孔通過螺釘可拆卸連接。
本實(shí)用新型提供一種風(fēng)道組件,包括風(fēng)輪、電機(jī)和靜葉,所述電機(jī)固定設(shè)置在所述靜葉的中部,所述風(fēng)輪固定套設(shè)在所述電機(jī)的輸出軸上;
所述風(fēng)輪包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板,所述輪轂固定設(shè)置在所述安裝板入風(fēng)側(cè)表面中部,所述動(dòng)葉片的相鄰兩側(cè)邊分別與所述輪轂和所述安裝板固定連接,所述電機(jī)的輸出軸穿過所述安裝板與所述輪轂固定連接;
所述動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折。
這樣,當(dāng)電機(jī)得電時(shí),電機(jī)的輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng),由于風(fēng)輪風(fēng)輪固定套設(shè)在所述電機(jī)的輸出軸上,輸出軸帶動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)輪帶動(dòng)其周圍的空氣向靜葉方向壓縮,因?yàn)轱L(fēng)輪包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板,且動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折,在風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),動(dòng)葉片跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)葉片與空氣接觸后,動(dòng)葉片帶動(dòng)空氣一起旋轉(zhuǎn),由于動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折,空氣不會(huì)從入風(fēng)側(cè)流散,動(dòng)葉片將空氣由輪轂一側(cè)向外側(cè)邊緣壓縮,空氣從安裝板和靜葉的外壁之間流向出風(fēng)側(cè),大大增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量,保證出風(fēng)量。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的有點(diǎn)是:增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量,保證出風(fēng)量。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件的截面示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件導(dǎo)風(fēng)圈結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件風(fēng)輪結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件電機(jī)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件電機(jī)封板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件靜葉結(jié)構(gòu)示意圖;
圖10為本實(shí)用新型的風(fēng)道組件靜葉結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中,各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
1、導(dǎo)風(fēng)圈,1.1、第三螺釘過孔,1.2、第二定位孔,2、風(fēng)輪,2.1、電機(jī)軸安裝孔,3、電機(jī)蓋,3.1、第一螺釘過孔,3.2、第一定位孔,4、電機(jī),5、靜葉,5.1、第二螺釘過孔,5.2、第一定位柱,5.3、第四螺釘過孔,5.4、第二定位柱,5.5、第五螺釘過孔,6、電機(jī)封板,6.1、第六螺釘過孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型,并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
如圖1-圖10所示,本實(shí)用新型提供一種風(fēng)道組件,包括風(fēng)輪2、電機(jī)4和靜葉5,所述電機(jī)4固定設(shè)置在所述靜葉5的中部,所述風(fēng)輪2固定套設(shè)在所述電機(jī)4的輸出軸上;
所述風(fēng)輪2包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板,所述輪轂固定設(shè)置在所述安裝板入風(fēng)側(cè)表面中部,所述動(dòng)葉片的相鄰兩側(cè)邊分別與所述輪轂和所述安裝板固定連接,所述電機(jī)4的輸出軸穿過所述安裝板與所述輪轂固定連接;
所述動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折。
這樣,當(dāng)電機(jī)4得電時(shí),電機(jī)4的輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng),由于風(fēng)輪2固定套設(shè)在所述電機(jī)4的輸出軸上,輸出軸帶動(dòng)風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)輪2帶動(dòng)其周圍的空氣向靜葉5方向壓縮,因?yàn)轱L(fēng)輪2包括動(dòng)葉片、輪轂和安裝板,且動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折,在風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),動(dòng)葉片跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)葉片與空氣接觸后,動(dòng)葉片帶動(dòng)空氣一起旋轉(zhuǎn),由于動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折,空氣不會(huì)從入風(fēng)側(cè)流散,動(dòng)葉片將空氣由輪轂一側(cè)向外側(cè)邊緣壓縮,空氣從安裝板和靜葉5的外壁之間流向出風(fēng)側(cè),大大增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量,保證出風(fēng)量。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的有點(diǎn)是:增加了動(dòng)葉片壓縮空氣的總量,保證出風(fēng)量。
本實(shí)用新型的風(fēng)道組件,如圖1-圖10所示,在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:所述靜葉5包括電機(jī)固定部、靜葉片和導(dǎo)風(fēng)圈固定部,所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部套設(shè)在所述電機(jī)固定部的外側(cè),所述靜葉片的兩端分別與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部的內(nèi)表面和所述電機(jī)固定部的外表面固定連接,所述電機(jī)4固定設(shè)置在所述電機(jī)固定部內(nèi)。這樣,靜葉5包括電機(jī)固定部、靜葉片和導(dǎo)風(fēng)圈固定部,電機(jī)4得電時(shí),電機(jī)4的輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng),由于風(fēng)輪2固定套設(shè)在所述電機(jī)4的輸出軸上,輸出軸帶動(dòng)風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)輪2帶動(dòng)其周圍的空氣向靜葉5方向壓縮,在風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),動(dòng)葉片跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)葉片與空氣接觸后,動(dòng)葉片帶動(dòng)空氣一起旋轉(zhuǎn),由于動(dòng)葉片入風(fēng)方向一側(cè)與所述輪轂連接的一端沿旋轉(zhuǎn)方向彎折,空氣不會(huì)從入風(fēng)側(cè)流散,動(dòng)葉片將空氣由輪轂一側(cè)向外側(cè)邊緣壓縮,空氣從安裝板和靜葉5的外壁之間流向出風(fēng)側(cè),當(dāng)壓縮后的空氣旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入電機(jī)固定部與導(dǎo)風(fēng)圈固定部形成的通道內(nèi),因?yàn)殡姍C(jī)固定部與導(dǎo)風(fēng)圈固定部之間設(shè)置有靜葉片,靜葉片會(huì)阻止空氣旋轉(zhuǎn),防止空氣旋轉(zhuǎn)與電機(jī)固定部或?qū)эL(fēng)圈固定部摩擦產(chǎn)生空氣振動(dòng),從而阻止產(chǎn)生噪音;靜葉片阻止空氣旋轉(zhuǎn),空氣流動(dòng)減慢,有效防止渦流的產(chǎn)生,進(jìn)一步防止噪音的產(chǎn)生。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述電機(jī)4與所述風(fēng)輪2之間設(shè)置有電機(jī)蓋3,所述電機(jī)蓋3扣設(shè)在所述電機(jī)4的輸出端,所述電機(jī)4的輸出軸穿過所述電機(jī)蓋3中部,所述電機(jī)蓋3與電機(jī)固定部可拆卸連接。這樣,在電機(jī)4與所述風(fēng)輪2之間設(shè)置有電機(jī)蓋3,電機(jī)蓋3扣設(shè)在電機(jī)4的輸出端,在電機(jī)4工作時(shí),電機(jī)4帶動(dòng)風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng),在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,很容易使電機(jī)4自身發(fā)生振動(dòng),電機(jī)4的振動(dòng)一方面會(huì)破壞電機(jī)4的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,影響其使用壽命,另一方面,電機(jī)4的振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生噪音,電機(jī)4通過電機(jī)蓋3進(jìn)行固定,有效的防止電機(jī)4振動(dòng),有效保證電機(jī)4的使用壽命及降低噪音。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述電機(jī)蓋3上設(shè)置有第一螺釘過孔3.1和第一定位孔3.2,所述電機(jī)固定部上設(shè)置有第二螺釘過孔5.1和第一定位柱5.2,所述第一定位柱5.2與所述第一定位孔3.2插接,所述第一螺釘過孔3.1和所述第二螺釘過孔5.1通過螺釘可拆卸連接。這樣,通過在電機(jī)蓋3上設(shè)置第一螺釘過孔3.1,配合電機(jī)固定部上的第二螺釘過孔5.1,通過螺釘將第一螺釘過孔3.1和第二螺釘過孔5.1進(jìn)行連接,使得電機(jī)蓋3與電機(jī)固定部可拆卸連接,方便維修及更換;通過在電機(jī)蓋3上設(shè)置第一定位孔3.2,在所述電機(jī)固定部上設(shè)置第一定位柱5.2,將第一定位柱5.2與第一定位孔3.2插接,實(shí)現(xiàn)快速定位,方便安裝,節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間及勞動(dòng)力。
本實(shí)用新型的風(fēng)道組件,如圖1-圖10所示,在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:所述電機(jī)蓋3上設(shè)置有均勻分布的通風(fēng)孔。這樣,在電機(jī)4工作過程中,電機(jī)4的轉(zhuǎn)子快速轉(zhuǎn)動(dòng),很容易產(chǎn)生高溫,若不能及時(shí)散去電機(jī)4的熱量,很容易燒毀電機(jī)4,所以在電機(jī)蓋3上設(shè)置有均勻分布的通風(fēng)孔,空氣可以在通風(fēng)孔內(nèi)流通,空氣與電機(jī)4充分接觸為電機(jī)4進(jìn)行散熱,從而保證電機(jī)4的使用壽命。
本實(shí)用新型的風(fēng)道組件,如圖1-圖10所示,在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:所述安裝板在出風(fēng)側(cè)中心位置處設(shè)置有電機(jī)軸安裝孔2.1,所述電機(jī)軸安裝孔2.1與所述電機(jī)4的輸出軸插接。這樣,在安裝板在出風(fēng)側(cè)中心位置處設(shè)置有電機(jī)軸安裝孔2.1,將電機(jī)軸安裝孔2.1與電機(jī)4的輸出軸連接,可以有效的對風(fēng)輪2的位置進(jìn)行限定,防止安裝板與電機(jī)4發(fā)生摩擦現(xiàn)象,從而避免噪音的產(chǎn)生。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述電機(jī)軸安裝孔2.1四周設(shè)置有加強(qiáng)部件,所述加強(qiáng)部件分別與所述電機(jī)軸安裝孔2.1和所述安裝板固定連接。在電機(jī)軸安裝孔2.1四周設(shè)置有加強(qiáng)部件,可以有效提升電機(jī)軸安裝孔2.1位置處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,從而提升風(fēng)輪2的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型的風(fēng)道組件,如圖1-圖10所示,在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部的入風(fēng)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)圈1,所述導(dǎo)風(fēng)圈1扣設(shè)在所述風(fēng)輪2的入風(fēng)側(cè),所述導(dǎo)風(fēng)圈1與所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部可拆卸連接。這樣,通過在導(dǎo)風(fēng)圈固定部入風(fēng)側(cè)設(shè)置導(dǎo)風(fēng)圈1,空氣在進(jìn)入動(dòng)葉片進(jìn)行壓縮前先進(jìn)行導(dǎo)流處理,使得空氣進(jìn)入動(dòng)葉片進(jìn)行壓縮時(shí)更加平穩(wěn),減小空氣振動(dòng),有效減少噪音的產(chǎn)生。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述導(dǎo)風(fēng)圈1上設(shè)置有第三螺釘過孔1.1和第二定位孔1.2,所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部上設(shè)置有第四螺釘過孔5.3和第二定位柱5.4,所述第二定位柱5.4與所述第二定位孔1.2插接,所述第三螺釘過孔1.1和所述第四螺釘過孔5.3通過螺釘可拆卸連接。這樣,通過在導(dǎo)風(fēng)圈固定部上設(shè)置第四螺釘過孔5.3,配合導(dǎo)風(fēng)圈1上的第三螺釘過孔1.1,通過螺釘將第四螺釘過孔5.3和第三螺釘過孔1.1進(jìn)行連接,使得導(dǎo)風(fēng)圈1與導(dǎo)風(fēng)圈固定部可拆卸連接,方便維修及更換;通過在導(dǎo)風(fēng)圈1上設(shè)置第二定位孔1.2,在所述導(dǎo)風(fēng)圈固定部上設(shè)置第二定位柱5.4,將第二定位柱5.4與第二定位孔1.2插接,實(shí)現(xiàn)快速定位,方便安裝,節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間及勞動(dòng)力。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述導(dǎo)風(fēng)圈1為管狀,所述導(dǎo)風(fēng)圈1中間位置向內(nèi)凸起。這樣,因?yàn)閷?dǎo)風(fēng)圈1中間位置向內(nèi)凸起,空氣從導(dǎo)風(fēng)圈1入風(fēng)側(cè)進(jìn)入后,空氣在導(dǎo)風(fēng)圈1中部凸起位置向內(nèi)部擴(kuò)散,由于導(dǎo)風(fēng)圈1中部的截面積小于導(dǎo)風(fēng)圈1出風(fēng)側(cè)的截面積,空氣流動(dòng)速度減緩,有效防止渦流的產(chǎn)生,從而避免噪音的產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的風(fēng)道組件,如圖1-圖10所示,在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是:所述電機(jī)固定部出風(fēng)側(cè)設(shè)置有電機(jī)封板6,所述電機(jī)封板6固定設(shè)置在所述電機(jī)固定部的出風(fēng)側(cè)。這樣,在電機(jī)固定部出風(fēng)側(cè)設(shè)置有電機(jī)封板6,電機(jī)封板6固定設(shè)置在電機(jī)固定部的出風(fēng)側(cè),電機(jī)封板6將電機(jī)4的出風(fēng)側(cè)進(jìn)行封閉,隔斷電機(jī)4運(yùn)作產(chǎn)生的噪音傳遞至外界,減少噪音來源,而且在電機(jī)固定部出風(fēng)側(cè)設(shè)置有電機(jī)封板6,被風(fēng)輪2壓縮后的空氣無法從電機(jī)4后部排出,僅能從靜葉片位置排出,有效保證整個(gè)風(fēng)道的出風(fēng)量。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述電機(jī)封板6上設(shè)置有第五螺釘過孔5.5,所述電機(jī)固定部上設(shè)置有第六螺釘過孔6.1,所述第五螺釘過孔5.5與所述第六螺釘過孔6.1通過螺釘可拆卸連接。這樣,通過在電機(jī)封板6上設(shè)置第五螺釘過孔5.5,配合電機(jī)固定部上的第六螺釘過孔6.1,通過螺釘將第五螺釘過孔5.5和第六螺釘過孔6.1進(jìn)行連接,使得導(dǎo)風(fēng)圈1與導(dǎo)風(fēng)圈固定部可拆卸連接,方便維修及更換,節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間及勞動(dòng)力。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。此外,在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。